Acceleration / woblen 19-04-10 18:56 : DISKEN_revised 19-04-10 19:40 : transor 19-04-10 19:47 : DISKEN_revised 19-04-10 19:49 : DISKEN_revised 19-04-10 19:52 : DISKEN_revised 19-04-10 20:02 : refi 19-04-10 20:26 : DISKEN_revised 19-04-10 20:41 : DISKEN_revised 19-04-10 20:43 : DISKEN_revised

Acceleration / woblen Fra : DISKEN_revised Vist : 592 gange 200 point Dato : 19-04-10 18:52

Under acceleration gennem 1-2-3 gear, med fuld håndtag føles det som den køre LIDT ? sidelæns, mellem gearskift? - Den vrikker lidt (syntes det er meget) med røven/ når jeg trækker kopling og giver gas. ALT ER SPÆNDT og ingen slør nogen steder.... Nye dæk og kædekit Kan det være selve dækket ORIGINAL STØRRELSE, der bare laver den fornemmelse. Dæktryk er OK.. Eller skal jeg se efter ANDET..???? Rimeligt iriterrende, men det kan da leves med

Kommentar Fra : DISKEN_revised Dato : 19-04-10 18:56

Minder LIDT om et punkteret/ sprængt dæk, når man kommer med stor fart og skal stoppe, bare omvendt__OG slet ikke så voldsomt, men noget i den stil... Bare fornemmelsen, af at den køre LIDT til siden, mellem gear skift.

Accepteret svar Fra : transor Modtaget 210 point Dato : 19-04-10 19:40

Jep sådan er det . Det følger af naturlovene at motoren trækker i ophængene når omdrejningstallet ændres. Hvis cyklen ikke lige stod på vejen men "hang i luften", ville den dreje den modsatte vej af den du accelerere motoren.

Kommentar Fra : DISKEN_revised Dato : 19-04-10 19:47

Citat Hvis cyklen ikke lige stod på vejen men "hang i luften", ville den dreje den modsatte vej af den du accelerere motoren. Går UD FRA; du mener UNDER GAS-GIVNING.

Kommentar Fra : DISKEN_revised Dato : 19-04-10 19:49

Eller ville jeg nødig/ HÆNGE i luften.... Men fandme en uhyggeligt fornemmelse, ALTSÅ

Kommentar Fra : DISKEN_revised Dato : 19-04-10 19:52

Citat motoren trækker i ophængene Det må være millimeter der tales om, eller mener du bagfjedrene Men selv mm/ kan give store UDSVING.. Takker for savl indtil videre..

Kommentar Fra : refi Dato : 19-04-10 20:02

Da du IKKE kan lave spærredifferentiale på en "cykel" må du køre med kædetræk i BEGGE sider af baghjulet - så er problemet der ikke

Kommentar Fra : DISKEN_revised Dato : 19-04-10 20:26

Citat Da du IKKE kan lave spærredifferentiale på en "cykel" må du køre med kædetræk i BEGGE sider af baghjulet - så er problemet der ikke SLET IKKE MODTAGET / ower and ? Eller mener du bare at den SKAL VRIKKE MED RØVEN, Kædetræk på 2 sider_ JO DAK, men hvordan === VITS XXXXXXXXXXXXXX ALTSÅ BARE ET NATUR FÆNOMEN ryk i noget = modryk ?????? skæv kørsel ==

Kommentar Fra : DISKEN_revised Dato : 19-04-10 20:41

Kan så lige nævne, at det ikke var der på en 16* fælg, men store/ brede dæk på, den var bare svær at smide ned i et sving. Jeg har lige fået 18' fælg på, med originale ? dæk/. ++ Motor forøgelse på knap 45% (turbo), som giver et ORDENTLIG skub / fremad, op til de ?? TILLADTE 50 i byerne, resten er REN fornøjelse/ og økonomisk. Men stadig med (gåsegang) mellem gear-skift

Godkendelse af svar Fra : DISKEN_revised Dato : 19-04-10 20:43

Citat Jep sådan er det . Det følger af naturlovene at motoren trækker i ophængene når omdrejningstallet ændres. Hvis cyklen ikke lige stod på vejen men "hang i luften", ville den dreje den modsatte vej af den du accelerere motoren.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.