---

<tjae.... det mp du selv bedømme ud fra, hvordan den lyder nu.... rasler>
<motoren lidt eller meget eller slet ikke når motoren "gasser ned"... altså>
<nå du slipper håndtaget efter fuld gas i frigear?>


Det kan godt være at det er et rookie ? men er det lejerne der ikke har det
for godt når motoren rasler (meget) når der "gasses ned"?

Håber du kan kaste lidt lys over sagen

På forhånd tak

---

> Det kan godt være at det er et rookie ? men er det lejerne der ikke har
det
> for godt når motoren rasler (meget) når der "gasses ned"?

Det vil jeg mene. Men næste gang spørger du sgu i den tråd som det
oprindelige
svar var i!!!!

//Troels

---

".: [d33p blu3] :." <puttitat@adslhome.dk> skrev i en meddelelse
news:3ce8e42f$0$78733$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...

> Men næste gang spørger du sgu i den tråd som det oprindelige svar var
i!!!!

Så så... spørgsmålet havde ingen relevans til din overskrift, ergo må Jonas
meget gerne oprette en ny tråd. At han så sætter attention til mig, må være
for mig at dømme om jeg "vil have det"....

---

"Jonas Rasmussen" <jonas.sr@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:V94G8.23$gr1.1068@news.get2net.dk...

> Det kan godt være at det er et rookie ? men er det lejerne der ikke har
det
> for godt når motoren rasler (meget) når der "gasses ned"?

Det kan det være... eller så er det dit stempel som har for meget frigang i
nålelejet. Hvis du har en ekstra top- og bundpakning så smut ud og hiv
topstykke + cylindret af den.tag fat i stemplet og vrik det i den retning så
lejet ikke "ruller"... forstår du det?... det må så være fra højre mod
venstre og så tilbage til højre... hvis du kan mærke at stemplet gir sig
(sidder løst) så har du din raslelyd her... skift lejet og den stang som går
gennem stemplet. (husker ikke navnet)
Hvis stemplet sidder fast så den kun kan dreje / vrikke den vej som det er
meningen (lejet drejer...) så tager du fat i plejlstangen og vrikker den
forsigtigt til begge sider..... den kan nemlig også sidde løs i lejet. Dette
leje er sværeste at skifte, da man skal skille krumtappen af.... æv æv!.
Det kan jo også være, som du spørger, lejerne for krumtappen... altså dem
som sidder i krumtap huset. Disse er ikke så svære at skifte, men man skal
gerne have manualen til sin knallert før man begynder. Det kan være svært at
uske hvor alle tandhjulene skal sidde (mm man har en scooter med variator...
der er svjh ikke mange tandhjul i sådan en fætter...)

> Håber du kan kaste lidt lys over sagen

Håber jeg har gjort

---

< Dette leje er sværeste at skifte, da man skal skille krumtappen af.... æv
æv!.>

Du har ret I at det er ÆV,lejet var bustet Uendeligt meget slør, men efter
14k i let tunet tilstand kommer det ikke bag på mig. Honda Vision 90kmt.
Selve krumptap lejerne skiftede jeg samtidigt og nu kører den som en drøm.
Tak for "lyset"

Jonas

---

"Jonas Rasmussen" <jonas.sr@get2net.dk> skrev i en meddelelse
news:7qaH8.94$d_3.4705@news.get2net.dk...

> Tak for "lyset"

Det var skam så lidt :)