---

Jeg er i færd med at udbedre rustskader på min bil. Inden lakering med originalfarven har jeg dog et problem, nemlig at jeg selvfølgelig har en niveauforskel i lakken de steder hvor jeg har slebet, rustbehandlet og grundet bilen. Kan man gøre andet end at spartle det væk? Og skal man så grunde spartelmassen bagefter inden lakering igen? Jeg har læst i diverse vejledninger at man skal "slibe de tilstødende kanter omkring skaden så overgangene udjævnes", men jeg synes det lyder usandsynligt at det ikke vil kunne ses bagefter.
Jeg skal understrege at jeg ikke stræber efter et 100 % professionelt resultat - det skal bare være nogenlunde pænt.

---

Det bedste er at slibe i lakken der er rundt om stedet hvor der er repareret, derefter sprøjter/maler du med sanding og eftersliber det hele.
Sanding er en grunder der , når den er tør, bliver porøs.

Jes

---

Du får langt det bedste resultat ved at spartle. Gøres det ordentligt kan det overhovedet ikke ses. Jeg er selv igang med netop dette i øjeblikket! Først sliber du HELT ned til metallet, vær ikke bange for at tage for meget lak af!
Herefter grunder du, og brug en god en! Helst spray - enten hammerlak eller en form for zink spray - på tilbud ½ pris i autobremsen!
Så spartler du, og sliper det pænt efter det er tørt - gunderen skal selvfølgelig først være tør før du spartler!
Nu lakerer du, og mens farven stadig er fugtig, lakeer du med din klare lak, pas på det ik begynder at løbe!
mvh Thomas Hansen

---

Tak for svaret lau_cph. Efter at have prøvelakeret lidt oven på de steder hvor jeg undlod at spartle, kan jeg godt se hvad du mener! Men det kan vel godt være svært hvis det er større områder det drejer sig om . men så kan man måske nøjes med at spartle overgangene op.
                        

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.