---

Hej,

er der nogen, der vil ud med erfaringer med deres flap-op hjælme?
Jeg vil have en hjælm med så lidt støj (og træk) som muligt. Den skal være
nem at åbne og lukke. Prisen betyder mindre, bare den er lydløs!
Jeg har selv en Airoh PR2000; den er egentlig OK, nem at åbne og lukke, men
støjsvag er den bestemt ikke!
Skrev venligst om netop din flap-opper!
Tak.

Jan
TDM 850

PS: Og ja-ja, jeg ved godt at de ikke er så lydløse som lukkede hjælme, men
bukkede og knækkede brillestænger er altså trælse i længden!!

---

Jan Jensen wrote:
>
> Hej,
>
> er der nogen, der vil ud med erfaringer med deres flap-op hjælme?
> Jeg vil have en hjælm med så lidt støj (og træk) som muligt. Den skal være
> nem at åbne og lukke. Prisen betyder mindre, bare den er lydløs!
> Jeg har selv en Airoh PR2000; den er egentlig OK, nem at åbne og lukke, men
> støjsvag er den bestemt ikke!
> Skrev venligst om netop din flap-opper!
> Tak.
>
> Jan
> TDM 850
>
> PS: Og ja-ja, jeg ved godt at de ikke er så lydløse som lukkede hjælme, men
> bukkede og knækkede brillestænger er altså trælse i længden!!

Jeg har en Nolan N100.
Det larmer og trækker ad h...... til indeni!
Men den er praktisk når man bærer briller.

Hilsen
Birger

---

Jan Jensen <bx26968@post4.tele.dk> skrev i en
news:9f8ihm$bu1$1@news.inet.tele.dk...
> Hej,
>
> er der nogen, der vil ud med erfaringer med deres flap-op hjælme?
> Jeg vil have en hjælm med så lidt støj (og træk) som muligt. Den skal være
> nem at åbne og lukke. Prisen betyder mindre, bare den er lydløs!
> Jeg har selv en Airoh PR2000; den er egentlig OK, nem at åbne og lukke,
men
> støjsvag er den bestemt ikke!
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Så er det _ikke_ en Nolan N100 du skal have, man skal bruge begge hænder til
at åbne den,
og den er absolut ikke støjsvat.
Eneste plus er at man kan få, et kanon godt antidug visir til Nolan
hjelmene, "Pinlock"


--
Hilsen
Dennis Pedersen
Moto Guzzi Nevada 750 Club

---

"Jan Jensen" <bx26968@post4.tele.dk> wrote in message
news:9f8ihm$bu1$1@news.inet.tele.dk...

> er der nogen, der vil ud med erfaringer med deres flap-op hjælme?
> Jeg vil have en hjælm med så lidt støj (og træk) som muligt. Den skal være
> nem at åbne og lukke. Prisen betyder mindre, bare den er lydløs!
> Jeg har selv en Airoh PR2000; den er egentlig OK, nem at åbne og lukke,
men
> støjsvag er den bestemt ikke!
> Skrev venligst om netop din flap-opper!
> Tak.

Kører med den nye BMW System 4 Evo, og er rimeligt tilfreds med den.
Indmaden kan tages ud og luftes / vaskes, hvilket er rigtig lækkert.
Enhåndsgrebet til flappen er også fint. Kan også fås med antidugvisir. Har
dog ikke kørt med andre hjelme end de fra køreskolen, som bare var gamle,
sure og knap så lækre. Synes støjniveauet kunne være lavere, men har som
sagt ikke kunne sammenligne med andre hjelme i den bedre ende.

Hører gerne om andre som har kunnet sammenligne System 4 med andre mærker.
Hvad siger I?

---

En SHOEI syncrotec (til 4000,- i danske butikker, fås til 2400,- i
tyskland) har jeg. Den vejer ikke ret meget og er ganske fair mht komfort.
Støj synes jeg der lidt for meget af, men det kan jeg ikke udtale mig om da
det er min første hjelm. Den hører bestemt til i den bedste klasse. Den har
enhåndsgrebet til flappen og visiret kan skiftes på 0,5 hvilket er kanon når
man som jeg har et tonet til dagskørsel.

---

Hej,

Jeg har en Caberg "JustOne" en rar hjem at have på men den støjer helt
vildt, køre altid med høre værn!
Overvejer selv at købe en BMW hjelm, den kal da ikke være så skidt når
politiet bruger den!

/Allan



Jan Jensen <bx26968@post4.tele.dk> skrev i en
nyhedsmeddelelse:9f8ihm$bu1$1@news.inet.tele.dk...
> Hej,
>
> er der nogen, der vil ud med erfaringer med deres flap-op hjælme?
> Jeg vil have en hjælm med så lidt støj (og træk) som muligt. Den skal være
> nem at åbne og lukke. Prisen betyder mindre, bare den er lydløs!
> Jeg har selv en Airoh PR2000; den er egentlig OK, nem at åbne og lukke,
men
> støjsvag er den bestemt ikke!
> Skrev venligst om netop din flap-opper!
> Tak.
>
> Jan
> TDM 850
>
> PS: Og ja-ja, jeg ved godt at de ikke er så lydløse som lukkede hjælme,
men
> bukkede og knækkede brillestænger er altså trælse i længden!!
>
>

---

"Allan St?egaard" <ast@mobilixnet.dk> wrote in message news:<9f8sl1$3dc$2@sunsite.dk>...
> Hej,
>
> Jeg har en Caberg "JustOne" en rar hjem at have på men den støjer helt
> vildt, køre altid med høre værn!
> Overvejer selv at købe en BMW hjelm, den kal da ikke være så skidt når
> politiet bruger den!
>
Sorry guys, men BMW system 4 er altsaa ikke som at hoere englene synge.
Rent faktisk saa er det lidt som at hoere dem (allesammen) puste godt og
grundigt (et saakaldt blowjob af de store).
Jeg skiftede fra en Shoei RXR grundet mit handicap (briller og den
gamle var - til trods for at det var en forholdsvis billig model - en hel
del mere stoejsvag.
Jeg kan til gengaeld anbefale BMW's dobbeltvisir. Det virker bare 100 %.
Desvaerre kan det ikke holde duggen vaek fra brillerne.

Carsten (fra JavaOne i San Francisco, derfor alle ae, aa, oe'erne)

---

"Jan Jensen" <bx26968@post4.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:9f8ihm$bu1$1@news.inet.tele.dk...
> Hej,
>
> er der nogen, der vil ud med erfaringer med deres flap-op hjælme?
snip
> Jeg har selv en Airoh PR2000; den er egentlig OK, nem at åbne og lukke,
men
> støjsvag er den bestemt ikke!
> Skrev venligst om netop din flap-opper!
> Tak.
>
> Jan

Jeg har selv netop en Airoh PR2000 hjelm, og er egentlig godt tilfreds med
den til prisen. Den sidder godt på min hovedfacon (væsentligt bedre end
bl.a. den dobbelt så dyre Shoi synctotec som jeg har prøvet), og så længe
man tuller afsted under 110km/t på en mc uden kåbe så er der ingen støj af
betydning og ørepropper er ikke nødvendige, men med lidt mere frisk kørsel
så stiger støjen en hel del og propperne skal findes frem. Ved en 150-160
Km/t begynder den åbne udluftningsventil på toppen af hjælmen at vræle som
en kazoo("freddy fræk fløjte"), men ventilen kan jo heldigvis lukkes med en
skyder. Ved hastigheder over ca 170-180 km/t (på mc uden kåbe) synes jeg at
der begynder at blive lidt problemer med aerodynamikken idet hovedet med
hjælmen begynder at kunne "smutte" fra side til side - men ok; hvis man vil
til at køre stærkt så er det vel næppe en klaphjelm der vil være første
valg..
Dette er min første klaphjelm, men jeg synes egentlig ikke at den støjer
hverken mere eller mindre end de alm hjelme jeg har haft før - jeg synes
altid det har været nødvendigt at køre med ørepropper ved lidt længere ture
for at undgå kimen for ørerne flere timer efter at man var kommet
frem/hjem.. Til gengæld er det altså smart med en klaphjelm når man er
brille-bruger.
?Om jeg ville købe een magen til igen?: Njaee- måske . Min næste hjelm skal
have et lettere udskifteligt visir end det der sidder på Airoh'en, og dette
skal være; 1. ridsefast og 2.dugfri men ok, Airoh'en _er_ jo en billig
hjelm og man kan ikke få alting til den pris.

Nels Wolf

---

Nels Wolf <Nels.Wolf@hotmail.com> wrote in article
<9f92bk$9mq$1@news.inet.tele.dk>...
>
> Jeg har selv netop en Airoh PR2000 hjelm...
>...Ved en 150-160 Km/t begynder den åbne udluftningsventil på toppen af
hjælmen at vræle som
> en kazoo("freddy fræk fløjte"), men ventilen kan jo heldigvis lukkes med
en
> skyder.

*LOL*

Min udluftningsventil faldt helt fra hinanden, så de 3 monteringshuller fik
en klat tape, og hjelmen er blevet nedgraderet til race hjelm

Jeg var da iøvrigt ved at gøre i bukserne første gang den begyndte at hyle.
Jeg troede sgu først det var MCen der sagde sådan...

--
Mikkel

---

On Fri, 1 Jun 2001 19:14:42 +0200, "Jan Jensen"
<bx26968@post4.tele.dk> wrote:

>er der nogen, der vil ud med erfaringer med deres flap-op hjælme?

Jeg har en Schubert Concept, som jeg er meget glad for. Støjniveauet
er som i min forrige hjelm (Schubert SprintR) - generelt er
støjniveauet "bare for højt" i styrthjelme og jeg synes ikke
Schubert'en er meget bedre end de AGV-hjelme jeg har haft.

Jeg er mægtig glad for udluftningerne i Schuberten - man kan næsten
altid finde en indstilling, der holder den dugfri. Visiret sidder med
to snap-låse og er det lettest aftagelige jeg er stødt på. Jeg synes
hjelmen er let at åbne og få af, men da det er min første flap-op
hjelm, så har jeg ikke noget sammenligningsgrundlag - den er
ihvertfald sværere at åbne, end SprintR'eren var.
Indmaden kan selvfølgelig tages ud og vaskes, ligesom alle sliddele
fås som reservedele. I en lille holder på siden af hjelmen er der
plads til en lille vejledning i førstehjælp (på tysk), med bla.
telefonnumre til de fleste EU landes nødcentraler.

Jeg tror nu nok, at jeg skal have en magen til, når den her en dag er
slidt op :)

--
Med venlig hilsen - Sincerely
Uffe R. B. Andersen - mailto:urb@twe.net
http://www.twe.net/

---

Jan Jensen <bx26968@post4.tele.dk> skrev i en
news:9f8ihm$bu1$1@news.inet.tele.dk...
> Hej,
>
> Jeg har selv en Airoh PR2000; den er egentlig OK, nem at åbne og lukke,
men
> støjsvag er den bestemt ikke!
> Skrev venligst om netop din flap-opper!
> Tak.
>
> Jan
> TDM 850
>
> PS: Og ja-ja, jeg ved godt at de ikke er så lydløse som lukkede hjælme,
men
> bukkede og knækkede brillestænger er altså trælse i længden!!
>
Jeg kører med en Caberg Just One Plus hjelm, og jeg synes den er næm at åbne
og lukke med en hånd.
Som brillebruger kan jeg kun give dig ret i at en flap-hjelm er det eneste
rigtige.
Støjniveauet er som de andre også skriver bestemt ikke lydløs, men jeg
lægger først mærke til det når farten overstiger de 120-130 km/t.
På længere motorvejs-ture bruger jeg derfor altid ørepropper.
MVH
Peter
GSX 400 F

---

Peter J wrote:
-klip-
> Som brillebruger kan jeg kun give dig ret i at en flap-hjelm er det eneste
> rigtige.
-klip-
Jeb bruger selv briller, og forstår egentlig ikke hvad det store problem
skulle være. Jeg plejer at holde hjelmen i den ene hånd, mens jeg hiver
gryden på, ryster lidt på hovedet for at rette ørerne ud og tager til sidst
brillerne på igen. Overhovedet ingen dramatik her, så jeg synes egentlig
ikke at der er nogen grund til at belemre sig selv med en tungere og mere
støjende hjelm for den krtvarige komfort der er ved at have en klaphat.
--
mvh Jes Vestervang
ICQ#21146256 - DMCN#506 - http://the.subnet.dk
GSXR250 & TS125ER

---

Jes Vestervang wrote:

> Peter J wrote:
> -klip-
> > Som brillebruger kan jeg kun give dig ret i at en flap-hjelm er det eneste
> > rigtige.
> -klip-
> Jeb bruger selv briller, og forstår egentlig ikke hvad det store problem
> skulle være. Jeg plejer at holde hjelmen i den ene hånd, mens jeg hiver
> gryden på, ryster lidt på hovedet for at rette ørerne ud og tager til sidst
> brillerne på igen. Overhovedet ingen dramatik her, så jeg synes egentlig
> ikke at der er nogen grund til at belemre sig selv med en tungere og mere
> støjende hjelm for den krtvarige komfort der er ved at have en klaphat.
>

Helt enig. Min Shoei X-Ceed er ikke ligefrem lavet til briller, men det betyder
kun at jeg skal bruge 2 hænder til at tige brillerne på.



--
Morten Dybdal

---

Hej Jes.

>Jeb bruger selv briller, og forstår egentlig ikke hvad det store problem
>skulle være. Jeg plejer at holde hjelmen i den ene hånd, mens jeg hiver
>gryden på, ryster lidt på hovedet for at rette ørerne ud og tager til sidst
>brillerne på igen. Overhovedet ingen dramatik her, så jeg synes egentlig
>ikke at der er nogen grund til at belemre sig selv med en tungere og mere
>støjende hjelm for den krtvarige komfort der er ved at have en klaphat.
>--
Jeg har prøvet at fiske brillerne ind i en integralhjelm.
Det ender altid med at de fordømte brillestænger er alle andre steder
end der hvor man ønsker dem.
Enten er de oppe i håret, eller også på vej ind i øregangen
Og når de så endelig er på plads, så nogenlunde, kan man ikke få dem
ordenligt ned bag øret fordi hatten trykker øret ind til kraniet.
Det er brandirriterende
Så hellere klaphatten.
Støjen i system3 er ikke værre end i de fleste integralhjelme.
Indrømmet system4 er lidt værre, men det er til at leve med.
Og forresten - jeg har aldrig følt behov for at køre med ørepropper.

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Yamaha XS500
Ducati Paso 750
oz9zi@(no.spam)gruby.dk
www.gruby.dk

---

"Steen Gruby" <oz9zi@gruby.dk> skrev i en meddelelse
news:3b1a9c2f.213607319@149.212.63.99...
> Hej Jes.
>
> >Jeb bruger selv briller, og forstår egentlig ikke hvad det store problem
> >skulle være. Jeg plejer at holde hjelmen i den ene hånd, mens jeg hiver
> >gryden på, ryster lidt på hovedet for at rette ørerne ud og tager til
sidst
> >brillerne på igen. Overhovedet ingen dramatik her, så jeg synes egentlig
> >ikke at der er nogen grund til at belemre sig selv med en tungere og mere
> >støjende hjelm for den krtvarige komfort der er ved at have en klaphat.
> >--
> Jeg har prøvet at fiske brillerne ind i en integralhjelm.
> Det ender altid med at de fordømte brillestænger er alle andre steder
> end der hvor man ønsker dem.
> Enten er de oppe i håret, eller også på vej ind i øregangen
> Og når de så endelig er på plads, så nogenlunde, kan man ikke få dem
> ordenligt ned bag øret fordi hatten trykker øret ind til kraniet.
> Det er brandirriterende
> Så hellere klaphatten.
> Støjen i system3 er ikke værre end i de fleste integralhjelme.
> Indrømmet system4 er lidt værre, men det er til at leve med.
> Og forresten - jeg har aldrig følt behov for at køre med ørepropper.
>
> Steen Gruby
> Suzuki XN85 Turbo
> Yamaha XS500
> Ducati Paso 750
> oz9zi@(no.spam)gruby.dk
> www.gruby.dk

Jeg har også briller, og kan faktisk ikke undvære dem. Slet ikke når jeg
kører. Så er jeg den vildeste muldvarp. Jeg har aldrig haft egentlige
problemer med dem, andet end det er et lille irritationsmoment, at man skal
have brillerne af og på, hver gang hjelmen tages af eller på. Jeg har kørt
med både en Shoei XR-800 og min nuværende, en XV-R, og i ingen af dem er der
problemer. Jeg har prøvet andre hjelme, hvor det var et problem at få
briller på, men Shoei'erne passer mig fint. Jeg har ikke problemer med at
brillestængerne havner de forkerte steder. Det handler om at finde en hjelm,
hvor der er plads til dine ører, og hvor du uden problemer kan få briller
på, og hvor den samtidig sidder stramt. Jeg kan sige, at jeg måler 56-68cm
om hovedet, og bruger en str. Small.
Jeg plejer at ligge brillerne med en stang på hver side af hanskerne der
ligger på bagsædet, når jeg tager hjelmen på, og derefter tager dem på, og
så hanskerne tilsidst. Hvis jeg skal nogle steder, når jeg skal have den af,
tager jeg hanskerne under armen, tager brillerne af, holder dem mellem pege-
og langefingeren, og trækker hjelmen af....det virker fint.
Jeg gider ikke bruge en åben hjelm, hvis den larmer og vejer mere. Jeg er
fuldt tilfreds, men den jeg har. Det er et spørgsmål og præferencer, tror
jeg.

Christian
GS500
Shoei XV-R

---

On Mon, 4 Jun 2001 00:25:14 +0200, "Christian Knudsen"
<christianknudsen@post.cybercity.dk> wrote:

Hej Christian.

>Jeg plejer at ligge brillerne med en stang på hver side af hanskerne der
>ligger på bagsædet, når jeg tager hjelmen på, og derefter tager dem på, og
>så hanskerne tilsidst. Hvis jeg skal nogle steder, når jeg skal have den af,
>tager jeg hanskerne under armen, tager brillerne af, holder dem mellem pege-
>og langefingeren, og trækker hjelmen af....det virker fint.
>Jeg gider ikke bruge en åben hjelm, hvis den larmer og vejer mere. Jeg er
>fuldt tilfreds, men den jeg har. Det er et spørgsmål og præferencer, tror
>jeg.
>
Jeg er helt enig.
Jeg er ikke selv 100% afhængig af brillerne - kun når det gælder om at
læse.
Og da jeg, som de fleste nok har opdaget, er doven af natur, har jeg
briller med flere styrker og flydende overgang.
Af samme grund sidder "øjenkrykkerne" altid på næsen, selv om jeg til
køreformål fint kunne klare mig uden (Hvilket faktisk også sker).
Og konklusionen må være, at det gælder om at finde en løsning man kan
leve med.
Og mig passer klaphatten fint.

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Yamaha XS500
Ducati Paso 750
oz9zi@(no.spam)gruby.dk
www.gruby.dk

---

"Steen Gruby" <oz9zi@gruby.dk> skrev i en meddelelse
news:3b1abdfa.222260043@149.212.63.99...
> On Mon, 4 Jun 2001 00:25:14 +0200, "Christian Knudsen"
> <christianknudsen@post.cybercity.dk> wrote:
>
> Hej Christian.
>
> >Jeg plejer at ligge brillerne med en stang på hver side af hanskerne der
> >ligger på bagsædet, når jeg tager hjelmen på, og derefter tager dem på,
og
> >så hanskerne tilsidst. Hvis jeg skal nogle steder, når jeg skal have den
af,
> >tager jeg hanskerne under armen, tager brillerne af, holder dem mellem
pege-
> >og langefingeren, og trækker hjelmen af....det virker fint.
> >Jeg gider ikke bruge en åben hjelm, hvis den larmer og vejer mere. Jeg er
> >fuldt tilfreds, men den jeg har. Det er et spørgsmål og præferencer, tror
> >jeg.
> >
> Jeg er helt enig.
> Jeg er ikke selv 100% afhængig af brillerne - kun når det gælder om at
> læse.
> Og da jeg, som de fleste nok har opdaget, er doven af natur, har jeg
> briller med flere styrker og flydende overgang.
> Af samme grund sidder "øjenkrykkerne" altid på næsen, selv om jeg til
> køreformål fint kunne klare mig uden (Hvilket faktisk også sker).
> Og konklusionen må være, at det gælder om at finde en løsning man kan
> leve med.
> Og mig passer klaphatten fint.
>
> Steen Gruby
> Suzuki XN85 Turbo
> Yamaha XS500
> Ducati Paso 750
> oz9zi@(no.spam)gruby.dk
> www.gruby.dk


Jeg har det problem, at jeg ikke KAN klare mig uden. Jeg har ca. -3,5 på
hvert øje plus en bygningsfejl på 3,25 - 3,5 på hvert øje.....jeg kan ikke
undvære mine briller. De er det første jeg tager på om, morgenen, og det
sidste jeg tager af om aftenen. Jeg kan sagtens se uden briller, det er ikke
det, men det betyder ikke, at jeg ser godt uden dem. Jeg ser klar ind til
20-25 cm fra næsen. Derefter bliver det sløret. Jeg kan godt dyrke kampsport
uden briller på. Det gør fint, og jeg får ikke for mange bank. Jeg kan se
øjnene, og kroppen forholdsvis præcist, men en genstand 100 m væk på
vejen....det kan jeg ikke.
Det generer mig ikke at skulle have brillerne af, hver gang. Det er bare
blevet en vane, ligesom at tage boksershots på efter jeg har været i bad....

Christian
GS500

---

On Fri, 1 Jun 2001 19:14:42 +0200, "Jan Jensen"
<bx26968@post4.tele.dk> wrote:

Hej Jan.
>
>Skriv venligst om netop din flap-opper!
>Tak.
>
Sæl' tak

Jeg har skiftet fra en BMW system3 til en system4 i årÅrsag: Den gamle
hat havde sat sig så meget at den kører rundt på hovedet.
Egentlig er jeg meget tilfreds med system3 hjelmen, den er støjsvag og
nem at skifte dele på.
Eneste ulempe - det skal to hænder på for at åbhe den.
Jeg har købt min system4 hos JES motorcykler i Rødovre.
Prisen var 3200 og så fik jeg et antidug visir med i købet - det alene
koster omkring 700 kr, så det var vist en OK pris.
Antidug visiret kan varmt anbefales - det virker fint - nul dug på
visiret, men til gengæld har brillerne tilbøjlighed til at dugge.
Enhåndsbetjeningen er god, bevæger sig let og er nem at lukke/åbne.
Ventileringen i hatter er lavet fornuftigt.
Selv om den er åben trækker det ikke indvendigt og der er ikke noget
der "fløjter".
MEN: Der er mere støj i den nye system4 end i 3'eren.
Støjen stammer fra vinden der brydes under hjelmen, altså i
kæbebeskytteren.
Jeg har "forsket" lidt i det, og fundet ud af afhængigt af hvorledes
jeg sidder på cyklen ændrer støjen sig.
Årsagen er, at fartvinden sendes opad af kåben og dermed ind under
hjelmen.
Hvis jeg har et halstørklæde eller min halsedisse på er der absolut
ingen problemer.
Jeg valgte min system4 i sort, selv om jeg nok kommer til at hade det
når/hvis det bliver rigtig sommer..
Den hvide minder for meget om Snupper-Jensen og den røde er efter min
mening for bøsset.
Jeg overvejede at købe min nye hat i germanistan, men der var efter
min mening ikke nok at spare på at tage turen blot for det.
Og valget om endnu en "klaphat" var let - jeg bruger briller.
Jeg havde kigget på Schubert, men den passede mig ikke - sån't optisk
altså
Schubert har ellers en vaks detalje: Indbyggede solbriller,
Og forresten: BMW hjelmen er produceret af Schubert for BMW.

Steen Gruby
Suzuki XN85 Turbo
Yamaha XS500
Ducati Paso 750
oz9zi@(no.spam)gruby.dk
www.gruby.dk

---

Hej

jeg har en schubert Concept hjælm som jeg syntes er meget tilfredsstillende.
Den er nem at tage på, kan åbnes med en hånd, har solvisir indbyttet som er
nemt at slå ned og op med en hånd, mange forskellige måde at holde dug væk
på da visiret kan stilles ud og ind og der er mange luftindtag. Inderforet
kan tages ud og vaskes og hjælmen er forberedt til samtaleanlæg. Dog er det
et minus ved klap-hjælmene og det er at de er en lille anelse større end de
almindelig hjælme så det skal man lige tage højde for hvis hjælmen skal
ligge i en topbox.

anet

---

"Jan Jensen" <bx26968@post4.tele.dk> wrote in message
news:9f8ihm$bu1$1@news.inet.tele.dk...
> Hej,
>
> er der nogen, der vil ud med erfaringer med deres flap-op hjælme?
> Jeg vil have en hjælm med så lidt støj (og træk) som muligt. Den skal være
> nem at åbne og lukke. Prisen betyder mindre, bare den er lydløs!
> Jeg har selv en Airoh PR2000; den er egentlig OK, nem at åbne og lukke,
men
> støjsvag er den bestemt ikke!
> Skrev venligst om netop din flap-opper!
> Tak.
>
> Jan
> TDM 850
>
> PS: Og ja-ja, jeg ved godt at de ikke er så lydløse som lukkede hjælme,
men
> bukkede og knækkede brillestænger er altså trælse i længden!!

Jeg bruger selv briller, og har siden min MC debut i '92, kørt med alm.
integral hjem. Det er en vanesag.
I bededagene var jeg i Tyskland, og besluttede mig for at skifte den gamle
hjelm ud.
Det blev til en Schubert Concept, som jeg, i lighed med Uffe ovenfor, er
meget tilfreds med.
Komposit materiale kevler/carbon, en-hånds betjening af klappen, aftageligt
vaskbar indmad, reflex i nakken, indbygget solskærm (lidt Judge Dredd-agtig,
men ret nyttig!). Støjniveauet er lavere end den gamle hjelm, men det
betyder mindre, da der ikke findes en hjelm der kan erstatte ørepropper.
Den koster 2300 i Tyskland, mod 28-2900 herhjemme.

Asger
ZX-10 (til salg)