---

Efter kørsel og kortvarigt stop kunne bilen ikke starte, da symptomet var strømmangel. Fik startkabel på og kørte 5 km. Herefter kunne den ikke starte igen. Da batteriet er ca 5 år gammelt købte jeg et nyt, exide 50 vedligeh.fri og satte i, efter kortvarig opladning. Startede med det samme. Det gamle batteri satte jeg nu en multitester til. og den viste over 13, hvor det hedder sig, at batteriet er ok. Satte den så til en 6 amp lader, som viste fuldt opladet. Der kommer så en klikkende lyd fra ladeapparatet. Kan batteriet være defekt alligevel selvom den er på 13? Symptomet var jo ingen strøm, da jeg prøvede at starte med den.
Tak for svar

---

Hvad med ledningerne fra batteriet til bilen kan de være knækket eller er det selve forbindelsen mellem polerne/fastspændingen af ledninger på bilen, hvor den dårlige forbindelse er?

---

Et startbatteri skal kunne levere emeget stor strøm , bare i nogle få sekunder.

Hvis der ikke er ret meget aktiv plade tilbage, kan hvilespændingen,som du måler med et almindeligt voltmeteret være fin, men den dykker lige så snart du plrøver at belaste med starteren..
Der findes særlige prøve-apparater til startbatterier. Der måles spændingen under hård belastning med en stor kuftkølet modstand.

---

Bille1948
Ledninger/fastspænding er ok.
Det blev også påvist, da det nye batteri kom på.
transor
Det lyder interessant; vil prøve at få den testet på et værksted

---

Spænding skal måles ved belastning -eksempelvis med motor stoppet og lys på.

---

Medalle lamper tændt buges mellem 100 W og 200W afhængig af hvilken bil. Det er mellem 8 a og 16 A.
Et startbatteri skal kunne give 200A til 400A alt afhængig af bilypen.

---

Tak for svaret transor.
Ingen tvivl om, batteriet er defekt. Lyder rigtigt som du nævner det. Ingen problem med det nye.

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.