---

Hej,

Har en Passat Sedan 1,8T fra 2003 med 17" hjul. Snart kanlder ferie som går
til Italien.

Dvs 2 voksne froan, 2 børn bagved, en masse bagage og en cykel montert på
anhænger trækket.

Mit spørgsmål er - hvor meget ludt skal jeg putte i dækkene??

Hilsen Anders

---

> Mit spørgsmål er - hvor meget ludt skal jeg putte i dækkene??

Står det ikke i intruktionsbogen/B-dørstolpen/handskerummet/andetsteds?

---

"ShutEye" <no@no.no> skrev i meddelelsen
news:4868c8a1$0$90267$14726298@news.sunsite.dk...
>> Mit spørgsmål er - hvor meget ludt skal jeg putte i dækkene??
>
> Står det ikke i intruktionsbogen/B-dørstolpen/handskerummet/andetsteds?
>

Måske bag tankdæksel.

--
/HB

---

> Står det ikke i intruktionsbogen/B-dørstolpen/handskerummet/andetsteds?

Jooo... men deet gælder vel for denormale 15" hjul bilen er føst med - skal
der samme daktryk når man nu har skiftet til 17"?

Anders

---

>> Står det ikke i intruktionsbogen/B-dørstolpen/handskerummet/andetsteds?
>
> Jooo... men deet gælder vel for denormale 15" hjul bilen er føst med -
> skal der samme daktryk når man nu har skiftet til 17"?

Ah detaljer detaljer :) Den havde jeg ikke lige bemærket ...

---

"Anders W" <a@a.dk> skrev i meddelelsen
news:4868c549$0$15897$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Hej,
>
> Har en Passat Sedan 1,8T fra 2003 med 17" hjul. Snart kanlder ferie som
> går til Italien.

Du kikker på dækkene - så hælder du det i dem der kan være i dem. Det samme
med campingvognen - der hælder du bare 10% oveni.

Sådan gør (os) campister.

Har du for lidt i, så bliver det noget slinger.

Stoler du ikke på ovenstående, så spørg i campinggruppen ;)
--
Per
Solsejl Isabella, velholdt, A-mål 925 cm sælges. Fjern fjern i mailadresse
for at skrive direkte

---

"Per Henneberg Kristensen" <phk@fjern_klikpost.dk> skrev i meddelelsen
news:4868ea6d$0$15888$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>
> Du kikker på dækkene - så hælder du det i dem der kan være i dem. Det
> samme med campingvognen - der hælder du bare 10% oveni.

det lyder godt nok spændende i mine ører - hvordan defineres "det der kan
være i dem"?
mvh TJ

---

"TJ" <niks@nej.dk> skrev i meddelelsen
news:4868f409$0$90268$14726298@news.sunsite.dk...
> "Per Henneberg Kristensen" <phk@fjern_klikpost.dk> skrev i meddelelsen
> news:4868ea6d$0$15888$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>>
>> Du kikker på dækkene - så hælder du det i dem der kan være i dem. Det
>> samme med campingvognen - der hælder du bare 10% oveni.
>
> det lyder godt nok spændende i mine ører - hvordan defineres "det der kan
> være i dem"?

Det her er en bilgruppe. Der forventes en vis forhåndsviden før man stiller
dumme spørgsmål ;)


--
Per
Solsejl Isabella, velholdt, A-mål 925 cm sælges. Fjern fjern i mailadresse
for at skrive direkte

---

Per Henneberg Kristensen skrev:
>
> "TJ" <niks@nej.dk> skrev i meddelelsen
> news:4868f409$0$90268$14726298@news.sunsite.dk...
>> "Per Henneberg Kristensen" <phk@fjern_klikpost.dk> skrev i meddelelsen
>> news:4868ea6d$0$15888$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>>>
>>> Du kikker på dækkene - så hælder du det i dem der kan være i dem. Det
>>> samme med campingvognen - der hælder du bare 10% oveni.
>>
>> det lyder godt nok spændende i mine ører - hvordan defineres "det der
>> kan være i dem"?
>
> Det her er en bilgruppe. Der forventes en vis forhåndsviden før man
> stiller dumme spørgsmål ;)
>

Ja og tåbelige svar.

Møller

---

"Per Henneberg Kristensen" <phk@fjern_klikpost.dk> skrev i meddelelsen
news:4869204b$0$15894$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...

> Det her er en bilgruppe. Der forventes en vis forhåndsviden før man
> stiller dumme spørgsmål ;)
>

Tjaaeehhh, jeg forsøgte bare at formulere, venligt, at det du skriver virker
direkt farligt.

Det strider derfor mod mit ønske om, at jeg og min famile kan leve længst
muligt, uden at blive slået ihjel af campingvogn med eksploderet dæk
Derfor ville jeg forsøge at guide dig på vej - men du valgte at svare uden
om og delvis genere mig.
Og ja jeg har set den smiley (og tak jeg forstår den) men jeg kan ikke
rigtigt se det sjove.

Der er forøvrigt flere, som har skrevet hvad jeg mener om din beslutning, og
de har skrevet dejligt mere direkte end jeg

EOD

mvh TJ, god vind fremover dog

---

Per Henneberg Kristensen skrev:
>
> "Anders W" <a@a.dk> skrev i meddelelsen
> news:4868c549$0$15897$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
>> Hej,
>>
>> Har en Passat Sedan 1,8T fra 2003 med 17" hjul. Snart kanlder ferie
>> som går til Italien.
>
> Du kikker på dækkene - så hælder du det i dem der kan være i dem. Det
> samme med campingvognen - der hælder du bare 10% oveni.

Mener du, at dækkene skal pumpes op til det maximale ryk de kan tage og som er anført på siden??
Den holder ikke en meter,
Overtryk vil forårsage hurtig og uregelmæssig slidtage. Undertryk vil skade dækkets struktur,
hvilket kan forårsage trafikuheld.

> Sådan gør (os) campister.

Så forstår jeg bedre, at I kører som I gør )
>
> Har du for lidt i, så bliver det noget slinger.
>
> Stoler du ikke på ovenstående, så spørg i campinggruppen ;)

http://www.michelin.dk/dk/auto/auto_cons_bib_press.jsp

Du skal måle på kolde dæk, og du skal regne med, at målere på tankstationer er upræcise, så du bør
have din gene trykmåler.

http://www.fulda.com/fulda_dk_da/test_and_tips/maintenance/tyre_inflation/index.jsp

For en Passat Sedan 1,8T fra 2003 kan du, ved følgende dim.: 195/65 R 15 91V, regne med:
tom bil: for 2,4 bar bag 2,2 bar
fuldlast: for 2,6bar bag 3,2 bar

Men 17" ?
skulle du kunne bruge det som retningslinje, men ellers spørg din dækfabrikant!

Måler du med tom bil, så vil trykket selvfølgeligt stige når du komme læs på.

Møller

---

Jeg har godt set at man i campinggrupperne gejler hinanden op til at pumpe
et enormt dæktryk - selvfølgelig holder den ikke en meter.

Dækket bliver jernhårdt og slidt på midten af slidbanen og alt inde i
campingvognen hopper og springer med det høje dæktryk. Dæktrykket skal
selvfølgelig afpasses efter belastningen og ikke bare fuld hammer.

v.h. Frank

---

"frank" <frankhan@mail.dk> skrev i meddelelsen
news:486900a6$0$15892$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Jeg har godt set at man i campinggrupperne gejler hinanden op til at pumpe
> et enormt dæktryk - selvfølgelig holder den ikke en meter.

Hvis du ikke er tilfreds med campinggruppens, så prøv at søge lidt rundt på
netttet. Samme svar!

> Dækket bliver jernhårdt og slidt på midten af slidbanen og alt inde i
> campingvognen hopper og springer med det høje dæktryk.

Sludder - du har da til gode at prøve at køre med en campingvogn subsidiært
at pakke den rigtigt ;)

> Dæktrykket skal selvfølgelig afpasses efter belastningen og ikke bare fuld
> hammer.

Samme ting!

--
Per
Solsejl Isabella, velholdt, A-mål 925 cm sælges. Fjern fjern i mailadresse
for at skrive direkte

---

"Møller" <e@bg2n.dk> skrev i meddelelsen
news:4868fa64$0$56793$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...

>> Du kikker på dækkene - så hælder du det i dem der kan være i dem. Det
>> samme med campingvognen - der hælder du bare 10% oveni.
>
> Mener du, at dækkene skal pumpes op til det maximale ryk de kan tage og
> som er anført på siden??
> Den holder ikke en meter,
> Overtryk vil forårsage hurtig og uregelmæssig slidtage. Undertryk vil
> skade dækkets struktur, hvilket kan forårsage trafikuheld.

En googling på "campingvogn dæktryk 10%" bringer bl.a. følgende til bords:

http://www.masterpiece.dk/UploadetFiles/149/68/s115-116_DaekTilBil.pdf

>> Sådan gør (os) campister.
>
> Så forstår jeg bedre, at I kører som I gør )

Det gør du måske - men nok mere fordi du ikke selv har prøvet fornøjelsen
med huset på ryggen.. og hvis du har, så lad være med at skilte med at du
ikke vidste ovenstående ;)

>> Har du for lidt i, så bliver det noget slinger.
>>
>> Stoler du ikke på ovenstående, så spørg i campinggruppen ;)

> Måler du med tom bil, så vil trykket selvfølgeligt stige når du komme læs
> på.

Og når dækkene bliver varme, så stiger trykket også. Men /heller ikke/ så
meget at det betyder noget! :)

--
Per
Solsejl Isabella, velholdt, A-mål 925 cm sælges. Fjern fjern i mailadresse
for at skrive direkte

---

Per Cayennepeber Kristensen skrev:
>
> "Møller" <e@bg2n.dk> skrev i meddelelsen
> news:4868fa64$0$56793$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
>
>>> Du kikker på dækkene - så hælder du det i dem der kan være i dem. Det
>>> samme med campingvognen - der hælder du bare 10% oveni.
>>
>> Mener du, at dækkene skal pumpes op til det maximale ryk de kan tage
>> og som er anført på siden??
>> Den holder ikke en meter,
>
> En googling på "campingvogn dæktryk 10%" bringer bl.a. følgende til bords:
>
> http://www.masterpiece.dk/UploadetFiles/149/68/s115-116_DaekTilBil.pdf
Hvad skal vi med en henvisning til CV, der er da irrelevant da manden ikke skal g´have CV med!!
Jeg giver intet for sådan en udtalelse:
jeg vil heller have denne:
http://www.michelin.dk/dk/auto/auto_cons_bib_press.jsp :
"- Lufttryk for campingvogn eller trailer:
Såfremt fabrikanten af campingvognen eller traileren ikke har givet en særlig anbefaling, kontaktes
Michelin; opgiv nøjagtig dækdimension (inklusive belastningsindeks) og den aktuelle akselbelastning
dækkene bærer (ved vejning på en vognvægt for eksempel)."

Det var bilen han ville have svar på. Der står intet om en CV.

Så hvorfor den skal blandes ind i dit sludder var bl.a. det vi gerne ville vide

>
>>> Sådan gør (os) campister.
>>
>> Så forstår jeg bedre, at I kører som I gør )
>
> Det gør du måske - men nok mere fordi du ikke selv har prøvet
> fornøjelsen med huset på ryggen.. og hvis du har, så lad være med at
> skilte med at du ikke vidste ovenstående ;)

vrøvl fra ende til anden da det intet har med spørgerens problem at gøre, jeg svarede ikke på noget
om CV, det er dig der svarer på det oprindelige med:
PHK:>>> Du kikker på dækkene - så hælder du det i dem der kan være i dem.

og så CV, som ingen har spurgte om:

PHK>>> Detsamme med campingvognen - der hælder du bare 10% oveni.

Det er da at skilte med total uvidenhed om tingenes tilstand og at man ikke kan læse indenad.


Møller

---

> Har en Passat Sedan 1,8T fra 2003 med 17" hjul. Snart kanlder ferie som
> går til Italien.
>
> Dvs 2 voksne froan, 2 børn bagved, en masse bagage og en cykel montert på
> anhænger trækket.
>
> Mit spørgsmål er - hvor meget ludt skal jeg putte i dækkene??

Mange gode svar og tak for det, men er der nogen der rent faktisk ved hvor
meget luft der skal i dækkene?

Anders

---

"Anders W" <a@a.dk> skrev i meddelelsen
news:48691f5c$0$15882$edfadb0f@dtext01.news.tele.dk...
> Mange gode svar og tak for det, men er der nogen der rent faktisk ved hvor
> meget luft der skal i dækkene?

Sorry, det var egenligt min intention, men jeg kom fra det
Jeg har en Passat 2003, diesel, stationcar R18 / 50

På ferie kører jeg for: 2,3 - 2,4
bag kører jeg 2,8 - 3,0*

vi er kun to voksne og et barn, oppakning varierer

mvh TJ

---

Anders W skriver:
>
> Mange gode svar og tak for det, men er der nogen der rent faktisk ved hvor
> meget luft der skal i dækkene?

Ikke netop til din bil, men et par av VW's værksteder svarer endda
telefonsik på sådanne spørgsmål.


Klaus (der har været i samme situation med sin Golf).
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

Anders W skrev:
> Hej,
>
> Har en Passat Sedan 1,8T fra 2003 med 17" hjul. Snart kanlder ferie som går
> til Italien.
>
> Dvs 2 voksne froan, 2 børn bagved, en masse bagage og en cykel montert på
> anhænger trækket.
>
> Mit spørgsmål er - hvor meget ludt skal jeg putte i dækkene??
>
Se mit svar af 30.7.08 kl 17.23:

"For en Passat Sedan 1,8T fra 2003 kan du, ved følgende dim.: 195/65 R 15 91V, regne med:
tom bil: for 2,4 bar bag 2,2 bar
fuldlast: for 2,6 bar bag 3,2 bar"

---

On 1 Jul., 09:52, Møller <e...@bg2n.dk> wrote:
>
> "For en Passat Sedan 1,8T fra 2003 kan du, ved følgende dim.: 195/65 R 15 91V, regne med:
> tom bil: for 2,4 bar bag 2,2 bar
> fuldlast: for 2,6 bar bag 3,2 bar"

Og med 17" hjul ?

Klaus

---

>Har en Passat Sedan 1,8T fra 2003 med 17" hjul. Snart kanlder ferie som går
>til Italien.

Generelt set: 3 bar.

Og så kan du justere dig ud af hvad den kører bedst med ud fra de 3
bar.

Og det skal du køre med til daglig også.. folk kører med alt for lidt
luft i deres lavprofil.