---

Hej
Nu sad jeg lidt her i vintermørket og spekulerede lidt over hvilke
ting jeg kan forvente af min nyindkøbte r1 fra 99

Jeg har ikke rigtig prøvet den ordentlig kun lige sikret mig den
virker korrekt osv. da jeg ikke gad ud på længere prøvettur her i
januar...

Hvordan føles accelarationen osv? Letter den hjul meget nemt i 2gear
fx? Hvad er realistisk topfart og hvordan med kraftoverskud over
200km/t? Styrevillighed er vel god?

Kort sagt har den altid stået som en drømmemaskine for mig og efter
2*sv1000 besluttede jeg det skulle være nu, men den store prøvetur
gad jeg ikke lige kaste mig ud i, men jeg købe den alligevel. Så hvis
der er en der gider komme med en nogenlunde beskrivelse af hvad jeg har
i vente ville jeg blive glad

Kasperkk

---

Kasperkk_nielsen@hotmail.com writes:

> Hej
> Nu sad jeg lidt her i vintermørket og spekulerede lidt over hvilke
> ting jeg kan forvente af min nyindkøbte r1 fra 99

Tillykke.

> Jeg har ikke rigtig prøvet den ordentlig kun lige sikret mig den
> virker korrekt osv. da jeg ikke gad ud på længere prøvettur her i
> januar...
>
> Hvordan føles accelarationen osv? Letter den hjul meget nemt i 2gear
> fx? Hvad er realistisk topfart og hvordan med kraftoverskud over
> 200km/t? Styrevillighed er vel god?

De "gamle" '98-'99 modeller er lidt 'rå' i kanten, sådan at den
f.eks. gerne vil gå på hjulet. Min '03 har en mere jævn momentkurve,
så den skal provokeres noget mere for at gå på hjulet - jeg mader dog
altid gassen, fremfor den engelske metode ("Whack the throttle"), som
garanterer instant wheelie.

R1'erne er så vidt jeg ved, gearet relativt lavt i 6. gear, så du
rammer næppe 30km/t. Jeg har set ca 275km/t indikeret. Men der er
rigeligt kraftoverskud ved 200+ km/t. Nu er det et stykke tid siden
jeg har været forbi 250km/t på Retteren (bruger normalt R6'en på
bane), men min hukommelse siger at den trækker meget hårdt helt op til
250km/t.

Styrevillighed? også i dén grad. Jeg var i starten flere gange ved at
overstyre mig ind i kantstenen, efter at have gået fra min gamle
ThunderCat til Retteren.

> Kort sagt har den altid stået som en drømmemaskine for mig og efter
>2*sv1000 besluttede jeg det skulle være nu, men den store prøvetur
>gad jeg ikke lige kaste mig ud i, men jeg købe den alligevel. Så hvis
>der er en der gider komme med en nogenlunde beskrivelse af hvad jeg
>har i vente ville jeg blive glad

Der er altid salig Jørund Seim's beskrivelse af hans '99 på
http://www.dmcn.dk/ :
http://www.dmcn.dk/mcanm/vis_mc_anm_detail.asp?maerke=Yamaha&model=YZF-R1&aargang=1999

Linket i bunden af testen virker dog ikke længere, brug dette istedet:
http://www.joerundseim.com/

Kai
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (blå/sort) Yamaha YZF-R6 Polini 911DB 6.2hp (hvid)
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/kai_harrekilde-petersen

---

Kai Harrekilde-Petersen wrote:

> R1'erne er så vidt jeg ved, gearet relativt lavt i 6. gear, så du
> rammer næppe 30km/t.

DET var en lav gearing .....

Mcgh Schlæger

---

""Schlæger"" <gertschlagerFJERN@hotmail.com> wrote in message
news:dqtmut$u1p$1@abbeden.bunk.cc...
>> R1'erne er så vidt jeg ved, gearet relativt lavt i 6. gear, så du
>> rammer næppe 30km/t.
>
> DET var en lav gearing .....


Så forestil dig farten ved 14K rpm i første gear

--
mvh. Carl Dragert
http://dkfritidmotorcykel.dk/?id=531

---

"Carl" <carl@ingen.email> writes:

> ""Schlæger"" <gertschlagerFJERN@hotmail.com> wrote in message
> news:dqtmut$u1p$1@abbeden.bunk.cc...
>>> R1'erne er så vidt jeg ved, gearet relativt lavt i 6. gear, så du
>>> rammer næppe 30km/t.
>>
>> DET var en lav gearing .....
>
> Så forestil dig farten ved 14K rpm i første gear

Der er godt nok nogen som keder sig her midt om vinteren *hvad*

En mand er en mand, ... og han står inde for sine skivefejl.


Kai
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (blå/sort) Yamaha YZF-R6 Polini 911DB 6.2hp (hvid)
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/kai_harrekilde-petersen

---

Kasperkk_nielsen@hotmail.com writes:

>>De "gamle" '98-'99 modeller er lidt 'rå' i kanten, sådan at den
>>f.eks. gerne vil gå på hjulet. Min '03 har en mere jævn momentkurve,
>>så den skal provokeres noget mere for at gå på hjulet - jeg mader dog
>>altid gassen, fremfor den engelske metode ("Whack the throttle"), som
>>garanterer instant wheelie.
>
> Hehe det lyder sku godt. Jeg er overordentlig glad for at køre på et
> hjul, men er den overhovedet til at dosere? Jeg kunne godt forestille
> mig den ikke var ligesom at "balancere" med som min gamle sv1000

De skulle være ret nemme at docere. Hvis du for slået for meget af
gassen, så fuhjulet kommer for hurtigt ned, så er det bare at give den
et nøk mere med gassen - så er forenden på vej op igen.

Men jeg refererer kun til hvad jeg har læst i (engelske) blade - jeg
er synes ikke om at køre på baghjulet, så det er kun i nogle enkelte
tilfælde, at jeg har haft forhjulet løftet.

Hmmm. Kommer til at tænke på at en med-R1'ist herindefra har sagt at
han har set 285-290 km/t. Men jeg er nok heller ikke så aerodynamisk,
med mit lange korpus.


Kai
--
Kai Harrekilde-Petersen DoD DMCN PMC MCTC d.f.m oldermand
Yamaha YZF-R1 '03 (blå/sort) Yamaha YZF-R6 Polini 911DB 6.2hp (hvid)
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/kai_harrekilde-petersen

---

Kasperkk_nielsen@hotmail.com wrote:
> Hej
> Nu sad jeg lidt her i vintermørket og spekulerede lidt over hvilke
> ting jeg kan forvente af min nyindkøbte r1 fra 99
>
blev du allerede træt af SV1000 nr 2 ?

Tillykke :) vi skal se den ved skovsøen snart

mvh

Thomas Jensen
Yamaha FZ6S ´04
http://dkfritidmotorcykel.dk/?id=11

---

"Thomas Jensen" <thomas@thomas-jensen.dk> skrev i en meddelelse
news:43d25632$0$2103$edfadb0f@dtext02.news.tele.dk...
> Kasperkk_nielsen@hotmail.com wrote:
>> Hej
>> Nu sad jeg lidt her i vintermørket og spekulerede lidt over hvilke
>> ting jeg kan forvente af min nyindkøbte r1 fra 99
>>
> blev du allerede træt af SV1000 nr 2 ?
>
> Tillykke :) vi skal se den ved skovsøen snart
>
> mvh
>
> Thomas Jensen
> Yamaha FZ6S ´04
> http://dkfritidmotorcykel.dk/?id=11

Tak spids, folk er vinterramte. Vi forsøger at beskrive mc-køreegenskaber
for hinanden og det eneste der kan få dagen til at blive lidt kortere er at
finde en god stavefejl. Jeg er heldigvis ikke spor anderledes, derfor dette
indlæg.

Mvh,

Allan
Aprilia SL1000

---

>De "gamle" '98-'99 modeller er lidt 'rå' i kanten, sådan at den
>f.eks. gerne vil gå på hjulet. Min '03 har en mere jævn momentkurve,
>så den skal provokeres noget mere for at gå på hjulet - jeg mader dog
>altid gassen, fremfor den engelske metode ("Whack the throttle"), som
>garanterer instant wheelie.

Hehe det lyder sku godt. Jeg er overordentlig glad for at køre på et
hjul, men er den overhovedet til at dosere? Jeg kunne godt forestille
mig den ikke var ligesom at "balancere" med som min gamle sv1000


>R1'erne er så vidt jeg ved, gearet relativt lavt i 6. gear, så du
>rammer næppe 30km/t. Jeg har set ca 275km/t indikeret. Men der er
>rigeligt kraftoverskud ved 200+ km/t. Nu er det et stykke tid siden
>jeg har været forbi 250km/t på Retteren (bruger normalt R6'en på
>bane), men min hukommelse siger at den trækker meget hårdt helt op til
>250km/t.

Det lyder også godt for det var en af de ulemperne ved min gamle
cykel. På trods af den også var rimelig potent synes jeg egentlig
hurtigt den "tabte" pusten. Allerede fra 200km/t følte jeg at den
begyndte at kravle og deroppe virkede den på ingen måde kvik

>Der er altid salig Jørund Seim's beskrivelse af hans '99 på
>http://www.dmcn.dk/ :
>http://www.dmcn.dk/mcanm/vis_mc_anm_detail.asp?maerke=Yamaha&model=YZ....

>Linket i bunden af testen virker dog ikke længere, brug dette istedet:
>http://www.joerundseim.com/

Den udemærkerde anmelden fandt jeg også bagefter og jeg må indrømme
jeg glæder mig helt fantastisk vildt til at komme ud og prøve den af

Kasperkk
dfmc 553

---

>blev du allerede træt af SV1000 nr 2 ?

>Tillykke :) vi skal se den ved skovsøen snart


Træt ved jeg ikke om man kan sige, for det er på alle måder en
fantastisk sjov maskine til at ligge og lege på
Desværre syntes jeg egentlig den virkede lidt tam længere oppe i
registret og som du ved skal jeg gerne prøve noget forskelligt. Yamaha
R1 har altid stået som lidt af en drømme maskine for mig og nu skulle
det altså være. Jeg lover dig du nok skal få den at se, men det
bliver ikke lige med det samme da jeg tager sydpå indenfor de næste
par uger. Nærmere præcist er det Irak der drager og jeg skal være
dernede indtil engang i august. Så sidder du sikkert og
tænker(ligesom hele min famile) at det var et sindsygt tidspunkt at
handle på og....ja det var det. Men jeg kunne ikke la' vær'

Men du kan kigge lidt billeder på profil nummer 553 på dfmc hvis du
ikke kan vente

Kasperkk

---

Kasperkk_nielsen@hotmail.com wrote:
> par uger. Nærmere præcist er det Irak der drager og jeg skal være
> dernede indtil engang i august. Så sidder du sikkert og
> tænker(ligesom hele min famile) at det var et sindsygt tidspunkt at
> handle på og....ja det var det. Men jeg kunne ikke la' vær'
>
Så længe værditabet bliver i DK er du vel stadigvæk "lidt hjemme"
Held og lykke dernede.

--
vh
Torben

---

>Så længe værditabet bliver i DK er du vel stadigvæk "lidt hjemme"
>Held og lykke dernede.

Mange tak. Drømmen skal jo også financeres

Kasperkk