|
|
 | Har du lagt mærke til...
Fra : Mogens \(K\) |
Dato : 10-06-10 22:31 |
|
....at kun det ene udstødningsrør på en A4 eller BMW 500-serie (med 2 rør i
samme side) er mørkt?
Det venstre af de 2 rør er som regel lyst indeni, mens det andet er sort.
Kunne jo få een til at tro, at kun det ene af rørene i princippet anvendes
| |
 Leo Jensen (11-06-2010)
| Kommentar
Fra : Leo Jensen |
Dato : 11-06-10 00:04 |
|
On 10 Jun., 23:30, "Mogens \(K\)" <nyhedsgrupperFJ...@DETTEjubii.dk>
wrote:
> ...at kun det ene udst dningsr r p en A4 eller BMW 500-serie (med 2 r r i
> samme side) er m rkt?
> Det venstre af de 2 r r er som regel lyst indeni, mens det andet er sort.
> Kunne jo f een til at tro, at kun det ene af r rene i princippet anvendes
>
Det er underholdende, hvis det er tilfældet. Ren T-Hansen 
Der er jo også kun to rør for at ejeren skal kunne kende sin dyre bil
fra de lidt mindre dyre med eet rør.
Leo
| |
Mogens \(K\) (11-06-2010)
| Kommentar
Fra : Mogens \(K\) |
Dato : 11-06-10 17:36 |
|
"Leo Jensen" <leo.5500@gmail.com> skrev i meddelelsen
news:ed60125b-89c9-406d-be09-d4ea45c2245c@x27g2000yqb.googlegroups.com...
> Det er underholdende, hvis det er tilfældet. Ren T-Hansen
> Der er jo også kun to rør for at ejeren skal kunne kende sin dyre bil
> fra de lidt mindre dyre med eet rør.
Jeg tror, det er rørets indre opbygning, man ka se, men det kunne da være
ineressant at kende facts...
| |
Armand (12-06-2010)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 12-06-10 00:00 |
|
Leo Jensen skrev:
> On 10 Jun., 23:30, "Mogens \(K\)" <nyhedsgrupperFJ...@DETTEjubii.dk>
> wrote:
>> ...at kun det ene udst dningsr r p en A4 eller BMW 500-serie (med 2 r r i
>> samme side) er m rkt?
>> Det venstre af de 2 r r er som regel lyst indeni, mens det andet er sort.
>> Kunne jo f een til at tro, at kun det ene af r rene i princippet anvendes
>>
>
> Det er underholdende, hvis det er tilfældet. Ren T-Hansen
> Der er jo også kun to rør for at ejeren skal kunne kende sin dyre bil
> fra de lidt mindre dyre med eet rør.
>
DE to rør hænger almindeligvis sammen med V8-motorer, men er for Audi's
vedkommende tilsyneladende også benyttet til hver cylinderrække i V6'erne.
Derfor er der jo også masser af Thansen-blær i at lave en split af
slut-røret og få to udstødninger på sin A4.
Udover at se forskellen på udstødningens farve hhv. osen under
acceleration kan lidt skepsis også være på plads - For det er næppe
3-liters, og derover, -motorer der ligger i en eller anden
kasket-beklædt Brians bedagede Audi A4 :-|
--
Armand
| |
 Ukendt (12-06-2010)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 12-06-10 00:06 |
|
På min gade MC 4 cyl Honda X-Eleven , er der også 2 udstødninger på som i
fagsproget hedder 4-2-1-2 , der er venstre meget mere lys end den højrer ,
pga udstødningen skal snog sig og er en smule længere
det samme er tilfældet på den gamle Yamaha Virago V2 som dog kommer ud på
samme side , men lige har et extra buk for at komme under den anden
PE
| |
Mogens \(K\) (12-06-2010)
| Kommentar
Fra : Mogens \(K\) |
Dato : 12-06-10 06:33 |
|
"P.E." <x112kvik4u ( A ) dotcomprik . dk> skrev i meddelelsen
news:4c12c169$0$36563$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> På min gade MC 4 cyl Honda X-Eleven , er der også 2 udstødninger på som i
> fagsproget hedder 4-2-1-2 , der er venstre meget mere lys end den højrer ,
> pga udstødningen skal snog sig og er en smule længere
> det samme er tilfældet på den gamle Yamaha Virago V2 som dog kommer ud på
> samme side , men lige har et extra buk for at komme under den anden
De udgaver jeg taler om er ikke udførelsen med 1 rør i hver side. Det er
udgaverne, hvor de 2 rør kommer ud i samme side...
| |
Armand (13-06-2010)
| Kommentar
Fra : Armand |
Dato : 13-06-10 01:30 |
|
Mogens (K) skrev:
> "P.E." <x112kvik4u ( A ) dotcomprik . dk> skrev i meddelelsen
> news:4c12c169$0$36563$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
>> På min gade MC 4 cyl Honda X-Eleven , er der også 2 udstødninger på
>> som i fagsproget hedder 4-2-1-2 , der er venstre meget mere lys end
>> den højrer , pga udstødningen skal snog sig og er en smule længere
>> det samme er tilfældet på den gamle Yamaha Virago V2 som dog kommer ud
>> på samme side , men lige har et extra buk for at komme under den anden
>
> De udgaver jeg taler om er ikke udførelsen med 1 rør i hver side. Det er
> udgaverne, hvor de 2 rør kommer ud i samme side...
Kender du os ikke?
Sådanne detaljer er ikke nok at skrive - De skal skrives med stort! 
--
Armand.
| |
Ukendt (13-06-2010)
| Kommentar
Fra : Ukendt |
Dato : 13-06-10 01:58 |
|
Det er åbenbart ikke gået op for nogen, at man også skal forstå hvad de
skriver klart og tydeligt
Armand mon det er derfor vi er MCister ;)
PE
Og sluk så for den hyletone , og fjern alle de dyr der kravler rundt
| |
Mikael (13-06-2010)
| Kommentar
Fra : Mikael |
Dato : 13-06-10 15:49 |
|
On 10 Jun., 23:30, "Mogens \(K\)" <nyhedsgrupperFJ...@DETTEjubii.dk>
wrote:
> ...at kun det ene udst dningsr r p en A4 eller BMW 500-serie (med 2 r r i
> samme side) er m rkt?
> Det venstre af de 2 r r er som regel lyst indeni, mens det andet er sort.
> Kunne jo f een til at tro, at kun det ene af r rene i princippet anvendes
>
Helt tilbage til de gode gamle dage hvor en BMW 328 E36 var en ny bil,
begyndte BMW at bruge en klap i det ene rør, den åbnede ved fuldgas,
måske det er det de stadig bruger?
Mikael
| |
Troels [around 9000] (18-06-2010)
| Kommentar
Fra : Troels [around 9000] |
Dato : 18-06-10 01:29 |
|
> Helt tilbage til de gode gamle dage hvor en BMW 328 E36 var en ny bil,
> begyndte BMW at bruge en klap i det ene rør, den åbnede ved fuldgas,
> måske det er det de stadig bruger?
Og aftermarket producenterne af rustfri bagpotter til E30 har også taget ved
lære af det, hold kæft en M20er lyder godt når den vræler op over 5.000 rpm,
og den går i støj-program...
Troels
| |
|
|