---

Ejere af bla. Aygo, C1 og Pug. 107 skal vist søge nærmeste
rustbeskyttelsescenter:

http://fpn.dk/motor/bil/article1442277.ece

Mvh
Thomas

---

Der er vel ikke noget nyt i dên artikel.
Man bør altid få en bil givet en behandling.
Ikke vente 2-3 år som nogle i gruppen mener,
men direkte fra hylden - helst før den pakkes ud.


"TDN" <tdnfjerndette@tele2adsl.dk> skrev i en meddelelse
news:48d4ae21$0$90271$14726298@news.sunsite.dk...
> Ejere af bla. Aygo, C1 og Pug. 107 skal vist søge nærmeste
> rustbeskyttelsescenter:
>
> http://fpn.dk/motor/bil/article1442277.ece
>
> Mvh
> Thomas

---

"Eque" <-> skrev i en meddelelse
news:48d4b14e$0$56796$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Der er vel ikke noget nyt i dên artikel.
> Man bør altid få en bil givet en behandling.
> Ikke vente 2-3 år som nogle i gruppen mener,
> men direkte fra hylden - helst før den pakkes ud.
>
>
> "TDN" <tdnfjerndette@tele2adsl.dk> skrev i en meddelelse
> news:48d4ae21$0$90271$14726298@news.sunsite.dk...
>> Ejere af bla. Aygo, C1 og Pug. 107 skal vist søge nærmeste
>> rustbeskyttelsescenter:
>>
>> http://fpn.dk/motor/bil/article1442277.ece
>>
>> Mvh
>> Thomas

Disse småbiler med en nypris på ca.100.000 kan sikkert let holde
8 år uden nævneværdig vedligehold også uden udgifter til rustbehandling.
Efter de 8 år vil det være meget billigt ejerskab selvom bilen skal
skrottes.
Hilsen Jens

---

Jens Andersen skrev:

> Disse småbiler med en nypris på ca.100.000 kan sikkert let holde 8 år uden
> nævneværdig vedligehold også uden udgifter til rustbehandling.
> Efter de 8 år vil det være meget billigt ejerskab selvom bilen skal skrottes.

Ja. Der er ingen tvivl om at det er bedst for bilen med
rustbehandlinger, men økonominen er tvivlsom.

De fleste der køber ny bil, beholder den ikke til den er færdig.
Jeg ved godt at bilpriser.dk langt fra er sandheden, men der
kan man se nogle bud på værdiforskellen. Som test prøvede
jeg hvad salgsprisen er for en 8 år gammel Peugeot 107.
Højeste pris:
0 behandlinger 26.700 kr
1 behandling 27.500 kr
4 eller flere 30.000 kr

Hvis man køber bilen og beholder den til den ikke kan mere, er
regnestykket selvfølgelig anderledes.


Ivar Magnusson

--
Træt af Outlook Express?
Prøv MesNews: http://LexInfo.dk/MesNews/

---

"Jens Andersen" <grundig_1@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:48d4de28$0$15883$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...

> Disse småbiler med en nypris på ca.100.000 kan sikkert let holde
> 8 år uden nævneværdig vedligehold også uden udgifter til rustbehandling.
> Efter de 8 år vil det være meget billigt ejerskab selvom bilen skal
> skrottes.
> Hilsen Jens

Der var nævt et sted, rusten også kan være til fare for sikkerheden.
Så en 8 år gammel bil kan være en fælde.

---

Eque skrev:

> Der var nævt et sted, rusten også kan være til fare for sikkerheden.

Før de periodiske syn var der mange biler, hvis tekniske stand
gjorde at sikkerheden ikke var i orden. De største sikkerhedsproblemer
var med bremser og styrtøj. I enkelte tilfælde var rust også årsag.
Med toårige syn kan der ikke komme til at køre rustbunker på vejene,
som der gjorde tidligere.


> Så en 8 år gammel bil kan være en fælde.

Argh, så skal der vist lige spises brød til.


Ivar magnusson

--
Træt af Outlook Express?
MesNews: http://LexInfo.dk/MesNews/

---

"TDN" <tdnfjerndette@tele2adsl.dk> skrev i en meddelelse
news:48d4ae21$0$90271$14726298@news.sunsite.dk...
> Ejere af bla. Aygo, C1 og Pug. 107 skal vist søge nærmeste
> rustbeskyttelsescenter:
>
> http://fpn.dk/motor/bil/article1442277.ece
>

/ironi
Jep, det er utroligt så langt man er kommet med udviklingen af biler på 100
år.....man lærer af sine erfaringer hver gang på fabrikkerne og bygger så
videre med den erfaring man får.

/ironi_off

--
Tom