---

Har nogen erfaringer med uorginale luftfiltre til Puch Maxi med firkantet
karburator - evt. dem T. Hansen sælger.

Jeg har hørt, at et særligt kendetegn ved uorginale luftfiltre skulle være,
at motoren har svært ved at tage omdrejninger, og dør ved fuldgas - og i
øvrigt dårlige sejtrækningsegenskaber og lav effekt.

Jeg vil gerne høre om folks erfaringer med uorginale luftfiltre til Puch
Maxi med firkantet karburator.

---

> Har nogen erfaringer med uorginale luftfiltre til Puch Maxi med firkantet
> karburator - evt. dem T. Hansen sælger.
>
> Jeg har hørt, at et særligt kendetegn ved uorginale luftfiltre skulle
være,
> at motoren har svært ved at tage omdrejninger, og dør ved fuldgas - og i
> øvrigt dårlige sejtrækningsegenskaber og lav effekt.
>
> Jeg vil gerne høre om folks erfaringer med uorginale luftfiltre til Puch
> Maxi med firkantet karburator.

Jeg har ingen erfaring med dem T.Hansen sælger, men jeg ved at hvis der ikke
er nogen "modstand" så vil den ikke tage fuld gas, heller ikke engang
halv...

--
Seth-Enoch

---

>hvis der ikke
> er nogen "modstand" så vil den ikke tage fuld gas, heller ikke engang
> halv...

Har oplevet det samme, selv hvis man fjerner den lille prop der er i den og
luftfilter som køre skidtet æ så godt
Mærkeligt for normalt gæller det om at få så store en flow som mulig

DDS På (FS1 DX, Giliera, Zenith, og GSX-R 250)

---

>
> Jeg har ingen erfaring med dem T.Hansen sælger, men jeg ved at hvis der
ikke
> er nogen "modstand" så vil den ikke tage fuld gas, heller ikke engang
> halv...
>
> --
> Seth-Enoch
>
>

Det kan jeg ikke forstå, for jeg har haft en maxi hvor jeg ikke havde noget
luftfilter eller chokerspjæld i, og den kunne sku nok flytte
sig.(ca.50-60km/t ved hjemmefusk)

Torben
kawa z650