|
|
 | Bayliner model 1950
Fra : Martin Helsted |
Dato : 21-04-04 14:56 |
|
overvejer at købe såen en fra 1997 med en meruser motor 135 Hk, men har af
kloge hoveder fået at vide at det var en motor der gik ofte i stykker og var
meget dyr i reservedele?
er der nogen der har nogen erfaring med den motor, som kan fortælle mig om
jeg bør finde en anden båd?
mvh martin
| |
 pc (21-04-2004)
| Kommentar
Fra : pc |
Dato : 21-04-04 19:37 |
|
> overvejer at købe såen en fra 1997 med en meruser motor 135 Hk,
Hvad jeg ved er Mercruiser en god motor, og hvis
den er fra 1997 tror jeg slet ikke du skal være bange
for at den går i stykker, det er jo begrænset hvor meget den kan ha sejlet.
> men har af
kloge hoveder fået at vide at det var en motor der gik ofte i stykker og var
> meget dyr i reservedele?
Man skal jo lige huske at den skal vedligeholdes,
reservedelene er ikke dyre en til Volvo.
> er der nogen der har nogen erfaring med den motor, som kan fortælle mig om
> jeg bør finde en anden båd?
>
Hvis motoren er pæn og virker som den skal så kan du roligt købe den , få
taget en kompretionstest.
Det er jo også mercruiser der ligger i de fleste hurtiggående både.
Husk at få skiftet pakdåser i Alpha One drevet så er du helt
sikker på der ikke går vand i drevet, for det koster
penge
> mvh martin
>
>
| |
Martin Helsted (22-04-2004)
| Kommentar
Fra : Martin Helsted |
Dato : 22-04-04 16:51 |
|
lyder fornuftiggt så, det vil jeg få gjort, er der nogen steder man kan
finde en slutseddel til en båd?
mvh martin
"pc" <104@c.dkFJERNSPAM> skrev i en meddelelse
news:4086bf40$0$517$edfadb0f@dread14.news.tele.dk...
>
> > overvejer at købe såen en fra 1997 med en meruser motor 135 Hk,
>
> Hvad jeg ved er Mercruiser en god motor, og hvis
> den er fra 1997 tror jeg slet ikke du skal være bange
> for at den går i stykker, det er jo begrænset hvor meget den kan ha
sejlet.
>
>
>
> > men har af
> kloge hoveder fået at vide at det var en motor der gik ofte i stykker og
var
> > meget dyr i reservedele?
>
> Man skal jo lige huske at den skal vedligeholdes,
> reservedelene er ikke dyre en til Volvo.
>
>
> > er der nogen der har nogen erfaring med den motor, som kan fortælle mig
om
> > jeg bør finde en anden båd?
> >
>
> Hvis motoren er pæn og virker som den skal så kan du roligt købe den , få
> taget en kompretionstest.
> Det er jo også mercruiser der ligger i de fleste hurtiggående både.
> Husk at få skiftet pakdåser i Alpha One drevet så er du helt
> sikker på der ikke går vand i drevet, for det koster
> penge
>
>
>
> > mvh martin
> >
> >
>
>
| |
 Who now (23-04-2004)
| Kommentar
Fra : Who now |
Dato : 23-04-04 15:34 |
|
er der nogen steder man kan
> finde en slutseddel til en båd?
Det kan du her h***://***.stopindbrud.dk, gå ind under: jeg har båd:
motorbåd: når du køber brugt båd
VH
SBC
| |
Claus Tersgov (23-04-2004)
| Kommentar
Fra : Claus Tersgov |
Dato : 23-04-04 17:20 |
|
Uheldigvis faldt Who now over tastaturet og skrev derved følgende:
> Det kan du her h***://***.stopindbrud.dk, gå ind under: jeg har
> båd: motorbåd: når du køber brugt båd
Der er intet der forhindrer dig i at skrive den fulde url, kun hvis
det er med henblik på salg eller anden kommerciel udnyttelse.
Claus
| |
Martin Helsted (25-04-2004)
| Kommentar
Fra : Martin Helsted |
Dato : 25-04-04 20:45 |
|
Hej
tak for svarene.
Jeg tænkte på er der slet ingen registreringsatest på en båd som på en bil?
hvem ved så hvem der ejer båden, det kan jo være påstand mod påstand???
Mvh martin
"Claus Tersgov" <nospamnews@tersgov.dk> skrev i en meddelelse
news:c6bfo9$26nj$1@news.cybercity.dk...
>
>
> Uheldigvis faldt Who now over tastaturet og skrev derved følgende:
>
> > Det kan du her h***://***.stopindbrud.dk, gå ind under: jeg har
> > båd: motorbåd: når du køber brugt båd
>
> Der er intet der forhindrer dig i at skrive den fulde url, kun hvis
> det er med henblik på salg eller anden kommerciel udnyttelse.
>
> Claus
>
| |
pc (26-04-2004)
| Kommentar
Fra : pc |
Dato : 26-04-04 16:20 |
|
> Jeg tænkte på er der slet ingen registreringsatest på en båd som på en
bil?
> hvem ved så hvem der ejer båden, det kan jo være påstand mod påstand???
Ikke hvis du har en kvittering med en dato på, så skal
den anden person der påstår at ege den ha en kvit med
en nyere dato på.
| |
Claus Tersgov (26-04-2004)
| Kommentar
Fra : Claus Tersgov |
Dato : 26-04-04 16:32 |
|
Uheldigvis faldt pc over tastaturet og skrev derved følgende:
> > Jeg tænkte på er der slet ingen registreringsatest på en båd som
> på en bil?
>> hvem ved så hvem der ejer båden, det kan jo være påstand mod
>> påstand???
> Ikke hvis du har en kvittering med en dato på, så skal
> den anden person der påstår at ege den ha en kvit med
> en nyere dato på.
Er der lavet svindel, så er en kvittering alligevel ikke meget værd.
Næsten alle både bliver leveret med et "bilbrev" - et dokument,
værftet udfærdiger til den første køber. Desuden er det normal
praksis, at de forrige ejeres slutsedler også følger med.
Er båden over 5 BT, så skal den være optaget i skibsregistret, før
pant har nogen gyldighed. Der skal så også udfærdiges et skibsskøde
foruden ovennævnte.
Men er båden under de 5 BT, så kan det blive endog meget besværligt,
hvis der er fusk med båden, bl.a.fordi båden kan være solgt på
afbetaling med ejendomsforbehold.
Så på den måde har du ret, der er ikke noget endegyldigt bevis på små
både, desværre. Så det gælder om at få udfærdiget slutsedlen med
omtanke. Det er navnlig vigtigt, at du får sælger til at skrive under
på, at båden er 100% fri og ubehæftet.
Er den ikke det, og hvis han alligevel sælger den som sådan, så er det
forsætligt bedrageri.
Claus
| |
pc (26-04-2004)
| Kommentar
Fra : pc |
Dato : 26-04-04 17:21 |
|
> Uheldigvis faldt pc over tastaturet og skrev derved følgende:
> > Ikke hvis du har en kvittering med en dato på, så skal
> > den anden person der påstår at ege den ha en kvit med
> > en nyere dato på.
>
Hvorfor er det uheldigt at jeg skrev følgende
> Er der lavet svindel, så er en kvittering alligevel ikke meget værd.
>
> Næsten alle både bliver leveret med et "bilbrev" - et dokument,
> værftet udfærdiger til den første køber. Desuden er det normal
> praksis, at de forrige ejeres slutsedler også følger med.
>
Hvad skulle det så hjælpe .
| |
Claus Tersgov (26-04-2004)
| Kommentar
Fra : Claus Tersgov |
Dato : 26-04-04 17:39 |
|
Uheldigvis faldt pc over tastaturet og skrev derved følgende:
> Hvorfor er det uheldigt at jeg skrev følgende
Det er der ingen, der har påståe!
>> Næsten alle både bliver leveret med et "bilbrev" - et dokument,
>> værftet udfærdiger til den første køber. Desuden er det normal
>> praksis, at de forrige ejeres slutsedler også følger med.
> Hvad skulle det så hjælpe .
Det hjælper med til at fortælle bådens ejer historie. Hvem køber en
båd, hvis dens tidligere ejere ikke kan dokumenteres. Man køber vel
kun en båd, forudsat, at sælger kan dokumentere sin adkomst til båden.
En båd er vel ikke noget, man køber på det nærmeste værtshus...
Claus
| |
Martin Helsted (28-04-2004)
| Kommentar
Fra : Martin Helsted |
Dato : 28-04-04 18:38 |
|
okay tak for svarene, fik købt min båd unden nogen problemer endnu
mvh
martin
"Claus Tersgov" <nospamnews@tersgov.dk> skrev i en meddelelse
news:c6jdvk$p50$1@news.cybercity.dk...
>
>
> Uheldigvis faldt pc over tastaturet og skrev derved følgende:
>
>
> > Hvorfor er det uheldigt at jeg skrev følgende
>
> Det er der ingen, der har påståe!
>
> >> Næsten alle både bliver leveret med et "bilbrev" - et dokument,
> >> værftet udfærdiger til den første køber. Desuden er det normal
> >> praksis, at de forrige ejeres slutsedler også følger med.
>
> > Hvad skulle det så hjælpe .
>
> Det hjælper med til at fortælle bådens ejer historie. Hvem køber en
> båd, hvis dens tidligere ejere ikke kan dokumenteres. Man køber vel
> kun en båd, forudsat, at sælger kan dokumentere sin adkomst til båden.
>
> En båd er vel ikke noget, man køber på det nærmeste værtshus...
>
> Claus
>
| |
|
|