---

Hvad skal man passe på ved køb af motorbåd, som tidligere mest har været anvendt
på flod - når man fremover vil anvende den på hav ?

Mvh KS

---

> Hvad skal man passe på ved køb af motorbåd, som tidligere mest har været
> anvendt
> på flod - når man fremover vil anvende den på hav ?

Det kommer an på bådens design, hvis det er en "flodpram" (læs; lav båd med
10cm fribord), så skal man nok tage vejrudsigten meget seriøs. Men der er jo
også almindelige både der kun sejler på floder.
Der ud over, er der selvfølgelig nogle navigations-, sikkerheds- og
stand-mæssige forhold.

Hvormeget man skal tænke på om den har sejlet i brak-/fersk-vand og nu skal
i saltvand, ved jeg faktisk ikke. Men det ville være en klar fordel at evt
motorer er ferskvandskølet.

Jeg kunne da faktisk godt tænke mig at vide.. hvordan med skrog'et vedr.
osmose, bundmaling osv... i brak-/fersk-vand

Mvh
Leon

---

"Leon Hulstroem" <LeonSPAMME@fourwinds.dk> skrev i en meddelelse
news:443d3291$0$2112$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>> Hvad skal man passe på ved køb af motorbåd, som tidligere mest har været
>> anvendt
>> på flod - når man fremover vil anvende den på hav ?

> Jeg kunne da faktisk godt tænke mig at vide.. hvordan med skrog'et vedr.
> osmose, bundmaling osv... i brak-/fersk-vand

Der rinder mig et eller andet i hu om, at glasfiberbåde, der skifter fra
ferskvand til saltvand i højere grad risikerer osmose. Lidt søgning på
nettet til at af-/bekræfte vil nok være en overvejelse værd.

--
Mvh, Peter Ingsø Laursen

Bianca 28 sejlere mødes også på:
http://www.cafecrema.dk

---

"Peter Ingsø Laursen" <psil@*fjern_dette*tele2adsl.dk> skrev i en meddelelse
news:lFb%f.10888$DX1.6833@news.get2net.dk...
> "Leon Hulstroem" <LeonSPAMME@fourwinds.dk> skrev i en meddelelse
> news:443d3291$0$2112$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>>> Hvad skal man passe på ved køb af motorbåd, som tidligere mest har været
>>> anvendt
>>> på flod - når man fremover vil anvende den på hav ?
>
>> Jeg kunne da faktisk godt tænke mig at vide.. hvordan med skrog'et vedr.
>> osmose, bundmaling osv... i brak-/fersk-vand
>
> Der rinder mig et eller andet i hu om, at glasfiberbåde, der skifter fra
> ferskvand til saltvand i højere grad risikerer osmose. Lidt søgning på
> nettet til at af-/bekræfte vil nok være en overvejelse værd.
>
> --
> Mvh, Peter Ingsø Laursen
>
> Bianca 28 sejlere mødes også på:
> http://www.cafecrema.dk

Det er tidligere beskrevet i bådnyt (tror jeg nok det var) fra fersk til
salt mener jeg at kunne huske var den rigtige vej
Idet salt molykyler (et el. andet) fylder mere, og derved har sværere ved at
trænge ind i glasfiberen.
I det hele taget er frygten for osmose nok lidt overdrevet iflg. adsk.
artikler. Jeg skal nok vende tilbage når jeg får roddet i nogle af de gl.
numre, eller søg på bådnyt i artikler, el. bådmagasignet.

Mvh. "Thulfen"

---

Igennem mange år har jeg haft den opfattelse, at både kommende fra ferskvand
til salt ditto, er mere udsat for osmose.
Dette bygger på ret mange oplysninger gående i den retning, i engelske og
amerikanske bøger og bådblade.
Selvfølgelig kan man, som vanligt, ikke på stående for huske exakte bøger,
der omtaler problemet.

Men:
Jeg er stødt på påstanden, mere eller mindre dokumenteret, så ofte i årenes
løb, at den har efterladt det indtryk i bevidstheden, at der er noget op
snakken.

Tyskerne har været fremme med påstande om, at både importerede fra usa, hvor
de har sejlet i indsøerne, skulle være markant mere udsat for osmose, end
både fra saltvand.
Og anbefaler fornyet behandling med afhøvling, epoxy osv.

MVH
Egon

---

"Egon Stich" <egon-stich@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:443e3348$0$173$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> Igennem mange år har jeg haft den opfattelse, at både kommende fra
> ferskvand
> til salt ditto, er mere udsat for osmose.
> Dette bygger på ret mange oplysninger gående i den retning, i engelske og
> amerikanske bøger og bådblade.
> Selvfølgelig kan man, som vanligt, ikke på stående for huske exakte bøger,
> der omtaler problemet.

Kan godt være jeg fik vendt det på hovedet, skal nok kigge efter.
>
> Men:
> Jeg er stødt på påstanden, mere eller mindre dokumenteret, så ofte i
> årenes
> løb, at den har efterladt det indtryk i bevidstheden, at der er noget op
> snakken.
Vi må se
>
> Tyskerne har været fremme med påstande om, at både importerede fra usa,
> hvor
> de har sejlet i indsøerne, skulle være markant mere udsat for osmose, end
> både fra saltvand.
> Og anbefaler fornyet behandling med afhøvling, epoxy osv.

Var det ikke noget med kvalliteten, som CT tidligere har beskrevet. At de
både slet ikke er egnet til vores farvand ( Bæliner, (egen udlægning))
>
> MVH
> Egon
>
>
>

---

"Per Nordahl" <info_/)MASCOT28_/)@per-nordahl.dk> skrev i en meddelelse
news:443e362d$0$15793$14726298@news.sunsite.dk...
> >
> > Tyskerne har været fremme med påstande om, at både importerede fra usa,
> > hvor
> > de har sejlet i indsøerne, skulle være markant mere udsat for osmose,
end
> > både fra saltvand.
> > Og anbefaler fornyet behandling med afhøvling, epoxy osv.
>
> Var det ikke noget med kvalliteten, som CT tidligere har beskrevet. At de
> både slet ikke er egnet til vores farvand ( Bæliner, (egen udlægning))
> >

Jo.
For bayliners vedkommende har begge dele været nævnt som årsag.
1: Dårlig fremstilling.
2: Ferskvand.

Hvis så begge dele er faktorer, kan det gå helt galt--

Men lad os nu se, det gamle hoved er måske lige på trapperne med en kilde
til oplysninger.
Det plejer jo at dukke op, når man tar den med r)

MVH
Egon

---

Det er ikke rigtigt. Både der ligger i ferskvand har større risiko for at få
osmose, så hvis båden er disponeret for det, så ville det være sket
allerede.

I saltvand er forskellen i det osmotiske tryk mindre og dermed er risikoen
for "bobler" mindre.

Bjarke



"Egon Stich" <egon-stich@mail.dk> wrote in message
news:443e3348$0$173$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> Igennem mange år har jeg haft den opfattelse, at både kommende fra
> ferskvand
> til salt ditto, er mere udsat for osmose.
> Dette bygger på ret mange oplysninger gående i den retning, i engelske og
> amerikanske bøger og bådblade.
> Selvfølgelig kan man, som vanligt, ikke på stående for huske exakte bøger,
> der omtaler problemet.
>
> Men:
> Jeg er stødt på påstanden, mere eller mindre dokumenteret, så ofte i
> årenes
> løb, at den har efterladt det indtryk i bevidstheden, at der er noget op
> snakken.
>
> Tyskerne har været fremme med påstande om, at både importerede fra usa,
> hvor
> de har sejlet i indsøerne, skulle være markant mere udsat for osmose, end
> både fra saltvand.
> Og anbefaler fornyet behandling med afhøvling, epoxy osv.
>
> MVH
> Egon
>
>
>

---

Hej!
Mit gæt er følgende logiske, dog udokumenterede:

Ikke noget særligt! Tvært imod tror jeg man skal være glad for det - Det
betyder at motor / kølevandssystem og andre metaldele har fået meget mindre
salt end hav-både normalt gør. Så man får _generelt_ en bedre båd, hvis den
har sejlet i ferskvand.

Tilbagevis gerne, hvis muligt
Lasse

"KS" <keld.soerensenDELETE_THIS@os.dk> skrev i en meddelelse
news:443d21d3$0$202$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Hvad skal man passe på ved køb af motorbåd, som tidligere mest har været
> anvendt
> på flod - når man fremover vil anvende den på hav ?
>
> Mvh KS
>
>
>