---

Den røde kunne i den varmeste sommer godt skurre lidt tænder
når den sku' i baggear, og man gjorde det hurtigt.

Med lidt gefûhl og fingerspitzen gik det rimelig ok.

Men nu er det koldt, og problem endnu mindre.

Kan ude-temperaturen ha' indflydelse på gearkassens
'timing' og behændighed ved synkronisering af gear ????

---

Olesen (olesen@jubiipost.dk) skrev følgende:
> Den røde kunne i den varmeste sommer godt skurre lidt tænder
> når den sku' i baggear, og man gjorde det hurtigt.
>
> Med lidt gefûhl og fingerspitzen gik det rimelig ok.
>
> Men nu er det koldt, og problem endnu mindre.
>
> Kan ude-temperaturen ha' indflydelse på gearkassens
> 'timing' og behændighed ved synkronisering af gear ????

Olien er vel tykkere ved lave temperaturer? Derved bremser den måske de
tandhjul der skal gå i indgreb hurtigere.

Jeg ved ikke en disse om gearkasser, så ovenstående er blot mit eget
tankespind. :)

- Martin

---

"Olesen" <olesen@jubiipost.dk> wrote in message
news:3f8d516f$0$27402$edfadb0f@dread16.news.tele.dk...
> Den røde kunne i den varmeste sommer godt skurre lidt tænder
> når den sku' i baggear, og man gjorde det hurtigt.
>
> Med lidt gefûhl og fingerspitzen gik det rimelig ok.
>
> Men nu er det koldt, og problem endnu mindre.
>
> Kan ude-temperaturen ha' indflydelse på gearkassens
> 'timing' og behændighed ved synkronisering af gear ????
>
Frisk olie og noget teflon lækkert snask i, så går den nok lidt bedre.

/J