/ Forside/ Interesser / Fritid / Biler / Spørgsmål
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Biler
#NavnPoint
dova 36582
alimak 21895
EA_HS 19179
refi 16217
transor 15483
Cortina01 14584
pallenoc 13678
3773 13117
geu 12469
10  Nordsted1 11856
co2 svejseanlæg
Fra : bygningsmaler
Vist : 5267 gange
100 point
Dato : 25-05-07 20:46

Hej med jer,
håber der er nogle der kan hjælpe mig med dette spørgsmål ? hvad skal et svejseanlæg stå på når man skal svejse karoseriplade,det er jo ikke mere en 0,8 mm

 
 
Kommentar
Fra : Teil


Dato : 25-05-07 20:48

Brug en TIG svejser.
Men et øjeblik så skal jeg finde et link til
det du spørger om.

Kommentar
Fra : Teil


Dato : 25-05-07 20:52

Her kan du downloade vejledninger i pdf format.
Faktisk en hel svejseskole.
http://www.migatronic.dk/default.aspx?m=2&i=169

Kommentar
Fra : bygningsmaler


Dato : 25-05-07 21:02

Hej Teil,
det er måske rigtigt hvad du siger ,men jeg har et migatronic co2 svejseanlæg og det står der så ikke noget om på den side du henviste til,jeg håber så der er nogle andre eller måske dig Teil,der kan svare på hvor lagt det skal skruges ned.

Kommentar
Fra : michaelmoeslund


Dato : 25-05-07 21:05

Hvis det er noget med at svejse i plader på biler, så er det ikke en tigger der er mest velegnet, da rust og urenheder eksploderer op på wolfram elektroden, så du skal slibe elektroden hele tiden

Hva Svejseren skal stå på, er lidt ligesom at spørge om hvor meget man skal træde speederen ned på en bil for at kører 80 kilometer i timen...

Det kommer meget an på hvor mange amperer svejseapperatet har, hvad for en beskyttelsesgas du bruger, ren c02 gir en ret kold svejsning, en blandingsgas 82/18 gir en varmere svejsning

Som tommelfingerregel vil jeg mene, at svejseren skal stå i så højt et område, at når du har punktsvejset et sted i kort tid (1-2 sekunder) så skal der være en flad punktsvejsning, med en antydning af gennembrænding gennem de 2 plader...

Kommentar
Fra : valde.


Dato : 25-05-07 21:16

det kommer da an på trådtykkelse, er det tråhastighedendu vil vide? Du er nok nød til at prøve dig frem, du skal jo også have øje for hvor varmt materialet bliver, så du ikke smelter hul, det er der nok ingen der kan beskrive, så du bare kan tænde og lave tyndpladearbejde.

Kommentar
Fra : taunusanden


Dato : 25-05-07 21:16

Hvad er det for en model migatronic?

Jeg bruger selv en Migatronic Compact 260, den svejser fint karosseri arbejde når den står på 1 i strøm (skala fra 1 til 10) og tråd hastighed står lidt over 1. Men det varierer meget mellem de forskellige modeller!! Tidligere havde jeg (havde indbrud..) en Migatronic Automig 250x, en gammel sag, men den skulle stå på ca 3 i strøm og lidt over 3 i tråd, til karosseri arbejde.
Så det er sgu lidt svært at svare på..

Men en smed gav mig den tommelfingerregel, at tråd hastigheden SOM REGEL skal stå en anelse over spænding, altså som f.eks :
Citat
stå på ca 3 i strøm og lidt over 3 i tråd


Men der kun at prøve sig frem, for at lære svejseren at kende.

- Anden


Kommentar
Fra : bygningsmaler


Dato : 25-05-07 21:25

ja ok,jeg ved på nuværende tidspunk ikke hvor mange amperer anlæget er på,men der må da være nogle regler for hvad et rent co2 anlæg skal stå på,når det er karosseriplade man svejser.
er der ikke nogle pladesmede herinde der svejser til dagligt der ved noget?

Kommentar
Fra : e.c


Dato : 25-05-07 21:33

Du må simpelthen finde noget tyndplade (0,8) og så prøve dig frem.
Svejsningen skal ikke ligge ovenpå emnet men ind og tage fat så det smelter sammen.
Fedt / maling / undervognsbehandling kan gøre det svært at lave en ordentlig svejsning.
Du skal ikke forsøge at svejse lange stykker, men hellere korte med mellemrum og så vende tilbage og svejse de mellemrum.

Kommentar
Fra : Teil


Dato : 25-05-07 21:37

Man svejser kun på ren plade, det med rust fjernes først.

Kommentar
Fra : Teil


Dato : 25-05-07 21:37

Ren ren ren og derefter svejse.

Kommentar
Fra : Teil


Dato : 25-05-07 21:41

Citat
det er måske rigtigt hvad du siger ,men jeg har et migatronic co2 svejseanlæg og det står der så ikke noget om på den side du henviste til,jeg håber så der er nogle andre eller måske dig Teil,der kan svare på hvor lagt det skal skruges ned.

Det er bare at læse igennem siderne.


Kommentar
Fra : valde.


Dato : 25-05-07 21:44

Pladesmede bruger år på at lære det. een opgave er ikke som en anden. det meste er fornemmelse og gefyle, det kan ikke beskrives, det skal indøves.

Kommentar
Fra : michaelmoeslund


Dato : 26-05-07 00:27

Svejs eller rejs, hæft eller hold kæft.....

Kommentar
Fra : Fijala


Dato : 26-05-07 07:21

En TIG svejser er helt uanvendelig til pladearbejde i bil da pga den koncentrerede varmeudvikling der fremkommer vil trække store buler i karrosseriet. Tro mig jeg ved noget om TIG Svejsning.
Er produktionschef i et mindre køle/rør/smede virksomhed m 35 m/k er ansat, hvor vi har samtlige former for svejsning i alle tænklige materialer i hver enkelt kabine og jeg har 12 certifikatsvejsere ansat og egen svejseinstruktør der samtidig røntgenfotograferer. Alt hvad vi laver skal Offshore så der er ingen vej uden om.

Du skal bruge en co2 svejser som du har, men at skulle fortælle dig hvordan du skal justere spænding og trådfremføring på netop din co2 svejser er jo simpelt hen ikke til da det har meget med din egen individueller føling med det. " ens svejsere kan ikke engang stilles nøjagtigt ens.
Det bedste du kan gøre er at få en 0,6 mm tråd og så er der ikke andet en at prøve dig frem på noget 0,8 mm plade. Den skal jo lyde som en humlebi når den kører rigtigt. Pas også på med co2 mængden er korrekt. Det skader faktisk hvis der både er for meget og for lidt. En ca. 8-10 l/min er passende.

Kommentar
Fra : Fijala


Dato : 26-05-07 07:23

Når du prøver dig frem er det vigtigt at svejseningen bliver lidt flad for så er den varm nok, Er den meget overhvælvet er det tegn på for lidt strøm, men dert kan også være fordi du kører for langsomt frem. Den må samtidig ikke brænde ret meget igennem pladen for så er den for varm.

Det er jo ikke let at give et fjernkursus i co2 svejsning

Kommentar
Fra : Teil


Dato : 26-05-07 08:49

TIG svejsning er ganske udmærket til pladearbejde,
det kræver bare en fagmand til arbejdet.

Kommentar
Fra : taunusanden


Dato : 26-05-07 09:09

Læs mit indlæg tidligere, jeg svejser i en del biler, og som andre siger herinde, det skal læres og du lærer det bedst ved at prøve

Jeg bruger selv 0.8 tråd for tiden, fordi jeg fik en rulle foræret.. Men som nævnt af Fijala, så er 0.6 tråd det nemmeste/bedste at bruge.

- Anden

Kommentar
Fra : taunusanden


Dato : 26-05-07 09:11

Og som Teil siger:
Citat
TIG svejsning er ganske udmærket til pladearbejde,
det kræver bare en fagmand til arbejdet.


Det er rigtigt.. Men for dyr en løsning til "små-folk" som os, vi er bedre tjent med en fin Migatronic

- Anden

Kommentar
Fra : Teil


Dato : 26-05-07 09:18

Citat
vi er bedre tjent med en fin Migatronic

Som også har TIG maskiner på programmet.

Kommentar
Fra : Teil


Dato : 26-05-07 09:21

TIG svejsning kan erstatte praktisk taget alle svejsemetoder,
undtagen svejsning af galvaniseret.

Kommentar
Fra : Teil


Dato : 26-05-07 09:52

Brugte TIG maskiner fås for 11.000 til 15.000
http://www.migatronic.dk/Media/brugte_maskiner.pdf
Eller kan man leje en maskine.

Kommentar
Fra : taunusanden


Dato : 26-05-07 09:56

Øhh...

Jeg gav "kun" 2500kr for min Migatronic Compact 260!

Købt brugt, med service, af en ansat ved migatronic..

Det er pænt meget billigere

Og det lyder jo også til at bygningsmaler har en svejser i forvejen

- Anden

Kommentar
Fra : e.c


Dato : 26-05-07 10:57

Det bedste resultat fås når der bruges svejseskærm.

Kommentar
Fra : Teil


Dato : 26-05-07 11:36

Taunusanden, rigtigt jeg overså de billigere maskiner.
e.c.



Accepteret svar
Fra : Fijala

Modtaget 100 point
Dato : 26-05-07 17:36

for lige at løse mysteriet omkring hvad der er godt at svejse med til de forskellige anvendelsesområder vil jeg da lige skitsere lidt op.

TIG = http://www.migatronic.dk/media/tigsvejsning_samlet.pdf

Det er jo en afløser for ilt og gas svejsning som pladesmede brugte i gamle dage før co2-eren
blev opfundet. En meget langsom svejseform hvis der skal tilføres svejsetråd.
Jeg viol da medgive at hvis man skal svejse en samling hvor begge emner kan smeltes sammen uden brug af tråd er det meget fint og hurtigt, men det trækker sig pga. varmen.

Vi svejser i alt med TIG. Stål, rustfrit, SMO, Kobber, Messing, Cunife, Yourcalbro samt aluminium og der er TIGgeren perfekt, da alt dette er til certificering. Men der er jo mange andre metoder der vil være væsentlig hurtigere bla.
MIG/MAG (Blandgas/Co2) = http://www.migatronic.dk/media/magsvejsning_samlet.pdf

Den egner sig hovedsagligt til at fylde dæksømme op med. Der findes faktisk ikke ret mange ting der må køres bundstreng med MIG/MAG.

Den er meget fin til pladesmede da man umiddelbart kan hæfte op og fylde i, og der har man jo en hånd fri til at holde emnet imodsætning til TIG, hvor man har begge hænder beskærtiget med at svejse.

Vi svejser også med MIG/MAG til dækstrenge, men bruger dog mest pulvertrådsmaskiner da det går endnu hurtigere.

Godkendelse af svar
Fra : bygningsmaler


Dato : 27-05-07 18:27

Tak for svaret Fijala.

Kommentar
Fra : Fijala


Dato : 28-05-07 17:58

Held og lykke med arbejdet med pladerne. Pas på med brandfare og andre letantændelige ting der er monteret på en bil. Og for en sikkerheds skyld, pil hellere stelklemmen af batteriet.

Du har følgende muligheder
Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.
Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177552
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408847
Brugere : 218887

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste