Forskellen på række/ V-motor 06-05-07 23:03 : o.v.n. 06-05-07 23:12 : pallebhansen 06-05-07 23:34 : o.v.n. 07-05-07 02:35 : hjkofoed 07-05-07 07:38 : transor 07-05-07 09:22 : dabj 07-05-07 12:24 : e.c 07-05-07 17:06 : Gambrinus 07-05-07 17:10 : Gambrinus 07-05-07 17:13 : e.c 07-05-07 17:16 : Gambrinus 07-05-07 17:26 : e.c 10-05-07 20:10 : merced 11-05-07 01:02 : o.v.n.

Forskellen på række/ V-motor Fra : merced Vist : 3662 gange 100 point Dato : 06-05-07 22:07

Hvad er forskellen på en rækkemotor og en V-motor. Jeg tænker her på effekt/moment, gangkultur og rent lydmæssigt? Venlig hilsen merced

Accepteret svar Fra : o.v.n. Modtaget 110 point Dato : 06-05-07 23:03

V motorer er oftest har oftest mere end 4 cylindre, og er bygget med cylindrene skråt ud til siden, på samme krumtap, eksempel her: http://da.wikipedia.org/wiki/V8 ligger cylindrene vandret, kaldes det for en boxer motor, det er plads hensyn der er til grund for denne motor opbygning, 6-8-10-12 cylindrede motorer har en blødere gangkultur, og en fed motorlyd, uanset opbygning, effekt og momemt kan ikke kædes direkte sammen med om det er en V-række- eller måske boxer motor

Kommentar Fra : pallebhansen Dato : 06-05-07 23:12

Rækkemotoren er kendt for sin fine gangkultur, og enkle topstykke. V-Motoren for sin kompakte og lette konstruktion. Lydmæssig er de en lille fordel med rækkemotor. Effekt og moment er mere afhængig af motorstørrelse og udformning af stempler/topstykke/antal ventiler/hele brænstofsystemet, med manifolder. VH Palle Hansen

Kommentar Fra : o.v.n. Dato : 06-05-07 23:34

Citat Rækkemotoren er kendt for sin fine gangkultur den har jeg ikke hørt før, du må mene 3 cylindre motorer, en 4 cylinder række motor har bestemt ikke en fin gang kultur, på grund af balance problemer, det kan løses det at placere cylindrene i V form

Kommentar Fra : hjkofoed Dato : 07-05-07 02:35

Jeg har heller aldrig hørt, at rækkemotorerne udmærkede sig ved fin gangkultur. Hvorimod jeg ofte har hørt boxerne positivt omtalt. tænk bare på de gamle BMW motorcykler. Kører i øvrigt selv en 90graders (mod normalt 60grader) v6, og den arbejder ganske vibrationsfrit og har en blød og "rullende" lyd, der adskilder den fra alle andre.

Kommentar Fra : transor Dato : 07-05-07 07:38

Selv en kun 4 cylindret rækkemotor kan køre med meget små vibrationer n når den ydføres med balanceaksel. V motoren er mest et plads og styrkehensyn. Den kan have kortere krumtapaksel med deraf følgende mindre bøjningsmoment. Men den er da mere kompliceret.

Kommentar Fra : dabj Dato : 07-05-07 09:22

Effekt/moment: Forskellen er ikke værd at tale om. Lydmæssigt: Ikke den store forskel, men hænger lidt sammen med gangkulturen. Gangkultur: Stor forskel---på en 4 cyl. V-motor er der kun 2 krumtappe, man kan således vinkle cylindrene, så man opnår en bedre tændingsrækkefølge end på rækkemotoren. Mvh dabj

Kommentar Fra : e.c Dato : 07-05-07 12:24

En 6 cyl rækkemotor går nu ikke så dårligt endda. En V6 går nu ret pænt. En stjerne motor går tæmmelig godt. Det havde folkevognsmotoren næsten efterlignet med den 4 cyl boxermotor. Dog er det allerbedst med den 6 cyl boxermotor (Porsche) http://www.automotoportal.com/article/New_Porche_all-wheel_drive_911_Targa

Kommentar Fra : Gambrinus Dato : 07-05-07 17:06

Hmmm... hhmmmm..... Den Røde Baronesse har altså også en krads boxermotor under sit smukke ydre. Alfa'er uden boxemotor er altså ikke rigtige Alfa'er. Og lyden. . . . Der er te'vær'te fal' ikke brug for disse nymodens transistorradioapparater i en Alfa med boxer. Gambrinus (Sidst jeg talte efter, fandt jeg fire tændrør, så mon ikke der er ca. lige så mange cylindere ?)

Kommentar Fra : Gambrinus Dato : 07-05-07 17:10

Det er jo bla. også derfor, hun ikke er til at flå af vejen. Boxeren giver et afsindigt lavt tyngdepunkt. Gambrinus

Kommentar Fra : e.c Dato : 07-05-07 17:13

Gambrinus - er du helt sikker på at det er boxermotoren som giver det lave tyngdepunkt.

Kommentar Fra : Gambrinus Dato : 07-05-07 17:16

Kommentar Fra : e.c Dato : 07-05-07 17:26

I øvrigt har jeg haft en VW 412 med en 1,7 boxermotor multipoint indsprøjtning og automatisk gear. Wrooommmm. Kickdown ved ca. 60 km/h ..................hjulspind.

Godkendelse af svar Fra : merced Dato : 10-05-07 20:10

Tak for svaret o.v.n.. Og tak for interessen du har vis. Venlig hilsen merced

Kommentar Fra : o.v.n. Dato : 11-05-07 01:02

Selv tak merced spekulerer du i at investere i et monster med mange cylindre

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.