---

Hejsa, er der en der kan skære det ud i pap for mig hvordan jeg udskifter
impellerne på en 30 hk mariner motor, hvad og hvor meget skal skilles ad ???

--
Venlig Hilsen
Leo Stisen

---

Det er ganske enkelt at gøre det, men hvilken model er det, alder osv.

--

.............
/Martin

People say i'm bad, but I sure feel good !!
................................................................

---

"Martin [5220]" <nospam@galnet.dk> skrev i en meddelelse
news:426eaa69$0$79463$14726298@news.sunsite.dk...
> Det er ganske enkelt at gøre det, men hvilken model er det, alder osv.
>
> --
>
> ............
> /Martin
>
> People say i'm bad, but I sure feel good !!
> ...............................................................



Pu ha ja godt spørgsmål mener den er fra midten / slutningen af 80´ efter
det jeg har fået oplyst da og det er en 2 cyl 2 takter, hjælper det noget ??

Leo

---

Hvis vi går ud fra at der ikke er hastighedsmåler i benet på din motor (kun
en lille gummislange), er der kun drivaksel, udstødning og gearstang som
skal afmonteres i benet ved samlingen lige over kavitionspladen (den brede
plade over propelleren).

Du løsner de nok 3-5 bolte/møtrikker som samler over og underben. Det kan
være der sidder en skjult under anoden som nok har for som en lille finne.

Udstødningen er der ingen problem i, der er ikke samlet med skruer.

Forhåbentlig er drivakslen med stråler uden stifter så den er lige til at
trække uden (akslen sidder fast på underbenet). Er du uheldig at der er en
stift ved strålerne, skal du bare dreje lidt med akslen så stiften finder
det hak den kan komme ud af.

Ligeledes er der højst sansynligt bare stråler på gearstangen, det afhænger
af om den skifter gearene ved at dreje eller ved at hæve sig. Hæver den sig
ved gearskift skal du bare løsne et lille samlebeslag som sidder ud for der
hvor du skille benene fra hinanden.

Så er det bare at skille vandpumpen ad. Den gl. impeller kan godt være
"groet" fast på akslen, men skal kunne tages af uden problemer, men pas på
den lille løse stråle som sidder mellem impeller og aksel.

Monter den nye impeller, jeg plejer at smøre huset og impeller med ren
silikonefedt, husk at lamellerne på impelleren skal dreje den rigtige vej.

Det kan godt være en fordel at motoren står i gear når du skiller den ad, så
kan du dreje med kaslen ved at dreje på propelleren.

Samlingen giver sig selv.

Jeg håber min forklaring giver mening for dig, ellers er der sikkert et par
folk som kan supplere.

Held og lykke

PS. hvis du har serienummeret på motoren kan jeg oplyse dig den korrekte
årgang. Mail mig evt. direkte hvis du ikke vil have det nævnt i gruppen,
mailen virker uden problemer.

--

.............
/Martin

People say i'm bad, but I sure feel good !!
................................................................

---

> Jeg håber min forklaring giver mening for dig, ellers er der sikkert et
> par
> folk som kan supplere.
>
> Held og lykke
>
> PS. hvis du har serienummeret på motoren kan jeg oplyse dig den korrekte
> årgang. Mail mig evt. direkte hvis du ikke vil have det nævnt i gruppen,
> mailen virker uden problemer.
>
> --
>
> ............
> /Martin
>
> People say i'm bad, but I sure feel good !!
> ...............................................................


>
Hej Martin tak for beskrivelsen, det er meget fint, tror jeg godt jeg kan gå
frem efter, motoren er i vandet lige nu så nummeret kan jeg ikke lige se på
stående fod men jeg vender nok lige tilbage når jeg har fået det gravet
frem, hvis det er ok.
Venlig Hilsen
Leo Stisen

---

> Nummeret kan jeg ikke lige se på stående fod men jeg vender nok lige
> tilbage når jeg har fået det gravet frem, hvis det er ok.

Du er velkommen

--

.............
/Martin

People say i'm bad, but I sure feel good !!
................................................................