yamaha 4.g tomgang 02-10-05 20:24 : pallebhansen 02-10-05 20:59 : NoShyGuy 02-10-05 21:08 : 127tage 02-10-05 22:03 : pallebhansen 05-10-05 21:45 : 127tage 05-10-05 22:29 : pallebhansen 06-10-05 17:27 : NoShyGuy 06-10-05 22:39 : 127tage 07-10-05 18:44 : NoShyGuy 09-10-05 17:18 : pallebhansen 10-10-05 13:19 : flink200 18-10-05 19:56 : 127tage

yamaha 4.g tomgang Fra : 127tage Vist : 618 gange 50 point Dato : 02-10-05 19:20

hej.. jeg er den lykkelige ejer af en yamaha 4.g fra 78. mit problem er at den ikke vil gå i tomgang. der sidder en 16 mm kaburator på en 43,7 mm jern cyl med 5.3 tun udstødning og en 16mm indsuningsplade på... den starter og køre fint men vil ikke gå i tomgang. jeg kan godt skrue den op i tomgang så den kan holde den igang men så tager den virkelige mange omrejninger for at holde sig igang... hvad kan der være galt ??? på forhånd tak

Accepteret svar Fra : pallebhansen Modtaget 60 point Dato : 02-10-05 20:24

Har du monteret luftslangen? http://www.thansen.dk/product.asp?c=596927370&n=282498167&pn=282498370 VH Palle Hansen

Kommentar Fra : NoShyGuy Dato : 02-10-05 20:59

Se efter hvordan din nål i karburatoren står, og nu hvor du nævner 43m m jern, så kan det meget vel være dine stempelringe. Specielt på Yamaha 4g, har jeg oplevet problemer med støbejern og holdbarhed når man tuner den. Køleribberne er for små til at køle godt nok. Hvis du også har svært ved at starte den, og den, når den er varm skal løbes igang med høj fart så er det ringene. Kan ikke huske om der er blandingsskrue på den, men hvis der er, så tjek den først.

Kommentar Fra : 127tage Dato : 02-10-05 21:08

den gør det også når den er kold... den starter ganske udemærket, den havde stået stille rigtig længe med startede i 3 hug, det synes jeg da er ganske flot jeg må lige prøve og tjekke den luftslange, imorgen... hvor skal den sidde ??? kend er ikke så meget til yamaha

Kommentar Fra : pallebhansen Dato : 02-10-05 22:03

Når man tager det forreste sideskjold af, så man kan se ind til karburatoren, sidder slangen på karburatoren og stikker ud gennem bunden. Tag og rens karburatoren, og skru bunden af svømmerhuset, og blæs med trykluft gennem alle huller, skru også strålespidsen af, og blæs alt der, se efter hvor stor strålespidsen er, nu du er der nede. VH Palle Hansen

Kommentar Fra : 127tage Dato : 05-10-05 21:45

kan se at den der slange mangler, så må lige ind til thansen imorgen og købe en så håber jeg det hjælper... hvad er det lige der sker når den mangler ???

Kommentar Fra : pallebhansen Dato : 05-10-05 22:29

Der sker det at det undertryk der bliver omkring hele karburatoren, også bliver inde i svømmerhuset, og dermed ovenover benzinvæsken, og dette vaccum holder igen på benzinen, så den ikke så let trækkes op i strålespidsen og strålerøret, for at rives med i luften ind i cylinderen. Altså en FS1 går ikke perfekt før slangen er forbundet på studsen af svømmerhuset (Studsen er et indvendig rør der går ovenfor benzinen i svømmerhuset), og den anden ende af slangen skal stikke ud af det hul i bunden der er boret i "sidedækselhuset" På den måde får overfladen af benzinen, normaltryk. MEN for at få en jævn tomgang, skal luftskruen i karburator stilles ca 1,5 omgang ud. Den sidder i indsugningsmunden af karburatoren: http://www.thansen.dk/product.asp?c=599604766&n=282498167&pn=282498273 VH Palle Hansen

Kommentar Fra : NoShyGuy Dato : 06-10-05 17:27

LOL. jeg har kørt en hel del Yamaha 4g, og aldrig set den slange, men nu ved jeg det. (det hul i bunden af dækslet har altid undret mig) Tak tak. :D

Kommentar Fra : 127tage Dato : 06-10-05 22:39

hej. nu har jeg købt den luft slange... hvor skal enden af den stikke ud henne ??? i motoren ???

Kommentar Fra : NoShyGuy Dato : 07-10-05 18:44

fisk

Kommentar Fra : pallebhansen Dato : 09-10-05 17:18

Ud gennem hullet i aluminiumhuset, under karburatoren. VH Palle Hansen

Kommentar Fra : flink200 Dato : 10-10-05 13:19

Hej. den studs der sidder i bunden af karburatoren er ikke til luft det er en overløbsstuds,og der skal en slange på,og den skal ud gennem det hul der er i bunden af sidedækslet under karburatoren den luftstuds som i taler om sidder skråt til venstre for studsen til bensinslangen,og den slange som skal der på skal igennem den gummistuds som forbinder motorblok og luftfilter,slangen ender så i selve stellet. har du justeret luftskruen på karburatoren,det er meget vigtigt for at få den til at gå i tomgang mvh. flink200

Godkendelse af svar Fra : 127tage Dato : 18-10-05 19:56

Tak for svaret pallebhansen. det virkede

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.