->fleva
Zink udenbords:
Hvis zinken bliver tæret virker den.
Hvis den ikke tærer er der måske ingen forbindelse mellem zink og det den skal beskytte f.eks. ror, skrueaksel eller motor eller også er der ingen vagabonderende strømme og så er det jo ok.
Hvis anoden ikke er tæret må du måle om der er forbindelse mellem zinken og det den skal beskytte (evt. med et multimeter eller lignende).
Når zinken er tæret omkring 50% fornyes den.
Zink i motor:
Eneste mulighed er at skrue tæreproppen ud for at se tilstanden.
Kom igen hvis dette ikke er forklaring nok.
Mvh
dabj