---

Jeg har i vinter købt et flot eksemplar af ovennævnte, årgang 1999.

Jeg har et enkelt problem: ved normal driftstemperatur går den meget
ustabilt i motoren, nærmest stødvis. I tomgang stiger omdrejningstallet
pludseligt og falder så igen. Tændrøret i den forreste cylinder er sodet
sort, men ser normalt ud i den bagerste.

Har andre haft lignende problem og kan nogen fortælle hvad der er galt.

MVH
Henrik, Frederikshavn.

---

hejsa
jeg har lige haft det samme problem med min 750.
Bdr. Stevns (et udmærket værksted) har set på det.der var ikke vand i
benzinen, karburarterne stod lidt uens, det var ikke problemet. De mener at
det er et fænomen der kaldes "karburater is" der går over når det bliver
varmere i vejret. Det kommer mest når man holder og kører bykørsel, men
forsvinder igen når man gasser lidt op. Karburatorsprit kan løse problemet
til det bliver varmere.

Ja tændrør, mine bliver helt sorte, de siger at man ikke kan regne med noget
som helst når man bruger uoriginale udstødningsrør og det må jeg lære at
leve med.

mange hilsner
Charlotte

---

"> Ja tændrør, mine bliver helt sorte, de siger at man ikke kan regne med
noget
> som helst når man bruger uoriginale udstødningsrør og det må jeg lære at
> leve med.

Det vil jeg bestemt ikke give værkstedet ret i, uoriginale udstødninger er
typisk mere åbne, lig mindre modstand, lig magrere blanding, som vil
resultere i lysere tændrør.
Ervin
RF900R (ex XV1100)

---

hvad er der så galt med de tændrør?

--
Charlotte Petersson
Lykkelig ejer af en lortebrun guldvirago.
Den hedder "Den grimme ælling"
Tilbud ang. smukkesering ønskes

"Ervin Metzdorf" <metz@tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:3e82120e$0$230$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>
> "> Ja tændrør, mine bliver helt sorte, de siger at man ikke kan regne med
> noget
> > som helst når man bruger uoriginale udstødningsrør og det må jeg lære at
> > leve med.
>
> Det vil jeg bestemt ikke give værkstedet ret i, uoriginale udstødninger er
> typisk mere åbne, lig mindre modstand, lig magrere blanding, som vil
> resultere i lysere tændrør.
> Ervin
> RF900R (ex XV1100)
>
>

---

Hejsa

Agnethe Elken skriver:

> Jeg har i vinter købt et flot eksemplar af ovennævnte, årgang 1999.

Tillykke med MC`en, jeg har selv en af samme slags.

> Jeg har et enkelt problem: ved normal driftstemperatur går den meget
> ustabilt i motoren, nærmest stødvis. I tomgang stiger omdrejningstallet
> pludseligt og falder så igen. Tændrøret i den forreste cylinder er sodet
> sort, men ser normalt ud i den bagerste.

Jeg er helt sikker på at du har is i kaburatoren. Prøv og køb noget
kaburatorsprit og kom i benzinen, det løser sandsynligvis problemet.

Ved temperaturer under 4 - 5 grader kan problemet opstå.

Et andet godt råd, hold dig fra billigstationerne Mht. benzinkøb. Jeg kører
selv på Shell V-Power og har kun gode erfaringer dermed. Du får hvad du
betaler for.


Mvh.
Michael

Yamaha XV 1100 Virago