---

En på mit arbejde havde set en artikel om at man skulle holde
sin bil ren - fordi det sparede benzin.

Efter jeg havde grundet lidt over det, mener jeg at bilen må skulle
være /meget/ snavset for at det har en målelig negativ effekt
på benzinøkonomien - faktisk ville jeg forvente at almindelig
tilsmudsning faktisk burde /gavne/ benzinøkonomien af nogenlunde
samme grund som man bevidst gør skibsskrog let noprede: Det
giver et (kontrolleret) tyndt turbulent lag som gør resten af
strømningen om skroget laminar.

Hvem har ret?

Anders.

---

"Anders D. Nygaard" <dNygaard@post.tele.dk> skrev
> En på mit arbejde havde set en artikel om at man skulle holde
> sin bil ren - fordi det sparede benzin.
>
> Efter jeg havde grundet lidt over det, mener jeg at bilen må skulle
> være /meget/ snavset for at det har en målelig negativ effekt
> på benzinøkonomien - faktisk ville jeg forvente at almindelig
> tilsmudsning faktisk burde /gavne/ benzinøkonomien af nogenlunde
> samme grund som man bevidst gør skibsskrog let noprede: Det
> giver et (kontrolleret) tyndt turbulent lag som gør resten af
> strømningen om skroget laminar.
>
> Hvem har ret?

De ujævnheder der er på en snavset bil er alt for små til at lave betydelige
forandringer. Og passer de til farten, kan de som du skriver være gavnlige.
Det gør de sikkert ikke. Til fly passer noget i retning af hajskind. Men her
er farten jo meget større.
--
M.V.H.
Preben Riis Sørensen
preben@esenet.dk