|
|
 | Trafikregler:
Fra : Rookie |
Dato : 16-03-02 14:04 |
|
Ok, jeg ved godt dette er et totalt rookie spørgsmål, men here goes anyway:
- Hvordan udfører man et korrekt venstresving på en scooter?
Altså skal man trække over i venstre side af vejbanen og vente på at
modkørende kører forbi, ligesom i bil, og dermed danne en kø af biler bag
sig? Eller hvordan?
| |
 Thomas Jensen (16-03-2002)
| Kommentar
Fra : Thomas Jensen |
Dato : 16-03-02 14:14 |
|
Sat, 16 Mar 2002 14:04:10 +0100, skrev "Rookie" <overvejen63@mail.dk>
noget i retning af:
>- Hvordan udfører man et korrekt venstresving på en scooter?
>Altså skal man trække over i venstre side af vejbanen og vente på at
>modkørende kører forbi, ligesom i bil, og dermed danne en kø af biler bag
>sig?
Ja, men pas paa bagfrakommende. Den venstresvingende faar vist altid
skylden ved paakoersler.
--
Thomas Jensen
Og nej, jeg skifter ikke til ISO Charset !
| |
Tommy Fer (16-03-2002)
| Kommentar
Fra : Tommy Fer |
Dato : 16-03-02 17:22 |
|
"Thomas Jensen" <t2j@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:33h69ucv92rs3a8384875bks266sq5g8p3@4ax.com...
> Sat, 16 Mar 2002 14:04:10 +0100, skrev "Rookie" <overvejen63@mail.dk>
> noget i retning af:
>
> >- Hvordan udfører man et korrekt venstresving på en scooter?
> >Altså skal man trække over i venstre side af vejbanen og vente på at
> >modkørende kører forbi, ligesom i bil, og dermed danne en kø af biler bag
> >sig?
> Ja, men pas paa bagfrakommende. Den venstresvingende faar vist altid
> skylden ved paakoersler.
> --
> Thomas Jensen
>
Øhh... nu skal vi lige passe lidt på.... :
Knallert 30:
Som cykel. Holdende i højre side ventende til der er fri bane.
Knallert 45:
Som i bil. Holdende i venstre side.
--
--
Mvh Tommy Fer
Suzuki GSXR250
http://fer.adsl.dk
tommy@fer.com
| |
Thomas Jensen (17-03-2002)
| Kommentar
Fra : Thomas Jensen |
Dato : 17-03-02 13:14 |
|
Sat, 16 Mar 2002 14:13:37 +0100, skrev Thomas Jensen <t2j@hotmail.com>
noget i retning af:
>
>>- Hvordan udfører man et korrekt venstresving på en scooter?
>>Altså skal man trække over i venstre side af vejbanen og vente på at
>>modkørende kører forbi, ligesom i bil, og dermed danne en kø af biler bag
>>sig?
Ups....sorry, Jeg gik automatisk ud fra at det var en 45, der var tale
om, eftersom Rookie skrev "ligesom i bil", regnede jeg med at han
havde A/B-koerekort.
>Ja, men pas paa bagfrakommende. Den venstresvingende faar vist altid
>skylden ved paakoersler.
--
Thomas Jensen
Og nej, jeg skifter ikke til ISO Charset !
| |
Gundersen (16-03-2002)
| Kommentar
Fra : Gundersen |
Dato : 16-03-02 18:32 |
|
Hejsa...
Her er det meget forskel på om det er en 30'er eller er en 45'er (det er
pladens skyld)
> - Hvordan udfører man et korrekt venstresving på en scooter?
> Altså skal man trække over i venstre side af vejbanen og vente på at
> modkørende kører forbi, ligesom i bil, og dermed danne en kø af biler bag
> sig? Eller hvordan?
Hvis det er en 45'er, så Ja.
Men hvis det er en 30'er, skal man gøre lige som Cyklister! altså køre
over til det modsatte hjørne af krydset, og vente til der er klar bane,
og så køre lige over!
Konklusion:
30'erne skal tage svinget i 2 dele, hvor 45'eren kan tage det lige som
en bil!
Mvh Emil
--
www.Scooterzone.dk
| |
Anders Sune Jensen (17-03-2002)
| Kommentar
Fra : Anders Sune Jensen |
Dato : 17-03-02 19:01 |
|
> Konklusion:
> 30'erne skal tage svinget i 2 dele, hvor 45'eren kan tage det lige som
> en bil!
45'eren skal i enhver henseende opføre sig som en motorcykel, dog med den
begrænsning at de ikke må køre på motorvej og motortrafikvej.
MVH Anders AREA51
| |
 Claus Rolsted (17-03-2002)
| Kommentar
Fra : Claus Rolsted |
Dato : 17-03-02 19:23 |
|
"Anders Sune Jensen" <lillejensen@mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
news:3c94da6c$0$92530$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> 45'eren skal i enhver henseende opføre sig som en motorcykel, dog med den
> begrænsning at de ikke må køre på motorvej og motortrafikvej.
... og ikke må køre mere end 45 km/t (+10%) - ehem 
--
mvh. Claus Rolsted
Vespa ET2 - kommer sommer, kommer mc-kort
ICQ #91028400. Fjern "NOSPAM" ved svar på email.
| |
Brian/Hekto (18-03-2002)
| Kommentar
Fra : Brian/Hekto |
Dato : 18-03-02 12:39 |
|
>>.. og ikke må køre mere end 45 km/t (+10%) - ehem <<
Forkert!!!! Der er 45Km/t hastighedsbegrænsning, på en 45'er!!! Det betyder
45,000000Km/t!!!! Eneste 'rabat' er 3% fejlvisning på selve målingen.
Det er dermed førerens ansvar IKKE at fremføre køretøjet med en højere
hastighed end 45,0000Km/t!!
Fuldstændig som det gælder for arbejdsredskaber, anhængere, lastbiler
o.s.v., selv om de KAN køre stærkere, MÅ de ikke.
/Brian
"Claus Rolsted" <rolsted@nospamNOSPAM.dk> wrote in message
news:3c94de9f$0$60198$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
> "Anders Sune Jensen" <lillejensen@mail.tele.dk> skrev i en meddelelse
> news:3c94da6c$0$92530$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk...
>
> > 45'eren skal i enhver henseende opføre sig som en motorcykel, dog med
den
> > begrænsning at de ikke må køre på motorvej og motortrafikvej.
>
> .. og ikke må køre mere end 45 km/t (+10%) - ehem
>
> --
>
> mvh. Claus Rolsted
> Vespa ET2 - kommer sommer, kommer mc-kort
> ICQ #91028400. Fjern "NOSPAM" ved svar på email.
>
>
>
| |
Thomas Jensen (18-03-2002)
| Kommentar
Fra : Thomas Jensen |
Dato : 18-03-02 15:48 |
|
Mon, 18 Mar 2002 12:38:32 +0100, skrev "Brian/Hekto" <hekto@hekto.dk>
noget i retning af:
>Forkert!!!! Der er 45Km/t hastighedsbegrænsning, på en 45'er!!! Det betyder
>45,000000Km/t!!!! Eneste 'rabat' er 3% fejlvisning på selve målingen.
>Det er dermed førerens ansvar IKKE at fremføre køretøjet med en højere
>hastighed end 45,0000Km/t!!
Det er sgu ogsaa derfor at jeg typisk koerer 50-65 km/t i byen. Det
bliver man noedt til, hvis man ikke vil klemmes af de tunge
trafikanter.
Men nu saelger jeg ogsaa snart min Speedfight, og saa er det op paa
racercyklen igen. (Den maa man pudsigt nok godt koere 50 km/t paa -
uden koerekort)
--
Thomas Jensen
Og nej, jeg skifter ikke til ISO Charset !
| |
PHK (18-03-2002)
| Kommentar
Fra : PHK |
Dato : 18-03-02 19:43 |
|
"Thomas Jensen" <t2j@hotmail.com> skrev i en meddelelse
news:fqnb9u0pmssthbm6bo9kp60q98p6orqith@4ax.com...
> Mon, 18 Mar 2002 12:38:32 +0100, skrev "Brian/Hekto" <hekto@hekto.dk>
> noget i retning af:
>
>
> >Forkert!!!! Der er 45Km/t hastighedsbegrænsning, på en 45'er!!! Det
betyder
> >45,000000Km/t!!!! Eneste 'rabat' er 3% fejlvisning på selve målingen.
> >Det er dermed førerens ansvar IKKE at fremføre køretøjet med en højere
> >hastighed end 45,0000Km/t!!
> Det er sgu ogsaa derfor at jeg typisk koerer 50-65 km/t i byen. Det
> bliver man noedt til, hvis man ikke vil klemmes af de tunge
> trafikanter.
> Men nu saelger jeg ogsaa snart min Speedfight, og saa er det op paa
> racercyklen igen. (Den maa man pudsigt nok godt koere 50 km/t paa -
> uden koerekort)
Ikke inden for bebygget område.
--
_
|_|
| er (DK - Esbjerg)
| |
Thomas Jensen (19-03-2002)
| Kommentar
Fra : Thomas Jensen |
Dato : 19-03-02 11:40 |
|
Mon, 18 Mar 2002 19:42:53 +0100, skrev "PHK" <phk@esenet.dk> noget i
retning af:
>
>> Men nu saelger jeg ogsaa snart min Speedfight, og saa er det op paa
>> racercyklen igen. (Den maa man pudsigt nok godt koere 50 km/t paa -
>> uden koerekort)
>
>Ikke inden for bebygget område.
As if I cared....
--
Thomas Jensen
Og nej, jeg skifter ikke til ISO Charset !
| |
Claus Rolsted (18-03-2002)
| Kommentar
Fra : Claus Rolsted |
Dato : 18-03-02 18:09 |
|
"Brian/Hekto" <hekto@hekto.dk> skrev i en meddelelse
news:3c95d1e7$0$10680$4d4eb98e@news.dk.uu.net...
> >>.. og ikke må køre mere end 45 km/t (+10%) - ehem <<
> Forkert!!!! Der er 45Km/t hastighedsbegrænsning, på en 45'er!!! Det
betyder
> 45,000000Km/t!!!! (..)
> Fuldstændig som det gælder for arbejdsredskaber, anhængere, lastbiler
> o.s.v., selv om de KAN køre stærkere, MÅ de ikke.
Ja, du har selvfølgelig ret. My mistake..... Jeg var vist lidt for hurtig på
aftrækkeren der.
Det jeg mente var, at de max. må kunne køre 45 km/t + 10%, når de forlader
forhandleren. Hvis de kører mere end 49,5 km/t bliver de pillet fra. Sådan
fortalte min gamle forhandler det i al fald.
--
mvh. Claus Rolsted
Vespa ET2 - kommer sommer, kommer mc-kort
ICQ #91028400. Fjern "NOSPAM" ved svar på email.
| |
|
|