---

Er der nogle i dette forum som har erfaringer med chipbox tuning på turbo
diesel biler.
Jeg lader mig friste til at købe én til min E39 530d.
Virker de? ødelægger de motor gearkasse?
Hører gerne fra erfaringer på brug af disse.

---

"Kenneth" <me@dummymail.com> skrev i en meddelelse
news:49748802$0$56778$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Er der nogle i dette forum som har erfaringer med chipbox tuning på turbo
> diesel biler.
> Jeg lader mig friste til at købe én til min E39 530d.
> Virker de? ødelægger de motor gearkasse?
> Hører gerne fra erfaringer på brug af disse.
>

De ødelægger ikke motor + gear altså deiv linie i sig selv, det kan de
ekstra kræfter derimod gøre hvis ikke man bruger sin sunde fornuft.

Har i nogen år kørt med en boks fra www.landberg.dk i min gamle Octavia TDI,
og det kunne meget varmt anbefales. Den fik ca. 125 hk. mod de originale 90
+ at den kørte ca. 10% længere pr. liter.
Efter et par år med boksen tog jeg skridtet til at få den rigtigt ODB tunet
også ved landberg, se det var noget helt andet med ODB er der mulighed for
optimere på langt flere parametre og bilen gik endnu bedre med 133 hk ...
Ikke dårligt.

Du kan læse mere på www.landberg.dk om bokse og ODB, kan meget varmt
anbafale Thomas Landberg hvad enten du ønsket en boks, chip eller ODB
løsningen.

/Jan

---

"Kenneth" <me@dummymail.com> skrev i en meddelelse
news:49748802$0$56778$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...

> Er der nogle i dette forum som har erfaringer med chipbox tuning på turbo
> diesel biler.
> Jeg lader mig friste til at købe én til min E39 530d.
> Virker de? ødelægger de motor gearkasse?

Jeg ejede for nogle år siden en 2003 BMW 530d Touring Steptronic (kørt
90.000 km), og jeg undgik chiptuning af motoren, fordi jeg kunne læse på de
udenlandske fora om en masse bøvl med gearkassen. Jeg synes iøvrigt, den
trækker fint som standard med 193 hk !

---

Kenneth wrote:
> Er der nogle i dette forum som har erfaringer med chipbox tuning på
> turbo diesel biler.
> Jeg lader mig friste til at købe én til min E39 530d.
> Virker de? ødelægger de motor gearkasse?
> Hører gerne fra erfaringer på brug af disse.

Du er nødt til at læse op på de udenlandske og danske sites omkring netop
din model.

Typisk kan motor sagtens klare belastningen.

Det er oftest resten af drivlinien der går til.

Kobling, svinghjul, gearkasse trækaksler.

/F

---

"Kenneth" <me@dummymail.com> wrote in message
news:49748802$0$56778$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Er der nogle i dette forum som har erfaringer med chipbox tuning på turbo
> diesel biler.
> Jeg lader mig friste til at købe én til min E39 530d.
> Virker de? ødelægger de motor gearkasse?
> Hører gerne fra erfaringer på brug af disse.

har en e39 530d fra 2001 med en Hartge modificeret styring. Det giver 231 hk
og 450 nm. Det virker super godt og der står i papirene at Hartge overtog
fabriksgarantien på motoren dengang da e39 var en ny bil. Mener det var de
første 100.000 km. Har ikke haft problemer med aut. gearkassen heller og
bilen har gået 300.000 km. Jeg synes stadig den er ganske kvik i forhold til
nutidens dieseler. Kører meget sjældent "rådent" i den. Kender ikke noget
til de andre bokse og chips der findes. Men Hartge kan anbefales.

--
Alex

---

Tak for input.

Jeg vil nu forsat køre fornuftig i den. Chiptuning overvejer jeg mest pga.
en bedre økonomi, men naturligvis også at få lidt ekstra i en kvik
overhalning, selv om jeg syntes 193hk standard giver er et godt bundtræk.

Mine bekymringer gik mest til automatgearkasse, kobling etc. Jeg hører som
også bliver nævnt her at gearkassen etc. sansynligvis bliver slidt - men er
det ikke mest som "rygter" eller antagelser. Jeg har ikke hørt eller set
dokumenteret at en gearkasse etc. er gået i stykker pga en chiptuning.


"Kenneth" <me@dummymail.com> wrote in message
news:49748802$0$56778$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Er der nogle i dette forum som har erfaringer med chipbox tuning på turbo
> diesel biler.
> Jeg lader mig friste til at købe én til min E39 530d.
> Virker de? ødelægger de motor gearkasse?
> Hører gerne fra erfaringer på brug af disse.
>

---

Kenneth wrote:

> Mine bekymringer gik mest til automatgearkasse, kobling etc. Jeg
> hører som også bliver nævnt her at gearkassen etc. sansynligvis
> bliver slidt - men er det ikke mest som "rygter" eller antagelser.
> Jeg har ikke hørt eller set dokumenteret at en gearkasse etc. er gået
> i stykker pga en chiptuning.

Det lyder som om at du egentlig har truffet din beslutning, men blot mangler
lidt bekræftelse ?

Som de andre foreslår - lav grundig research.

/Brian

---

Brian skrev:
> Kenneth wrote:
>
>> Mine bekymringer gik mest til automatgearkasse, kobling etc. Jeg
>> hører som også bliver nævnt her at gearkassen etc. sansynligvis
>> bliver slidt - men er det ikke mest som "rygter" eller antagelser.
>> Jeg har ikke hørt eller set dokumenteret at en gearkasse etc. er gået
>> i stykker pga en chiptuning.
>
> Det lyder som om at du egentlig har truffet din beslutning, men blot mangler
> lidt bekræftelse ?
>
Hæ! Nyhedsgrupper i en nøddeskal

Men at bilde sig ind at man kan chippe sig til bedre økonomi er
selvforblændelse :-|
Moderne biler er strammet ind til den økonomiske side så man ofte hører
motorpressen beklage sig over hvor anstrengt at motorkarakteristikken er!
Dertil kommer at chipnings-branchen ikke på nogen måde er
økonomi-fixeret - Dér går man tørt efter ydelse :-|

--
Armand.

---

"Kenneth" <me@dummymail.com> skrev i meddelelsen
news:49763dd4$0$56791$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...

> Jeg har ikke hørt eller set dokumenteret at en gearkasse etc. er gået i
> stykker pga en chiptuning.

Jeg har på den anden side ikke set videnskabelig dokumentation for at en
tunet bil kører længere på literen. Derimod har jeg en mistanke om at min
gearkasse i min gamle Golf III gik i stykker pga. tuningen .. og til den
historie hører at jeg meget meget sjældent overskrider
hastighedsbegrænsningerne - men jeg har trukket en campingvogn sydpå nogle
gange ..

--
Per
Sælges: Solsejl Isabella, velholdt, A-mål 925 cm. Rødt Isabella 975 cm
fortelt. Fjern fjern i mailadresse for at skrive direkte