---

Kære forumbruger. Jeg har det samme spørgsmål i tråden "hvordan
skaffer jeg en billig MC". Men da dette jo er et noget andet emne
ville jeg starte en ny.

Er der nogen, der kan svare mig på, om det er muligt at få synet
eksempelvis en
gammel MZ, hvad der skal til at få den igennem synet og hvad det måtte
koste... Og hvad der er den bedste løsning til en forsikring af en
250/251 eller 150 ccm MZ. Jeg er 23 år, studerende og bosiddende i
København hvis det gør nogen forskel.

1000 tak, de bedste hilsener, Stephan

---

Stephan Gamillscheg wrote:
> Kære forumbruger. Jeg har det samme spørgsmål i tråden "hvordan
> skaffer jeg en billig MC". Men da dette jo er et noget andet emne
> ville jeg starte en ny.
>
> Er der nogen, der kan svare mig på, om det er muligt at få synet
> eksempelvis en
> gammel MZ, hvad der skal til at få den igennem synet og hvad det måtte
> koste... Og hvad der er den bedste løsning til en forsikring af en
> 250/251 eller 150 ccm MZ. Jeg er 23 år, studerende og bosiddende i
> København hvis det gør nogen forskel.

   At syne en MZ er noget af det letteste... de fleste Syns folk gider
knap røre ved den, og derved sjælden prøvetur ;) men de tjekker
skiverne, og tromlebremsen, og kronrøret... ellers er det svært for dem
at finde andre mangler som sådan, da de er rimelig enkle.

   Omkring forsikring... ANSVAR. en selvrisiko er normalt dyre end du kan
få en MZ mere til, så det er at ringe rundt, og som nybegynder så er en
ansvar til en MZ på over 2800 for dyr ;)

--
VH
Lars Molnit
MZ ETZ 300 CDi ReedValve
Suzuki GSF-R 1200
www.dfmc.dk/Lars_Molnit

---

Moller <news@molnit.com> wrote in message news:<4215edca$0$29280$14726298@news.sunsite.dk>...
> Stephan Gamillscheg wrote:
> > Kære forumbruger. Jeg har det samme spørgsmål i tråden "hvordan
> > skaffer jeg en billig MC". Men da dette jo er et noget andet emne
> > ville jeg starte en ny.
> >
> > Er der nogen, der kan svare mig på, om det er muligt at få synet
> > eksempelvis en
> > gammel MZ, hvad der skal til at få den igennem synet og hvad det måtte
> > koste... Og hvad der er den bedste løsning til en forsikring af en
> > 250/251 eller 150 ccm MZ. Jeg er 23 år, studerende og bosiddende i
> > København hvis det gør nogen forskel.
>
>    At syne en MZ er noget af det letteste... de fleste Syns folk gider
> knap røre ved den, og derved sjælden prøvetur ;) men de tjekker
> skiverne, og tromlebremsen, og kronrøret... ellers er det svært for dem
> at finde andre mangler som sådan, da de er rimelig enkle.
>
>    Omkring forsikring... ANSVAR. en selvrisiko er normalt dyre end du kan
> få en MZ mere til, så det er at ringe rundt, og som nybegynder så er en
> ansvar til en MZ på over 2800 for dyr ;)

Tak - det lyder umiddelbart lidt dyrt. Er det for et helt år eller kun
for sommerhalvåret? Jeg ville sagtens kunne nøjes med at køre i
sommerhalvåret, hvis det kan blive billigere af det. Har jeg forstået
ret at syn ikke rigtig koster noget?

By the way: Hvorfor er MZ'er så markant billigere end samtlige andre
mærker?
Mvh Stephan

---

Stephan Gamillscheg wrote:

> Tak - det lyder umiddelbart lidt dyrt. Er det for et helt år eller kun
> for sommerhalvåret? Jeg ville sagtens kunne nøjes med at køre i
> sommerhalvåret, hvis det kan blive billigere af det. Har jeg forstået
> ret at syn ikke rigtig koster noget?

   Dyrt ? tjaaa... du for svært ved at finde noget billigere hvis du er
ren nybegynder, men de 2800 er hos TopDK, for en helårlig nybegynder da
jeg købte min i 97/98. Så ring rundt, og spørg... måske du kan finde
noget billigere, men også nogen der er dyre. Men der er kun en ting at
gøre... ring rundt til forsikrings selskaberne og spørg på den model du
ser på... f.eks. MZ ETZ 250 eller MZ ETZ 251 de to modeller er de mest
fornuftige hvis du bare skal ha en fornuftig MZ som har ok krafter, og
ikke koster så meget... 125, 150, 175, gamle ES'er osv. er for mærke
fanatikere ;) de er tit for dyre (undskyld KubikH), når man sammenligner
med hvad man for med 250 og 251 modellerne. Især når man tænker på de
gode deals der dukker op engang imellem med en 250 eller 251 til ca.
1500Kr.(ødelagt 3 gear osv.) så bruges der for ca. 1000Kr. i dele,
drøner den gennem syn, og vupti ;) meget billigere end en nyligt synet
ETZ 251 til 7-9000Kr. som flere vil ha i den blå avis om vinteren ;)

   syns delen er den billigste del, hvis cyklen ikke har mangler ;)

> By the way: Hvorfor er MZ'er så markant billigere end samtlige andre
> mærker?

   Er den heller ikke... Jawa og CZ er i samme katagori ;) men jo en MZ er
billig fordi den er betragtet som MC'erne svar på Trabant, og så
kosteder en MZ fra ny jo 24,995Kr. mener det har den gjort siden start
90'erne og prisen er nærmest uændret, men er sluttet nu, da den ikke
overholder euro2 reglern (supries), så den stoppede sidste år, som 2
takts udgaven.

--
VH
Lars Molnit
MZ ETZ 300 CDi ReedValve
Suzuki GSF-R 1200
www.dfmc.dk/Lars_Molnit

---

Moller wrote:
> Stephan Gamillscheg wrote:
ZIP

>> By the way: Hvorfor er MZ'er så markant billigere end samtlige andre
>> mærker?
>
>
> Er den heller ikke... Jawa og CZ er i samme katagori ;) men jo en MZ
> er billig fordi den er betragtet som MC'erne svar på Trabant, og så
> kosteder en MZ fra ny jo 24,995Kr. mener det har den gjort siden start
> 90'erne og prisen er nærmest uændret, men er sluttet nu, da den ikke
> overholder euro2 reglern (supries), så den stoppede sidste år, som 2
> takts udgaven.
>

Det er jo bare et spørgsmål om at vælge en rette MZ
MZ1000 (Design-prist vist oven i købet) +200k kr

--
Dun@nt
Kilo SFau's 's is for silver
http://www.dfmc.dk/?id=223
DMCN #745

---

J.C.Kløve wrote:

> Det er jo bare et spørgsmål om at vælge en rette MZ
> MZ1000 (Design-prist vist oven i købet) +200k kr

   ;) Kløve, det er ikke en rigtig MZ , det ved du jo godt... den laves på
den gamle tyske MZ fabrik, den bær MZ logoet, MEN, den er ikke lavet til
det arbejde folk ;) med den rette politiske overbæring :)

   Men jo MZ1000, Scorpi, og de små 125'ere er nu meget nydelige at se
på, meeeen :) nu sagde han gammel kværn, og det er der ik nogen af dem
som er med Dansk afgifts øjne endnu ;)

--
VH
Lars Molnit
MZ ETZ 300 CDi ReedValve
Suzuki GSF-R 1200
www.dfmc.dk/Lars_Molnit

---

Stephan Gamillscheg wrote:
> Moller <news@molnit.com> wrote in message news:<4215edca$0$29280$14726298@news.sunsite.dk>...
>
>>   Omkring forsikring... ANSVAR. en selvrisiko er normalt dyre end du kan
>>få en MZ mere til, så det er at ringe rundt, og som nybegynder så er en
>>ansvar til en MZ på over 2800 for dyr ;)
>
>
> Tak - det lyder umiddelbart lidt dyrt.


Jeg læser også Moller som at man skal ringe på præmien, og hvis man får
oplyst 2.800,- så kan man godt ringe videre!

> Er det for et helt år eller kun for sommerhalvåret?
> Jeg ville sagtens kunne nøjes med at køre i sommerhalvåret, hvis det kan
> blive billigere af det.

Stephan:
Du skulle købe dig omtalte MZ for at få noget på rygradden, og sq ikke
for kun at køre de 6 bedst måneder om året :-|

> Har jeg forstået ret at syn ikke rigtig koster noget?

Nej, det er ikke gratis!
Jeg kan dog ikke lige prisen på fingrene, men på enkleste vis lader den
detalje sig bringe for dagens lys:
"bilsyn pris" på Google bringer en til bl.a:
http://www.bilsyn.nu
Hvor det på:
http://www.bilsyn.nu/Priser_og_vilkaar.46.0.html
fremgår at prisen er 231,- kr!

Prøv lige at være lidt selvhjulpen når du sidder med internettet lige
for fingrene :-|

--
Armand