Hvor ofte skal aircondition serviceres ? 25-07-01 11:51 : gibson 25-07-01 11:00 : Nyhedsbruger 25-07-01 16:35 : Nyhedsbruger 25-07-01 17:11 : Nyhedsbruger 25-07-01 18:09 : Nyhedsbruger 25-07-01 18:39 : Nyhedsbruger 25-07-01 21:14 : Nyhedsbruger 25-07-01 21:27 : Nyhedsbruger 26-07-01 00:14 : Nyhedsbruger 26-07-01 15:29 : Nyhedsbruger 26-07-01 17:35 : Nyhedsbruger 26-07-01 22:04 : Nyhedsbruger 27-07-01 00:47 : Nyhedsbruger 27-07-01 00:51 : Nyhedsbruger 28-07-01 13:21 : Nyhedsbruger 28-07-01 17:41 : Nyhedsbruger 28-07-01 18:39 : Nyhedsbruger 28-07-01 18:43 : Nyhedsbruger 28-07-01 18:57 : Nyhedsbruger 28-07-01 18:58 : Nyhedsbruger 28-07-01 19:04 : Nyhedsbruger 28-07-01 19:14 : Nyhedsbruger 28-07-01 20:51 : KASO 28-07-01 20:52 : KASO 28-07-01 21:27 : Nyhedsbruger 29-07-01 02:02 : Nyhedsbruger 29-07-01 02:06 : Nyhedsbruger 30-07-01 16:13 : Nyhedsbruger 30-07-01 16:30 : Nyhedsbruger 02-08-01 01:05 : Nyhedsbruger 02-08-01 09:53 : Nyhedsbruger 05-08-01 20:40 : Nyhedsbruger 05-08-01 20:43 : Nyhedsbruger 05-08-01 20:51 : Nyhedsbruger 07-08-01 16:42 : KASO

Hvor ofte skal aircondition serviceres ? Fra : KASO Vist : 6180 gange 2 point Dato : 25-07-01 11:44

Jeg synes min Aircondition køler lidt mindre end den gjorde i starten. Hvor ofte skal den serviceres/genopfyldes ?

Accepteret svar Fra : gibson Modtaget 12 point Dato : 25-07-01 11:51

http://www.bosch-vejle.dk/serv08.htm (Skriver at et årligt eftersyn er passende, men han lever jo også af det :) Spørg evt på : http://www.ae-service.dk/auto/auto.htm http://www.fsa.dk/aircon/

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 25-07-01 11:00

> Jeg synes min Aircondition køler lidt mindre end den gjorde i starten. > Hvor ofte skal den serviceres/genopfyldes ?der og I princippet ALDRIG. Det er nøjagtig lige som med et køleskab, det passer sig selv. Jeg synes også min AC køler mindre lige for tiden, men hvis jeg tænker over det så er det jo også afskyelig varmt når solen står lige på og derfor skal der også noget energi til at holde kabinen kold. Nogle biler har et skueglas hvor man kan se om der er nok kølemiddel på så måske kan du lige kontrollere det. I min Mondeo er det dog ikke så Ford regner vel med at det aldrig bliver utæt. -- Tom Unofficial FORD site Denmark http://members.tripod.com/FORD_DK

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 25-07-01 16:35

"KASO" <mailto:KASO.news@kandu.dk> skrev i en meddelelse "Hvor ofte skal aircondition serviceres ?" > Jeg synes min Aircondition køler lidt mindre end den gjorde i starten. > Hvor ofte skal den serviceres/genopfyldes ?der og > > > -- > Leveret af: > http://www.kandu.dk/ > "Vejen til en hurtig løsning" > > Min svigerfar, plejer at få¨service på hans klima-anlæg hvert år, inden de kører til udlandet, så det vil jeg råde dig til. Jeg ved dog ikke om der er Service forskel på henholdsvis Klima-anlæg og Aircondition. Mvh Morten -- Sendt via http://www.autoatlas.dk - din bilguide

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 25-07-01 17:11

"KASO" <KASO.news@kandu.dk> skrev i en meddelelse news:8vw77.6018$oH6.565867@news010.worldonline.dk... > Jeg synes min Aircondition køler lidt mindre end den gjorde i starten. > Hvor ofte skal den serviceres/genopfyldes ?der og > -- > Leveret af: Jeg vil også sige hvert til hvert andet år. Det er således at dit kølemiddel stille og roligt forsvinder ud "gennem" slanger og samlinger. Foretager du dig intet vil sit system være næsten tømt for kølemiddel hvert tredie år. Men, det er en god idé at få checket for lækager og lign. oftere. Find én som ikke er for dyr med et serviceeftersyn - typisk 800-1000 kr. M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 25-07-01 18:09

Det passer altså ikke at anlægget står og taber energi, medmindre der er tale om en egentlig defekt i en samling. Første svarer som sammenligner med et køleskab har ret, en kompressor driver et kølemiddel rundt, bl.a. gennem en kondensator for at blive nedkølet, og det kan ikke bare sådan slippe ud derfra. Man kan selv gøre noget for at vedligeholde anlægget, for kompressoren skal helst aktiveres mindst en gang om måneden, OGSÅ om vinteren, og da kan man bruge sin airc. til afdugning af ruder f.eks. Mit anlæg i volvoen fungerer fortrinligt, og det bliver nu så koldt at jeg må skrue ned for det, også selvom der er 27 grader udenfor og solen står på. Så en defekt kan man godt mistænke dit anlæg for at have. Alle lastbilværksteder ligger sikkert inde med en form for fyldestation til R134, og det vil nok være den billigste løsning. Ikke mindst fordi lastbilerne har haft klimaanlæg noget længere tid end personbilerne, men også fordi almindelige automekanikere også på de autoriserede værksteder nærmest er analfabeter når det gælder servicering af klimaanlæg og aircondition. En længere smøre, men jeg vil ikke undlade at nævne jeg er autodidakt hvad dette angår, og bruger kun mekanikere til mit klimaanlæg når det skal fyldes. Tør ikke bruge dem til andet, kun en mand har overfor mig vist han var et unikum til køleanlæg, og han bor i Holstebro. Nicolai VIKINGMAN <saab@mobilixnet._nospam_dk> skrev i en nyhedsmeddelelse:9bC77.130$lh7.9866@news010.worldonline.dk... > "KASO" <KASO.news@kandu.dk> skrev i en meddelelse > news:8vw77.6018$oH6.565867@news010.worldonline.dk... > > Jeg synes min Aircondition køler lidt mindre end den gjorde i starten. > > Hvor ofte skal den serviceres/genopfyldes ?der og > > -- > > Leveret af: > > Jeg vil også sige hvert til hvert andet år. Det er således at dit kølemiddel > stille og roligt forsvinder ud "gennem" slanger og samlinger. Foretager du > dig intet vil sit system være næsten tømt for kølemiddel hvert tredie år. > Men, det er en god idé at få checket for lækager og lign. oftere. Find én > som ikke er for dyr med et serviceeftersyn - typisk 800-1000 kr. > > M.v.h. > >

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 25-07-01 18:39

"Nicolai" <sutmin@igen.com> skrev i en meddelelse news:3b5efcc7$0$703$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > Det passer altså ikke at anlægget står og taber energi, medmindre der er > tale om en egentlig defekt i en samling. Første svarer som sammenligner med > et køleskab har ret, en kompressor driver et kølemiddel rundt, bl.a. gennem > en kondensator for at blive nedkølet, og det kan ikke bare sådan slippe ud > derfra. Man kan ikke sammenligne et køleskab og AC - jo, funktionen er ens. Men et køleskab har kobberrør, hvor et AC-anlæg på en bil har alu-rør OG gummislanger. Problemet er gummislangerne og diverse samlinger, som uvilkårligt vil "sive". Det er bl.a. også derfor amn på et køleskab lodder rørene sammen, istedet for at bruge samlinger. Det er et kendt faktum, at kølemidlet "fordamper", eller hvordan du nu vil udtrykke det. Spørg blot folk der har med klima-anlæg at gøre! > Man kan selv gøre noget for at vedligeholde anlægget, for kompressoren skal > helst aktiveres mindst en gang om måneden, OGSÅ om vinteren, og da kan man > bruge sin airc. til afdugning af ruder f.eks. Det er korrekt, står også i alle instruktionsbøger - men hvor mange er det nu lige der læser dem? En anden ting er, at på mange biler er AC-anlægget temp.-styret, således at det slet ikke fungerer under f.eks. 5 grader. Ved dem ved jeg ikke, hvordan de får dem til at "køre" om vinteren. > Mit anlæg i volvoen fungerer fortrinligt, og det bliver nu så koldt at jeg > må skrue ned for det, også selvom der er 27 grader udenfor og solen står på. > Så en defekt kan man godt mistænke dit anlæg for at have. Hmmm...hvorfor skulle mit anlæg være defekt? Det køler ganske udemærket - også ved 27-30 grader. Det er også checket for utætheder, så det ved jeg at der ikke er. > Alle lastbilværksteder ligger sikkert inde med en form for fyldestation til > R134, og det vil nok være den billigste løsning. Ikke mindst fordi > lastbilerne har haft klimaanlæg noget længere tid end personbilerne, men > også fordi almindelige automekanikere også på de autoriserede værksteder > nærmest er analfabeter når det gælder servicering af klimaanlæg og > aircondition. Enig! Kør til AC-folk, som ved hvad de har med at gøre.... M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 25-07-01 21:14

Morten <moebius25@hotmail.com> skrev i en news:000201c1151f$53e7e380$0301a8c0@autoatlas.local... > > Min svigerfar, plejer at få¨service på hans klima-anlæg hvert år, inden de kører > til udlandet, så det vil jeg råde dig til. Jeg ved dog ikke om der er Service > forskel på henholdsvis Klima-anlæg og Aircondition. > > Mvh Morten > Der er pr. definition ingen forskel på et klimaanlæg og et Airconditionanlæg - to forskellige ord for samme system! Mvh Søren

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 25-07-01 21:27

"SGF" <sgfrede@post10.tele.dk> skrev i en meddelelse news:3b5f27d7$0$333$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > Der er pr. definition ingen forskel på et klimaanlæg og et > Airconditionanlæg - to forskellige ord for samme system! > > Mvh > Søren Yep! Det ene automatisk, det andet manuelt (+ en hel del andre forskelle!). M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 26-07-01 00:14

> Man kan ikke sammenligne et køleskab og AC - jo, funktionen er ens. Men et > køleskab har kobberrør, hvor et AC-anlæg på en bil har alu-rør OG > gummislanger. Problemet er gummislangerne og diverse samlinger, som > uvilkårligt vil "sive". Det er bl.a. også derfor amn på et køleskab lodder > rørene sammen, istedet for at bruge samlinger. Det er et kendt faktum, at > kølemidlet "fordamper", eller hvordan du nu vil udtrykke det. Spørg blot > folk der har med klima-anlæg at gøre! Det du skriver med at det "siver" R134a er nu ikke reglen mere end undtagelsen. Og jeg har skam spurgt de "lærde" om det fordi firmaet jeg arbejder i, er en af verdens største inden for branchen Når værkstedet laver service på AC så kontrollerer de at det virker, at ribberne i kondensatoren ikke er tilstoppet af skidt, og at afløbsrøret til kondensvandet ikke er tilstoppet. Det med at fylde systemet efter eller trykprøve det, er ikke med i serviceprogrammet men bliver kun gjort hvis det ikke virker. Der sker ikke nogen skade fordi der skulle mangle noget så køler det bare ikke tilstrækkeligt mere. Ham kølemontøren som render fast rundt i vores firma, lusker kun rundt men en lille blå gasflaske på en 5 Kg og fylder alt muligt og umuligt efter. Så det kræver ikke ret meget udstyr osv for at fylde et anlæg. Han har sagt jeg bare skal ringe til ham, hvis bilen en dag skulle mangle lidt R134a. > > Man kan selv gøre noget for at vedligeholde anlægget, for kompressoren > skal > > helst aktiveres mindst en gang om måneden, OGSÅ om vinteren, og da kan man > > bruge sin airc. til afdugning af ruder f.eks. > > Det er korrekt, står også i alle instruktionsbøger - men hvor mange er det > nu lige der læser dem? En anden ting er, at på mange biler er AC-anlægget > temp.-styret, således at det slet ikke fungerer under f.eks. 5 grader. Ved > dem ved jeg ikke, hvordan de får dem til at "køre" om vinteren. Ja i min Mondeo virker det ikke om vinteren. Men så tager jeg bilen ind i en opvarmet garage så jeg kan holde gang i anlæget, der har de squ ikke tænkt sig om fra fabrikkens side. -- Tom Unofficial FORD site Denmark http://members.tripod.com/FORD_DK

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 26-07-01 15:29

"Tom" <tkc_dk@iname.com> skrev i en meddelelse news:3b5f531b$0$351$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > > Det med at fylde systemet efter eller trykprøve det, er ikke med i > serviceprogrammet men bliver kun gjort hvis det ikke virker. Der sker ikke > nogen skade fordi der skulle mangle noget så køler det bare ikke > tilstrækkeligt mere. Øøøh ups! Hvad med smøring af kompressoren!? Mangler der kølemiddel, er det "skutte" sundt for systemet... > Ham kølemontøren som render fast rundt i vores firma, lusker kun rundt men > en lille blå gasflaske på en 5 Kg og fylder alt muligt og umuligt efter. Så > det kræver ikke ret meget udstyr osv for at fylde et anlæg. Han har sagt jeg > bare skal ringe til ham, hvis bilen en dag skulle mangle lidt R134a. Jeg ved at det ikke kræver det helt store, men jeg ved også at man skal passe på, med hvor meget man fylder på systemerne - ikke for lidt og heller ikke for meget. Og har man ikke haft tømt systemet, ved man jo ikke en snus om, hvor meget der så er på efter slat-fyldning. > Ja i min Mondeo virker det ikke om vinteren. Men så tager jeg bilen ind i en > opvarmet garage så jeg kan holde gang i anlæget, der har de squ ikke tænkt > sig om fra fabrikkens side. Godt min virker om vinteren! Jeg har ingen garage!!! M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 26-07-01 17:35

> > Det med at fylde systemet efter eller trykprøve det, er ikke med i > > serviceprogrammet men bliver kun gjort hvis det ikke virker. Der sker ikke > > nogen skade fordi der skulle mangle noget så køler det bare ikke > > tilstrækkeligt mere. > > Øøøh ups! Hvad med smøring af kompressoren!? Mangler der kølemiddel, er det > "skutte" sundt for systemet... Nej men kølingen holder op længe før kompressoren bliver tørlagt. -- Tom Unofficial FORD site Denmark http://members.tripod.com/FORD_DK

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 26-07-01 22:04

VIKINGMAN <saab@mobilixnet._nospam_dk> skrev i en news:0OV77.572$lh7.53924@news010.worldonline.dk... > "Tom" <tkc_dk@iname.com> skrev i en meddelelse > news:3b5f531b$0$351$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > Øøøh ups! Hvad med smøring af kompressoren!? Mangler der kølemiddel, er det > "skutte" sundt for systemet... Der er også olie i anlægget, som "ryger" med rundt i systemet, og det fordamper ikke. Dette olie smører kompressoren. Desuden Holder kompressoren op med at virke når der ikke er tryk nok på systemet. MVH Holten PS ellers må vi vente til Nansen melder sig, han ved "alt" om dette.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-07-01 00:47

Er der nogen der kender en god AC mand i storkøbenhavn. Min snart 5 år gamle Volvo køler i hvertfald ikke lige så meget som i starten. Og Bilia skal IKKE ha' glæde af mine penge. Christian "KASO" <KASO.news@kandu.dk> skrev i en meddelelse news:8vw77.6018$oH6.565867@news010.worldonline.dk... > Jeg synes min Aircondition køler lidt mindre end den gjorde i starten. > Hvor ofte skal den serviceres/genopfyldes ?der og > > > -- > Leveret af: > http://www.kandu.dk/ > "Vejen til en hurtig løsning" >

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 27-07-01 00:51

> Er der nogen der kender en god AC mand i storkøbenhavn. Min snart 5 år gamle > Volvo køler i hvertfald ikke lige så meget som i starten. Og Bilia skal IKKE > ha' glæde af mine penge. Hvorfor får du ikke oplyst ved Volvo, hvem de vil anbefale at du bruger? -- Tom Unofficial FORD site Denmark http://members.tripod.com/FORD_DK

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 28-07-01 13:21

Hvis et A/C-system skal virke optimalt, skal det serviceres en gang i året... Fabrikker påfylder med vilje eks. 700 gr. kølemiddel, selv om systemet fungere fint, med måske 300 gr. De tager højde for svind af kølemidlet, som hovedsagligt sker gennem påfyldningsstudser. De skal derfor spændes efter( evt. skiftes). Det er meget tydligt, man kan bare prøve at løsne hætterne ved studserne og man vil høre at der står tryk derinde. Man siger at fra importørene at tørfilteret skal udsk. hver andet år, hvilket er en dyr affære - Et tørfilter koster til en VW omkring 2500 + påfyldning af kølemiddel ca 500. Martin Søndergård "Tom" <tkc_dk@iname.com> skrev i en meddelelse news:3b60acd7$0$3251$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > > > > Er der nogen der kender en god AC mand i storkøbenhavn. Min snart 5 år > gamle > > Volvo køler i hvertfald ikke lige så meget som i starten. Og Bilia skal > IKKE > > ha' glæde af mine penge. > > Hvorfor får du ikke oplyst ved Volvo, hvem de vil anbefale at du bruger? > > -- > Tom > > Unofficial FORD site Denmark > http://members.tripod.com/FORD_DK > > > >

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 28-07-01 17:41

"Martin Søndergård" <mgs@mail.dk> skrev i en meddelelse news:3b62ae36$0$51765$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > Hvis et A/C-system skal virke optimalt, skal det serviceres en gang i > året... > Fabrikker påfylder med vilje eks. 700 gr. kølemiddel, selv om systemet > fungere fint, med > måske 300 gr. De tager højde for svind af kølemidlet, som hovedsagligt sker > gennem påfyldningsstudser. De skal derfor spændes efter( evt. skiftes). Det > er meget tydligt, man kan > bare prøve at løsne hætterne ved studserne og man vil høre at der står tryk > derinde. Man siger at fra > importørene at tørfilteret skal udsk. hver andet år, hvilket er en dyr > affære - Et tørfilter koster til en VW omkring 2500 + påfyldning af > kølemiddel ca 500. > > Martin Søndergård Enig, enig og enig..... M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 28-07-01 18:39

> Hvis et A/C-system skal virke optimalt, skal det serviceres en gang i > året... > Fabrikker påfylder med vilje eks. 700 gr. kølemiddel, selv om systemet > fungere fint, med > måske 300 gr. De tager højde for svind af kølemidlet, som hovedsagligt sker > gennem påfyldningsstudser. De skal derfor spændes efter( evt. skiftes). Det > er meget tydligt, man kan > bare prøve at løsne hætterne ved studserne og man vil høre at der står tryk > derinde. Man siger at fra > importørene at tørfilteret skal udsk. hver andet år, hvilket er en dyr > affære - Et tørfilter koster til en VW omkring 2500 + påfyldning af > kølemiddel ca 500. Så det du siger er at alle med AC skal ofre 3000,- hvert andet år alene til service af AC? -- Tom Unofficial FORD site Denmark http://members.tripod.com/FORD_DK

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 28-07-01 18:43

2500 kr for et tørfilter til så lille et anlæg er simpelt landevejs røveri, til fx r 134a kølemiddel koster et Danfoss tørfilter max en hund til mindre anlæg. Enig i at det er godt at servicere anlægget hvert år, men det er da noget elendigt skidt hvis der skal efterfyldes - overfyldes ved hver service for at køre i et år, hvor ofte fylder man kølemiddel på sin fryser? -- Mvh Lars www.larsfunder.dk Martin Søndergård <mgs@mail.dk> skrev i en nyhedsmeddelelse:3b62ae36$0$51765$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... >Et tørfilter koster til en VW omkring 2500 + påfyldning af > kølemiddel ca 500. > > Martin Søndergård > > "Tom" <tkc_dk@iname.com> skrev i en meddelelse > news:3b60acd7$0$3251$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > > > > > > > Er der nogen der kender en god AC mand i storkøbenhavn. Min snart 5 år > > gamle > > > Volvo køler i hvertfald ikke lige så meget som i starten. Og Bilia skal > > IKKE > > > ha' glæde af mine penge. > > > > Hvorfor får du ikke oplyst ved Volvo, hvem de vil anbefale at du bruger? > > > > -- > > Tom > > > > Unofficial FORD site Denmark > > http://members.tripod.com/FORD_DK

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 28-07-01 18:57

"Lars Funder" <lars@larsfunder.dk> skrev i en meddelelse news:rRC87.1143$V53.159041@news000.worldonline.dk... > noget elendigt skidt hvis der skal efterfyldes - overfyldes ved hver service > for at køre i et år, hvor ofte fylder man kølemiddel på sin fryser? > -- > Mvh Lars Nu er køleskabet også et forseglet og lukket kredsløb med kobberrør, hvor AC på biler har samlinger, nipler og gummislanger... M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 28-07-01 18:58

"Tom" <tkc_dk@iname.com> skrev i en meddelelse news:3b62f8a4$0$6004$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > Så det du siger er at alle med AC skal ofre 3000,- hvert andet år alene til > service af AC? > -- > Tom Ikke 3000,-, da jeg ikke mener at det er nødvendig at skifte tørfilteret, men hvis VW kan bilde deres kunder det ind... M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 28-07-01 19:04

> Hvis et A/C-system skal virke optimalt, skal det serviceres en gang i > året... > Fabrikker påfylder med vilje eks. 700 gr. kølemiddel, selv om systemet > fungere fint, med > måske 300 gr. De tager højde for svind af kølemidlet, som hovedsagligt sker > gennem påfyldningsstudser. De skal derfor spændes efter( evt. skiftes). Det > er meget tydligt, man kan > bare prøve at løsne hætterne ved studserne og man vil høre at der står tryk > derinde. Man siger at fra Nu læste jeg lige i Haynes fordi jeg synes det lød lidt forkert hvad du foreslog. Haynes advarer på det kraftigste imod at man begynder at løsne eller skrue noget løs for at høre om der er tryk på systemet og der står endda flere steder at der skal bruge beskyttelsesbriller hvis systemet skal tappes for R134a. Så jeg vil IKKE anbefale at man bare løsner nogle hætter. De skriver heller ikke en finte om at systemet skal reglmæssigt efterfyldes. Men for hver 10.000 miles skal funktionen og det jeg har beskrevet før, kontrolleres. Det er kun ved feldiagnoser og reparationer at man skal til en AC specialist. Men bevares Haynes kan da tage fejl. -- Tom Unofficial FORD site Denmark http://members.tripod.com/FORD_DK

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 28-07-01 19:14

> > noget elendigt skidt hvis der skal efterfyldes - overfyldes ved hver > service > > for at køre i et år, hvor ofte fylder man kølemiddel på sin fryser? > > -- > > Mvh Lars > > Nu er køleskabet også et forseglet og lukket kredsløb med kobberrør, hvor AC > på biler har samlinger, nipler og gummislanger... Æv nu kan jeg ikke se hvor det indlæg fra ham Lars kommer fra (bruger TDC). Jeg blev lidt nysgerrig efter hvor ofte det var blevet serviceret på min Mondeo da jeg har ALLE de tidligere regninger, servicelister osv. Ud over en kontrol af AC kan jeg alstå ikke se at der er blevet lavet noget og nu er bilen da 4 år gammel og har kørt 197.000 Km så måske kan Ford finde ud af at lukke deres systemer bedre end VW?. -- Tom Unofficial FORD site Denmark http://members.tripod.com/FORD_DK

Kommentar Fra : KASO Dato : 28-07-01 20:51

Mht. sammenligning med køleskab/fryser: Hvor mange km kører jeres køleskabe/frysere på hullede veje, over stillevejsbump etc. om året ? Med andre ord: driftsbetingelserne er ikke helt ens!

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 28-07-01 21:27

"Tom" <tkc_dk@iname.com> skrev i en meddelelse news:3b63010c$0$6082$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > Æv nu kan jeg ikke se hvor det indlæg fra ham Lars kommer fra (bruger TDC). > Jeg blev lidt nysgerrig efter hvor ofte det var blevet serviceret på min > Mondeo da jeg har ALLE de tidligere regninger, servicelister osv. Ud over en > kontrol af AC kan jeg alstå ikke se at der er blevet lavet noget og nu er > bilen da 4 år gammel og har kørt 197.000 Km så måske kan Ford finde ud af at > lukke deres systemer bedre end VW?. > -- > Tom Højst sandsynligt! Det jeg siger er bare at det har BEDST af at blive "serviceret" én gang om året, hvor systemet bliver tømt (sammen med evt. skidt) og så genfyldt... M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 29-07-01 02:02

"Tom" <tkc_dk@iname.com> skrev i en meddelelse news:3b62fea1$0$6013$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > > > > Hvis et A/C-system skal virke optimalt, skal det serviceres en gang i > > året... > > Fabrikker påfylder med vilje eks. 700 gr. kølemiddel, selv om systemet > > fungere fint, med > > måske 300 gr. De tager højde for svind af kølemidlet, som hovedsagligt > sker > > gennem påfyldningsstudser. De skal derfor spændes efter( evt. skiftes). > Det > > er meget tydligt, man kan > > bare prøve at løsne hætterne ved studserne og man vil høre at der står > tryk > > derinde. Man siger at fra > > Nu læste jeg lige i Haynes fordi jeg synes det lød lidt forkert hvad du > foreslog. > > Haynes advarer på det kraftigste imod at man begynder at løsne eller skrue > noget løs for at høre om der er tryk på systemet og der står endda flere > steder at der skal bruge beskyttelsesbriller hvis systemet skal tappes for > R134a. Så jeg vil IKKE anbefale at man bare løsner nogle hætter. > De skriver heller ikke en finte om at systemet skal reglmæssigt efterfyldes. > Men for hver 10.000 miles skal funktionen og det jeg har beskrevet før, > kontrolleres. Det er kun ved feldiagnoser og reparationer at man skal til en > AC specialist. Men bevares Haynes kan da tage fejl. > > > -- > Tom > > Unofficial FORD site Denmark > http://members.tripod.com/FORD_DK > > > Okey.... Jeg siger heller ikke at det er livsnødvendigt at skifte tørfilteret, men det er hvad fabrikken foreskriver. Og jeg tror ikke at det er helt dumt - Tørfilteret udskiller vand, dvs at du kan afdugge dine ruder + nedsat temp. Jeg har selv været ude for et anlæg der ikke ville køle mere end til 8 grader. Tørfilter udsk. og anlægget kølte ned til 5 grader igen. Dit AC kan også sagtens fungere uden at få lavet noget service, MEN, jeg vil æde min gamle hat på at hvis du havde prøvet at proppe et termometer i luftkanalen og måle den gang bilen var ny, og så 4 år efter. Så vil du se at det ikke køler nær så godt som det har gjort. Martin Søndergård

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 29-07-01 02:06

"Tom" <tkc_dk@iname.com> skrev i en meddelelse news:3b62fea1$0$6013$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > > > > Hvis et A/C-system skal virke optimalt, skal det serviceres en gang i > > året... > > Fabrikker påfylder med vilje eks. 700 gr. kølemiddel, selv om systemet > > fungere fint, med > > måske 300 gr. De tager højde for svind af kølemidlet, som hovedsagligt > sker > > gennem påfyldningsstudser. De skal derfor spændes efter( evt. skiftes). > Det > > er meget tydligt, man kan > > bare prøve at løsne hætterne ved studserne og man vil høre at der står > tryk > > derinde. Man siger at fra > > Nu læste jeg lige i Haynes fordi jeg synes det lød lidt forkert hvad du > foreslog. > > Haynes advarer på det kraftigste imod at man begynder at løsne eller skrue > noget løs for at høre om der er tryk på systemet og der står endda flere > steder at der skal bruge beskyttelsesbriller hvis systemet skal tappes for > R134a. Så jeg vil IKKE anbefale at man bare løsner nogle hætter. > De skriver heller ikke en finte om at systemet skal reglmæssigt efterfyldes. > Men for hver 10.000 miles skal funktionen og det jeg har beskrevet før, > kontrolleres. Det er kun ved feldiagnoser og reparationer at man skal til en > AC specialist. Men bevares Haynes kan da tage fejl. Jeg glemte lige en ting De hætter jeg snakker om, er jo heller ikke selve ventilerne , "hætterne" kan man sagtens løsne uden der sker noget ved det. det er bare for at holde skidt ude ( ligesom ved hjulene) man lukker altså ikke noget kølemiddel ud ved at løsne dem, udover det som er løbet forbi ventilerne :) Martin Søndergård

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 30-07-01 16:13

> > Hvorfor får du ikke oplyst ved Volvo, hvem de vil anbefale at du bruger? > Hmmm, tror du ikke Volvo vil sige en autoriseret Volvo-forhandler. Og da Bilia har monopol på Volvo i Storkøbenhavn og Roskilde skal jeg enten til Hillerød, Ringsted eller Holbæk. Desuden er det et uoriginalt anlæg, som den er blevet eftermonteret af Volvo / Autohuset Vestergaard. Og da jeg bor i Kbh. nu, har jeg ikke lyst til at krydse bæltet bare for at få AC'en efterset. Så vil jeg hellere lade en AC-ekspert kigge på den. Så, igen, hvis nogle skulle kende et værksted i Storkøbenhavn der er eksperter i AC, så skriv endelig. Og er der nogle der ved, hvilke Volvo-ikke-Bilia værksteder på Sjælland jeg trygt kan sende min bil til service hos, så vil jeg også gerne høre om det. Mvh. Christian

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 30-07-01 16:30

"Jane Doe" <ccc26138@vip.cybercity.dk> skrev i en meddelelse news:9k3tj5$1drs$1@news.cybercity.dk... > nogle skulle kende et værksted i Storkøbenhavn der er eksperter i AC, så > skriv endelig. Og er der nogle der ved, hvilke Volvo-ikke-Bilia værksteder Prøv evt. Bosch. M.v.h.

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 02-08-01 01:05

Hejsa, > Hmmm, tror du ikke Volvo vil sige en autoriseret Volvo-forhandler. Og da > Bilia har monopol på Volvo i Storkøbenhavn og Roskilde skal jeg enten til > Hillerød, Ringsted eller Holbæk. Desuden er det et uoriginalt anlæg, som den > er blevet eftermonteret af Volvo / Autohuset Vestergaard. Og da jeg bor i > Kbh. nu, har jeg ikke lyst til at krydse bæltet bare for at få AC'en > efterset. Så vil jeg hellere lade en AC-ekspert kigge på den. Så, igen, hvis > nogle skulle kende et værksted i Storkøbenhavn der er eksperter i AC, så > skriv endelig. Og er der nogle der ved, hvilke Volvo-ikke-Bilia værksteder > på Sjælland jeg trygt kan sende min bil til service hos, så vil jeg også > gerne høre om det. > Hvad med her: http://www.amagermoller.dk/ Hilsen

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 02-08-01 09:53

> > > Hvad med her: http://www.amagermoller.dk/ > > Hilsen > Det var lige det jeg skulle bruge. Og så endda på Amager Takker Christian

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 05-08-01 20:40

VIKINGMAN <saab@mobilixnet._nospam_dk> skrev i en news:3XF77.207$V53.15628@news000.worldonline.dk... > "SGF" <sgfrede@post10.tele.dk> skrev i en meddelelse > news:3b5f27d7$0$333$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > > > Der er pr. definition ingen forskel på et klimaanlæg og et > > Airconditionanlæg - to forskellige ord for samme system! > > > > Mvh > > Søren > > Yep! Det ene automatisk, det andet manuelt (+ en hel del andre forskelle!). > > M.v.h. ÆVL, kære VIKINGMAN - der er nogen producenter, der kalder det sådan, men i fagsprog er et aircon-anlæg og et klimaanlæg det samme!! Mvh Søren

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 05-08-01 20:43

VIKINGMAN <saab@mobilixnet._nospam_dk> skrev i en news:0OV77.572$lh7.53924@news010.worldonline.dk... > "Tom" <tkc_dk@iname.com> skrev i en meddelelse > news:3b5f531b$0$351$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > > > Jeg ved at det ikke kræver det helt store, men jeg ved også at man skal > passe på, med hvor meget man fylder på systemerne - ikke for lidt og heller > ikke for meget. Og har man ikke haft tømt systemet, ved man jo ikke en snus > om, hvor meget der så er på efter slat-fyldning. > ÆVL igen, kammerat - man fylder på ved at måle trykket løbende undervejs, og så ved man PRÆCIS, hvor meget kølemiddel, der kommer på systemet! Mvh Søren

Kommentar Fra : Nyhedsbruger Dato : 05-08-01 20:51

"SGF" <sgfrede@post10.tele.dk> skrev i en meddelelse news:3b6da02f$0$52793$edfadb0f@dspool01.news.tele.dk... > ÆVL, kære VIKINGMAN - der er nogen producenter, der kalder det sådan, men i > fagsprog er et aircon-anlæg og et klimaanlæg det samme!! Begge dele er et "aircon-anlæg" - enig! MEN, klimaanlægget er elektronisk reguleret via forskellige kontakter, sensorer, motorer m.m. Et regulært aircon anlæg, som det fås til de fleste biler for 6-15000,- er jo "bare" et kølesystem bygget på de eksisterende reguleringer, med deraf følgende bagdele! M.v.h.

Kommentar Fra : KASO Dato : 07-08-01 16:42

Jeg har nu konsulteret en fagmand, der efterfyldte systemet (manglede ca. 2/3). Hans budskab var: principielt bør der ikke forsvinde kølemiddel, men hvis anlægget ikke bruges i perioder (f.eks. om vinteren), vil pakninger omkring aksen i kompressoren tørre ud og der vil forsvinde kølemiddel. Når anlægget tages i brug igen, vil den olie, der bringes rundt med kølemidlet smøre pakningerne og systemet vil blive tæt igen - men mangle kølemiddel. Selvfølgelig kan der også opstå utætheder andre steder - men dette er hyppigste årsag til manglende kølemiddel. Mht. generel servicering anbefalede han at man ca. hvert 3. år udskiftede tørfilteret. Her ville man samtidig få påfyldt ny kølemiddel + olie til smørring af kompressor. Undlod man servicering kunne man risikere, at den manglende smørring (den gamle olie havde en tendens til at bundfælde i "hjørnerne" og til sidst være utilstrækkelig) ville reducere kompressorens levetid. I yderste konsekvens kunne et for gammelt tørfilter begynde at smuldre med det resultat at hele anlægget skulle udskiftes. Han havde oplevet det - men aldrig med tørfiltre under 10 år (så der er en vis margen).

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.