hvad med mit blæsserhjul 21-07-04 11:37 : Mordex 21-07-04 11:59 : patick 21-07-04 12:00 : pallenoc 21-07-04 12:11 : pallebhansen 21-07-04 12:16 : patick 21-07-04 12:19 : o_k

hvad med mit blæsserhjul Fra : patick Vist : 460 gange 20 point Dato : 21-07-04 11:32

hey jeg har pillet ringene på min stalker, og så satte jeg sløngkoplingen på og blæsserhjulet på igen. så kørte det bare, men så have den store bolt som holder det hele skruet sig løs og mit blæsserhjul bilv skubet ud i morterskjoldet. der skete ikke andet end alle de der takker der sider på røj af, gør det noget eller køler de når man køre ???? jeg kan bare ikke se hvad der er og køle der inde ??? Patick

Kommentar Fra : Mordex Dato : 21-07-04 11:37

Hvis det kun er et par takker gør det ikke så meget. Den burde køle alligevel. Men jeg synes nu at når noget er gået i stykker, så burde du købe et nyt. Et blæserhjul kan vel fås til omkring 100-150kr. Blæserhjulet køler hele det indre system bag skjoldet... alstå varioen, kileremmen og koblingen. Og der er jo en grund til at der er så og så mange takker

Kommentar Fra : patick Dato : 21-07-04 11:59

>mordex ok ej det er alle takkerne der er knækket så jeg må heller købe en ny, men det kan da ikke være sundt at kilremmen køre lige på vario`ens gilde rør de ringe man piller kan man ikke købe nogle der er mindre, kan dog ikke finde dem nogle steder.. for det må da slide voldsomt på kilremmen....

Kommentar Fra : pallenoc Dato : 21-07-04 12:00

Du må endelig ikke køre uden disse kølevinger på blæserhjulet. Det er den eneste måde motoren kan komme af med sin (overskuds)varme på. Det kan være fatalt, især her om sommeren det er varmt, hvis du kører uden optimal køling. Gør som Mordex siger og få fat i et andet/nyt blæserhjul. I "gamle" dage når man skulle tune sin (luftkølede)PUCH knallert fjernede man halvdelen af disse, så den skulle "yde mere". Mange "faldt i vandet" på dette og havde ofte div. problemer med bl.a køling. Mvh Palle Jensen

Accepteret svar Fra : pallebhansen Modtaget 30 point Dato : 21-07-04 12:11

Den messing ring man "piller", sidder ikke på en 45knallert og gør jo netop at kileremmen kan komme helt i bund, og dermed helt op på koblingsskiven bagpå, og dermed er knallerten gearet højerer, og kan køre stærkere. Men jeg mener da stadig at skiverne klemmer lidt på siden af remmen. http://www.thansen.dk/products.asp?c=278941072&n=947711835#xy Ikke nok med du mangler køling, ved knækkede ribber, du får også ubalance og rystelser, der ødelægger motoren. VH Palle Hansen

Godkendelse af svar Fra : patick Dato : 21-07-04 12:16

takker for hjælpen har købt et nyt blæsserhjulet nu hehe... snakkes

Kommentar Fra : o_k Dato : 21-07-04 12:19

Hey patick Det er ikke ringen, kilremmen kører på, du skal fjerne. Der sider 1 eller 2 ringe inde bag på slyng kobling, fjern dem så skal du se. (du skal nok fjerne blind røret på udstødning for at få den ønsket eef.) Du skal købe et nyt blæse hjul, kig på thansen.dk.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.