---

Er ved at få fingre i såen lidt ældre fætter .. En Honda CB650 fra 83-84

Den har ikke været på gaden de sidste par år men efter at have fået nyt
batteri + benzin startede den i 2. forsøg og lød "sund"

Nu er det jo så at den skal gennem et syn inden den kan få plade på igen
men!!!

Bremser er færdige .. Skive i for er total rusten så der skal en ny til..
Hvor finder man stumper til såen en gammel cykel ?

Hvad bør jeg mere gå igennem før turen til syns hallen .. Har bremser +
lys i tankerne men er der mere som syns manden går efter ? self er selve
stellet i forsvarlig stand



Erik

---

OZ3BTO skrev:
> Er ved at få fingre i såen lidt ældre fætter .. En Honda CB650 fra 83-84
> Bremser er færdige .. Skive i for er total rusten så der skal en ny til..
> Hvor finder man stumper til såen en gammel cykel ?
>
David silver spares er det ultimative sted at finde originale stumper
til bedagede Honda'er!
Men fortvivl ikke over bremseskiven, der ellers ikke skulle ruste sådan:
Rusten slibes let af med smergellærred og/eller for den sags skyld ved
kort tids heftig brug. Tykkelsen er dét som synsmanden hænger sig i, så
rens skiven for rust og mål efter om den holder det mål som givetvis er
præget et sted i bremsenavet (=det stykke af skiven der ikke berøres af
bremseklodserne).
Rusten kán også indikere at skiven har været nedslidt på et tidligere
tidspunkt og dengang blev skiftet ud med en støbejerns-skive, som
dengang var det eneste umiddelbare tilgang til uoriginale skiver (á ublu
priser på de originale). Støbejernsskiverne er generelt noget tykkere
end de rustfaste hvorved de har mere gods at slide af før det originale
mindstemål nåes. Om man så bør køre støbejernsskiver ned til dét mål er
en anden sag!

> Hvad bør jeg mere gå igennem før turen til syns hallen .. Har bremser +
> lys i tankerne men er der mere som syns manden går efter ? self er selve
> stellet i forsvarlig stand
>
Larm; lys; bremser og oliespild, meget mere drejer det sig næppe om - Og
ældre motorcykler kan let få en synsmands hjerte til at smelte, så frygt
ikke synet hvis ovenstående er i orden!

--
Armand.

---

On Sat, 29 Sep 2007 23:32:32 +0200, Armand wrote:

> ældre motorcykler kan let få en synsmands hjerte til at smelte, så frygt
> ikke synet hvis ovenstående er i orden!

Jeg sekunderede nyligt på et Triumph Speed Twin emne. Cyklen var lige fra
synshallen, men kunne ikke bremse, ikke engang lidt. Tromle/bakker foran
var totalt opslidt, og vinklen på bremseåget helt galt. Bremsegrebet kunne
ikke trækkes helt pga. gas- og bremsegreb ikke passede sammen. Bagbremsen
sansynligvis sovset ind i kædeolie. Forgaflen havde store afskallinger i
cromen lige i pakningshøjde.

Så begejstring står over sikkerhed.... :-/

--
mvh
Orla Pedersen
http://home20.inet.tele.dk/tfv/bmw
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr/clearout restdele til salg

---

"OZ3BTO" <no@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:46feab17$0$21925$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
> Er ved at få fingre i såen lidt ældre fætter .. En Honda CB650 fra 83-84
>
> Den har ikke været på gaden de sidste par år men efter at have fået nyt
> batteri + benzin startede den i 2. forsøg og lød "sund"
>
> Nu er det jo så at den skal gennem et syn inden den kan få plade på igen
> men!!!
>
> Bremser er færdige .. Skive i for er total rusten så der skal en ny
> til..
> Hvor finder man stumper til såen en gammel cykel ?
>
> Hvad bør jeg mere gå igennem før turen til syns hallen .. Har bremser +
> lys i tankerne men er der mere som syns manden går efter ? self er
> selve
> stellet i forsvarlig stand
>
>
>
> Erik
>
Hej Erik.
Jeg ville også tjekke for slør i kronrøret, slør i bagsvingeren, samt slør i
hjullejerne. Det er min erfaring at disse ting osse bliver tjekket når jeg
kører til syn. Dog fik jeg engang synet en gammel russermotorcykel fra 1966
med sidevogn. Der var kronrørslejerne slidt fuldstændig væk - læs: der var
ikke nogen kugler tilbage i kronrøret. Jeg fandt ud af i et sving at den
pludselig ændrede retning og jeg kom hjem på værkstedet og løftede den op på
donkraft at kronrøret var færdigt. Men synsmanden var osse meget betaget at
russeren, så han glemte nok at tjekke kronrøret.
God fornøjelse og sådan en gammel honda er næsten ikke til at aflive.
Mvh
Jarl
--
XS1100 sport fra 1983
XS1100 costum fra 1979

---

"XS1100" <no@email.invalid> skrev i en meddelelse
news:47000154$0$7604$157c6196@dreader2.cybercity.dk...
>
> "OZ3BTO" <no@spam.dk> skrev i en meddelelse
> news:46feab17$0$21925$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
> > Er ved at få fingre i såen lidt ældre fætter .. En Honda CB650 fra
83-84
> >
> > Den har ikke været på gaden de sidste par år men efter at have fået
nyt
> > batteri + benzin startede den i 2. forsøg og lød "sund"
> >
> > Nu er det jo så at den skal gennem et syn inden den kan få plade på
igen
> > men!!!
> >
> > Bremser er færdige .. Skive i for er total rusten så der skal en ny
> > til..
> > Hvor finder man stumper til såen en gammel cykel ?
> >
> > Hvad bør jeg mere gå igennem før turen til syns hallen .. Har bremser
+
> > lys i tankerne men er der mere som syns manden går efter ? self er
> > selve
> > stellet i forsvarlig stand
> >
> >
> >
> > Erik
> >
> Hej Erik.
> Jeg ville også tjekke for slør i kronrøret, slør i bagsvingeren, samt slør
i
> hjullejerne. Det er min erfaring at disse ting osse bliver tjekket når jeg
> kører til syn. Dog fik jeg engang synet en gammel russermotorcykel fra
1966
> med sidevogn. Der var kronrørslejerne slidt fuldstændig væk - læs: der var
> ikke nogen kugler tilbage i kronrøret. Jeg fandt ud af i et sving at den
> pludselig ændrede retning og jeg kom hjem på værkstedet og løftede den op
på
> donkraft at kronrøret var færdigt. Men synsmanden var osse meget betaget
at
> russeren, så han glemte nok at tjekke kronrøret.
> God fornøjelse og sådan en gammel honda er næsten ikke til at aflive.
> Mvh
> Jarl
> --
> XS1100 sport fra 1983
> XS1100 costum fra 1979
>
>


Netop fordi at de ikke er til at aflive er gunden til jeg har valgt den +
det er så simpel mekanik at jeg selv kan hitte ud af at lave den.. Skulle
jeg da mene

Takker mange gange for de gode svar .. I høre jo nok mere når den kommer på
gaden


Erik

---

On 29 Sep., 21:34, "OZ3BTO" <n...@spam.dk> wrote:
> Er ved at få fingre i såen lidt ældre fætter .. En Honda CB650 fra 83-84
>
> Den har ikke været på gaden de sidste par år men efter at have fået nyt
> batteri + benzin startede den i 2. forsøg og lød "sund"
>
> Nu er det jo så at den skal gennem et syn inden den kan få plade på igen
> men!!!
>
> Bremser er færdige .. Skive i for er total rusten så der skal en ny til..
> Hvor finder man stumper til såen en gammel cykel ?
>
> Hvad bør jeg mere gå igennem før turen til syns hallen .. Har bremser +
> lys i tankerne men er der mere som syns manden går efter ? self er selve
> stellet i forsvarlig stand
>
> Erik

Hej
jeg er næsten 100 på at jeg har en skive til sådan en... så hvis
nyprisen er for høj, kan du kontakte mig.

mvh Martin

---

"OZ3BTO" <no@spam.dk> skrev i en meddelelse
news:46feab17$0$21925$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
> Er ved at få fingre i såen lidt ældre fætter .. En Honda CB650 fra 83-84
>
> Den har ikke været på gaden de sidste par år men efter at have fået nyt
> batteri + benzin startede den i 2. forsøg og lød "sund"
>
> Nu er det jo så at den skal gennem et syn inden den kan få plade på igen
> men!!!
>
> Bremser er færdige .. Skive i for er total rusten så der skal en ny
> til..
> Hvor finder man stumper til såen en gammel cykel ?

Hej.

Måske nogen af disse steder

http://cb-4zylinder.de/

http://www.davidsilverspares.co.uk/

http://zsf-motorradtreff.area-23.server-home.net/(ua1hyxm1te5qwq55tspnt1zj)/default.aspx

http://www.honda-motorradteile.de/

http://www.four-shop.de/

http://www.tlo-bikeshop.de/

http://www.motorrad-teile-zubehoer.de/

God jagt


--
Mvh.
Dennis Pedersen.
http://www.dfmc.dk/default.asp?id=66