---

Der er ved at gå total forvirring i GSXR 250 ydelse/droslings -snakken!

Næste skridt til klarlæggelse af sagerne må være at få Finn Villadsen
til at rulle/trimme én!

Dén mand kan om nogen få motorer til at gå optimalt, og det kan være at
et par af hans trick's kommer forbi hvor man har droslet på motoren :-/

Omend ikke andet vil man få en toptrimmet motor ud af det, samt en
kyndig vurdering af hvad og hvor at der kan gøres noget ved sagen!!
Meen - Selvom at Villadsen ikke er dyr i den forstand, kræver det jo at
læderet kommer op af lommen

Link:
FV Motor, Borum (vest for Århus)

--
Armand.

---

"!
>
> Næste skridt til klarlæggelse af sagerne må være at få Finn Villadsen
> til at rulle/trimme én!
>
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Det var da en ide.... men spørgsmålet er bare om man er så fikseret på at få
de sidste par hk'er kontra prisen på en størrer model.....
Det trods alt stadig begrænset hvor meget mere effekt man kan hente ud at
den lille vildbasse...
Og om det er prisen værd...

Men det ville da være rart hvis man kunne finde metoden, og videre-give de
informationen til evt. senere baby-gixxer ejere....


--
MVH.
Jon larsen.
GSX-R 250 pilot (uden M-Max boks) men med bundtræk fra 9000 omdr og
Laser-lyd. Hvilket Lydmuren finder fint

---

Jon Larsen <Jon.Larsen@image.dk> skrev i en
news:h6kV6.4847$rs4.974724@news010.worldonline.dk...
> >
> > Næste skridt til klarlæggelse af sagerne må være at få Finn
Villadsen
> > til at rulle/trimme én!
> [..............de sidste par hk'er kontra prisen på en størrer
model.....]
> Men det ville da være rart hvis man kunne finde metoden, og
videre-give de
> informationen til evt. senere baby-gixxer ejere....


Nemlig!

Og udgiften kan jo fordeles lidt igennem at man får "udvidet" et ellers
tiltrængt service :-/

--
Armand.