---

Hvor meget "slup" må der være i kæden - altså hvor meget må den kunne
bevæges op og ned - før den skal skiftes?

.....og er det rigtigt hvad jeg har ladet mig fortælle, at en slap/usmurt
kæde kan æde hestekræfter?

---

Skovge wrote:
> Hvor meget "slup" må der være i kæden - altså hvor meget må den kunne
> bevæges op og ned - før den skal skiftes?

Hvor meget, den kan bevæges op og ned er mere et udtryk for, om den er
spændt korrekt. Normalt skal den kunne bevæge sig ca. 2 cm..

Hvis du kan trække kæden ud fra bagerste kædehjul, så er den ved at være
skidt.. Ellers kan man måle sig frem, hvor slidt kæden er.. Orla her fra
gruppen har en meget uddybende side om kæder:
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr/chain/maintain.html


> .....og er det rigtigt hvad jeg har ladet mig fortælle, at en
> slap/usmurt kæde kan æde hestekræfter?

Det kan i hvert fald give en cykel, der, sagt på Nordjysk, er rigtig
træls at køre på.. Dårlige gearskift, slask ved gasgivning og så videre..

--
Ole Hansen

---

Ole Hansen wrote:


> Hvor meget, den kan bevæges op og ned er mere et udtryk for, om den er
> spændt korrekt. Normalt skal den kunne bevæge sig ca. 2 cm..

Det er for lidt til en moderne cykel med lang baggaffel, (typisk
monoaffjedring. En 106 leds 530 kæde skal have ca. 35 mm. slup, (mellem
helt op, og helt ned, midt på kæden).

mvh
Orla

---

Orla Pedersen wrote:

> Det er for lidt til en moderne cykel med lang baggaffel, (typisk
> monoaffjedring. En 106 leds 530 kæde skal have ca. 35 mm. slup, (mellem
> helt op, og helt ned, midt på kæden).

Tak for det.. Jeg tog bare fra hukommelsen hvad der står om min egen
SR500 - og den kan vist dårligt kaldes moderne (I tror jeg min
hukommelse spiller mig et puds såøhh..)

> mvh
> Orla

--
Ole Hansen

---

Ole Hansen wrote:

> Tak for det.. Jeg tog bare fra hukommelsen hvad der står om min egen
> SR500 - og den kan vist dårligt kaldes moderne (I tror jeg min
> hukommelse spiller mig et puds såøhh..)

(Eller også nåede den kun til at tænke 2cm og glemte at tilføje "i begge
retninger")

>> mvh
>> Orla

Ole

---

> (Eller også nåede den kun til at tænke 2cm og glemte at tilføje "i begge
> retninger")

http://tenere.dk/forumnew/forum_posts.asp?TID=2732&KW=k%E6de&PID=27701#27701

Kæden må ikke være for stram når bagaksel svinger og fortandhjul er på
linie... Det synes jeg er svært at "omregne" til et slup på sidestøttefoden
....

Og når en kæde skal justeres er det den ved at være færdig ...

/A

---

On Tue, 6 May 2008 16:07:03 +0200, Anders Majland wrote:

> Kæden må ikke være for stram når bagaksel svinger og fortandhjul er på
> linie... Det synes jeg er svært at "omregne" til et slup på sidestøttefoden

Jup, og mit mål er for en VTR med forholdsvis lille affjedringsvandring, så
regn blot med mere slup på en åfråder.

Honda var så flinke at opgive målet på en stikkers på kædeskærmen.

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/mc
http://home20.inet.tele.dk/tfv/general/clearout oprydning, opdateret
25-3-08

---

Ole Hansen skrev:
> Orla Pedersen wrote:
>
>> Det er for lidt til en moderne cykel med lang baggaffel, (typisk
>> monoaffjedring. En 106 leds 530 kæde skal have ca. 35 mm. slup,
>> (mellem helt op, og helt ned, midt på kæden).
>
> Tak for det.. Jeg tog bare fra hukommelsen hvad der står om min egen
> SR500 - og den kan vist dårligt kaldes moderne (I tror jeg min
> hukommelse spiller mig et puds såøhh..)
>
Den enkelte motorcykels perfekte opspænding ses tydeligst under kørsel:
Hænger den underløbende kæde slapt i en flad bue under jævn kørsel, er
den perfekt!
Hvis den istedet tilnærmelsesvis sitrer/hopper, er den for stramt
justeret, ligesom at den er for slap hvis den underløbende del slanger
sig i nogle bugter!

Både for stram og for slap kæde vil samtidig kunne mærkes på
gearskifte-villigheden!

Har man først én gang fundet den perfekte justering, er det enkelt et
løfte den op under bagsvingeren på et let genkendeligt punkt omkring
midten og måle afstanden mellem kæde og bagsvinger istedet - Til
fremtidig reference forstår sig!

--
Armand.