---

Ledte efter data på min maskine, 1100F´er - elvisir modellen.og så flere
steder forskellige opgivelser af 0-100 tider for samme model.
Spørgsmålet er hvordan denne performance test foregår... For det afhænger
vel af om det er fnug eller "fnug" der er pilot, eller om der er modvind ned
af møens klint... Er der testforhold der skal være opfyldt ?

Mvh Torben hvis mc kan nå de 100 på mange forskellige tider : P

---

0-100 tider varierer efter hvem der kører motorcyklen. Vægt af denne person
betyder alting. Ekstra 10-20 kg kan sagtens betyde flere 1/10 forskelle i
tiderne

Hvis du vil sammenligne din mc i forhold til andre mcer, kan du finde den i
MC-revyen. Der er alle MCer målt under samme forehold.

mvh - Michael Kristensen sv650s

---

"Michael Kristensen" <mbk112@hotmail.com> wrote in message
news:ahquul$b08$1@sunsite.dk...
> 0-100 tider varierer efter hvem der kører motorcyklen. Vægt af denne
person
> betyder alting. Ekstra 10-20 kg kan sagtens betyde flere 1/10 forskelle i
> tiderne
>
> Hvis du vil sammenligne din mc i forhold til andre mcer, kan du finde den
i
> MC-revyen. Der er alle MCer målt under samme forehold.
>
> mvh - Michael Kristensen sv650s
>

Jeg tror det er fabriksopgivelser, man skal IMO tage MC-revyens opgivelser
med et gran salt.

Kenneth
R1

---

"Kenneth S" <kso@REMOVE_THISkrak.dk> wrote in message
news:ahqvc9$c44$1@sunsite.dk...
>
> "Michael Kristensen" <mbk112@hotmail.com> wrote in message
> news:ahquul$b08$1@sunsite.dk...
> > 0-100 tider varierer efter hvem der kører motorcyklen. Vægt af denne
> person
> > betyder alting. Ekstra 10-20 kg kan sagtens betyde flere 1/10 forskelle
i
> > tiderne
> >
> > Hvis du vil sammenligne din mc i forhold til andre mcer, kan du finde
den
> i
> > MC-revyen. Der er alle MCer målt under samme forehold.
> >
> > mvh - Michael Kristensen sv650s
> >
>
> Jeg tror det er fabriksopgivelser, man skal IMO tage MC-revyens opgivelser
> med et gran salt.
>
medmindre man vejer 40 kg og er 1,45m høj, så ja, absolut
Mvh
Anders O, som vejer lidt mere og er lidt højere

---

Hvordan måler de det helt præcist - De må have en slag måleudstyr på, der
kan fortælle dem hvorlang tid det tager at nå 100. Og det skal jo også være
100 ægte kilometer i timen, så i de fleste tilfælde kan en simpel
cykelcomputer vel ikke bruges?!? Jeg har selv prøvet min af, ved at
nulstille tiden og så give gas, og så se, hvor lang tid der er gået, når man
når ca 100 på speedoet, men det er jo en meget upræcis målemetode. Er der en
måde hvorpå man selv kan måle det mere præcist???

mvmch
christian



"Michael Kristensen" <mbk112@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:ahquul$b08$1@sunsite.dk...
> 0-100 tider varierer efter hvem der kører motorcyklen. Vægt af denne
person
> betyder alting. Ekstra 10-20 kg kan sagtens betyde flere 1/10 forskelle i
> tiderne
>
> Hvis du vil sammenligne din mc i forhold til andre mcer, kan du finde den
i
> MC-revyen. Der er alle MCer målt under samme forehold.
>
> mvh - Michael Kristensen sv650s
>
>

---

Du tager en ven med ud på (øhhhh) motorvejen, hvor
man må køre 100 km/t

Du stikker ham et stopur som han sætter igang idet du
slipper koblingen. Når du når de 100 km/t (husk
at holde øje med både speedo og vejen), så
blinker du med højre blinklys (alternativt dytter) og
så stopper din kammi stopuret. Denne metode giver
en forholdsvis nøjagtig 0-100 måling.
Desværre er der kort tid fra 0-100 på de fleste
cykler hvor det er sjovt at måle dette, hvorfor
din kammi's reaktionstid (fra han ser blinket/dyttet)
betyder en hel del. Bedre er det at måle 0-200, men
så skal man jo til tyskland

Carsten

"Christian Knudsen" <dsl24585b@post.cybercity.dk> skrev i en meddelelse
news:ahrffp$stt$1@news.cybercity.dk...
>Jeg har selv prøvet min af, ved at
> nulstille tiden og så give gas, og så se, hvor lang tid der er gået, når
man
> når ca 100 på speedoet, men det er jo en meget upræcis målemetode. Er der
en
> måde hvorpå man selv kan måle det mere præcist???

---

Hvis man vælger at dytte skal man jo også have lydens hastighed med i
beregningen.
Denne er ved 23graders celcius og 15% luftfugtighed 345.34 meter pr. sekund.
Så måske blinket er mere præcist, eller...

/Jimmi
(XJ600S)

---

"Jimmi" <jimmi@klud.dkSLETDETTE> wrote in message
news:ahrh9m$vhl$1@news.cybercity.dk...
> Hvis man vælger at dytte skal man jo også have lydens hastighed med i
> beregningen.
> Denne er ved 23graders celcius og 15% luftfugtighed 345.34 meter pr.
sekund.

Fagidiot

> Så måske blinket er mere præcist, eller...

På min gamle cykel startede relæet med den slukkede periode.... man kan jo
bare lade den køre i et minut og se hvor lang tid der er slukket af gangen
og så trække fra, men jeg tror stadig ikke det er skide præcist...


Niels *snart jyde*
SV650 *hurtig nok til 100*

---

Og det kræver også at speedometeret er 100% præcist.

Faktisk findes der prof måleudstyr, som man spænderpå, hvorefter der logges
hastighed heletiden i en computer. Efter endt acc, bremsning osv, kan man i
ro og mag studere resultaterne.

jesper
www.dynomet.dk
(som levere udstyr til at måle disse ting (bare ikke på en mc)

"Jimmi" <jimmi@klud.dkSLETDETTE> skrev i en meddelelse
news:ahrh9m$vhl$1@news.cybercity.dk...
> Hvis man vælger at dytte skal man jo også have lydens hastighed med i
> beregningen.
> Denne er ved 23graders celcius og 15% luftfugtighed 345.34 meter pr.
sekund.
> Så måske blinket er mere præcist, eller...
>
> /Jimmi
> (XJ600S)
>
>