---

Er pas, duelighedsbevis og forsikringspolice tilstrækkelig ved anløb af tysk
havn med dansk lystbåd? Og skal der tages specielle forholdsregler, hvis jeg
køber nogle rammer øl. Da båden ikke har været i Skibsregistret og købt
privat for næste 10 år siden findes ingen "officielle" papirer.
På forhånd tak for hjælpen
steen

---

"Steen Andersen" <s.d.andersen@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:3d062000$0$80399$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> Er pas, duelighedsbevis og forsikringspolice tilstrækkelig ved anløb af
tysk
> havn med dansk lystbåd?

Ja + gæsteflag og evt. toldstander, hvis du køber vare i transit.
Når du 1. gang skal købe toldfrit, går du først til tolderen for at få din
grønne toldbog (skibets tyske pas).
Medbring bevis på at det er dig der ejer båden.
Tolderen kommer, efter han har udfyldt / startet toldbogen, ud til dit skib
for at se det virkeligt er et skib det drejer sig om (det gjorde han i mit
tilfælde).
Herefter kan du gå til skibsprovianteringen og bestille dine toldfrie vare.
Når du har betalt og læsset dine toldfrievare ombord, går du til tolderen
med toldpapirene du har fået i skibsprovianten. Tolderen stempler og skælder
lidt ud over papirene ;D, hvorefter du skal sætte toldstanderen og forlade
havnen inden 1 time. Næste gang du kommer til tyskland, og ikke har fået
drukket og røget alle varene fra sidste besøg, skriver du restlageret ind i
din grønne toldbog og går op til tolderen, der stempler og grynter lidt.
Du er nu klar til dit næste indkøb af toldfrie vare.
Dette er ikke en komplet opskrift, men sådan som jeg i mange tilfælde
oplever toldfrie indkøb

Det kan for almindelige sejlere, kun betale sig at købe tobak, spiritus og
parfume toldfrit. Alt andet er stort set billigere i grænsebutikker

Istedet for at købe toldfrit, kan du sejle til en havn, hvor der i nærheden
foregår grænsehandel a'la når du kører i bil for at hente næsten al den øl
du kan slæbe. Jeg kan her anbefale Harrieslee eller Wasserleben i Flensborg
fjord, hvor der er 100m til en grænsebutik. På havnen er der vogne du kan
køre varene i.


>Og skal der tages specielle forholdsregler, hvis jeg
> køber nogle rammer øl.

> Da båden ikke har været i Skibsregistret og købt
> privat for næste 10 år siden findes ingen "officielle" papirer.
> På forhånd tak for hjælpen
> steen
>
--
Mvh
PKJ

>

---

Hej.

God opskrift, men hvor får man 'den grønne toldbog' fra ?
Hvad er en 'toldstander'
og hvad med diesel, det skulle kunne købes til 2 par kr. (og med 1000 liters
tank ombord burde det godt kunne betale sig)

/HHA

---

"Hans-Henrik Andresen" <hha@NOSPAM.unixhaj.dk> skrev i en meddelelse
news:3d09895d$0$80433$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> Hej.
>
> God opskrift, men hvor får man 'den grønne toldbog' fra ?

Den får du udleveret af den tyske tolder. Er kun nødvendig ved
transithandel.

> Hvad er en 'toldstander'

3. lighedsstander (trekantet sort og hvid)

> og hvad med diesel, det skulle kunne købes til 2 par kr. (og med 1000
liters
> tank ombord burde det godt kunne betale sig)
>

Jeg mener diesel kommer under andre varer lige som øl. Men check med told og
skat, om hvad og hvordan du må indfører til DK.

Klip fra Told og Skat:
http://www.erhverv.toldskat.dk/display.asp?mode=2&o_id=83177&ov_id=83176

Begrænsning for indførsel af mineralolie ved indrejse fra EU-lande
De kan ved indrejse fra andre EU-lande afgiftsfrit medføre mineralolie til
privat forbrug, såfremt mineralolien indføres i køretøjets brændstoftank
eller i en egnet reservedunk.

Som mineralolie betragtes benzin, dieselolie, fyringsolie, petroleum o.lign.
samt autogas (LPG) og flaskegas (LPG).


> /HHA
>
>


--
Mvh
PKJ