---

Har et vældigt problem med min Honda CBR600 som følger:

1. Cyklen startes, ingen problem. Lidt choker som sædvanlig for at få
sådan en igang - motoren spinder smukt.

2. Efter et par minutters kørsel er motoren blevet varm, ingen choker.

3. Efter ca 10km's kørsel begynder den at prutte ganske lidt. Ikke som
om der er benzin i udstødningen men mere som om en cylinder sætter ud.
Lidt dårlig speeder-respons

4. Kort tid efter begynder den at prutte en hel del. Ingen
speeder-respons. Går i stå så snart der kobles ud.

5. Kan ikke startes.

6. Et par min efter prøver jeg starteren igen. Med et 2-3 startforsøg
kommer der liv i den igen og den og spinder som normalt (nogle gange
skal den have lidt choker, andre gange ikke). Spring til punkt 3 - og
sådan fortsætter det....

Nogen der har et bud på problemet?

/Mr. D

---

> 6. Et par min efter prøver jeg starteren igen. Med et 2-3 startforsøg
> kommer der liv i den igen og den og spinder som normalt (nogle gange skal
> den have lidt choker, andre gange ikke). Spring til punkt 3 - og sådan
> fortsætter det....
>
> Nogen der har et bud på problemet?


får den benz? Er der vakuum system til tanken på sådan en fætter - så evt
en utæt vakuumslange, så der ikke kommer nok benz? måske et tilstoppet
benzinfilter eller skidt i karbonaderne?

---

> Nogen der har et bud på problemet?

Mit første bud ville være at du har klemt en benzinslange eller på anden
måde har begrænset brændstoftilførslen.
Men det kommer jo an på om det er noget der er startet efter at du har haft
pillet ved noget?
Et andet bud er dårlige tændspoler. Har selv lige været ude for noget af det
samme hvor det viste sig at være dårlige tændspoler som fejlede når de blev
varme.
Prøv at mærke(uden at brænde dig)på forrørene når den dør og se om du kan se
hvilke(n) cylinder det er galt med og arbejd ud fra det.
Mvh
RasmusH

---

> 6. Et par min efter prøver jeg starteren igen. Med et 2-3 startforsøg
> kommer der liv i den igen og den og spinder som normalt (nogle gange skal
> den have lidt choker, andre gange ikke). Spring til punkt 3 - og sådan
> fortsætter det....

Klemt benzinslange
Klemt vaccumslange
forstoppet tankudluftning.
Tankhane stoppet til i snavs

--
Jens Jacob Bager Jensen
CBR 600 F '98 og DR 610 '85
Polyteknisk MC og Ténéré.dk

---

Mr. D skrev i meddelelsen ...
>Har et vældigt problem med min Honda CBR600 som følger:


Tankudluftningen er tilstoppet. Næste gang problemet opstår, åbn da
tankdækslet, hvis motoren herefter starter let, så har Du fundet problemet.
Rens udluftningssystemet til tanken.

--
mvh
Orla
http://home20.inet.tele.dk/tfv/vtr

---

Mr. D skrev:
> Har et vældigt problem med min Honda CBR600 som følger:

   STOP, hmmmm, cbr600, honda.... og problem i sammen linie... det er
heller ikke 1.april... kan det virkelig passe :) at en Honda laver knuder :)


   Nå, lidt mere seriøst, når jeg glemmer at komme vacumslangen på efter
tanken er genmonteret grundet diverse service ting, så gør den præcis
det samme som du nævner :) så tjek lige hvilken stand din vacumslange er
i (revner osv.) og om den er kommet i klemme, eller bare er hoppet af :)

   

--
VH
Lars Molnit
MZ ETZ 300 CDi ReedValve, MZ TS 250/1 Supra5
Suzuki GSF-R 1200, Citroen Saxo 1,5D
"www.dfmc.dk/Lars_Molnit" , "www.molnit.com"

---

Tak for alle jeres hurtige svar! Og ja - utroligt nok gør den
knuder..men det er sikkert ikke maskinens skyld. Det er nok mig der har
været for uforsigtig da jeg satte tanken på sidst :)

Prøver at se om det er _det_ Ellers hører i nærmere :) Tak for hjælpen
until now ;)

/Mr. D

---

"Mr. D" <verysecret@.com> skrev i en meddelelse
news:df1a3$44b28704$56300748$20056@news.jay.net...
> Har et vældigt problem med min Honda CBR600 som følger:
>
> 1. Cyklen startes, ingen problem. Lidt choker som sædvanlig for at få
> sådan en igang - motoren spinder smukt.
>
> 2. Efter et par minutters kørsel er motoren blevet varm, ingen choker.
>
> 3. Efter ca 10km's kørsel begynder den at prutte ganske lidt. Ikke som om
> der er benzin i udstødningen men mere som om en cylinder sætter ud. Lidt
> dårlig speeder-respons
>
> 4. Kort tid efter begynder den at prutte en hel del. Ingen
> speeder-respons. Går i stå så snart der kobles ud.
>
> 5. Kan ikke startes.
>
> 6. Et par min efter prøver jeg starteren igen. Med et 2-3 startforsøg
> kommer der liv i den igen og den og spinder som normalt (nogle gange skal
> den have lidt choker, andre gange ikke). Spring til punkt 3 - og sådan
> fortsætter det....
>
> Nogen der har et bud på problemet?
>
Lidt forsinket bud, men prøv at chekke membraner.

Mvh.