Ha ha, det vil jeg prøve lige så snart den er samlet igen.
"Armand" <armand@mc-chaufforerne.dk> skrev i en meddelelse
news:JWNZf.73$tW5.5@news.get2net.dk...
> Brian Jensen skrev:
>> Ltd'en kan ikk starte.
>> Der er gnist og benzin.
>> Starteren kører godt nok rundt.
>> Kan det være kæden, der går fra starter til startkoblingen, der er for
>> slap
>> eller kan det være det lille tandhjul på starteren, der hopper over.
>> Har pt starteren og karburatorerne af. Og det er ikke starteren.
>
> Primo:
> Gnisten kan sagtens være så svag at den kvæles under kompression!
>
> Secundo:
> Selvom starteren kører rundt, kan det være at batteriet kun akkurat har
> energi til dét, og at man ikke erindrer forskellen på hvor livligt den
> drejer (drejede) med friskt batteri. Hvis starteren suger for voldsomt på
> batteriet, efterlades der ikke meget til tændingen.
>
> Azione:
> Prøv at starte med bedste mulighed for fuld power til tændingen!
> Det kan gøres ved at løbe eller kickstarte maskinen igang, eller ved at
> låne strøm fra familiens/naboens bil v.h.a. startkabler!
>
> Conclusione:
> Hvis dét gør en afgørende forskel er det et tydeligt tegn på at
> motorcyklens batteri er blevet for svagt til jobbet (ikke mindst her i
> ydersæsonen hvor temperaturen gør sit ved effekten), og indkøb af et
> friskt batteri vil være løsningen på problemet!
>
> Hvis ikke brug af startkabler er nok til at motoren slår igang, må vi så
> tage den derfra til den tid, men jeg er næsten sikker på at det bliver en
> vaskeægte AHAA-oplevelse(tm), så prøv det lige!
>
> --
> Armand.