"Palle Jørgensen" <argo.no.spam@newmail.dk> skrev i en
meddelelse
news:42a0a1fd$0$63646$edfadb0f@dread15.news.tele.dk...
>
> "Flemming Torp" <fletopkanelbolle2rp.danmark> wrote in
> message
> news:42a08d52$0$168$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
>> Min pointe er dog, at det *er* meget svært - på tværs af
>> ret forskellige bådtyper med forskellig sejlføring (a la
>> Maxi 77 og FD) - at lave en retfærdig måleregel, der kan
>> bruges i alle situationer ...
>
> Enig, men når nu Dansk Sejlunion gør så meget ud af DH,
> f.eks. med websejler.dk som er fremragende, er det vel
> ikke for meget at forlange at de forsøger lidt hårdere med
> selve målereglen. Jeg har igennem flere år været i dialog
> med Dansk Sejlunion om problemer med DH-reglen uden nogen
> sinde at få andet ud af det end afvisende svar. Reglen
> ændres kraftigt hvert andet år - hver gang med påstanden
> om forbedringer i "verdens bedste måleregel". DH-2000 var
> faktisk ikke så tosset, men de kunne ikke holde fingrene
> fra den og i DH2002 gik det så helt galt. Hvis DH er så
> god er der vel ingen grund til at den skal ændres så meget
> og så hyppigt. Det er selvmodsigende så det gør noget.
> Internationalt er der efterhånden konsensus om IRC som
> fremtidens intenationale regel, og i Sverige og Norge som
> var med i DH (Scandicap) satser de entydigt på LYS.
>
Der efter min mening det afgørende ... i globaliseringens
trend, burde nationale regler afskaffes og erstattes af
globale måleregler ...
> og at det måske var sjovere og mere
>> udfordrende, hvis man udvalgte en række standardbåde, med
>> skrappe og præcise klassekrav
snip
> Også enig, men disse klasser findes jo andre steder i
> verden. f.eks. Melges 24. De kommer bare ikke til Danmark.
> For at få anerkendt en ny klasse med tilhørende mesterskab
> i Danmark kræves det at klassen har en vis størrelse og
> har afholdt mesterskabslignende stævner i to år med mindst
> 15 både (mener > jeg det er). Det kræver altså et antal
> både, men inden der er både nok til en klasse er de samme
> både jo nødt til at kapsejle efter DH. Når så DH ikke er
> særlig "venlig" overfor disse både slutter de langt nede
> på resultatlisten - og hvem gider sejle i så "langsom" en
> båd ? Resultat: ingen nye klasser, ingen nye sejlere.
Mener du hermed, at vi i Danmark skal holde fast i DH?
Hvorfor ikke LYS?
> I 1979 da X-79 kom frem passede den "perfekt" til den
> daværende ergel og vandt masser af sejladser. Sådan en båd
> kunne sælges og i løbet af 3-4 år havde X-Yachts solgt 400
> stk. X-79. Et ny dansk succes var skabt både indefor
> sejlsporten og forretningsmæssigt. Alt sammen (næsten)
> fordi målereglen var venlig overfor X-79. Er det nu så
> galt ?
>
Næh ... ikke for X-Yacht, der jo har vist sig at være
dygtige til at konstruere både, der både sejler godt og
hurtigt, men også får gode mål ... men det er jo dermed
primært et nationalt anliggende ... og der er jo ikke mange
af de gamle bådværfter tilbage ... derfor mener jeg vi skal
tænke internationalt/globalt ...
>>
>> Et stykke af vejen synes jeg vel, at vi har for mange
>> forskellige både og at sejlsporten ville vinde ved færre
>> forskellige bådtyper, men med større felter ... a la de
>> 'gode gamle dage' med store felter af drager, knarr,
>> spækhuggere, IF'er, FD'er, Ballad'er, H-både og mange
>> flere ... I dag ville der nok være behov for både i 30 -
>> 40 fods klassen ...
snip
> Jeg har for nogle år siden foreslået Dansk Sejlunion at
> nedgradere alle de gamle klasser til klassemesterskaber og
> så udskrive Danmarksmesterskaber i de klasser vi ønsker at
> se på banerne i fremtiden, eks. Melges 24 og Mumm 30. Der
> var godt nok ingen at disse både i landet dengang, men
> hvis der blev afholdt et danmarksmesterskab er jeg sikker
> på at de hurtigt ville dukke op. Se bare vad der skete i
> H-båds klassen da Red/Green League blev skabt.
>
Netop - hvis DS udviste lidt proaktivitet, tror jeg også
sejlerne ville være med på det nye ...
> Den ide var vist lidt for ekstrem, men det var da en sjov
> tanke.
>
Jo, men hvad er alternativet? ...
Skal alle de unge sejle rundt i en pragtfuld ti-meter fra
Børresen i Vejle med en fok og et storsejl ... det ville sq
da være tragisk ...
> Jeg vil også gerne se de store felter, men det er vel ikke
> de gamle sejlere vi skal satse på at få på banen igen ? Og
> jeg har lidt svært ved at forestille mig at de yngre
> generationer synes at de gamle bådtyper har det der skal
> til for at blive til store klasser igen.
Jeg fornemmer, at vi er meget enige ... Blot er jeg nok
'faldet til turpatten' - og har vinket farvel til
kapsejlads, så det bruger jeg min tid på ... og drømmer lidt
om de gamle dage - og så mener jeg at internationale
sejlunioner bør tage over, da verden er blevet mindre og
sejlernes mobilitet/økonomi større/bedre ... men store
internationale felter på bekostning af de nationale særheder
synes jeg ville være et stort fremskridt ... og jeg tror
meget på at de unge vil kaste sig over bådtyper med stor
international appeal ...
--
Flemming Torp
'kun en tåbe frygter ikke haven'