|
|
 | Bruger du fjernlyset ?
Fra : Brian |
Dato : 13-01-11 09:20 |
|
G'morn
Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på bøhlandet
på Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km landevej.
Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig, begyndte jeg at
undre mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er
muligt - det være sig på motor eller landevej.
Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for fjernlyset - det
giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i forvejen er
udstyret med relativt gode xenon lygter.
Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og
flikke imellem nær og fjernlys ?
/Brian
| |
 Hans Paulin (6310) (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin (6310) |
Dato : 13-01-11 09:32 |
| | |
Brian (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 13-01-11 13:44 |
|
Den 13-01-2011 09:31, Hans Paulin (6310) skrev:
> Brian skrev:
>> bruger i fjernlyset
>
> Seføli :)
>
Go' dreng 
/Brian
| |
lom k (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : lom k |
Dato : 13-01-11 09:45 |
|
Brian wrote:
> G'morn
>
> Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på
> bøhlandet på Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km
> landevej. Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig,
> begyndte jeg at undre mig over hvorfor folk ikke bruger deres
> fjernlys så snart det er muligt - det være sig på motor eller
> landevej. Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for
> fjernlyset - det giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i
> forvejen er udstyret med relativt gode xenon lygter.
>
> Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og
> flikke imellem nær og fjernlys ?
>
> /Brian
ikke så meget på motorvej afhensyn til modkørende, da motorveje er med
meget bløde kurver. Men på landevej ja, og hvis det er tåget, så tåge
lygter selv om trafik jette mener det er ikke nødvendigt
--
MVH
Lars-Ove Madsen
IT job søges. Sjælland
| |
Brian (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 13-01-11 13:43 |
|
Den 13-01-2011 09:45, lom k skrev:
> ikke så meget på motorvej afhensyn til modkørende, da motorveje er med
> meget bløde kurver. Men på landevej ja, og hvis det er tåget, så tåge
> lygter selv om trafik jette mener det er ikke nødvendigt
Jeg bruger det nu også gerne på motorvej, hvis der ikke er nogen der kan
generes af det. Jeg vil faktisk mene at det især er på motorvejen, at
man har brug for det.
Tågelygterne bruger jeg aldrig - de giver mig ikke andet end lidt lys ud
til siderne lige foran bilen.
/Brian
| |
 Craner (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : Craner |
Dato : 14-01-11 09:39 |
|
"Brian" skrev i meddelelsen
news:4d2ef359$0$23751$14726298@news.sunsite.dk...
Den 13-01-2011 09:45, lom k skrev:
> ikke så meget på motorvej afhensyn til modkørende, da motorveje er med
> meget bløde kurver. Men på landevej ja, og hvis det er tåget, så tåge
> lygter selv om trafik jette mener det er ikke nødvendigt
Jeg bruger det nu også gerne på motorvej, hvis der ikke er nogen der kan
generes af det. Jeg vil faktisk mene at det især er på motorvejen, at
man har brug for det.
Tågelygterne bruger jeg aldrig - de giver mig ikke andet end lidt lys ud
til siderne lige foran bilen.
/Brian
Næsten enig, jeg bruger fjernlyset så ofte jeg kan, og tågelyset bruger jeg
specielt i skovområder, da det er nemmere at se råvildtet, der står i
vejsiden.
Poul
| |
Anders Majland (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 14-01-11 15:49 |
|
> Næsten enig, jeg bruger fjernlyset så ofte jeg kan, og tågelyset bruger
> jeg specielt i skovområder, da det er nemmere at se råvildtet, der står i
> vejsiden.
Hvis du skal kunne nå at reagere på det som dit tågelys oplyser skal
hastigheden være meget lav - prøv næste gang du komme om natten på sådan en
strækning at skifte ned til positionslys og tågelys ...
Jeg bruger ikke tågelygterne foran på C5'en*. De giver så lidt extra lys at
det ved normale forhold kan være ligemeget. De bidrager ikke med noget ud
over 15-20meter. Så kører jeg 80km/t (22m/s) er det mindre end et sekund
Imho så er brugen af tåbelygterne styret af
a) at bilen ser godt ud med lys på. (bilblade fototograferer oftest bilerne
forfra med tågelyset tændt - var på et tidspunkt en debat i FDM om det
uhensigtmæssige i at de også kørte med ulovlig lygteføring når der skulle
tages billeder til bladet)
b) føreren _tror_ at han kan se en masse mere end med nærlyset
* dvs jeg har brugt dem til kørelys udenfor lygtetændingstiden et par gange
hvor der var gået en nærlyspære.
Smart'en har ikke tågelygter som standard. Men jeg har overvejet at bruge
hullerne til nogle LED kørelyslygter. Bla. har Hella nogle temmeligt gode
nogen, men det er ikke thansen priser....
| |
Henrik B. (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 14-01-11 16:53 |
|
> "Anders Majland" skrev i meddelelsen
> news:4d30627e$0$23754$14726298@news.sunsite.dk...
> Smart'en har ikke tågelygter som standard. Men jeg har overvejet at bruge
> hullerne til nogle LED kørelyslygter. Bla. har Hella nogle temmeligt gode
> nogen, men det er ikke thansen priser....
Og ellers producerer Philips nu nogle, som er EU-godkendt. 
--
Advarsel mod Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
| |
Leif (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Leif |
Dato : 13-01-11 17:54 |
|
"lom k" <lom@lomse.dk> skrev i meddelelsen news:4d2ebba2$0$4033$d40e179e@shockwave.dk.telia.net...
> Brian wrote:
>
>
> ikke så meget på motorvej afhensyn til modkørende, da motorveje er med
> meget bløde kurver. Men på landevej ja, og hvis det er tåget, så tåge
> lygter selv om trafik jette mener det er ikke nødvendigt
>
Ingen problemer i venstre kurver - her lyses der væk, set fra de
modkørendes side.
/Leif
| |
Henning (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henning |
Dato : 13-01-11 21:03 |
|
>ikke så meget på motorvej afhensyn til modkørende, da motorveje er med
>meget bløde kurver. Men på landevej ja, og hvis det er tåget, så tåge
En gammel diskussion - på motorveje er der ingen modkørende, det er
derimod uforsvaligt at køre 110-130km/t uden at bruge det lange lys!
Bliver du generet af en bilist i modsatte vognbane, så bruger du dine
øjne forkert!
| |
Ukendt (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-01-11 21:30 |
|
Henning <no.mail@all.invalid> skrev :
>En gammel diskussion - på motorveje er der ingen modkørende, det er
>derimod uforsvaligt at køre 110-130km/t uden at bruge det lange lys!
kort svar : vrøvl !
Langt svar : det kommer sgisme an på så meget, i dagtimerne er det
vist ikke synderligt nødvendigt med lys ?
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Christian Denfjerde (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Christian Denfjerde |
Dato : 16-01-11 16:55 |
|
On Jan 13, 9:03 pm, Henning <no.m...@all.invalid> wrote:
> >ikke så meget på motorvej afhensyn til modkørende, da motorveje er med
> >meget bløde kurver. Men på landevej ja, og hvis det er tåget, så tåge
>
> En gammel diskussion - på motorveje er der ingen modkørende, det er
> derimod uforsvaligt at køre 110-130km/t uden at bruge det lange lys!
> Bliver du generet af en bilist i modsatte vognbane, så bruger du dine
> øjne forkert!
Vrøvl
| |
Per Henneberg Kriste~ (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Per Henneberg Kriste~ |
Dato : 17-01-11 18:46 |
|
"Christian Denfjerde" <sendenemailtilmig@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:5b8b433e-a3fa-405e-8a23-f42960371976@w2g2000yqb.googlegroups.com...
On Jan 13, 9:03 pm, Henning <no.m...@all.invalid> wrote:
> >ikke så meget på motorvej afhensyn til modkørende, da motorveje er med
> >meget bløde kurver. Men på landevej ja, og hvis det er tåget, så tåge
>
> En gammel diskussion - på motorveje er der ingen modkørende, det er
> derimod uforsvaligt at køre 110-130km/t uden at bruge det lange lys!
> Bliver du generet af en bilist i modsatte vognbane, så bruger du dine
> øjne forkert!
Vrøvl
==
Dine argumenter er så gode at man kun kan være enig med dig ...
PS: Ovenstående kan indeholde et gran af ironi ..
--
Per
www.campingogbil.dk
(lidt om biler, bilclub og camping)
| |
Christian B. Andrese~ (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 17-01-11 04:33 |
|
> Tågelygterne bruger jeg aldrig - de giver mig ikke andet end lidt lys ud
> til siderne lige foran bilen.
Det samme her, jeg føler det flytter ens fokus for tæt på bilen.
Dog har de en god anvendelse ved kørsel på smalle snedækkede veje.
--
Christian
| |
Aage Andersen (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Aage Andersen |
Dato : 13-01-11 10:33 |
|
"Brian" >
> Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på bøhlandet på
> Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km landevej.
> Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig, begyndte jeg at undre
> mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er muligt -
> det være sig på motor eller landevej.
> Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for fjernlyset - det
> giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i forvejen er udstyret
> med relativt gode xenon lygter.
Det undrer ogsaa mig ,at fjernlyset ikke bruges flitigere. Jeg bruger det
naturligvis. Det giver en ekstra sikkerhed for at opdage noget for ude.
Aage
| |
René Løweneck (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 13-01-11 10:43 |
|
Hej Brian !
> Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og flikke
> imellem nær og fjernlys ?
Kommer an på lygteindstillingen. Men om sommeren bruger jeg stort ikke
fjernlys. Her om vinteren bruger jeg det af og til. På arbejde, når det er
mørkt, er det som regel nærlys + tågelys og oftere fjernlys end privat.
Med venlig hilsen
René Løweneck
www.loweneck.dk
| |
Brian (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 13-01-11 13:41 |
|
Den 13-01-2011 10:43, René Løweneck skrev:
>
> Kommer an på lygteindstillingen. Men om sommeren bruger jeg stort ikke
> fjernlys.
Tak René - du fik mig lige til at savne sommerens lyse dag 
> Her om vinteren bruger jeg det af og til. På arbejde, når det er
> mørkt, er det som regel nærlys + tågelys og oftere fjernlys end privat.
Kører du lastbil ? De har en spøjs vane med at bruge tågelygterne uanset
vejret - ligesom så mange andre.
/Brian
| |
René Løweneck (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 13-01-11 21:48 |
|
Hej Brian !
> Tak René - du fik mig lige til at savne sommerens lyse dag
Ja, og især de lyse nætter ))
> Kører du lastbil ?
Nej.
> De har en spøjs vane med at bruge tågelygterne uanset vejret ...
Ja, men der jo nok en rigtig fornuftig grund til det ))
Med venlig hilsen
René Løweneck
www.loweneck.dk
| |
Klaus D. Mikkelsen (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 13-01-11 14:53 |
|
René Løweneck skriver:
>
> Kommer an på lygteindstillingen. Men om sommeren bruger jeg stort ikke
> fjernlys. Her om vinteren bruger jeg det af og til. På arbejde, når det er
> mørkt, er det som regel nærlys + tågelys og oftere fjernlys end privat.
Tågelys?
Det er kun anvendeligt under 30-40 km/t.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://www.moppe.dk
| |
Martin [6000] (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 13-01-11 15:44 |
|
>fjernlys. Her om vinteren bruger jeg det af og til. På arbejde, når det er
>mørkt, er det som regel nærlys + tågelys og oftere fjernlys end privat.
Så vil jeg på forhånd beklage hvis jeg kommer til at blænde dig, men
min bil har for vane at tænde fjernlyset når der kommer modkørende med
nærlys+tågelys tændt uden grund
//Martin
| |
Henrik B. (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 13-01-11 15:59 |
|
> "Martin [6000]" skrev i meddelelsen
> news:6s3ui69jg841sec1o4gpocon19oglcg3fq@4ax.com...
>
>> fjernlys. Her om vinteren bruger jeg det af og til. På arbejde, når det
>> er
>> mørkt, er det som regel nærlys + tågelys og oftere fjernlys end privat.
>
> Så vil jeg på forhånd beklage hvis jeg kommer til at blænde dig, men
> min bil har for vane at tænde fjernlyset når der kommer modkørende med
> nærlys+tågelys tændt uden grund
Har din bil også den autofunktion? 
--
Advarsel mod Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
| |
Ukendt (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-01-11 16:28 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev :
>Har din bil også den autofunktion?
ganske smart opfindelse - selv min gamle spand har den indbygget, dog
med timer.
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Martin [6000] (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 13-01-11 16:56 |
|
>Har din bil også den autofunktion?
Ja, tror faktisk det har været standard på alle dem jeg har haft 
//Martin
| |
Bjørn J. (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 13-01-11 17:08 |
|
"Martin [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:538ui6ho6v1ds9m6beokukbb50q5h8mjp7@4ax.com...
> >Har din bil også den autofunktion?
>
> Ja, tror faktisk det har været standard på alle dem jeg har haft
Aha...jeg har altid underet mig over den funktion i manualen.
Den beskrives som: "Se, nu lyser jeg kraftigere end dig og gør alt for at
blænde, så nu må du gerne gøre det samme, så ingen af os kan se en skid".
OBS: Funktionen kan være ulovlig at benytte i visse lande.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Martin [6000] (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 13-01-11 17:16 |
|
>Den beskrives som: "Se, nu lyser jeg kraftigere end dig og gør alt for at
>blænde, så nu må du gerne gøre det samme, så ingen af os kan se en skid".
>OBS: Funktionen kan være ulovlig at benytte i visse lande.
Det lyder som den ihvertfald..
I min er der et tillæg faktisk. Det lyder:
"Dette kan dog undgåes ved, at den modkørende helt undlader at køre
rundt med tændt tågelys. Vi anbefaler dig derfor at konfrontere
modparten, så problematikken kan blive løst inden det overhovedet
opstår.".
Nu er problemet så bare, at det er forsøgt nogle gange, uden held. FDM
har ligeså haft en større kampagne sidste eller forrige gang. EB har
haft artikler desangående men der er alligevel en masse tågehovede
(tøhø) der ikke forstår klar latin.
Så må der altså lidt smerte til åbenbart...
Et eller andet sted skal de blot være glade for at blive påmindet
forkert lygteføring... kommer Orla Frøsnapper forbi så koster det ved
kasse et. Men det forstår de nok ikke engang... ;-(
//Martin
| |
Klaus D. Mikkelsen (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 13-01-11 17:22 |
|
"Martin [6000]" skriver:
>
> Et eller andet sted skal de blot være glade for at blive påmindet
> forkert lygteføring... kommer Orla Frøsnapper forbi så koster det ved
> kasse et. Men det forstår de nok ikke engang... ;-(
Jeg må skuffe dig. Hvis Hr Frøsnapper virkeligt delte bøder ud for den
slags, var det bar at stilel sig ved enhver let befærdet vej og så
hive folk ind. Et sted mellem vher 5. og 7. bil har defekt/forkert
lygteføring.
Det var da en let "skat" at inddrive.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://www.moppe.dk
| |
Martin [6000] (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 13-01-11 18:49 |
|
>Jeg må skuffe dig.
Nu igen? :-/
> Hvis Hr Frøsnapper virkeligt delte bøder ud for den
>slags, var det bar at stilel sig ved enhver let befærdet vej og så
>hive folk ind. Et sted mellem vher 5. og 7. bil har defekt/forkert
>lygteføring.
For lang tid siden gjorde de netop dette her i byen.. eneste problem
var, at de havde valgt at stå et sted hvor der ikke var så meget
plads, så der blev hurtigt fyldt op
>Det var da en let "skat" at inddrive.
Mega...
//Martin
| |
Hans Paulin (6310) (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Hans Paulin (6310) |
Dato : 13-01-11 17:51 |
|
Martin [6000]:
> Nu er problemet så bare, at det er forsøgt nogle gange, uden held.
Blir de ved længe nok med at køre med tågelygter i klart vejr blir det
sikkert ophøjet til lov at man skal køre med det hele tiden.
Vær i øvrigt opmærksom på at i hvert fald én eller flere biler ab
fabrik har en lygtemontering der minder om tågelys...
--
Med venlig hilsen
Hans
www.zofiaoghans.dk
| |
Leif (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Leif |
Dato : 13-01-11 17:57 |
|
"Hans Paulin (6310)" <me@privacy.net> skrev i meddelelsen
news:4d2f2d6a$0$23753$14726298@news.sunsite.dk...
> Martin [6000]:
>> Nu er problemet så bare, at det er forsøgt nogle gange, uden held.
>
> Blir de ved længe nok med at køre med tågelygter i klart vejr blir det sikkert ophøjet til lov at
> man skal køre med det hele tiden.
>
> Vær i øvrigt opmærksom på at i hvert fald én eller flere biler ab fabrik har en lygtemontering der
> minder om tågelys...
>
> --
> Med venlig hilsen
> Hans
> www.zofiaoghans.dk
>
>
Jep men separat kørelys må ikke virke sammen med alm. nærlys
Træls synshallerne ikke slår ned på det.
Leif
| |
Martin [6000] (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 13-01-11 18:53 |
|
>Blir de ved længe nok med at køre med tågelygter i klart vejr blir det
>sikkert ophøjet til lov at man skal køre med det hele tiden.
Det ville ikke overraske mig :-/
>Vær i øvrigt opmærksom på at i hvert fald én eller flere biler ab
>fabrik har en lygtemontering der minder om tågelys...
Jep :)
//Martin
| |
Bjørn J. (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 13-01-11 19:56 |
|
"Martin [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:mpeui6le878o3g4710i2f77o99d5fa10l9@4ax.com...
KLIP
>>Vær i øvrigt opmærksom på at i hvert fald én eller flere biler ab
>>fabrik har en lygtemontering der minder om tågelys...
Det skulle ikke undre mig om ejere af dette/disse mærke/mærker ikke forstår
"at sætte potten op"..
Husk også at blænde op= automatikken, når i ser en potte uden lys i
baglygterne udenfor lygtetændingstiden..;)
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
René Løweneck (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 13-01-11 21:52 |
|
Hej Martin !
> Så vil jeg på forhånd beklage hvis jeg kommer til at blænde dig, men
> min bil har for vane at tænde fjernlyset når der kommer modkørende med
> nærlys+tågelys tændt uden grund
Det er bare iorden, jeg blænder naturligvis også op så ))
Med venlig hilsen
René Løweneck
www.loweneck.dk
| |
Lars [6710] (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Lars [6710] |
Dato : 13-01-11 22:43 |
|
Den 13-01-2011 21:52, René Løweneck skrev:
> Hej Martin !
>
>> Så vil jeg på forhånd beklage hvis jeg kommer til at blænde dig, men
>> min bil har for vane at tænde fjernlyset når der kommer modkørende med
>> nærlys+tågelys tændt uden grund
>
> Det er bare iorden, jeg blænder naturligvis også op så ))
>
>
Jamen så er det jo slået fast
Kan du så ikke lige fortælle hvori du ser fordelen ved at køre med både
nær- og tågelys tændt ... vel og mærke når sigtbarheden er god ?
For ud over det ikke er tilladt, så kan jeg sq ikke se det smarte.
Hvis der ellers er fornuftige pærer i nærlyset giver det ikke nogen
fordel der kan hamle op med de ulemper de modkørende får ud af det
mvh
Lars
| |
René Løweneck (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 14-01-11 00:01 |
|
Hej Lars !
> Jamen så er det jo slået fast
Jeps
> Kan du så ikke lige fortælle hvori du ser fordelen ved at køre med både
> nær- og tågelys tændt ... vel og mærke når sigtbarheden er god ?
Ganske kort - for at give bedre udsyn, naturligvis.
> For ud over det ikke er tilladt, så kan jeg sq ikke se det smarte.
Hvis man kommer kørende i sin egen lille privatbil, så er vi helt enige. Der
er der ingen eller kun meget ringe effekt. Og hvis det er din
referenceramme, kan jeg godt forstå dine udtalelser.
> Hvis der ellers er fornuftige pærer i nærlyset giver det ikke nogen fordel
> der kan hamle op med de ulemper de modkørende får ud af det
Nu har jeg aldrig selv oplevet de ulemper du nævner.
Med venlig hilsen
René Løweneck
www.loweneck.dk
| |
Jakob (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : Jakob |
Dato : 14-01-11 17:36 |
|
> Nu har jeg aldrig selv oplevet de ulemper du nævner.
Sikkert ikke, men det generer en hel del andre bilister, bl.a.
undertegnede. Det er forøvrigt også derfor at det er forbudt at køre med
tågelys når det ikke er tåget. Men det er du vel fløjtende ligeglad med ?.
Mvh
Jakob
| |
René Løweneck (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 14-01-11 21:48 |
|
Hej Jacob !
> Sikkert ikke, men det generer en hel del andre bilister, bl.a.
> undertegnede. Det er forøvrigt også derfor at det er forbudt at køre med
> tågelys når det ikke er tåget.
Hvordan kan det være, at det generer nogle og andre bliver ikke generet ?
Kan det være fordi, der er nogle der har en lille politimand i maven og
derfor fokuserer helt forkert ?
> Men det er du vel fløjtende ligeglad med ?.
Hvad tror du selv ?
Med venlig hilsen
René Løweneck
www.loweneck.dk
| |
Martin [6000] (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 14-01-11 22:49 |
|
>Hvordan kan det være, at det generer nogle og andre bliver ikke generet ?
>Kan det være fordi, der er nogle der har en lille politimand i maven og
>derfor fokuserer helt forkert ?
Problemet opstår i mørke og på våde veje.
Tågelygter lyser lavere end normalt nærlys og reflekterer derfor
kraftigere genskind fra den våde vej.
Derfor er det en gene og endda en unødig en.
Du har intet at bruge det til. De 10 meter det lyser frem og ud til
siden kan du ikke bruge til en fløjt før du for længst har kørt det
over som du overså dit nærlys oplyse 30 meter fremme for et
splitsekund siden
Det er en falsk tryghed du kører rundt med og den generer også andre!
Venligst.. sluk det :)
//Martin
| |
René Løweneck (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 15-01-11 09:51 |
|
Hej Martin !
> Problemet opstår i mørke og på våde veje.
> Tågelygter lyser lavere end normalt nærlys og reflekterer derfor
> kraftigere genskind fra den våde vej.
Det er udelukkende et spørgsmål om at fokusere rigtigt.
> Derfor er det en gene og endda en unødig en.
Det er ikke en gene, når man kan køre bil og fokusere rigtigt.
> Du har intet at bruge det til. De 10 meter det lyser frem og ud til
> siden kan du ikke bruge til en fløjt før du for længst har kørt det
> over som du overså dit nærlys oplyse 30 meter fremme for et
> splitsekund siden
Udtal dig hellere om noget du ved noget om.
> Det er en falsk tryghed du kører rundt med og den generer også andre!
Det giver bedre udsyn og generer ikke ordentlige medtrafikanter.
> Venligst.. sluk det :)
Venligst - lær at køre bil og fokusér rigtigt ))
Med venlig hilsen
René Løweneck
www.loweneck.dk
| |
Klaus D. Mikkelsen (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 15-01-11 10:01 |
|
René Løweneck skriver:
>
> Det giver bedre udsyn og generer ikke ordentlige medtrafikanter.
Det giver et bedre udsyn når du kører lasbil, eller???
Hvor langt frem lyser dine tågelygter?
Hvor meget bedre udsyn giver de ved 90 km/t?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://www.moppe.dk
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 11:02 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev i en meddelelse
news:4D316247.DE2027E9@du.kan.finde.den...
KLIP
> Hvor langt frem lyser dine tågelygter?
Tågelygternes lys skal falde *før* nærlyset.
> Hvor meget bedre udsyn giver de ved 90 km/t?
Uanset hastighed giver tågelyset større spredning til siderne.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Martin [6000] (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 15-01-11 11:17 |
|
>Uanset hastighed giver tågelyset større spredning til siderne.
Ja, men hvad vil du bruge denne spredning til ved alm. landevejsfart
fx.?
Det er IMHO en placebo-effekt man oplever.
//Martin
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 11:30 |
|
"Martin [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:aus2j6104e9tov9burrkn5so90o44ksvgk@4ax.com...
KLIP
> Ja, men hvad vil du bruge denne spredning til ved alm. landevejsfart
> fx.?
Alt lys på en potte foran er med til at give føreren et bedre "overblik".
> Det er IMHO en placebo-effekt man oplever.
Det er da meget værre med de nye biler med kørelys som ikke har tændt
baglygterne.
De kører med det i al slags vejr.......
Desværre er det lovligt ikke permanent at have baglygterne programmeret ind
sammen med dagskørelyset.
De "bedste" af dagslyskørelygterne har samme effekt som en tågelyslygte dog
er dette kørelys aldeles ukontrolleret og er direkte blændende.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Morten From Sønderga~ (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Morten From Sønderga~ |
Dato : 15-01-11 12:02 |
|
On Sat, 15 Jan 2011 11:29:47 +0100, "Bjørn J." <mrbear@post.tele.dk>
wrote:
>
>"Martin [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
>news:aus2j6104e9tov9burrkn5so90o44ksvgk@4ax.com...
>
>KLIP
>
>> Ja, men hvad vil du bruge denne spredning til ved alm. landevejsfart
>> fx.?
>
>Alt lys på en potte foran er med til at give føreren et bedre "overblik".
>
Ikke nødvendigvis, jeg har oplevet at man faktisk kan se kortere med
nærlys+tågelys end nærlys alene, da tågelyset giver en kraftig
belysning tæt på bilen.
Det er samme effekt man oplever hvis man om natten bevæger sig ud hvor
gadelyset ikke er opfundet, gerne i stjerneklart vejr, bevæbnet med en
lommelygte. Med lommelygten slukket kan man se et godt stykke, med
lommelygten tændt kan man kun se hvor lygten rammer, resten ligger i
komplet mørke.
--
Morten F. Søndergaard
Land Rover 90 TDi '86
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 12:11 |
|
"Morten From Søndergaard" <from@nospam.dk> skrev i en meddelelse
news:u7v2j6tkn14383dq33hk3si9f4sag9d3j4@4ax.com...
KLIP
>>Alt lys på en potte foran er med til at give føreren et bedre "overblik".
>>
>
> Ikke nødvendigvis, jeg har oplevet at man faktisk kan se kortere med
> nærlys+tågelys end nærlys alene, da tågelyset giver en kraftig
> belysning tæt på bilen.
Den erfaring mangler jeg at gøre efter 38 år med kørekort.
Er tågelygterne korrekt indstillet, finder jeg de hjælper.
I gamle dage, da tågelygter var noget perlegrusmekanikkerne klaskede på, var
eftermonteterede "løse" tågelygter et større problem.
De var så at sige aldrig rigtig indstillede (helt på lige for med vibrerende
fjernlyslygter monteret af ovennævnte.
I dag, hvor tågelygter er en fast del af potten, ser jeg ingen problemer.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Henrik B. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 15-01-11 12:18 |
|
> "Bjørn J." skrev i meddelelsen
> news:4d3180dc$0$56769$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> I dag, hvor tågelygter er en fast del af potten, ser jeg ingen problemer.
Jeg ser heller ingen problemer på C-Max'en. Der hjælper tågelygterne
INTET....!
Man skal sat'me se godt efter, for overhovedet at se at de tændes...
--
Advrsel mod Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 12:23 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:4d31828e$0$36560$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
> Jeg ser heller ingen problemer på C-Max'en. Der hjælper tågelygterne
> INTET....!
Knægten har sådan en potte 2.0 TDI ting. Jeg ved ikke om han bruger dem til
noget.
Jeg har dog bemærket på S-Max, lygterne er placeret anerledes.
> Man skal sat'me se godt efter, for overhovedet at se at de tændes...
Jeg kan sagtens se, mine tågelygter giver et bredere lys end xenon-nærlyset.
Sådan ser vi så forskelligt.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Henrik B. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 15-01-11 12:26 |
|
> "Bjørn J." skrev i meddelelsen
> news:4d31838f$0$56781$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Jeg ser heller ingen problemer på C-Max'en. Der hjælper tågelygterne
>> INTET....!
>
> Knægten har sådan en potte 2.0 TDI ting. Jeg ved ikke om han bruger dem
> til noget.
Det her er en 1,6, så i stalden sker der absolut heller intet!
Jeg har aldrig tidligere oplevet en bil med ringe/ubrugelige tågelygter. Og
så er jeg slet ikke begyndt at tale om gearskiftet...
--
Advarsel mod Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 13:01 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:4d318467$0$36583$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
> Det her er en 1,6, så i stalden sker der absolut heller intet!
> Jeg har aldrig tidligere oplevet en bil med ringe/ubrugelige tågelygter.
> Og så er jeg slet ikke begyndt at tale om gearskiftet...
Knægtens er en 140Hk´s diesel Ghia på gule plader.
De gange jeg har kørt i den, syntes jeg faktisk, den var fin.
Da jeg prøvede den første gang, var jeg lige ved at købe en selv..
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Henrik B. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 15-01-11 13:16 |
|
> "Bjørn J." skrev i meddelelsen
> news:4d318c8a$0$56789$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Det her er en 1,6, så i stalden sker der absolut heller intet!
>> Jeg har aldrig tidligere oplevet en bil med ringe/ubrugelige tågelygter.
>> Og så er jeg slet ikke begyndt at tale om gearskiftet...
>
> Knægtens er en 140Hk´s diesel Ghia på gule plader.
Samme motor med 115 Hk (1,6) kører også fint, men den med 90 Hk er håbløs.
> De gange jeg har kørt i den, syntes jeg faktisk, den var fin.
Bilen som sådan kører også fint (fremragende sæder - mærkelig el-servo).
> Da jeg prøvede den første gang, var jeg lige ved at købe en selv..
Hmmm..
Jeg skal nok begå et skriv om min, på et tidspunkt.
--
Advarsel mod Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 13:22 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:4d31900c$0$36574$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
> Jeg skal nok begå et skriv om min, på et tidspunkt.
Knægten købte sin med 2 år på bagen.
Den er nu 5 år gammel.
Hans airconpumpe er nu gået og baghjulslejerne er blevet skiftet sidst i
2010.
Ellers har den kun fået alm. vedligehold.
Reservedele koster en halv krig..;-(
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Henrik B. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 15-01-11 13:25 |
|
> "Bjørn J." skrev i meddelelsen
> news:4d31917c$0$56772$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Jeg skal nok begå et skriv om min, på et tidspunkt.
>
> Knægten købte sin med 2 år på bagen.
>
> Den er nu 5 år gammel.
Jeg fik denne i juni - ét år gammel. Skal have den til den er tre.
> Hans airconpumpe er nu gået og baghjulslejerne er blevet skiftet sidst i
> 2010.
>
> Ellers har den kun fået alm. vedligehold.
Har lige været til 40.000 km service. Ingen problemer indtil videre.
> Reservedele koster en halv krig..;-(
Kender intet til, det klarer SAC Leasing. )
--
Advarsel mod Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 13:28 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:4d319220$0$36574$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
KLIP
> Kender intet til, det klarer SAC Leasing. )
Så kan du jo sagtens køre den til eftersyn hos Bøje & Brøchner i Vejle...
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Henrik B. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 15-01-11 14:24 |
| | |
Klaus D. Mikkelsen (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 15-01-11 16:01 |
|
"Morten From Søndergaard" skriver:
>
> Ikke nødvendigvis, jeg har oplevet at man faktisk kan se kortere med
> nærlys+tågelys end nærlys alene, da tågelyset giver en kraftig
> belysning tæt på bilen.
Tadaaaaaa....
> Det er samme effekt man oplever hvis man om natten bevæger sig ud hvor
> gadelyset ikke er opfundet, gerne i stjerneklart vejr, bevæbnet med en
> lommelygte. Med lommelygten slukket kan man se et godt stykke, med
> lommelygten tændt kan man kun se hvor lygten rammer, resten ligger i
> komplet mørke.
Klart, synet kompenserer for lysmængden.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://www.moppe.dk
| |
Ukendt (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 15-01-11 11:45 |
|
"Bjørn J." <mrbear@post.tele.dk> skrev :
>Uanset hastighed giver tågelyset større spredning til siderne.
Og det man måtte observere dukke op i siden, når man kører 80 .....
Hvad når man lige at gøre ved det ?
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 12:00 |
|
<jan_stevns> skrev i en meddelelse
news:uju2j61k6dd1avs65l0qi9ef5vateg3rb2@news.sunsite.dk...
> "Bjørn J." <mrbear@post.tele.dk> skrev :
>
>>Uanset hastighed giver tågelyset større spredning til siderne.
>
> Og det man måtte observere dukke op i siden, når man kører 80 .....
Lyse til siden, hjælper dig med i "overblikket", at se siden af vejen og
derved holde retningen.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Ukendt (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 15-01-11 12:11 |
|
"Bjørn J." <mrbear@post.tele.dk> skrev :
>Lyse til siden, hjælper dig med i "overblikket", at se siden af vejen og
>derved holde retningen.
Jeg håber du selv kan høre hvor hult den forklaring lyder :)
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 12:13 |
|
<jan_stevns> skrev i en meddelelse
news:5503j6hua54heplatcj82f0ii8rvljnrfh@news.sunsite.dk...
> "Bjørn J." <mrbear@post.tele.dk> skrev :
>
>>Lyse til siden, hjælper dig med i "overblikket", at se siden af vejen og
>>derved holde retningen.
>
> Jeg håber du selv kan høre hvor hult den forklaring lyder :)
Jeg så gerne mine tågelygter lyste permanent med mit xenonlys.
Specielt ved det lange lys, fylder tågelygterne et lyshul op.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Ukendt (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 15-01-11 14:05 |
|
"Bjørn J." <mrbear@post.tele.dk> skrev :
>Jeg så gerne mine tågelygter lyste permanent med mit xenonlys.
>
>Specielt ved det lange lys, fylder tågelygterne et lyshul op.
med risiko for at lege djævlens advokat, undrer jeg mig eddergodtnok
meget over hvad det dog skulle hjælpe .....
Håber man kraftigt lys tættere på potens forende kan betyde man nu ser
det, man overså ? I såfald er der sågu da noget helt galt med den
måde man bruger bilens lys på - "man" kigger åbenbart ikke på det,
lyset i første omgang belyser ??????????????
Jeg troede da det handlede om at forudseende :) høhø ...
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Brian (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 15-01-11 23:35 |
|
Den 15-01-2011 12:13, Bjørn J. skrev:
>
> Jeg så gerne mine tågelygter lyste permanent med mit xenonlys.
>
> Specielt ved det lange lys, fylder tågelygterne et lyshul op.
Hvad er det for et hul - dit nærlys slukker da ikke blot fordi du tænder
for fjernlyset ?
/Brian
| |
Bjørn J. (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 16-01-11 00:09 |
|
"Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
news:4d322111$0$23759$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
> Hvad er det for et hul - dit nærlys slukker da ikke blot fordi du tænder
> for fjernlyset ?
Når blænden lukker op, så ses der lige som et hul.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Mcwm (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Mcwm |
Dato : 16-01-11 00:17 |
|
Den 16-01-2011 00:08, Bjørn J. skrev:
> Når blænden lukker op
er vist lige det modsatte af, når klappen går ned
Venligst
Mcwm
| |
Bjørn J. (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 16-01-11 00:42 |
|
"Mcwm" <newsFJERN@glostrup.it> skrev i en meddelelse
news:vZ-dnQIKY5hwt6_QnZ2dnUVZ8kOdnZ2d@giganews.com...
KLIP
>> Når blænden lukker op
>
> er vist lige det modsatte af, når klappen går ned
He he.
Det undrer mig i grunden, bimmeren ikke har alm. langtlyslygter også.
På konens Volvo S40 er lyset ganske enkelt formidabelt, når der blændes op
for bi-xenon, langlyslygterne og tågelygterne også er tændt.
Alt er oplyst flere hundrede meter frem..
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Mcwm (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Mcwm |
Dato : 16-01-11 00:51 |
|
Den 16-01-2011 00:41, Bjørn J. skrev:
> Det undrer mig i grunden, bimmeren ikke har alm. langtlyslygter også
"Dimsen" som ville gøre det muligt, koster jo 75 øre. Med den merpris,
ville målgruppen blive for lille
Lidt mere alvorligt, så forstå¨r man ikke hvad der sker hos
producenterne, nogen gange. Er man vænnet til lys a la det jeg har på
den gamle dame, så vil overgangen til lys a la det du har, være noget af
en omvæltning.
Nå, men jeg klarer mig fint med stavlygten!
Venligst
Mcwm
| |
Bjørn J. (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 16-01-11 00:59 |
|
"Mcwm" <newsFJERN@glostrup.it> skrev i en meddelelse
news:vsudnXU_jYZQr6_QnZ2dnUVZ8kWdnZ2d@giganews.com...
KLIP
>> Det undrer mig i grunden, bimmeren ikke har alm. langtlyslygter også
> "Dimsen" som ville gøre det muligt, koster jo 75 øre. Med den merpris,
> ville målgruppen blive for lille
>
> Lidt mere alvorligt, så forstå¨r man ikke hvad der sker hos producenterne,
> nogen gange. Er man vænnet til lys a la det jeg har på den gamle dame, så
> vil overgangen til lys a la det du har, være noget af en omvæltning.
Faktisk er der bedre lys på konens potte.
Jeg er ikke imponeret over bimmerens xenon. Det ville på langt lys have
hjulpet rigtig meget med langtlyshjælpelygterne.
Man kan få et ombygningssæt til tågelygterne, der laver disse om til
fjernprojektører/langtlyslygter. Desværre koster sættet et mindre
husmandssted.
> Nå, men jeg klarer mig fint med stavlygten!
Jeg har til gode at prøve en bimmer med halogenlygter om natten, så jeg
kender ikke forskellen og om den nu er så voldsom forskellig.
Der er jo også automatisk niveauregulering på bimmerens bagvogn, så samtlige
lygter er altid rigtig indstillet ved kørsel på plan vej.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Mcwm (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Mcwm |
Dato : 16-01-11 01:07 |
|
Den 16-01-2011 00:59, Bjørn J. skrev:
> "Mcwm"<newsFJERN@glostrup.it> skrev i en meddelelse
> news:vsudnXU_jYZQr6_QnZ2dnUVZ8kWdnZ2d@giganews.com...
>
> KLIP
>
>>> Det undrer mig i grunden, bimmeren ikke har alm. langtlyslygter også
>> "Dimsen" som ville gøre det muligt, koster jo 75 øre. Med den merpris,
>> ville målgruppen blive for lille
>>
>> Lidt mere alvorligt, så forstå¨r man ikke hvad der sker hos producenterne,
>> nogen gange. Er man vænnet til lys a la det jeg har på den gamle dame, så
>> vil overgangen til lys a la det du har, være noget af en omvæltning.
>
> Faktisk er der bedre lys på konens potte.
>
Er det ikke noget svensk bilindustri er kendt for?
> Man kan få et ombygningssæt til tågelygterne, der laver disse om til
> fjernprojektører/langtlyslygter. Desværre koster sættet et mindre
> husmandssted.
>
Som alt andet til dem
>> Nå, men jeg klarer mig fint med stavlygten!
>
> Jeg har til gode at prøve en bimmer med halogenlygter om natten, så jeg
> kender ikke forskellen og om den nu er så voldsom forskellig.
>
Længden af det oplyste tror jeg er meget lig hinanden, men tror der er
forskel på hvor kraftigt det oplyste er oplyst.
> Der er jo også automatisk niveauregulering på bimmerens bagvogn, så samtlige
> lygter er altid rigtig indstillet ved kørsel på plan vej.
>
De gamle systemer(ved ikke om det er samme system på din)havde dog sen
svaghed at de holdt op med at virke relativt hurtigt. Så der er noget
vedligehold på det område.
Venligst
Mcwm
| |
Bjørn J. (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 16-01-11 01:13 |
|
"Mcwm" <newsFJERN@glostrup.it> skrev i en meddelelse
news:0rOdnfvjVLAhq6_QnZ2dnUVZ7sGdnZ2d@giganews.com...
KLIP
>> Faktisk er der bedre lys på konens potte.
>>
> Er det ikke noget svensk bilindustri er kendt for?
Underligt andre bilmærker ikke tager ved lære. De vil da gerne sælge deres
potter i Skandinavien.
> Længden af det oplyste tror jeg er meget lig hinanden, men tror der er
> forskel på hvor kraftigt det oplyste er oplyst.
Det er faktisk her jeg stiller mig lidt tvivlende.
>> Der er jo også automatisk niveauregulering på bimmerens bagvogn, så
>> samtlige
>> lygter er altid rigtig indstillet ved kørsel på plan vej.
>>
> De gamle systemer(ved ikke om det er samme system på din)havde dog sen
> svaghed at de holdt op med at virke relativt hurtigt. Så der er noget
> vedligehold på det område.
Har ikke kunne finde oplysninger om den slags problemer på min årgang.
Jeg havde et system på S80 også og sådan noget niveaustyring er rigtig godt,
når man kører med campingvogn.
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Mcwm (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Mcwm |
Dato : 16-01-11 01:25 |
|
Den 16-01-2011 01:13, Bjørn J. skrev:
> Underligt andre bilmærker ikke tager ved lære. De vil da gerne sælge deres
> potter i Skandinavien.
>
Alle går vel mere og mere op i sikkerhed. Det er lygterne da en del af,
så man skulle mene det var et punkt, hvor man billigt kunne få
"salgsargumenter".
>> Længden af det oplyste tror jeg er meget lig hinanden, men tror der er
>> forskel på hvor kraftigt det oplyste er oplyst.
>
> Det er faktisk her jeg stiller mig lidt tvivlende.
>
Du må komme forbi, næste gange du passerer mig med få kilometer, så det
kan afprøves Men, min holdning er, der kommer flere lux ud af din
potte. Noget må det give.. trods alt.
>> De gamle systemer(ved ikke om det er samme system på din)havde dog sen
>> svaghed at de holdt op med at virke relativt hurtigt. Så der er noget
>> vedligehold på det område.
>
> Har ikke kunne finde oplysninger om den slags problemer på min årgang.
>
Er dit et vakuumsystem?
> Jeg havde et system på S80 også og sådan noget niveaustyring er rigtig godt,
> når man kører med campingvogn.
>
Eller 250 kg havefliser i bagagerummet
Venligst
Mcwm
| |
Bjørn J. (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 16-01-11 01:36 |
|
"Mcwm" <newsFJERN@glostrup.it> skrev i en meddelelse
news:hMydnQQtyIxNp6_QnZ2dnUVZ7sednZ2d@giganews.com...
KLIP
>> Det er faktisk her jeg stiller mig lidt tvivlende.
>>
> Du må komme forbi, næste gange du passerer mig med få kilometer, så det
> kan afprøves Men, min holdning er, der kommer flere lux ud af din
> potte. Noget må det give.. trods alt.
Det vil jeg huske på. Selv om der er flere lux, kan det måske skyldes farven
på de originale xenonpærer.
Konens lyser meget mere hvidt.
> Er dit et vakuumsystem?
Det er vist luft og en kompressor. Er det det du mener ?
Smutter i seng. Sov godt..
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Mcwm (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Mcwm |
Dato : 16-01-11 01:43 |
|
Den 16-01-2011 01:35, Bjørn J. skrev:
> Smutter i seng. Sov godt..
>
Ryger også omkuld... Som bemærket har man været lidt fraværende.
Porterne du ved
Sov vel!
Venligst
Mcwm
| |
Brian (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 16-01-11 10:22 |
|
Den 16-01-2011 00:08, Bjørn J. skrev:
> Når blænden lukker op, så ses der lige som et hul.
>
Okay, så skal jeg måske bare være glad for at min E46 ikke har bi-xenon.
Her kan både fjernlys og xenonlygterne holdes tændt på en gang.
I USA kører de (på nogle biler ihvertfald) som du beskriver - uden at
kunne bruge fjernlyset, hvis bilen er udstyret med bi-xenon. Her kan
fjernlyset ikke bruges til andet end "overhalingshilsen"
/Brian
| |
Bjørn J. (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 16-01-11 10:34 |
|
"Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
news:4d32b8ae$0$23754$14726298@news.sunsite.dk...
KLIP
> I USA kører de (på nogle biler ihvertfald) som du beskriver - uden at
> kunne bruge fjernlyset, hvis bilen er udstyret med bi-xenon. Her kan
> fjernlyset ikke bruges til andet end "overhalingshilsen"
Min bruger også bi-xenon til "Lichthupe/overhalingshilsen".
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
Martin [6000] (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 15-01-11 12:15 |
|
On Sat, 15 Jan 2011 12:10:58 +0100, jan_stevns wrote:
>"Bjørn J." <mrbear@post.tele.dk> skrev :
>
>>Lyse til siden, hjælper dig med i "overblikket", at se siden af vejen og
>>derved holde retningen.
>
>Jeg håber du selv kan høre hvor hult den forklaring lyder :)
Jeg ruller ihvertfald stadig... af grin
Undskyld Bjørn, men det er ikke personligt. Det lyder bare morsomt
//Martin
| |
Bjørn J. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Bjørn J. |
Dato : 15-01-11 12:16 |
|
"Martin [6000]" <martinlj@tiscali.dk> skrev i en meddelelse
news:ab03j6la5ea42eqtdikr194bgijng9f7m1@4ax.com...
KLIP
> Undskyld Bjørn, men det er ikke personligt. Det lyder bare morsomt
Ja, der er sikkert ikke mange, der kører bil ved hjælp af "rygmarven"
mere.....:)
--
Mvh/Bjørn J.
Nichts ist verrückter als die Wirklichkeit !
| |
folmer@rasmussen.dk (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : folmer@rasmussen.dk |
Dato : 17-01-11 19:56 |
|
On Sat, 15 Jan 2011 10:00:55 +0100, "Klaus D. Mikkelsen"
<er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> wrote:
>René Løweneck skriver:
>>
>> Det giver bedre udsyn og generer ikke ordentlige medtrafikanter.
>
>Det giver et bedre udsyn når du kører lasbil, eller???
>--
Ro på nu! 
Der er ikke lastbiler involveret i denne sag............endnu.
René er bussemand.
--
Venlig hilsen
Folmer
| |
Martin [6000] (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 15-01-11 10:17 |
|
>Udtal dig hellere om noget du ved noget om.
Det er jo det jeg prøver... suk!
>Venligst - lær at køre bil og fokusér rigtigt ))
Og så er vi tilbage ved essensen: "Der er satme ikke nogen der skal
komme og fortælle MIG noget..."
:-/
God weekend.
//Martin
| |
Henrik B. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 15-01-11 12:06 |
|
> "Martin [6000]" skrev i meddelelsen
> news:pep2j65h7ng6bskggg4hmibhgqpj1g6dmb@4ax.com...
>
>> Udtal dig hellere om noget du ved noget om.
>
> Det er jo det jeg prøver... suk!
Glem det Martin. Det næste bliver at René fortæller at der er monteret
Xenon-pærer i dem....
>> Venligst - lær at køre bil og fokusér rigtigt ))
>
> Og så er vi tilbage ved essensen: "Der er satme ikke nogen der skal
> komme og fortælle MIG noget..."
Lige netop! "Brian" er klogere end alle andre, for "Brian" har lige fået
kørerkort for tre år siden, så han véd alt og er en racerkører af Guds
nåde...
--
Advarsel mod Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
| |
Martin [6000] (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 15-01-11 12:13 |
|
>Glem det Martin. Det næste bliver at René fortæller at der er monteret
>Xenon-pærer i dem....
Så er cirklen komplet
//Martin
| |
Jakob (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Jakob |
Dato : 15-01-11 12:44 |
|
Den 14-01-2011 21:47, René Løweneck skrev:
> Hvordan kan det være, at det generer nogle og andre bliver ikke generet ?
Sikkert fordi der er forskel på hvor lysfølsomme folks øjne er, men det
er sagen uvedkommende.
> Kan det være fordi, der er nogle der har en lille politimand i maven og
> derfor fokuserer helt forkert ?
Nå, men så er det jo i orden at genere andre mennesker og bryde loven ?
>> Men det er du vel fløjtende ligeglad med ?.
>
> Hvad tror du selv ?
Jeg tror du er en fatsvag svagtbegavet ignorant. Du er pisseligeglad med
alle andre end dig selv, kort sagt en kæmpeegoist. Loven skal kun
overholdes når det passer dig. Du snyder sikkert også med moms og skat
og alle andre steder du kan komme af sted med det.
Men det er bare hvad *jeg* tror baseret på dine udgydelser her. Sålænge
du ikke argumenterer bedre for dine holdninger ændrer det sig nok ikke.
Jeg har dog ingen illusioner om at det rager dig, men nu spurgte du selv.
Mvh
Jakob
| |
Ukendt (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 15-01-11 14:06 |
|
Jakob <ubehagelig@gmail.com> skrev :
>Jeg tror du er en fatsvag svagtbegavet ignorant. Du er pisseligeglad med
>alle andre end dig selv, kort sagt en kæmpeegoist. Loven skal kun
>overholdes når det passer dig. Du snyder sikkert også med moms og skat
>og alle andre steder du kan komme af sted med det.
se - det der, er jo et lysende (for at holde topic) eksempel på at
overskride den tynde grænse der mellem at gå efter bolden og ikke
manden :(
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Henrik B. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 15-01-11 14:26 |
|
> "jan_stevns" skrev i meddelelsen
> news:ms63j6dni4i11k292bbalq1gj8rh255npg@news.sunsite.dk...
>
>> Jeg tror du er en fatsvag svagtbegavet ignorant. Du er pisseligeglad med
>> alle andre end dig selv, kort sagt en kæmpeegoist. Loven skal kun
>> overholdes når det passer dig. Du snyder sikkert også med moms og skat
>> og alle andre steder du kan komme af sted med det.
>
> se - det der, er jo et lysende (for at holde topic) eksempel på at
> overskride den tynde grænse der mellem at gå efter bolden og ikke
> manden :(
Og det mener du ikke René gjorde i forvejen, ved at betegne den typiske
dk.fritid.dk-bruger, som ikke værende i stand til at køre bil, ikke være
erhvervschauffør og i øvrigt have en Suzuki Alto (el. tilsvarende) som
referenceniveau?
--
Advarsel mod Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
| |
Ukendt (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 15-01-11 15:05 |
|
"Henrik B." <saab@_nospam_tdcadsl.dk> skrev :
>Og det mener du ikke René gjorde i forvejen, ved at betegne den typiske
>dk.fritid.dk-bruger, som ikke værende i stand til at køre bil, ikke være
>erhvervschauffør og i øvrigt have en Suzuki Alto (el. tilsvarende) som
>referenceniveau?
At "henvende" sig til en typisk bruger, på den måde René gjorde det,
fortæller jo mere om René end om den typiske DFB'er - der kan man
ikke siges at gå efter manden vel ?
Jeg er jo ikke den der mener en bestemt person har svært ved at læse
andet end det _han_ selv tror på :)
( Ej heller antyder jeg "nogen" tilhører jeg, mig, og ingen andre
gruppen )
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
René Løweneck (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 16-01-11 02:27 |
|
> Og det mener du ikke René gjorde i forvejen, ved at betegne den typiske
> dk.fritid.dk-bruger, som ikke værende i stand til at køre bil, ikke være
> erhvervschauffør og i øvrigt have en Suzuki Alto (el. tilsvarende) som
> referenceniveau?
Dette er din egen fortolkning og har intet med mine udsagn at gøre.
| |
Jakob (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Jakob |
Dato : 16-01-11 18:48 |
|
Den 15-01-2011 14:06, jan_stevns skrev:
> se - det der, er jo et lysende (for at holde topic) eksempel på at
> overskride den tynde grænse der mellem at gå efter bolden og ikke
> manden :(
Ja det er er OT, men han spurgte selv hvad jeg troede og jeg gav min
ærlige mening. Men nu er er vi vist alt for langt fra emnet.
Mvh
Jakob
| |
René Løweneck (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 16-01-11 02:20 |
|
> Sikkert fordi der er forskel på hvor lysfølsomme folks øjne er, men det er
> sagen uvedkommende.
Nej, det har intet med lysfølsomhed at gøre. Det handler om at forkusere
rigtigt. Altså at kigge i højre side af vejen, ikke i venstre. Hvis du
kigger i venstre side af vejen, så vil du såmænd også blive blændet af den
modkørende bils nærlys.
> Jeg tror du er en fatsvag svagtbegavet ignorant. Du er pisseligeglad med
> alle andre end dig selv, kort sagt en kæmpeegoist. Loven skal kun
> overholdes når det passer dig. Du snyder sikkert også med moms og skat og
> alle andre steder du kan komme af sted med det.
Det er da vældig som du kan ))
> Men det er bare hvad *jeg* tror baseret på dine udgydelser her. Sålænge du
> ikke argumenterer bedre for dine holdninger ændrer det sig nok ikke. Jeg
> har dog ingen illusioner om at det rager dig, men nu spurgte du selv.
Du har helt ret,- jeg spurgte jo selv. Men nu har du jo så, om ikke andet, i
hvert fald fået luftet dine frustrationer ))
| |
Jakob (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Jakob |
Dato : 16-01-11 18:51 |
|
> Du har helt ret,- jeg spurgte jo selv. Men nu har du jo så, om ikke
> andet, i hvert fald fået luftet dine frustrationer ))
Du glemte at forholde dig til lovligheden at køre med tågelyset tændt
når det ikke er tåget ?. Er det i orden at bryde loven når man ikke er
enig med den ?
Mvh
Jakob
| |
Lars [6710] (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : Lars [6710] |
Dato : 14-01-11 22:15 |
|
Den 14-01-2011 00:01, René Løweneck skrev:
Hej René
>
> Hvis man kommer kørende i sin egen lille privatbil, så er vi helt enige.
> Der er der ingen eller kun meget ringe effekt. Og hvis det er din
> referenceramme, kan jeg godt forstå dine udtalelser.
>
ALt efter hvorledes du definerer "lille privatbil" så er det vel den
referenceramme de fleste opererer inden for....
>> Hvis der ellers er fornuftige pærer i nærlyset giver det ikke nogen
>> fordel der kan hamle op med de ulemper de modkørende får ud af det
>
> Nu har jeg aldrig selv oplevet de ulemper du nævner.
>
Det er jo heldigt for dig !
mvh
Lars
| |
René Løweneck (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 15-01-11 09:37 |
|
Hej Lars !
> ALt efter hvorledes du definerer "lille privatbil" så er det vel den
> referenceramme de fleste opererer inden for....
Ja, de fleste debatører herinde, har formentlig denne referenceramme. Og
alligevel udtaler de sig skråsikkert om noget, der går ud over denne lille
referenceramme. Sagt på almindeligt dansk,- de udtaler sig om noget de ikke
ved noget om/ikke har erfaring med/ikke har prøvet. Det kan godt irritere
mig lidt. Referencerammen/scenariet kan godt være en del anderledes for os
erhvervschauffører.
> Det er jo heldigt for dig !
Nej, det er ikke held. Det er udelukkende et spørgsmål om at forkusere de
rigtige steder.
Med venlig hilsen
René Løweneck
www.loweneck.dk
| |
Leif Neland (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Leif Neland |
Dato : 15-01-11 10:02 |
|
Den 15-01-2011 09:36, René Løweneck skrev:
>
> Nej, det er ikke held. Det er udelukkende et spørgsmål om at forkusere
> de rigtige steder.
>
Jeg tror også ens "blændingssensitivitet" hænger sammen med antallet af
ridser og urenheder på forrude, briller, hornhinde, linse og glaslegeme,
hvilket alt sammen er afhængigt af alder.
Leif
--
Bevar P2, luk P3, der er nok P3'er i forvejen.
| |
Uffe Bærentsen (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Uffe Bærentsen |
Dato : 15-01-11 10:29 |
|
"Leif Neland" <leif@neland.dk> skrev i en meddelelse
news:4d31627c$0$23765$14726298@news.sunsite.dk...
> Den 15-01-2011 09:36, René Løweneck skrev:
>
>>
>> Nej, det er ikke held. Det er udelukkende et spørgsmål om at forkusere
>> de rigtige steder.
>>
>
> Jeg tror også ens "blændingssensitivitet" hænger sammen med antallet af
> ridser og urenheder på forrude, briller, hornhinde, linse og glaslegeme,
> hvilket alt sammen er afhængigt af alder.
Ridser/stenslag på selve lygterne laver også ballade.
Kort sagt, det er kun dem med ny forrude/lygter og perfekt syn der må føre
bil. 
Da dette ikke er tilfældet ville det være rart,
hvis Hr. og Fru. Perfekt lærte at vise hensyn til andre i trafikken.
Hvor mange % af alle der fører motorkøretøjer i DK har mon et syn der kan
opfylde ovenstående?
Tror ikke det er særlig mange.
--
Uffe Bærentsen
Ford Mondeo 1,8i
Fiat Punto 1,2i
| |
René Løweneck (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 16-01-11 03:53 |
|
Hej Leif !
> Jeg tror også ens "blændingssensitivitet" hænger sammen med antallet af
> ridser og urenheder på forrude, briller, hornhinde, linse og glaslegeme,
> hvilket alt sammen er afhængigt af alder.
Du har helt sikkert fat i noget her, selvom det jeg mente med at fokusere
rigtigt, ganske enkelt var at kigge (stift/tvunget) i høje side af vejen ved
forbikørsel. Og altså ikke kigge direkte i den modkørende bil lygter, eller
på vejen umiddelbart før denne.
Det du nævner, ville jeg nok lægge under referencerammen. Og den
referenceramme jeg har nævnt, som jeg tror er den mest almindelige, er
ganske enkelt, at man kører i sin privatbil (u. 3500kg) på en ganske
almindelig landevej. Altså, man sidder rimeligvis uforstyrret i et mørkt rum
og på en bred vej med relativ god plads.
Det er så her det du nævner kommer ind. En beskidt/ridset forrude ændrer
referencerammen (scenariet om du vil) og vil helt sikkert være
forstyrende/generende. Nu bruger jeg ikke selv briller og kan derfor ikke
udtale mig om det. Men jeg kunne da sagtens forestille mig, at de også kunne
frembringe nogle kedelige reflekser og dermed være medvirkende til
blænding/forringet udsyn.
Nu kan jeg så ligeså godt nævne min referenceramme, når jeg er på arbejde
(og det er mørkt). Det er en 2,5m bred og 13,7m lang bus på små biveje. Så
små, at hastigheden ved forbikørsel (alm. bil) er nede på 30-50 kmt. eller
mindre. Ved forbikørsel med store køretøjer, holder den ene typisk stille og
den anden lister forbi. På disse veje findes ingen striber og ingen
belysning. Samtidig er der masser af dyr og fugle (dog mest i
skumringstiden). Min førerplads er i et relativt oplyst rum med tonsvis af
generende reflekser og genskin. Bare lige for at nævne én af dem - forestil
dig udsynet ud af forruden som en urskive. Fra kl. 12-6 kan jeg mest se
midtergangen i bussen, kraftigst forneden, aftagende mod toppen. Dvs. Hvis
jeg kigger ned mod kl. 4-5, kan jeg kun se gulvet i bussen (med kun nærlys).
Hvis jeg så tænder tågelyset, kan man lige præcis se vejen (højre side -
4-5m foran bussen) igennem denne kraftige refleks. Og da man stort set altid
kører helt ude i kanten af vejen (på kanten af selve asfalten), er det
vigtigt at man kan se vejens højre side. Derfor kører jeg som regel med
tågelys tændt på arbejde (og det er mørkt).
Nå, dette indlæg greb vist lidt om sig ))
Med venlig hilsen
René Løweneck
www.loweneck.dk
| |
Lars [6710] (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Lars [6710] |
Dato : 16-01-11 18:43 |
|
Den 16-01-2011 03:53, René Løweneck skrev:
> Hej Leif !
>
>> Jeg tror også ens "blændingssensitivitet" hænger sammen med antallet
>> af ridser og urenheder på forrude, briller, hornhinde, linse og
>> glaslegeme, hvilket alt sammen er afhængigt af alder.
>
> Du har helt sikkert fat i noget her, selvom det jeg mente med at
> fokusere rigtigt, ganske enkelt var at kigge (stift/tvunget) i høje side
> af vejen ved forbikørsel. Og altså ikke kigge direkte i den modkørende
> bil lygter, eller på vejen umiddelbart før denne.
>
> Det du nævner, ville jeg nok lægge under referencerammen. Og den
> referenceramme jeg har nævnt, som jeg tror er den mest almindelige, er
> ganske enkelt, at man kører i sin privatbil (u. 3500kg) på en ganske
> almindelig landevej. Altså, man sidder rimeligvis uforstyrret i et mørkt
> rum og på en bred vej med relativ god plads.
>
> Det er så her det du nævner kommer ind. En beskidt/ridset forrude ændrer
> referencerammen (scenariet om du vil) og vil helt sikkert være
> forstyrende/generende. Nu bruger jeg ikke selv briller og kan derfor
> ikke udtale mig om det. Men jeg kunne da sagtens forestille mig, at de
> også kunne frembringe nogle kedelige reflekser og dermed være
> medvirkende til blænding/forringet udsyn.
>
> Nu kan jeg så ligeså godt nævne min referenceramme, når jeg er på
> arbejde (og det er mørkt). Det er en 2,5m bred og 13,7m lang bus på små
> biveje. Så små, at hastigheden ved forbikørsel (alm. bil) er nede på
> 30-50 kmt. eller mindre. Ved forbikørsel med store køretøjer, holder den
> ene typisk stille og den anden lister forbi. På disse veje findes ingen
> striber og ingen belysning. Samtidig er der masser af dyr og fugle (dog
> mest i skumringstiden). Min førerplads er i et relativt oplyst rum med
> tonsvis af generende reflekser og genskin. Bare lige for at nævne én af
> dem - forestil dig udsynet ud af forruden som en urskive. Fra kl. 12-6
> kan jeg mest se midtergangen i bussen, kraftigst forneden, aftagende mod
> toppen. Dvs. Hvis jeg kigger ned mod kl. 4-5, kan jeg kun se gulvet i
> bussen (med kun nærlys). Hvis jeg så tænder tågelyset, kan man lige
> præcis se vejen (højre side - 4-5m foran bussen) igennem denne kraftige
> refleks. Og da man stort set altid kører helt ude i kanten af vejen (på
> kanten af selve asfalten), er det vigtigt at man kan se vejens højre
> side. Derfor kører jeg som regel med tågelys tændt på arbejde (og det er
> mørkt).
>
> Nå, dette indlæg greb vist lidt om sig ))
>
>
> Med venlig hilsen
>
> René Løweneck
> www.loweneck.dk
>
>
>
Ja det greb da vist om sig...
Jeg synes du skal parkere bussen og lade den stå... ihvertfald når det
er mørkt
Hvis jeg læser dit indlæg som du skriver det, så kan du jo ikke se en
hujende fis... allerbedst er det når tågelyset er tændt, så kan du se
4-5 meter frem
Det er ikke meget, men det kan jo være jeg overfortolker dit skribleri
Jeg kan fra mit mørke og ensomme rum i min privat potte se voldsomt
meget længere frem blot ved nærlysets hjælp
mvh
Lars
| |
Per Beer Hansen (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 17-01-11 12:50 |
|
>"René Løweneck" skrev i meddelelsen
>news:4d325d8b$0$56771$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>Nu kan jeg så ligeså godt nævne min referenceramme, når jeg er på arbejde
>(og det er mørkt). Det er en 2,5m bred og 13,7m lang bus på små biveje. Så
>små, at hastigheden ved forbikørsel (alm. bil) er nede på 30-50 kmt. eller
>mindre. Ved forbikørsel med store køretøjer, holder den ene typisk stille
>og den anden lister forbi. På disse veje findes ingen striber og ingen
>belysning. Samtidig er der masser af dyr og fugle (dog mest i
>skumringstiden). Min førerplads er i et relativt oplyst rum med tonsvis af
>generende reflekser og genskin. Bare lige for at nævne én af dem - forestil
>dig udsynet ud af forruden som en urskive. Fra kl. 12-6 kan jeg mest se
>midtergangen i bussen, kraftigst forneden, aftagende mod toppen. Dvs. Hvis
>jeg kigger ned mod kl. 4-5, kan jeg kun se gulvet i bussen (med kun
>nærlys).
Kan du så ikke bare fokusere på noget andet, end de reflekser du ser i
ruden?
(det er jo det du forlanger af os andre, når vi møder dig)
--
Mvh Per
www.perbeer.dk - Motorsport
Noget for pladesmeden:
http://www.youtube.com/results?search_query=perbeer+crash&search_type=&aq=f
| |
Claus Frørup (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Claus Frørup |
Dato : 17-01-11 16:19 |
|
Isang tao pinangalanan, Per Beer Hansen nagsulat:
>>"René Løweneck" skrev i meddelelsen
>>news:4d325d8b$0$56771$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>Nu kan jeg så ligeså godt nævne min referenceramme, når jeg er på arbejde
>>(og det er mørkt). Det er en 2,5m bred og 13,7m lang bus på små biveje. Så
>>små, at hastigheden ved forbikørsel (alm. bil) er nede på 30-50 kmt. eller
>>mindre. Ved forbikørsel med store køretøjer, holder den ene typisk stille
>>og den anden lister forbi. På disse veje findes ingen striber og ingen
>>belysning. Samtidig er der masser af dyr og fugle (dog mest i
>>skumringstiden). Min førerplads er i et relativt oplyst rum med tonsvis af
>>generende reflekser og genskin. Bare lige for at nævne én af dem - forestil
>>dig udsynet ud af forruden som en urskive. Fra kl. 12-6 kan jeg mest se
>>midtergangen i bussen, kraftigst forneden, aftagende mod toppen. Dvs. Hvis
>>jeg kigger ned mod kl. 4-5, kan jeg kun se gulvet i bussen (med kun
>>nærlys).
>
>Kan du så ikke bare fokusere på noget andet, end de reflekser du ser i
>ruden?
>(det er jo det du forlanger af os andre, når vi møder dig)
Jeg har samme refleksproblemer i min bus.... Så jeg slukker det
indvendige lys i Højre side.... så kan jeg se cykler og den slags
krapyl..... Fra 1994 til dags dato, er der kun en enkelt passager der
har brokket sig over lyset..... Hun blev sur da jeg foreslog hende at
sætte sig i venstre side....
--
Previa.
Der er dælme plads til store armbevægelser
Nu med Honda Shadow VT750 årg.1983
| |
Per Beer Hansen (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 17-01-11 21:06 |
|
>"Claus Frørup" skrev i meddelelsen
>news:g7n8j6lbdjbfeh8jquu1s10ct6r1en8jkf@4ax.com...
>
>Jeg har samme refleksproblemer i min bus.... Så jeg slukker det
>indvendige lys i Højre side.... så kan jeg se cykler og den slags
>krapyl.....
Det lyder IMHO også som en meget bedre løsning, istedet for bare at blænde
andre, fordi man selv bliver blændet indefra.
>Fra 1994 til dags dato, er der kun en enkelt passager der
>har brokket sig over lyset..... Hun blev sur da jeg foreslog hende at
>sætte sig i venstre side....
Ha, ja hvor svært ka' det være
--
Mvh Per
www.perbeer.dk - Motorsport
Noget for pladesmeden:
http://www.youtube.com/results?search_query=perbeer+crash&search_type=&aq=f
| |
Per Henneberg Kriste~ (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Per Henneberg Kriste~ |
Dato : 17-01-11 19:07 |
|
"René Løweneck" <rene@loweneck.dk> skrev i meddelelsen
news:4d325d8b$0$56771$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Hej Leif !
>
>> Jeg tror også ens "blændingssensitivitet" hænger sammen med antallet af
>> ridser og urenheder på forrude, briller, hornhinde, linse og glaslegeme,
>> hvilket alt sammen er afhængigt af alder.
>
> Du har helt sikkert fat i noget her, selvom det jeg mente med at fokusere
> rigtigt, ganske enkelt var at kigge (stift/tvunget) i høje side af vejen
> ved forbikørsel. Og altså ikke kigge direkte i den modkørende bil lygter,
> eller på vejen umiddelbart før denne.
>
> Det du nævner, ville jeg nok lægge under referencerammen. Og den
> referenceramme jeg har nævnt, som jeg tror er den mest almindelige, er
> ganske enkelt, at man kører i sin privatbil (u. 3500kg) på en ganske
> almindelig landevej. Altså, man sidder rimeligvis uforstyrret i et mørkt
> rum og på en bred vej med relativ god plads.
>
> Det er så her det du nævner kommer ind. En beskidt/ridset forrude ændrer
> referencerammen (scenariet om du vil) og vil helt sikkert være
> forstyrende/generende. Nu bruger jeg ikke selv briller og kan derfor ikke
> udtale mig om det. Men jeg kunne da sagtens forestille mig, at de også
> kunne frembringe nogle kedelige reflekser og dermed være medvirkende til
> blænding/forringet udsyn.
>
> Nu kan jeg så ligeså godt nævne min referenceramme, når jeg er på arbejde
> (og det er mørkt). Det er en 2,5m bred og 13,7m lang bus på små biveje. Så
> små, at hastigheden ved forbikørsel (alm. bil) er nede på 30-50 kmt. eller
> mindre. Ved forbikørsel med store køretøjer, holder den ene typisk stille
> og den anden lister forbi. På disse veje findes ingen striber og ingen
> belysning. Samtidig er der masser af dyr og fugle (dog mest i
> skumringstiden). Min førerplads er i et relativt oplyst rum med tonsvis af
> generende reflekser og genskin. Bare lige for at nævne én af dem -
> forestil dig udsynet ud af forruden som en urskive. Fra kl. 12-6 kan jeg
> mest se midtergangen i bussen, kraftigst forneden, aftagende mod toppen.
> Dvs. Hvis jeg kigger ned mod kl. 4-5, kan jeg kun se gulvet i bussen (med
> kun nærlys). Hvis jeg så tænder tågelyset, kan man lige præcis se vejen
> (højre side - 4-5m foran bussen) igennem denne kraftige refleks. Og da man
> stort set altid kører helt ude i kanten af vejen (på kanten af selve
> asfalten), er det vigtigt at man kan se vejens højre side. Derfor kører
> jeg som regel med tågelys tændt på arbejde (og det er mørkt).
>
> Nå, dette indlæg greb vist lidt om sig ))
Ja, du fik da afsløret du ikke brugte briller, så hvad er din erfaring så
med at blive blændet af andre biler med tåbelys tændt, når du har briller?
--
Per
www.campingogbil.dk
(lidt om biler, bilclub og camping)
| |
René Løweneck (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 17-01-11 20:37 |
|
Hej Per !
> Ja, du fik da afsløret du ikke brugte briller, så hvad er din erfaring så
> med at blive blændet af andre biler med tåbelys tændt, når du har briller?
Jeg tror ikke, du fik læst mit indlæg helt. Der er dit spm allerede
besvaret.
Med venlig hilsen
René Løweneck
www,loweneck.dk
| |
Henrik B. (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 15-01-11 12:07 |
|
> "René Løweneck" skrev i meddelelsen
> news:4d315c97$0$56777$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> ALt efter hvorledes du definerer "lille privatbil" så er det vel den
>> referenceramme de fleste opererer inden for....
>
> Ja, de fleste debatører herinde, har formentlig denne referenceramme. Og
> alligevel udtaler de sig skråsikkert om noget, der går ud over denne lille
> referenceramme. Sagt på almindeligt dansk,- de udtaler sig om noget de
> ikke ved noget om/ikke har erfaring med/ikke har prøvet. Det kan godt
> irritere mig lidt. Referencerammen/scenariet kan godt være en del
> anderledes for os erhvervschauffører.
Du er vist havnet i den helt forkerte gruppe - lille ven!
--
Advarsel mod Bøje & Brøchner - Ford i Vejle: http://www.bb-vejle.dk/
Støt kampen mod kommerciel japansk hvalfangst:
http://www.seashepherd.org/ - http://www.facebook.com/whalewars
Er du til Saab: http://www.saabklub.dk/
| |
Lars [6710] (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Lars [6710] |
Dato : 15-01-11 13:20 |
|
Den 15-01-2011 09:36, René Løweneck skrev:
> Hej Lars !
renceramme de fleste opererer inden for....
>
> Ja, de fleste debatører herinde, har formentlig denne referenceramme. Og
> alligevel udtaler de sig skråsikkert om noget, der går ud over denne
> lille referenceramme. Sagt på almindeligt dansk,- de udtaler sig om
> noget de ikke ved noget om/ikke har erfaring med/ikke har prøvet. Det
> kan godt irritere mig lidt. Referencerammen/scenariet kan godt være en
> del anderledes for os erhvervschauffører.
>
og du ved godt at du debatterer i dk.FRITID.bil
Men hvad enten man er erhvervschauffør ( og det borger vel ikke pr.
automatik for større viden og indsigt ) eller ej, så fjerner det ikke
det faktum at dine tågeforlygter kan virke blændende... OG er ulovlige
at bruge sammen med nærlyset når der er OK sigtbarhed
>> Det er jo heldigt for dig !
>
> Nej, det er ikke held. Det er udelukkende et spørgsmål om at forkusere
> de rigtige steder.
>
Yeah... Fokus de rette steder er altid en vinder
mvh
Lars
| |
Claus Frørup (15-01-2011)
| Kommentar
Fra : Claus Frørup |
Dato : 15-01-11 21:36 |
|
Isang tao pinangalanan, René Løweneck nagsulat:
> Referencerammen/scenariet kan godt være en del anderledes for os
>erhvervschauffører.
Jeg er ikke enig med dig i din opfattelse af hvordan lygteføringen bør
være og hvornår den er til gene for andre trafikanter, så jeg vil
gerne have mig frabedt, at du udtaler dig på mine vegne.
--
Previa.
Der er dælme plads til store armbevægelser
Nu med Honda Shadow VT750 årg.1983
| |
Per Henneberg Kriste~ (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Per Henneberg Kriste~ |
Dato : 17-01-11 19:05 |
|
"René Løweneck" <rene@loweneck.dk> skrev i meddelelsen
news:4d315c97$0$56777$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Hej Lars !
>
>> ALt efter hvorledes du definerer "lille privatbil" så er det vel den
>> referenceramme de fleste opererer inden for....
>
> Ja, de fleste debatører herinde, har formentlig denne referenceramme. Og
> alligevel udtaler de sig skråsikkert om noget, der går ud over denne lille
> referenceramme. Sagt på almindeligt dansk,- de udtaler sig om noget de
> ikke ved noget om/ikke har erfaring med/ikke har prøvet. Det kan godt
> irritere mig lidt. Referencerammen/scenariet kan godt være en del
> anderledes for os erhvervschauffører.
>
>> Det er jo heldigt for dig !
>
> Nej, det er ikke held. Det er udelukkende et spørgsmål om at forkusere de
> rigtige steder.
Det vil sige du har erfaring med at blive gammel og opleve dine øjne
reagerer anderledes på skarpt lys???
--
Per
www.campingogbil.dk
(lidt om biler, bilclub og camping)
| |
René Løweneck (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : René Løweneck |
Dato : 17-01-11 20:30 |
|
Hej Per !
> Det vil sige du har erfaring med at blive gammel og opleve dine øjne
> reagerer anderledes på skarpt lys???
Nej.
> www.campingogbil.dk
Fin campingvogn. Det bliver skønt, når vi kan komme ud og lufte
polyesterpaladserne igen, hva' ? ))
| |
Martin [6000] (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin [6000] |
Dato : 14-01-11 20:10 |
|
>Hej Martin !
Hey ;)
>Det er bare iorden, jeg blænder naturligvis også op så ))
Selvfølgelig Man skal altid "råbe" af dem som peger på ens egne
fejl jo istedet for "at rette ind"  eller... jo! :)
//Martin
| |
Christian Denfjerde (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Christian Denfjerde |
Dato : 16-01-11 16:58 |
|
On Jan 14, 5:36 pm, Jakob <ubehage...@gmail.com> wrote:
> > Nu har jeg aldrig selv oplevet de ulemper du n vner.
>
> Sikkert ikke, men det generer en hel del andre bilister, bl.a.
> undertegnede. Det er for vrigt ogs derfor at det er forbudt at k re med
> t gelys n r det ikke er t get. Men det er du vel fl jtende ligeglad med ?..
>
> Mvh
> Jakob
Det er ikke forbudt at køre med tågelys når det ikke er tåget.
Det er derimod påbudt at benytte tågelygter, såfremt køretøjet er
udstyret med sådanne, når sigtbarheden mærkbart er nedsat.
| |
Christian Denfjerde (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Christian Denfjerde |
Dato : 16-01-11 17:11 |
|
Folk der ikke forstår virkningen af tågelys har vist aldrig oplevet at
skulle køre nød-udrykningskørsel i egen privatbil på små serpentiner
vinter-bjerg veje med megen tilfældigt og uplejet bevoksning.
ChrIV
| |
Christian Denfjerde (16-01-2011)
| Kommentar
Fra : Christian Denfjerde |
Dato : 16-01-11 17:11 |
|
On Jan 17, 1:11 am, Christian Denfjerde <sendenemailtil...@gmail.com>
wrote:
> Folk der ikke forstår virkningen af tågelys har vist aldrig oplevet at
> skulle køre nød-udrykningskørsel i egen privatbil på små serpentiner
> vinter-bjerg veje med megen tilfældigt og uplejet bevoksning.
>
> ChrIV
I mørke.
| |
Claus Frørup (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Claus Frørup |
Dato : 17-01-11 07:44 |
|
Isang tao pinangalanan, Christian Denfjerde nagsulat:
>On Jan 17, 1:11 am, Christian Denfjerde <sendenemailtil...@gmail.com>
>wrote:
>> Folk der ikke forstår virkningen af tågelys har vist aldrig oplevet at
>> skulle køre nød-udrykningskørsel i egen privatbil på små serpentiner
>> vinter-bjerg veje med megen tilfældigt og uplejet bevoksning.
>>
>> ChrIV
>
>I mørke.
Det var da rart at du kunne præcisere hvor de "serpentiner
vinter-bjerg veje" var henne....... Jeg skulle nemlig lige til at
påstå at de slet ikke fandtes i Danmark..... Jeg er desværre ikke
lokalkendt i Mørke...
--
Previa.
Der er dælme plads til store armbevægelser
Nu med Honda Shadow VT750 årg.1983
| |
Ukendt (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 17-01-11 11:07 |
|
Claus Frørup <Claus@froerup.dk> skrev :
>Det var da rart at du kunne præcisere hvor de "serpentiner
>vinter-bjerg veje" var henne....... Jeg skulle nemlig lige til at
>påstå at de slet ikke fandtes i Danmark..... Jeg er desværre ikke
>lokalkendt i Mørke...
Av mave !!!!
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Mcwm (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Mcwm |
Dato : 17-01-11 12:24 |
|
Den 17-01-2011 11:07, jan_stevns skrev:
> Claus Frørup<Claus@froerup.dk> skrev :
>
>> Det var da rart at du kunne præcisere hvor de "serpentiner
>> vinter-bjerg veje" var henne....... Jeg skulle nemlig lige til at
>> påstå at de slet ikke fandtes i Danmark..... Jeg er desværre ikke
>> lokalkendt i Mørke...
>
>
> Av mave !!!!
Værre bliver det, når man så finder ud af at de snoede veje er..... i
vordinghul-området.. jvf ip
Venligst
Mcwm - som letter mod omtalte hul
| |
Christian B. Andrese~ (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 17-01-11 05:23 |
|
On 15 Jan., 09:51, René Løweneck <r...@loweneck.dk> wrote:
> > Du har intet at bruge det til. De 10 meter det lyser frem og ud til
> > siden kan du ikke bruge til en fl jt f r du for l ngst har k rt det
> > over som du overs dit n rlys oplyse 30 meter fremme for et
> > splitsekund siden
>
> Udtal dig hellere om noget du ved noget om.
Det er da rigtigt, du kan da ikke andet end lige nå at se det inden du
rammer det,
> > Det er en falsk tryghed du k rer rundt med og den generer ogs andre!
>
> Det giver bedre udsyn og generer ikke ordentlige medtrafikanter.
Det giver falsk tryghed, lidt bedre mulighed for at se hvor rabatten
er og generer mange.
--
Christian
| |
Palle Bugtrup (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Palle Bugtrup |
Dato : 13-01-11 12:09 |
|
"Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
news:4d2eb5bb$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
> G'morn
>
> Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på bøhlandet på
> Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km landevej.
> Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig, begyndte jeg at undre
> mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er muligt -
> det være sig på motor eller landevej.
> Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for fjernlyset - det
> giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i forvejen er udstyret
> med relativt gode xenon lygter.
>
> Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og flikke
> imellem nær og fjernlys ?
>
> /Brian
Jeg synes at der generelt køres med overdreven lygteføring. Ved 80m km/t
og korrekt justeret
nærlys er der ingen sikkerhedsrisiko. - På alm.landevej altså.
- Min holdning skyldes bl.a. hensynet til dyrene. På en halvanden
kilometer strækning, her ved min bopæl,
har jeg de sidste otte måneder aflivet/samlet op 5 stk. trafikramte rådyr.
Jeg tror, at en del af disse ville have haft en chance, hvis ikke de
uventet, pludselig havde befundet sig i et lyshav.
Palle
| |
Mogens (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Mogens |
Dato : 13-01-11 12:36 |
|
Palle Bugtrup wrote:
> "Brian"<nej@tak.du> skrev i en meddelelse
> news:4d2eb5bb$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
>> G'morn
>>
>> Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på bøhlandet på
>> Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km landevej.
>> Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig, begyndte jeg at undre
>> mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er muligt -
>> det være sig på motor eller landevej.
>> Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for fjernlyset - det
>> giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i forvejen er udstyret
>> med relativt gode xenon lygter.
>>
>> Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og flikke
>> imellem nær og fjernlys ?
>>
>> /Brian
>
> Jeg synes at der generelt køres med overdreven lygteføring. Ved 80m km/t
> og korrekt justeret
> nærlys er der ingen sikkerhedsrisiko. - På alm.landevej altså.
>
> - Min holdning skyldes bl.a. hensynet til dyrene. På en halvanden
> kilometer strækning, her ved min bopæl,
> har jeg de sidste otte måneder aflivet/samlet op 5 stk. trafikramte rådyr.
> Jeg tror, at en del af disse ville have haft en chance, hvis ikke de
> uventet, pludselig havde befundet sig i et lyshav.
>
> Palle
>
>
Trafiksikkerhedsmæssigt er der efter min mening overhovedet intet at
diskutere, og jeg forstår egentlig ikke at nogen overhovedet kan tænke
anderledes end altid at køre med fuldt lys når det er muligt. Det med
dyrene er givetvist korrekt, men hvad nu hvis du grundet brug af nærlys
kom til at ramme din gamle demente nabo der ravede rundt i nattemørket
iført sit sorte nattøj?
Man får meget bedre mulighed for at foregribe en trafikal situation med
fjernlys fremfor kun nærlys.
| |
Mikael (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Mikael |
Dato : 13-01-11 04:48 |
|
On 13 Jan., 12:08, "Palle Bugtrup" <bur...@mail.dk> wrote:
> - Min holdning skyldes bl.a. hensynet til dyrene. På en halvanden
> kilometer strækning, her ved min bopæl,
> har jeg de sidste otte måneder aflivet/samlet op 5 stk. trafikramte rådyr.
> Jeg tror, at en del af disse ville have haft en chance, hvis ikke de
> uventet, pludselig havde befundet sig i et lyshav.
Hvis dyrene mister orienteringen i lygternes skær har du jo haft
rigtig god tid til at se dem og handle derefter.
Et rådyr der står så lyset ikke reflektere i øjenen i en mørk skov,
skal du eddermugme tæt på for at få øje på hvis du kommer med 80km/t.
Fjernlys på og du har ælangt mere tid at reagere på.
Min teori om manglende fjernlys er at folk simpelthen ikke kigger
langt nok frem i trafikken, se bare hvor mange der har deres lygter
justeret så de oplyser vejen 20meter foran bilen. Folk kigger kun der
hvor deres lygter lyser.
Jeg har også et familiemedlem som ikke rigtigt kan huske hvordan man
tænder det, fordi det ikke er så tit vedkommende har behov, det
kræver jo både at man tænder på lyskontakten og vipper til
fjernlyskontakten. Jeg nævner ikke hendes køn.....
Mikael
| |
Anders Majland (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 13-01-11 18:40 |
|
> Min teori om manglende fjernlys er at folk simpelthen ikke kigger
> langt nok frem i trafikken, se bare hvor mange der har deres lygter
> justeret så de oplyser vejen 20meter foran bilen. Folk kigger kun der
> hvor deres lygter lyser.
På nær når de kan se at der en modkørende flere km fremme kører med langt
lys - så skal der da blinkes for at få ham til at blænde ned ... længe inden
lyset på nogen måde kan genere ... Og så blænder man da lige op et par
hundrede meter før mødet bare som hævn for at han ikke blændede ned en km
før mødet ....
/A
| |
Ukendt (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-01-11 19:37 |
|
"Anders Majland" <See.Signature@Address.invalid> skrev :
>På nær når de kan se at der en modkørende flere km fremme kører med langt
>lys - så skal der da blinkes for at få ham til at blænde ned ... længe inden
>lyset på nogen måde kan genere ...
Har du da spurgt om det generede på nogen måde, eller er det bare
noget du antager ?
>....Og så blænder man da lige op et par
>hundrede meter før mødet bare som hævn for at han ikke blændede ned en km
>før mødet ....
Se - hvis jeg møder en bil med tilstrækkelig dårlig lygteføring, der
betyder jeg ikke kan se en skid på grund af hans lys, så kan jeg da
godt finde på at sætte blus på, så *jeg* kan se om der skulle være en
hindring på vejen
Det er der et par fodtusser hernede i pastoratet, der idag, er ret
glade for.
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Anders Majland (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Anders Majland |
Dato : 13-01-11 22:42 |
|
> >På nær når de kan se at der en modkørende flere km fremme kører med langt
> >lys - så skal der da blinkes for at få ham til at blænde ned ... længe
> >inden
> >lyset på nogen måde kan genere ...
> Har du da spurgt om det generede på nogen måde, eller er det bare
> noget du antager ?
Jeg har ikke biler med lys bedre end gennemsnittet. Når vejens forløb ellers
ikke giver anledning til forskelle vil jeg mene at jeg burde genere lige
meget/lidt af modparten som denne af mig.
Men jeg blænder jo bare ned når nogen blinker til mig ...
> >....Og så blænder man da lige op et par
> >hundrede meter før mødet bare som hævn for at han ikke blændede ned en km
> >før mødet ....
Sådan en gang chikane forstår jeg bare ikke ... Fordi de har følt sig
generet på en km afstand så skal jeg lige have blusset i hovedet på et
tidspunkt hvor de er sikker på at hvis jeg var en af deres slags ikke kan nå
at gøre gengæld ...
> Se - hvis jeg møder en bil med tilstrækkelig dårlig lygteføring, der
> betyder jeg ikke kan se en skid på grund af hans lys, så kan jeg da
> godt finde på at sætte blus på, så *jeg* kan se om der skulle være en
> hindring på vejen
Nu har begge biler korrekt justeret og lovlige lygter ...
Men ovenstående er årsagen til at jeg ofte nøjes med nærlys selvom jeg ville
have glæde af fjernlyset. Pt pendler jeg en del Viborg <> Silkeborg og der
er mange gode lange lige stræk. Det forbliver jeg ofte på nærlyset da jeg
ikke gider det chikane fra dem der føler sig generet på afstande over en km
.... Og hvis jeg har det lange lys på blænder jeg ned når modparten gør det
på trods af store afstande.
Det dog sket nogle gange at jeg har brugt det lange lys for at bede en
forankørende om at slukke sine tågebaglygter ...
| |
Brian (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 13-01-11 13:34 |
|
Den 13-01-2011 12:08, Palle Bugtrup skrev:
>
> Jeg synes at der generelt køres med overdreven lygteføring. Ved 80m km/t
> og korrekt justeret
> nærlys er der ingen sikkerhedsrisiko. - På alm.landevej altså.
>
> - Min holdning skyldes bl.a. hensynet til dyrene. På en halvanden
> kilometer strækning, her ved min bopæl,
> har jeg de sidste otte måneder aflivet/samlet op 5 stk. trafikramte rådyr.
> Jeg tror, at en del af disse ville have haft en chance, hvis ikke de
> uventet, pludselig havde befundet sig i et lyshav.
>
Der må jeg nok indrømme at jeg er en kold skid, og sætter mit eget
velvære over dyrenes.
/Brian
| |
Martin Bak (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Martin Bak |
Dato : 13-01-11 13:45 |
|
"Palle Bugtrup" <burini@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:4d2edd42$0$56791$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
> "Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
> news:4d2eb5bb$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
>> G'morn
>>
>> Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på bøhlandet
>> på Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km landevej.
>> Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig, begyndte jeg at undre
>> mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er muligt -
>> det være sig på motor eller landevej.
>> Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for fjernlyset - det
>> giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i forvejen er udstyret
>> med relativt gode xenon lygter.
>>
>> Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og flikke
>> imellem nær og fjernlys ?
>>
>> /Brian
>
> Jeg synes at der generelt køres med overdreven lygteføring. Ved 80m
> km/t og korrekt justeret
> nærlys er der ingen sikkerhedsrisiko. - På alm.landevej altså.
>
> - Min holdning skyldes bl.a. hensynet til dyrene. På en halvanden
> kilometer strækning, her ved min bopæl,
> har jeg de sidste otte måneder aflivet/samlet op 5 stk. trafikramte
> rådyr.
> Jeg tror, at en del af disse ville have haft en chance, hvis ikke de
> uventet, pludselig havde befundet sig i et lyshav.
>
>
Jeg er voldsomt uenig! Jeg bor det sted i Danmark, hvor der er den suverænt
tætteste bestand af rådyr. Og jeg er overhovedet ikke i tvivl om at fjernlys
forbedrer chancerne for at undgå at ramme et dyr ganske betydeligt.
Hvis jeg på grund af modkørende er nødt til at køre med nærlys i de områder
hvor jeg erfaringsmæssigt ved at der er mange dyr, sætter jeg farten ned til
væsentligt under 80, netop af samme grund.
--
Martin
http://www.martinbak.dk
| |
Per Henneberg Kriste~ (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Per Henneberg Kriste~ |
Dato : 17-01-11 19:12 |
|
"Martin Bak" <fornavn@fornavnefternavn.dk> skrev i meddelelsen
news:4d2ef375$0$23763$14726298@news.sunsite.dk...
>
> "Palle Bugtrup" <burini@mail.dk> skrev i en meddelelse
> news:4d2edd42$0$56791$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>
>> "Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
>> news:4d2eb5bb$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
>>> G'morn
>>>
>>> Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på bøhlandet
>>> på Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km landevej.
>>> Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig, begyndte jeg at
>>> undre mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er
>>> muligt - det være sig på motor eller landevej.
>>> Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for fjernlyset - det
>>> giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i forvejen er
>>> udstyret med relativt gode xenon lygter.
>>>
>>> Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og
>>> flikke imellem nær og fjernlys ?
>>>
>>> /Brian
>>
>> Jeg synes at der generelt køres med overdreven lygteføring. Ved 80m
>> km/t og korrekt justeret
>> nærlys er der ingen sikkerhedsrisiko. - På alm.landevej altså.
>>
>> - Min holdning skyldes bl.a. hensynet til dyrene. På en halvanden
>> kilometer strækning, her ved min bopæl,
>> har jeg de sidste otte måneder aflivet/samlet op 5 stk. trafikramte
>> rådyr.
>> Jeg tror, at en del af disse ville have haft en chance, hvis ikke de
>> uventet, pludselig havde befundet sig i et lyshav.
>>
>>
> Jeg er voldsomt uenig! Jeg bor det sted i Danmark, hvor der er den
> suverænt tætteste bestand af rådyr.
Botanisk Have?
--
Per
www.campingogbil.dk
(lidt om biler, bilclub og camping)
| |
Leif Neland (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Leif Neland |
Dato : 17-01-11 19:38 |
|
Den 17-01-2011 19:11, Per Henneberg Kristensen skrev:
>> Jeg er voldsomt uenig! Jeg bor det sted i Danmark, hvor der er den
>> suverænt tætteste bestand af rådyr.
>
> Botanisk Have?
>
Øh, botanik er om planter...
Leif
--
Bevar P2, luk P3, der er nok P3'er i forvejen.
| |
folmer@rasmussen.dk (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : folmer@rasmussen.dk |
Dato : 17-01-11 19:51 |
|
On Mon, 17 Jan 2011 19:38:16 +0100, Leif Neland <leif@neland.dk>
wrote:
>Den 17-01-2011 19:11, Per Henneberg Kristensen skrev:
>
>>> Jeg er voldsomt uenig! Jeg bor det sted i Danmark, hvor der er den
>>> suverænt tætteste bestand af rådyr.
>>
>> Botanisk Have?
>>
>Øh, botanik er om planter...
>--
Det kunne jo være at Per mener at de har været en tur i spisekammeret.
--
Venlig hilsen
Folmer
| |
Klaus D. Mikkelsen (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 13-01-11 14:55 |
|
Palle Bugtrup skriver:
>
> - Min holdning skyldes bl.a. hensynet til dyrene. På en halvanden
> kilometer strækning, her ved min bopæl,
> har jeg de sidste otte måneder aflivet/samlet op 5 stk. trafikramte rådyr.
> Jeg tror, at en del af disse ville have haft en chance, hvis ikke de
> uventet, pludselig havde befundet sig i et lyshav.
Når de fanges i lyshavet fra fjernlygterne, har billisten mulighed for
at bremse. Når de fanges i lyshavet fra nærlygterne er det for
sent......
Ved du om dyrene har været påkørt at folk med kort eller langt lys på?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://www.moppe.dk
| |
Ukendt (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-01-11 16:29 |
|
"Klaus D. Mikkelsen" <er.du.saa.klog@du.kan.finde.den> skrev :
>Ved du om dyrene har været påkørt at folk med kort eller langt lys på?
Død mand sladrer ikke :)
Fordelen ved langt lys kunne være man måske ud af "øjenkrogen" ser et
par øjne ude på marken ....
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Ukendt (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-01-11 13:02 |
|
Brian <nej@tak.du> skrev :
>.........begyndte jeg at
>undre mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er
>muligt - det være sig på motor eller landevej.
Tit og ofte ligger der jo en forankørende, ergo -fjernblus
tit og ofte kommer der en modkørene, ergo -fjernblus
>Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og
>flikke imellem nær og fjernlys ?
Man bruger det vel hvor det er muligt at gøre det, når det kan ske
uden at genere sine medtrafikanter.
Men : Tåbeligheder som 2 modkørende på en lige landevej, der har hørt
efter ham der Kurt Mark's tåbelige ide, at man skal køre med fjernlys,
og slukke det når lyskeglerne mødes, kan jeg bestemt leve uden - hans
fjernlys tager mit udsyn, uanset lyskeglerne mødes, og mit "fine"
fjernblus, kan han nok også fint leve uden - så her på øens, går det
vist udemærket med nærlyset
Med "fine" menes der lygter, der kan oplyse vejen temmeligt langt frem
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Brian (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Brian |
Dato : 13-01-11 13:39 |
|
Den 13-01-2011 13:01, jan_stevns skrev:
> Tit og ofte ligger der jo en forankørende, ergo -fjernblus
>
> tit og ofte kommer der en modkørene, ergo -fjernblus
>
Klart - indimellem tillader forholdene ikke fjernlys - men jeg skifter
gladeligt, selv om det kun er for 20 sekunder.
>
> Man bruger det vel hvor det er muligt at gøre det, når det kan ske
> uden at genere sine medtrafikanter.
Det er jo lige det - jeg synes tit jeg møder nogen, der ikke har blændet
ned umiddelbart inden jeg møder dem, eller gør det når vi "mødes".
Inden krakilerne kommer - man kan ofte se på god afstand se, om der er
fjernlys på en modkørende eller ej - også inden man har set selve bilen ;.)
> Men : Tåbeligheder som 2 modkørende på en lige landevej, der har hørt
> efter ham der Kurt Mark's tåbelige ide, at man skal køre med fjernlys,
> og slukke det når lyskeglerne mødes, kan jeg bestemt leve uden - hans
> fjernlys tager mit udsyn, uanset lyskeglerne mødes, og mit "fine"
> fjernblus, kan han nok også fint leve uden - så her på øens, går det
> vist udemærket med nærlyset
På landevejen plejer jeg nu også at blænde ned så snart jeg ser den
anden bil - medmindre vi snakker meget lang lige strækning.
/Brian
| |
Ukendt (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-01-11 13:55 |
|
Brian <nej@tak.du> skrev :
>Det er jo lige det - jeg synes tit jeg møder nogen, der ikke har blændet
>ned umiddelbart inden jeg møder dem, eller gør det når vi "mødes".
samme her - de kan næsten få mig til at tænde fjernblusset :)
>
>Inden krakilerne kommer - man kan ofte se på god afstand se, om der er
>fjernlys på en modkørende eller ej - også inden man har set selve bilen ;.)
klart ...
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
Leif (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Leif |
Dato : 13-01-11 18:07 |
|
"jan_stevns" skrev i meddelelsen news:65qti656bhk65ipjin2mtmd00c2a5snok7@news.sunsite.dk...
> Brian <nej@tak.du> skrev :
>
>>.........begyndte jeg at
>>undre mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er
>>muligt - det være sig på motor eller landevej.
>
> Tit og ofte ligger der jo en forankørende, ergo -fjernblus
>
> tit og ofte kommer der en modkørene, ergo -fjernblus
>
>>Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og
>>flikke imellem nær og fjernlys ?
>
> Man bruger det vel hvor det er muligt at gøre det, når det kan ske
> uden at genere sine medtrafikanter.
>
> Men : Tåbeligheder som 2 modkørende på en lige landevej, der har hørt
> efter ham der Kurt Mark's tåbelige ide, at man skal køre med fjernlys,
> og slukke det når lyskeglerne mødes, kan jeg bestemt leve uden - hans
> fjernlys tager mit udsyn, uanset lyskeglerne mødes, og mit "fine"
> fjernblus, kan han nok også fint leve uden - så her på øens, går det
> vist udemærket med nærlyset
>
> Med "fine" menes der lygter, der kan oplyse vejen temmeligt langt frem
> --
> Jan_stevns
>
> God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
Ikke enig: Mit syn er vigtigere end en, der mener, man blændes på de 5-600 m
afstande, hvor der til blændes ned. Vent dog til lige inden du bliver generet
at modkørendes lys. Med lidt øvelse ved man godt ,hvornår det er.
Prøv det selv en nat med din egen bil (og hjælper).Hold et sted uden megen
trafik, tænd det lange lys, gå en tur derud og se så på hvilken afstand det
virkelig er generende.
Husk at holde hovedet i samme højde som når du er i bilen.
(Man kan også sættes af og lade hjælperen tage turen derudad og vende om).
De fleste vil nok være omkring de 300 meter inden, det bliver for meget.
Vigtigst er at fokusere på højde sidelinie, inden der blændes ned.
Mvh, Leif
| |
Ukendt (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-01-11 19:39 |
|
"Leif" <Den.f@@r.du.ikke.her.dk> skrev :
>Prøv det selv en nat med din egen bil (og hjælper).Hold et sted uden megen
>trafik, tænd det lange lys, gå en tur derud og se så på hvilken afstand det
>virkelig er generende.
Det er skam prøvet - Jeg bryder mig ikke om at være 400meter fra min
bil når fjernblusset er tændt.
Iøvrigt er det en ikke synderligt relevant testmetode, da det jo ikke
er ens egen bil der er problemet, men den modkørendes
--
Jan_stevns
God Baghjul og godt nyt Hår til alle der mangler !
| |
oz3bto (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : oz3bto |
Dato : 13-01-11 14:43 |
|
"Brian" <nej@tak.du> skrev i en meddelelse
news:4d2eb5bb$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
> G'morn
>
> Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på bøhlandet på
> Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km landevej.
> Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig, begyndte jeg at undre
> mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er muligt -
> det være sig på motor eller landevej.
> Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for fjernlyset - det
> giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i forvejen er udstyret
> med relativt gode xenon lygter.
>
> Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og flikke
> imellem nær og fjernlys ?
>
> /Brian''
''
Altid .. Specielt på motor vej hvor der ikke blændes ned selvom der kommer
modkørende .. kun projektøerne bliver slukket bilens eget lang lys
forbliver på
Nu har jeg så ´monteret "fodtryk" til det lange lys.. Lidt nemmmere når man
køre heroppe på de snoede veje
| |
Klaus D. Mikkelsen (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Klaus D. Mikkelsen |
Dato : 13-01-11 14:51 |
| | |
Henrik B. (13-01-2011)
| Kommentar
Fra : Henrik B. |
Dato : 13-01-11 15:40 |
| | |
KT (14-01-2011)
| Kommentar
Fra : KT |
Dato : 14-01-11 21:18 |
|
?
"Brian" <nej@tak.du> wrote in message
news:4d2eb5bb$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
> G'morn
>
> Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på bøhlandet på
> Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km landevej.
> Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig, begyndte jeg at undre
> mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er muligt -
> det være sig på motor eller landevej.
> Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for fjernlyset - det
> giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i forvejen er udstyret
> med relativt gode xenon lygter.
>
> Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og flikke
> imellem nær og fjernlys ?
>
>
Naturligvis anvender jeg fjernlyset så snart der er mulighed for det - det
er jo helt uansvarligt at køre over 50-70 km/t medmindre banen foran er
oplyst at enten eget eller forankørendes fjernlys.
Knud
| |
Christian B. Andrese~ (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Christian B. Andrese~ |
Dato : 17-01-11 01:00 |
|
On 13 Jan., 09:20, Brian <n...@tak.du> wrote:
> G'morn
>
> Den anden nat kørte jeg fra trygge Horsens til et sted ude på bøhlandet
> på Sjælland - en god tur med masser af motorvej og 50km landevej.
> Mens jeg sad og passede min kørsel stille og rolig, begyndte jeg at
> undre mig over hvorfor folk ikke bruger deres fjernlys så snart det er
> muligt - det være sig på motor eller landevej.
> Så snart jeg kan se mit snit til det, tænder jeg for fjernlyset - det
> giver trods alt en del ekstra lys, selv om min bil i forvejen er
> udstyret med relativt gode xenon lygter.
>
> Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og
> flikke imellem nær og fjernlys ?
Altid landevej hvor jeg ikke blænder.
Og på motorvej når det går ligeud og når vejen svinger til venstre og
der ikke er biler foran mig inden for 200 m.
Jeg bliver aldrig blinket af af andre end lastbiler, men det virker
mest som omo de bare blinker fordi de keder sig.
--
Christian
| |
Per Beer Hansen (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 17-01-11 12:32 |
|
>"Brian" skrev i meddelelsen
>news:4d2eb5bb$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
>Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og flikke
>imellem nær og fjernlys ?
Jeg bruger fjernlyset så ofte jeg kan, kører dog ikke ret meget om
aftenen/natten mere.
Der er ikke noget problem i at flikke mellem nær og fjern, da det klares
nemt med venstre langemand
--
Mvh Per
www.perbeer.dk - Motorsport
Noget for pladesmeden:
http://www.youtube.com/results?search_query=perbeer+crash&search_type=&aq=f
| |
Per Henneberg Kriste~ (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Per Henneberg Kriste~ |
Dato : 17-01-11 19:13 |
|
"Per Beer Hansen" <perbeerNOSPAM@NOSPAMperbeer.dk> skrev i meddelelsen
news:4d3428d0$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
> >"Brian" skrev i meddelelsen
> >news:4d2eb5bb$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
>>Hvad siger i - bruger i fjernlyset, eller gider i ikke at sidde og flikke
>>imellem nær og fjernlys ?
>
> Jeg bruger fjernlyset så ofte jeg kan, kører dog ikke ret meget om
> aftenen/natten mere.
Det kommer med alderen - det ved jeg fra min mor ;)
--
Per
www.campingogbil.dk
(lidt om biler, bilclub og camping)
| |
Per Beer Hansen (17-01-2011)
| Kommentar
Fra : Per Beer Hansen |
Dato : 17-01-11 21:03 |
|
>"Per Henneberg Kristensen" skrev i meddelelsen
>news:4d3486b7$0$23755$14726298@news.sunsite.dk...
>>"Per Beer Hansen" <perbeerNOSPAM@NOSPAMperbeer.dk> skrev i meddelelsen
>>news:4d3428d0$0$23764$14726298@news.sunsite.dk...
>>
>>Jeg bruger fjernlyset så ofte jeg kan, kører dog ikke ret meget om
>>aftenen/natten mere.
>
>Det kommer med alderen - det ved jeg fra min mor ;)
Hov hov, så gammel er jeg ikke endnu.
Svjh er du vist ældre end mig
Det jeg mente var, at tidligere arbejdede jeg om natten, med en del kørsel i
mørket, det gør jeg så (heldigvis) ikke mere.
--
Mvh Per
www.perbeer.dk - Motorsport
Noget for pladesmeden:
http://www.youtube.com/results?search_query=perbeer+crash&search_type=&aq=f
| |
|
|