---

Situation :

XJ600 '88 med anden brugt motor fra '91 monteret - med nyt CDI system -
fra 2 til en pick-up. CDI boksen er også ændret (og skiftet). Jeg har
hverken set CDI boks eller motor fungere - ebayvarer.

Ifølge haynes er der 5 ledninger til CDI'en på den nye - 2 fra
pick-up'en, og 2 til tændspolerne (en til hver) - den sidste er fra
sidestøttekontakten. På den gamle var der desuden en ledning til
omdrejningstælleren.

Skidtet vil ikke starte - den kommer med et kort prut lige i starten,
men derefter er der ingen eller ikke nok gnist - det er konstateret med
løst tændrør på motoren. Der _er_ altså mindst en gnist ved et friskt
startforsøg.

Tændspolerne er forsøgt udskiftet uden resultat. Tændrør nye eller gamle
- ingen forskel. Batteriet er nyt - starthjælp er forsøgt.

Kan jeg med mit multimeter (fluke 73) måle om pickup'en giver et
fornuftigt resultat? CDI-boksen ved udgangen til tændspolerne? Hvordan?

--
vh
Torben

---

It happens that Torben Scheel formulated :
> Situation :
>
> XJ600 '88 med anden brugt motor fra '91 monteret - med nyt CDI system - fra 2
> til en pick-up. CDI boksen er også ændret (og skiftet). Jeg har hverken set
> CDI boks eller motor fungere - ebayvarer.
>
> Ifølge haynes er der 5 ledninger til CDI'en på den nye - 2 fra pick-up'en, og
> 2 til tændspolerne (en til hver) - den sidste er fra sidestøttekontakten. På
> den gamle var der desuden en ledning til omdrejningstælleren.
>
> Skidtet vil ikke starte - den kommer med et kort prut lige i starten, men
> derefter er der ingen eller ikke nok gnist - det er konstateret med løst
> tændrør på motoren. Der _er_ altså mindst en gnist ved et friskt startforsøg.
>
> Tændspolerne er forsøgt udskiftet uden resultat. Tændrør nye eller gamle -
> ingen forskel. Batteriet er nyt - starthjælp er forsøgt.
>
> Kan jeg med mit multimeter (fluke 73) måle om pickup'en giver et fornuftigt
> resultat? CDI-boksen ved udgangen til tændspolerne? Hvordan?

Nej, du skal nok have fat i et oscilloscope for at måle/se pulsene.

--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!

---

Hekto wrote:

>> Kan jeg med mit multimeter (fluke 73) måle om pickup'en giver et
>> fornuftigt resultat? CDI-boksen ved udgangen til tændspolerne? Hvordan?
>
> Nej, du skal nok have fat i et oscilloscope for at måle/se pulsene.
>
thought so.. damn!

--
vh
Torben

---

Torben Scheel pretended :
> thought so.. damn!

Hvorfor??? - sådan et har man da i enhver velassorteret husholdning!


--
/Hekto
Ducati Pantah SL/M600 - Cagiva Elefant 650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verein'
www.hekto.dk www.dfmc.dk/hekto
Alt godt fra dyreriget! Vilde Pantere og Elefanter!

---

Hekto wrote:
> Hvorfor??? - sådan et har man da i enhver velassorteret husholdning!
>
Ja, men som med mit fluke har jeg ingen anelse om hvordan jeg bruger det
uden at brænde det eller MC'en af

Nej - jeg kunne nok låne min fars, men jeg har ærlig talt brug for
professionel hjælp - ingen kommentarer!

--
vh
Torben

---

"Torben Scheel" <torben_scheel@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:4402da06$0$78283$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
> Hekto wrote:
>> Hvorfor??? - sådan et har man da i enhver velassorteret husholdning!
>>
> Ja, men som med mit fluke har jeg ingen anelse om hvordan jeg bruger det
> uden at brænde det eller MC'en af
>
> Nej - jeg kunne nok låne min fars, men jeg har ærlig talt brug for
> professionel hjælp - ingen kommentarer!
>
> --
> vh
> Torben
Så længe den slet ikke er kørende, har du ikke meget at bruge et scop til.
Du kan tjekke pickuppen med et almindeligt voltmeter, helst et
viserinstrument, sat på området vekselspænding og ca. 2 volt. Det skulle
gerne give et udslag for hver motoromdrejning når du kører den på starteren.
Men der masser af fejlmuligheder, så det er nok noget af en opgave du har
kastet dig ud i. Svært at sige hvor man skal starte, især nu du ikke ved om
cdi boxen virker.

--
Palle Flygenring
Yamaha Dragstar 1100
www.flygenring.dk
www.stariders.dk

---

Flyrider wrote:

> Så længe den slet ikke er kørende, har du ikke meget at bruge et scop til.
> Du kan tjekke pickuppen med et almindeligt voltmeter, helst et
> viserinstrument, sat på området vekselspænding og ca. 2 volt. Det skulle
> gerne give et udslag for hver motoromdrejning når du kører den på starteren.
> Men der masser af fejlmuligheder, så det er nok noget af en opgave du har
> kastet dig ud i. Svært at sige hvor man skal starte, især nu du ikke ved om
> cdi boxen virker.
>
Tak for indsparket - om ikke andet gav mit "dumme" spørgsmål anledning
til at komme ud og kigge på sagerne - efter måling af statiske værdier
på pick-up, tænspoler og hætter kastede jeg mig endnu engang over
ledningsdiagrammet - fik mistanke til ledningen fra sidestøtten - lagde
den direkte til stel, og - YES - gnist! Nu står den "nye" motor og
varmer sig ude i solen og lyder umiddelbart sund.

Ahhh!

--
vh
Torben

---

"Torben Scheel" <torben_scheel@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:4403047e$0$78281$157c6196@dreader1.cybercity.dk...
> Flyrider wrote:
>
>> Så længe den slet ikke er kørende, har du ikke meget at bruge et scop
>> til. Du kan tjekke pickuppen med et almindeligt voltmeter, helst et
>> viserinstrument, sat på området vekselspænding og ca. 2 volt. Det skulle
>> gerne give et udslag for hver motoromdrejning når du kører den på
>> starteren. Men der masser af fejlmuligheder, så det er nok noget af en
>> opgave du har kastet dig ud i. Svært at sige hvor man skal starte, især
>> nu du ikke ved om cdi boxen virker.
>>
> Tak for indsparket - om ikke andet gav mit "dumme" spørgsmål anledning til
> at komme ud og kigge på sagerne - efter måling af statiske værdier på
> pick-up, tænspoler og hætter kastede jeg mig endnu engang over
> ledningsdiagrammet - fik mistanke til ledningen fra sidestøtten - lagde
> den direkte til stel, og - YES - gnist! Nu står den "nye" motor og varmer
> sig ude i solen og lyder umiddelbart sund.
>
> Ahhh!
>
> --
> vh
> Torben
>
Herligt, selvom jeg ikke mener der findes dumme spørgsmål, kun dumme svar,
hvilket heldigvis sjældent forekommer i denne gruppe:)


--
Palle Flygenring
Yamaha Dragstar 1100
www.flygenring.dk
www.starriders.dk

---

Hej Torben,

Jeg har ingen erfaring, kun lidt viden fra artikler på nettet, men håber
dette kan hjælpe dig:

Jeg har læst denne artikel, den er dog kun om CDI boksen og fortæller
dig hvordan du kan teste på den.
I og med der ikke står noget om at måle på den, så er den jo ikke 100%
skudsikker, men en god indikation af om CDI boksen er død eller ej.

Jeg skal selv i gang med samme tur, når jeg får min Haynes til min MTX
125, så jeg har en ærlig chance for at se om der manglere flere dele på
dem, end dem jeg lige ved mangler... :(

Men tjek artiklen ud, den er her:
http://hometown.aol.co.uk/bikesparks/CDI_1.htm

Giv gerne lyd om resultatet, der er helt sikkert andre end mig som er
interesseret og kan lærer noget af det :)

--
Kind Regards,


Thomas Løjmann Jørgensen
Branteviksgatan 30
214 41 Malmö C

Cell. +45 60 81 04 04
Home: +45 36 99 04 20 / +46 (0)40-693 11 12

http://lojmann.dk - Personal Homepage
http://RateMySite.dk - Er dit website hot eller not?
http://freelance4u.dk - CV and referances
http://ITX-forum.dk - Forum for ITX/embedded computers freaks
http://NerdLab.dk - Webudvikling

---

Thomas Løjmann Jørgensen wrote:

> Giv gerne lyd om resultatet, der er helt sikkert andre end mig som er
> interesseret og kan lærer noget af det :)
>
Lyden er givet for længst - se mit resultat i tråden.

Tak for artiklen - jeg kigger på den. Det gør ikke noget at jeg bliver
klogere til næste gang jeg står med et elproblem .-)

--
vh
Torben