---

Kære alle
Lidt træt af DLSK høje priser for opgradering/fornyelse, og lidt
nørdede brugerflade, sprang jeg ud i NV søkort fra Tyskland: hele DK,
en del svenske havne og Nordtyskland på papir og CD: ca. 1400 kr inkl
navigationsprogram light, som kan opgraders til rimelige funktioner i
Chart Navigator Standard for en rimelig penge. Har brugt det i Pinsen
og et par week-end ture - fungerer godt på den bærbare med GPS
tilsluttet.

Spørgsmålet (hvis nogen har eksperimenteret med det): Når jeg uploader
waypoints og ruter til Furuno 30, vises alle waypoints i Furunoens
oversigt (og ruter) som WP001, WP002 etc, i stedet for de navne jeg
har givet. Når man åbner waypointet vises det rigtige navn også, men
altså ikke i oversigten.
Det er lidt bøvlet, når man skal ændre ruten - nogen der har en
løsning?

Hilsen
Jens

---

Hej Jens,

Opgradering/fornyelse kommer du ikke uden om de tyske kort er
også statiske.
Køber du et af Maptech´s navigationsprodukter hvor kortene kan
lægges ind er du godt kørende. Du får et navigationsprogram, det
er DLS ikke.
Når du anvender et navigationsprogram klikker du blot på steder
i kortet hvor du vil ændre retning og laver med disse klik din
rute. Vil du flytte et punkt så kan du afhængig af programmet, i
de fleste tilfælde blot trække i et punkt hvis det skal flyttes.
Ruten gemmes i en rutefil og kan aktiveres igen.
Du behøves ikke at give hvert punkt et navn. Ligeledes behøver
du ikke at oploade til GPSén, men det kan selvfølgelig være at
din indretning er således at GPS´en står ved styre positionen og
det derfor er den du indhenter styreinformationerne fra og at
din PC står på kortbordet som ikke kan ses fra styrepladsen
eller du blot uploader GPS én inden rejsen påbegyndes. så
udnytter du ikke de mange muligheder som navigation med et PC
baseret navigationsprogram kan bruges til.

Mvh/Harding

Kondrup <kondrup@post4.tele.dk> skrev:
>Kære alle
>Lidt træt af DLSK høje priser for
>opgradering/fornyelse, og lidt
>nørdede brugerflade, sprang jeg ud
>i NV søkort fra Tyskland: hele DK,
>en del svenske havne og
>Nordtyskland på papir og CD: ca.
>1400 kr inkl
>navigationsprogram light, som kan
>opgraders til rimelige funktioner i
>Chart Navigator Standard for en
>rimelig penge. Har brugt det i Pinsen
>og et par week-end ture - fungerer
>godt på den bærbare med GPS
>tilsluttet.
>
>Spørgsmålet (hvis nogen har
>eksperimenteret med det): Når jeg uploader
>waypoints og ruter til Furuno 30,
>vises alle waypoints i Furunoens
>oversigt (og ruter) som WP001,
>WP002 etc, i stedet for de navne jeg
>har givet. Når man åbner
>waypointet vises det rigtige navn også, men
>altså ikke i oversigten.
>Det er lidt bøvlet, når man skal
>ændre ruten - nogen der har en
>løsning?
>
>Hilsen
>Jens

---

On 12 Jun., 13:27, Harding E. Larsen <hard...@ZRJAElarsen.tdcadsl.dk>
(slet ZRJAE) wrote:
> Hej Jens,
>
> Opgradering/fornyelse kommer du ikke uden om de tyske kort er
> også statiske.
> Køber du et af Maptech´s navigationsprodukter hvor kortene kan
> lægges ind er du godt kørende. Du får et navigationsprogram, det
> er DLS ikke.
> Når du anvender et navigationsprogram klikker du blot på steder
> i kortet hvor du vil ændre retning og laver med disse klik din
> rute. Vil du flytte et punkt så kan du afhængig af programmet, i
> de fleste tilfælde blot trække i et punkt hvis det skal flyttes.
> Ruten gemmes i en rutefil og kan aktiveres igen.
> Du behøves ikke at give hvert punkt et navn. Ligeledes behøver
> du ikke at oploade til GPSén, men det kan selvfølgelig være at
> din indretning er således at GPS´en står ved styre positionen og
> det derfor er den du indhenter styreinformationerne fra og at
> din PC står på kortbordet som ikke kan ses fra styrepladsen
> eller du blot uploader GPS én inden rejsen påbegyndes. så
> udnytter du ikke de mange muligheder som navigation med et PC
> baseret navigationsprogram kan bruges til.
>
> Mvh/Harding
>
> Kondrup <kond...@post4.tele.dk> skrev:
>
>
>
> >Kære alle
> >Lidt træt af DLSK høje priser for
> >opgradering/fornyelse, og lidt
> >nørdede brugerflade, sprang jeg ud
> >i NV søkort fra Tyskland: hele DK,
> >en del svenske havne og
> >Nordtyskland på papir og CD: ca.
> >1400 kr inkl
> >navigationsprogram light, som kan
> >opgraders til rimelige funktioner i
> >Chart Navigator Standard for en
> >rimelig penge. Har brugt det i Pinsen
> >og et par week-end ture - fungerer
> >godt på den bærbare med GPS
> >tilsluttet.
>
> >Spørgsmålet (hvis nogen har
> >eksperimenteret med det): Når jeg uploader
> >waypoints og ruter til Furuno 30,
> >vises alle waypoints i Furunoens
> >oversigt (og ruter) som WP001,
> >WP002 etc, i stedet for de navne jeg
> >har givet. Når man åbner
> >waypointet vises det rigtige navn også, men
> >altså ikke i oversigten.
> >Det er lidt bøvlet, når man skal
> >ændre ruten - nogen der har en
> >løsning?
>
> >Hilsen
> >Jens- Skjul tekst i anførselstegn -
>
> - Vis tekst i anførselstegn -

Kære Harding
Selvfølgelig skal de tyske kort også opdateres, men jeg gætter at
prisen vil være mere rimelig.
Chart Navigation Standard kommer fra NV Verlag (søkortsforlaget) og er
fremstillet af Rose Point Navigation, som aniver at nogle feauters er
fra Maptech. Jeg har også købt Maptechs Pocket Navigation som
ligeledes kører fint med de tyske kort.
Grunden til at jeg gerne vil uploade til Furunoen er at jeg styrer via
Furunoens information til en Silva Nav Repeater (course, bearing etc)
eller med autpiloten slået til som også styres af Furunoen.
PC'en er kun med på week-end ture og i ferier. Som du gætter, står
PC'en i kahytten, hvor jeg kan se skærmen på fra cockpittet (har ikke
eksperimenteret med LCD touch screen i cockpittet endnu).
Hilsen
Jens

---

On 13 Jun., 21:04, Harding E. Larsen <hard...@TE2SKlarsen.tdcadsl.dk>
(slet TE2SK) wrote:
> Hej Jens,
>
> Jeg anvender en lidt ældre udgave der hedder Offshore Navigator
> version 4.4. Med den kan man opdatere kortene direkte fra
> leverandøren. Det er et rigtigt godt program.
> Jeg anvender også SeaClear, der er et godt gratisprogram, det
> anvender de samme kort fra samme fil som bruges i Offshore og
> derfor lige så godt opdaterede.
>
> Det er helt fint at du oploader til din GPS fra PC´en. Anvender
> du ovennævnte programmer går styresignalerne via NMEA overførsel
> til autopiloten uden om GPS´en.
> Investerer du på et tidspunkt i en AIS modtager så skal GPS´ens
> modtage forbindelse fjernes for at undgå en "Vild" loop.
> Styresignalerne går direkte fra PC og til autopilot uden GPS´en
> som "mellemstation".
> Jeg synes at du skal bruge din PC mest muligt og med de indlagte
> programmer anvende PC´en til navigation. Du vil få meget mere
> glæde af din opstilling uden at bruge til på upload til GPS´en.
> Signalerne til din repeater formoder jeg også er NMEA og de vil
> her vises som sædvanligt.
> Når du kører med PC´en og her lægger ruter op i
> navigationsprogrammerne vil du se ruten i en farve og
> drejepunkterne med angivelse af ny kurs og afstand til næste
> drejepunkt, desuden ser du båden med en retningsvektor foran den
> kan du give en anden farve. Bådpiktogram og streger kan du selv
> bestemme størrelsen og tykkelsen af stregerne på således at de
> let kan ses fra cockpittet.
> Apropos en ekstra skærm. En af vores B-31 klubmedlemmer har sat
> en større fladskærm op på hovedskottet, både for at kunne se TV
> men den er også tilsluttet PC og dermed navigationsprogram. Den
> kan klart og tydeligt ses i cockpittet. Det er også en mulighed
> at have ombord.
>
> Mvh/Harding
>
> Kondrup <kond...@post4.tele.dk> skrev:
>
>
>
> >On 12 Jun., 13:27, Harding E.
> >Larsen
> ><hard...@ZRJAElarsen.tdcadsl.dk>
> >(slet ZRJAE) wrote:
> >Kære Harding
> >Selvfølgelig skal de tyske kort
> >også opdateres, men jeg gætter at
> >prisen vil være mere rimelig.
> >Chart Navigation Standard kommer
> >fra NV Verlag (søkortsforlaget) og er
> >fremstillet af Rose Point
> >Navigation, som aniver at nogle feauters er
> >fra Maptech. Jeg har også købt
> >Maptechs Pocket Navigation som
> >ligeledes kører fint med de tyske kort.
> >Grunden til at jeg gerne vil
> >uploade til Furunoen er at jeg styrer via
> >Furunoens information til en Silva
> >Nav Repeater (course, bearing etc)
> >eller med autpiloten slået til som
> >også styres af Furunoen.
> >PC'en er kun med på week-end ture
> >og i ferier. Som du gætter, står
> >PC'en i kahytten, hvor jeg kan se
> >skærmen på fra cockpittet (har ikke
> >eksperimenteret med LCD touch
> >screen i cockpittet endnu).
> >Hilsen
> >Jens- Skjul tekst i anførselstegn -
>
> - Vis tekst i anførselstegn -

Kære Harding
Chart Navigation Standard forhandles ogås hos Maptech - så det er nok
bare en videreudvikling af Offshore Navigator - virker i hvert fald
sådan med din beskrivelse.
Chart Navigation Standard skulle også kunne styre en autopilot -
hvordan får man signaler fra PC til autopilot udenom Furuno? - og
samtidigt fra PC til Nav repeater. Kan Autopilot og Repeater tåle
strømmem fra en PC? (måske dumt spørgsmål).
Hilsen
Jens

---

On 14 Jun., 08:59, Harding E. Larsen <hard...@A0ZH6larsen.tdcadsl.dk>
(slet A0ZH6) wrote:
> Hej Jens,
>
> Ja i dag bruges andre navne på produkterne.
>
> Du skal have et signal gående fra din GPS til PC´en men der skal
> ikke være monteret en ledning der sender signal retur fra PC til
> GPS.
> Pinnumrene finder du i manualen til GPS´en:http://www.defenderclass.com/pages/doj%20indonesian%20marine%
> 20police/training/RD30%20Installation%20Manual%20e1%202%5B1%
> 5D.3.2003.pdf
>
> Udgangssignalet fr PC´en er den samme NMEA signaltype som du i
> dag sender til GPS´en. De signaler (NMEA) er beregnet til
> kommunikation mellem enheder (Autopilot og repeater) så det er
> der ikke problemer med.
>
> Mvh/Harding
>
> Kondrup <kond...@post4.tele.dk> skrev:
>
>
>
> >Kære Harding
> >Chart Navigation Standard forhandles ogås hos Maptech - så det
> er nok
> >bare en videreudvikling af Offshore Navigator - virker i hvert
> fald
> >sådan med din beskrivelse.
> >Chart Navigation Standard skulle også kunne styre en autopilot -
> >hvordan får man signaler fra PC til autopilot udenom Furuno? -
> og
> >samtidigt fra PC til Nav repeater. Kan Autopilot og Repeater
> tåle
> >strømmem fra en PC? (måske dumt spørgsmål).
> >Hilsen
> >Jens- Skjul tekst i anførselstegn -
>
> - Vis tekst i anførselstegn -

Kære Harding
Tak igen.
Jeg har en separat GPS mus til den bærbare.
Kan man som PC'ens udgang tilslutte en USB->seriel converter, og så
forbinde de rigtige pins til autopilot og repeater?

Hilsen
Jens

---

On 14 Jun., 20:50, Harding E. Larsen <hard...@KADCGlarsen.tdcadsl.dk>
(slet KADCG) wrote:
> Hej Jens,
>
> Ja det kan du.
> vil du vide mere om emnet så har jeg et par henvisninger
> yderligere forklaringer og pinskitser:http://www.sejlsport.dk/sw4786.asp#516_3239http://www.manifold.net/doc/7x/working_with_gps_receivers.htm
>
> Mvh/Harding
>
> Kondrup <kond...@post4.tele.dk> skrev:
>
>
>
> >On 14 Jun., 08:59, Harding E. Larsen
> ><hard...@A0ZH6larsen.tdcadsl.dk>
> >(slet A0ZH6) wrote:
>
> >Kære Harding
> >Tak igen.
> >Jeg har en separat GPS mus til den bærbare.
> >Kan man som PC'ens udgang tilslutte en USB->seriel converter,
> og så
> >forbinde de rigtige pins til autopilot og repeater?
>
> >Hilsen
> >Jens- Skjul tekst i anførselstegn -
>
> - Vis tekst i anførselstegn -

Kære Harding
Tak - det skal prøves.
Hilsen
Jens