---

Kan de sidste par dage oplevet at min bil har en metallisk skrabende lyd, fra venstre forhjul, når der drejes til venstre, rattet skal drejes over en kvart om gang, før lyden opstår. F.eks. Lidt skrapt rundt i en rundkørsel. Bilen skal køre min. 30km/h før lyden kommer.
Lyden ændres ikke om man bremser eller ej.
Der er intet at høre ved normal kørsel og bremsning.
Bilen har gået 95.000km (Opel Insignia 2016, Touren A)og er blevet synet i sidste uge, uden bemærkninger.
Dog er jeg OBS på at min bremser er ved at være slidt ned og det måske kan være den mekaniske bremseindikator som går på skiven. (men ikke noget der blev nævnt eller bemærket til syn)

Kan det passe at den mekaniske slid indikator går på når man drejer ? og ikke når man køre lige ud og bremser ? ?
Burde kaliberen ikke være så stabil at klodsen ikke rammer skiven , når man drejer.
Hvis det er min slidindikator, skulle den så ikke sige noget når jeg kører lige ud og bremser ?
Bilen bremser som den skal, og som sagt lige synes med en under 2% skævbremsning.

Den information som jeg finder på nettet, passer ikke rigtig med de symptomer som jeg oplever.
Skal da også siges at der faktisk ikke findes en video/lydoptagelse, af hvor dan en mekanisk slidindikator lyder, når den rører skiven. (I alle tilfælde ikke hvad jeg finder)

---

Det lyder som et forhjulsleje der er ved at stå af, hvis det ikke er bremseskiven der skraber imod, et eller andet.
Har oplevet det selv.

MVH

---

Vil et forhjulleje, ikke normaltvis "rumle" når man kører ?
Igen der er ikke kommenteret noget til syn, for een uger siden.

---

Ikke nødvendigvis.

Prøv og find en stille vej, kør med 50 km/t og lav slalom (højre-venstre-højre-venstre osv.)
Så vil du højst sandsynligt høre lyden når du drejer til det ene side.

MVH

---

metallisk skrabende lyd

vil også sætte mine penge på en skive der slæber på, eller et begyndende slidt leje.
Lejet har en lyd så der ikke kan misforståes, og ved sving er det som regel det modsatte leje = af hvad du drejer, der er fejl på.
Så drejer du til venstre - kommer lyden fra højre med mindre det er totalt slidt, så er lyden der konstant.

Hvis du kan så smør det ? som bremsebakkerne sidder i med kobberfedt
eller WD40 for bare at konstatere om lyden går væk.

Hvis du har mulighed for at køre, uden at bruge bremserne før du laver et sving, så kunne du markere bremseskiven med en tus, så kan du se om det er skiven/ bakkerne.

---

Det kan også være din ankerplade der har fået et tryk og slæber på skiven, hvis du har kørt på et eller andet, men tvivler.

---

OK, Når jeg drejer til venstre kommer lyden fra venstre hjul.

Kan ikke se klodserne, uden at fjerne hjulet. Men kan se at skiverne har en "meget" dyb grat.

---

Jeg vil også sætte mine sparepenge på lyden fra en skive.
Anker pladen
Min gamle Sunbeam havde følere i bremseklods som fik en lampe til at lyse når de blev for slidte.
Slidt bremse klodsmaterale så der kun er holderen tilbage
Der må ikke være dyb rille i skiven.

Grundig undersøgelse af hjul - bremser - ophæng - fjeder - dæmper.

---

Der er ikke elektronisk bremsealarm, men en mekanisk (fjeder på bremseklodsen)
Den er synes i sidste uge, så den er gennemgået i lejer og ophæng etc.

Jeg må hjem og skille det hele ad.

Men er en trøst at høre at det nok er bremserne frem for hjullejer.

---

Har oplevet at trækstænger der er slidt også kan skurre ualmindelig slemt. Men ellers holder jeg på forhjulslejet. Men skil det ad og du er ikke et sekund i tvivl. At smøre for meget i nærheden af bremser er noget jeg vil overlade til nogen med et udpræget dødsønske.

---

Total nedslidte bremser. Den venstre side var slidt 1 mm, mere end højre, derfor har den metalkanten på klodsen, ramt graten på skiven, når den kom ud i yder position, ved venstre sving.

---

Det var godt, at du fandt fejlen.

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål.

Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.