---

Efter konsultering af diverse bøger om bådmotorer anbefales følgende
når båden tages på land og motoren skal overvintre:

1   Kølesystem tømmes for vand - varmeveksler adskilles - vandpumpe
åbnes - impeller udtages - pumpe lukkes igen.

2   Tanken tømmes for diesel - diesel udskiller voks i frostvejr.
3   Brændstofsystemet fyldes med speciel konserveringsolie - pumpe,
rørsystem og dyser.
4   Motorolie skiftes.
5   Dyser afmonteres - lidt motorolie hælde i cylinderne - motor tørnes
-dyser genmonteres .
6   Indsugning og udstødning lukkes med folie.
7   Batterier hjemtages - anbringes tørt og lades hver måned -
terminaler smøres med vaselin..

Er alt dette godt nok nødvendigt - det er jo kun 5 måneder den skal
ligge der ?
At tømme saltvandet ud er helt klart af hensyn til frostsikringerne
men hvad med resten er det ikke lidt hysteri ?

Mvh Sven

---

"Sven Nielsen" <svennielsen@email.dk> wrote in message
news:fd4ace6b.0211130107.1419c68b@posting.google.com...
> Efter konsultering af diverse bøger om bådmotorer anbefales følgende
> når båden tages på land og motoren skal overvintre:

--- snip ---

> 2 Tanken tømmes for diesel - diesel udskiller voks i frostvejr.

Jeg har fået at vide at dette ikke sker mere - der er en 'anti-voks' middel
i diesel.

---

Jeg skifter olie og filtere, kører et par liter frostvædske igennem
saltvandssystemet. Fylder dieseltanken helt op, så der ikke kan opstå
kondens. Sørger for at batterierne er ladet helt op. Og så kan båden stå og
hvile sig fra 1 Nov til 1 April og den starter første gang. Batterier har
bedre af at stå koldt. Mine taber max 0,1 volt om vinteren.
Hans.