---

Hej

Denne debat har sikkert raset herinde før, men hvad vil folk anbefale, en
mærkevare, eller er noname ok, bare specs passer på bilen? Har set på denne
fra THansen: IQ-X SUPER 5W/40 motorolie og denne Castrol GTX Magnatec
5W/40, 4 liter. Castrol koster det dobbelte a' IQ-X. og så er der 5 liter i
IQ-X'en, fint da min motor ta'r 4,2 liter.
Det skal fyldes på en Avensis 2,0 2004.

Mvh.
Michael

---

"Mette & Michael" <miv@tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:46cb01cc$0$2300$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
> Hej
>
> Denne debat har sikkert raset herinde før, men hvad vil folk anbefale, en
> mærkevare, eller er noname ok, bare specs passer på bilen?
Bingo til det sidst. Og købe en FULDSYNTETISK Noname for de sparede penge .
Fabrikanten er alligevel en af de kendte brands ;).

---

> Bingo til det sidst. Og købe en FULDSYNTETISK Noname for de sparede penge
> .
> Fabrikanten er alligevel en af de kendte brands ;).


Er den "noname" som jeg her omtaler da ikke fuldsyntetisk, det tror jeg da?
Er der nogen som har prøvet den olie som jeg omtaler?

mvh.
Michael

---

Olien har disse specs, som desværre ikke siger mig ret meget, iflg.
instruktionsbog, skal det bare være api :

-API SL/CF
-ACEA A3.B3.B4
-MB.229.3
-Porsche
-BMW-98
-VW 502.00/505.0
-Fuldsyntetisk olie


Mvh.
Michael

---

Den "dyre" Castrol koster 399 kr. for 4 liter + 150 kr. for den ekstra liter
som desværre skal til. Det billige koster 199 kr. for 5 liter.
Respons/erfaringer modtages gerne.
Og nu vi er igang. Hvad siger folk til originalt/thansen luftfilter og
oliefilter?

Mvh.
Michael

---

Mette & Michael skriver:
>
> Og nu vi er igang. Hvad siger folk til originalt/thansen luftfilter og
> oliefilter?

Hvor meget har du betalt for din bil ?

Hvor meget kan du spare ved at bruge uorginalt som måske overholder
kravene ?


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

> Hvor meget har du betalt for din bil ?
>
> Hvor meget kan du spare ved at bruge uorginalt som måske overholder
> kravene ?

Netop,
200kkr til øsen,
15-20kkr til brændstof mellem olieskift.
Men man vil spare 2-300,- til 'blodet' i bilen.

Kald mig dum og ignorant, men jeg hælder
mærkevare fuldsyntetisk olie i min motor.
Køber det i 1L dukne til 100,-/l , så har jeg 'sjatten'
fra den sidste til at fylde efter med.

-Bo Andersen-

---

> Den "dyre" Castrol koster 399 kr. for 4 liter + 150 kr. for den ekstra
> liter som desværre skal til. Det billige koster 199 kr. for 5 liter.
> Respons/erfaringer modtages gerne.
> Og nu vi er igang. Hvad siger folk til originalt/thansen luftfilter og
> oliefilter?
Vent til der er Shell Helix Ultra på tilbud i bilka. Køb du bare 12liter så,
så har du til to olieskift, og lidt ekstra olie til evt. efterfyldning :)

--
Klaus G. // Seth-Enoch
www.seth-enoch.dk/gallery

---

Har brugt den omtalte noname olie uden nogle problemer de sidste 100.000 km,
skifter olie for hver 15.000 km på en 96 Passat 2,0 med 217.000 km på
klokken, og naturligsvis også filter fra t hansen. Den bruger heller ikke
noget...
Jim

---

"Mette & Michael" <miv@tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:46cb285e$0$78109$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...

> Den "dyre" Castrol koster 399 kr. for 4 liter + 150 kr. for den ekstra
> liter som desværre skal til. Det billige koster 199 kr. for 5 liter.
> Respons/erfaringer modtages gerne.
> Og nu vi er igang. Hvad siger folk til originalt/thansen luftfilter og
> oliefilter?
>
Jeg har kørt med noname olie, filtre i ~25år ;). Brug fuldsyntetisk, og
skift gerne før anbefalet. Det er klart at sælger gerne vil presse
"citronen" , pine det sidste saft ud af den:(.
BTW. Så kan du ofte få noname i 5l./ dunk. Tror der er nogen som har fundet
fidusen ;).

---

Mange tak for alle svar/erfaringer. Tror at jeg er kommet frem til at jeg,
efter at have læst en del på nettet, vil prøve shell Helix Ultra. Men så
opstår der lige endnu et spørgsmål. Hvilken bør jeg vælge 0w40 (den nye)
eller 5w40, som er den min instruktionsbog anbefaler? (måske fordi der ikke
på daværende tidspunkt fandtes en 0w'er


Mvh.
Michael

---

Og så lige en sidste ting nu vi er igang. Ved godt at 0w og 5w er mere
letflydende end 10-15 w, men de 30 og 40, hvad beskriver det? I min
instruktionsbog anbefaler de, som tidligere nævnt 5W30, men skal jeg have
shell helix ultra, skal jeg gå efter den som hedder extra, for at få en
30'er, og det er noget dyrere. jeg vil så gerne vide om jeg bør give de
sidste kroner, eller om det ikke betyder noget?

Mvh.
Michael

---

"Mette & Michael" <miv@tdcadsl.dk> skrev i en meddelelse
news:46cb55c7$0$93943$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Og så lige en sidste ting nu vi er igang. Ved godt at 0w og 5w er mere
> letflydende end 10-15 w, men de 30 og 40, hvad beskriver det? I min
> instruktionsbog anbefaler de, som tidligere nævnt 5W30, men skal jeg have
> shell helix ultra, skal jeg gå efter den som hedder extra, for at få en
> 30'er, og det er noget dyrere. jeg vil så gerne vide om jeg bør give de
> sidste kroner, eller om det ikke betyder noget?

5W-40 (multigrade olie) betyder at olien har en viskocitet (hvor tynd den
er) som en SAE 5 olie når den er kold og en SAE 40 når den er varm. Den
bliver altså ikke så tynd ved opvarmning som en gammel singlegrade.

0W-40 er lidt tyndere når olien er kold, og finder derfor hurtigere rundt
til smørestederne. Når først motoren er driftvarm er der ingen forskel i
viscociteten på 0W-40, 5W-40 eller 15W-40 for den sags skyld.

Se evt http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
Der er svar på mange ting om motorolie


M.v.h. Ole Frederiksen

---

Mette & Michael skriver:
>
> Mange tak for alle svar/erfaringer. Tror at jeg er kommet frem til at jeg,
> efter at have læst en del på nettet, vil prøve shell Helix Ultra. Men så
> opstår der lige endnu et spørgsmål. Hvilken bør jeg vælge 0w40 (den nye)
> eller 5w40, som er den min instruktionsbog anbefaler?

Spar du bare pengene og køb den instruktionsbogen anbefaler.


Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
http://home6.inet.tele.dk/moppe

---

On 21 Aug., 21:01, "Jim Steffensen" <steffen...@tele2adsl.dk> wrote:
> Har brugt den omtalte noname olie uden nogle problemer de sidste 100.000 km,
> skifter olie for hver 15.000 km på en 96 Passat 2,0 med 217.000 km på
> klokken, og naturligsvis også filter fra t hansen. Den bruger heller ikke
> noget...
> Jim

Ja, min Jaguar XJ6 fra 1992 synes også godt om den. 10 liter passer
med 8 liter til selve olieskiftet og omkring 2 liter til de 10.000 km
jeg kører mellem skift. Kilometerstand 178.000 km. Filtre og andre
dele har de ikke hos T-Hansen. Som de siger: De har kun dele til
almindelige biler. Det tager jeg så som en kompliment...
Oliefilter køber jeg altid originalt, det er altså 'rart' at det
fungerer som det skal. Luftfilteret er jeg ikke så kritisk med, så pt.
er der et PINK uoriginalt filter i kassen.

MVH Leo

---

"Mette & Michael" <miv@tdcadsl.dk> wrote in
news:46cb01cc$0$2300$edfadb0f@dread15.news.tele.dk:

Viscositet har intet at sige om kvaliteten, det handler om specs, som er
den bogstavskombination der står på dunken. Første bogstav er diesel spec
og andet er benzin spec. F.eks er SG/CE et niveau bedre end SF/CD.