Allan Bojesen <aboje@SLETpost9.tele.dk> skrev i en
news:3d864caa$0$95102$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> Jeg skal have udskiftet et motordæksel på den gamle CB7½, og har fundet et
i
> blank aluminium, men resten af motoren er sortmalet (original). Jeg har
> noget sort varmebestandig lak der holder fint på udstødningen på Vibekes
> Babygixxer, så det må også kunne bruges på et dæksel der ikke bliver
> tilnærmelsesvis så varm.
> Men hvordan forbehandler jeg bedst aluminium til maling. Jeg har selv en
ide
> om at matslibe det med vandslibepapir, affedte det med acetone og så bare
> lakere. Kan det anbefales eller hur.
>
> Allan Bojesen
>
Det er kun et par uger siden jeg svarede en udfyldende om det med farvning
af udstødnin g og andre dele, og netop på basis ud fra den Honda CB 750 som
jeg havde 1974-79.
Jeg malede både udstødning og hele motoren i sort. Jeg brigte dengang VHT
(Very High Temperure) som den kunne tage højeste temperatur (udviklet til
rumfærggen), og det er den vist stadig med den udvikling som er fulgt efter,
resulterende i højere temperaturer. Jeg tog simpelthen og prøvede med boms
(det man bruger til at fjerne maling fra tævinduer og lignende (der findes
jo en dyr parrallel til fjerning af maling på biler) om der var nogen
malingslignende belægning på motorblokken overflader. Det var der ikke
rigtig men den blev ihvertfald ren.
Efter denne behandling vaskede/skyllede jeg delene også for mulige
fingeraftryk og påsprøjtede VHT. Derefter fulgte jeg brugsvejledningen
skrevet på VHT dåserne ved i en almindelig ovn i et køkken, for de dele der
kunne være der, at varme delene op gradvis. Dele der ikke kunne være i ovnen
blev varmet med en varmluftblæser - bl.a. lydpotter -altså en "håndpistol"
på de 2000 Watt.
Da jeg havde sprøjtet maling på ventildækslet havde jeg ladet de 8
skruer/dæksler til de enkelte ventiladet ladet blive i - lidt skruet ud -
for at undgå maling i gevindene. Jeg lod desværre varmebehandlingen ske med
dem stadig siddende der. Bagefter kunne jeg ikke få malingen af dem med
noget kemikalie - det kom bag på mig - jeg kunne kun fjerne det med en
stålbørste på en boremaskine.
For et par år siden brugte jeg parallellen til VHT mærket som Biltema sælger
for kun 30 Sv.Kr. og det var svært at finde nogen forskel fra VHT, som jo
sidst jeg købte noget kostede 99 Dk.Kr. pr. dåse.
Istedet for at rense motordelene som jeg gjorde, med bums, kunne man jo også
få dem sandblæst eller glasblæst og derefter rense dem med sprit,
rensebenzin eller lignende hvis der er kommet fingeraftryk på dem. Nu brugte
jeg bums fordi overfladen på motoren var sådan lidt mærkelig at finde ud af,
af hvad den var belagt.
Gert Thorgersen