Horn og syn 10-11-04 14:14 : BjarneD 10-11-04 14:15 : invisible 10-11-04 14:17 : dova 10-11-04 14:17 : invisible 10-11-04 14:18 : BjarneD 10-11-04 14:19 : BjarneD 10-11-04 14:20 : valde. 10-11-04 14:31 : invisible 10-11-04 14:32 : invisible 10-11-04 14:45 : mr1985 10-11-04 14:50 : BjarneD 10-11-04 14:58 : dova 10-11-04 15:19 : valde. 10-11-04 15:24 : BjarneD 10-11-04 16:17 : mr1985 10-11-04 18:01 : alimak 10-11-04 23:40 : hjkofoed 11-11-04 15:33 : mr1985 12-11-04 02:05 : hjkofoed 12-11-04 10:59 : mr1985 12-11-04 15:22 : hjkofoed 12-11-04 16:28 : mr1985 12-11-04 20:29 : mr1985 13-11-04 00:22 : hjkofoed 13-11-04 00:32 : BjarneD 13-11-04 00:54 : hjkofoed 13-11-04 11:46 : frueyde 13-11-04 15:16 : mr1985 13-11-04 20:02 : hjkofoed

Horn og syn Fra : mr1985 Vist : 1711 gange 70 point Dato : 10-11-04 14:07

kan en bil godt blive kaldt til omsyn, hvis hornet er defekt, eller for man bare at vide, at man selv skal sørge for at ordne det..

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 10-11-04 14:14

Ingen biler bliver kaldt til syn på grund af et defekt horn, måske på grund af ulovligt horn, men det godt lade sig gøre at vognen bliver indkaldt hvis politiassistenten der optager rapport skønner, at køretøjet er i sådan stand, at det vil være nødvendigt at lade Bilinspektionen se på det. Det behøver ikke at være dårlig stand, men kan også skyldes modificeringer på køretøjet.

Kommentar Fra : invisible Dato : 10-11-04 14:15

Du kan risikere et omsyn. Lige for tiden giver synshallerne ikke ved dørerne, da de har været under stor mediebevogenhed. Dit horn SKAL virke til syn. men det er nok en 50:50 om du skal til om syn eller det bare bliver "betinget synet"

Kommentar Fra : dova Dato : 10-11-04 14:17

Du vil højst sandsynligvis få bilen betinget godkendt, d.v.s. at den bliver godkendt, men alligevel ikke er helt i orden før de påpegede fejl er rettet. mvh dova

Kommentar Fra : invisible Dato : 10-11-04 14:17

Dit horn er en del af dit sikkerhedsudstyr. Din bil skal om synes hvis den bremser skævt f.eks. selv om det er så lidt at du ikke kan mærke det. Virker dit horn ikke kan der (i princippet) opstår farlige situationer, lige så vel som hvis din bil bremser skævt, og du risikerer en bagvognsudskridning ved en undvige manøver

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 10-11-04 14:18

Færdselsloven: Citat Kontrol af køretøjer § 77. Politiet kan standse et køretøj og lade det undersøge for fejl og mangler samt kontrollere, at føreren opfylder betingelserne for lovligt at kunne føre køretøjet. Opfylder køretøjet ikke bestemmelserne i loven eller de bestemmelser, der er udfærdiget i medfør af loven, kan det indkaldes til senere kontrol. Såfremt køretøjet er til fare for færdselssikkerheden, kan dets nummerplader inddrages. Stk. 2. Ved broer og andre særlige vejstrækninger, f. eks. dæmninger, kan der iværksættes fast kontrol med køretøjers vægt og størrelse. § 78. Et registreret eller godkendt køretøj kan kræves fremstillet til eftersyn af, om det opfylder bestemmelserne i loven eller de bestemmelser, der er udfærdiget i medfør af loven. Stk. 2. Trafikministeren kan fastsætte bestemmelser om periodisk syn af vare- og lastkøretøjer, af personbiler, af udrykningskøretøjer samt af motorkøretøjer, der benyttes erhvervsmæssigt til befordring af personer, udlejes uden fører eller benyttes til øvelseskørsel. Stk. 3. Et køretøj skal fremstilles og godkendes ved syn efter tilsigelse. Stk. 4. Fremstilles et køretøj ikke efter tilsigelse, kan dets nummerplader inddrages.

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 10-11-04 14:19

Sorry jeg gik vist videre end spørgsmålet, men svaret er i sin korthed JA!

Kommentar Fra : valde. Dato : 10-11-04 14:20

Ja, hvis du er blevet stoppet på vejen, og politiet mener at det vil være godt at kigge nærmere på dit køretøj, det er noget politiet helt suverænt kan bestemme. Og det er da ikke specielt hornet der bliver synet, men hele kareten. (hornet bliver sjældet prøvet ved syn) mvh. Valde.

Kommentar Fra : invisible Dato : 10-11-04 14:31

Valde. Hornet bliver altid prøvet ved syn ( det skal det ialletilfælde) på alle mine biler har de testet det. Det bliver nok testet når de kører en "prøve" tur i din bil, derfor hører du ikke at de tester det.

Kommentar Fra : invisible Dato : 10-11-04 14:32

Mr1985--> uanset hvad, så kan det da ikke betale sig ikke lige og få lavet hornet. Hvis det er helt færdigt, kan du sikkert skaffe et nyt hos en hugger til 50,- Det ville da være træls at skulle til at give 250,- kr for et omsyn grundet et defekt horn. (worst case)

Kommentar Fra : mr1985 Dato : 10-11-04 14:45

tak for alle de hurtige svar.. Det er ikke fordi hornet er defekt, men fordi der er sat et andet rat i, da jeg købt bilen og der er ikke trukket ledning til dette horn. ledningen sidder i selve hornet, men kan simpelthen ikke finde den anden ende af ledningen som skal sættes op til kontakten i rattet.

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 10-11-04 14:50

Så få fat i en der kan finde ud af det for det kan hurtigt komme til at koste hvis de er flinke og nøjes med en påtegning (og du ikke ordner det) og så senere bliver stoppet i et §77 eftersyn.

Kommentar Fra : dova Dato : 10-11-04 14:58

Puha, et andet rat. Så kan du kun håbe, at det er et af samme størrelse som der er originalt til bilen. Sidste gang jeg var til syn med min Transporter, fik jeg besked om, at rattet var for lille, og der skulle et andet sættes i. Der er nemlig et mindre sat i. mvh dova

Kommentar Fra : valde. Dato : 10-11-04 15:19

jo, men er det så svært at trække en ny ledning? Mvh. Valde.

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 10-11-04 15:24

Åbenbart

Kommentar Fra : mr1985 Dato : 10-11-04 16:17

Det med en ny ledning er nok ikke det store problem. Men er alligevel lidt i tvivl. Der skal jo laves diverse stelforbindelser og en sikring af en form. Har en eller anden form for sikring til at ligge, som højst sandsynligt kan bruges. Der sidder fire stik på den, så det ene stik skal vel sidde til hornet, det andet til stel, det trejde til batteri og det sidste til kontakten. Men er alligevel ikke helt sikker på hvordan jeg løser problemet, så hvis i kender noget til det, må i gerne komme med råd. tak for de foreløbige svar..

Kommentar Fra : alimak Dato : 10-11-04 18:01

Hornkontakten trænger ikke sidde midt i rattet.Du kan sette den et annet sted, hvis det er lettere. alimak

Kommentar Fra : hjkofoed Dato : 10-11-04 23:40

Hej mr1985, Jeg prøver trin for trin, hvis du er interesseret. 1. Hvor mange ledninger er der i hornet? H-J

Kommentar Fra : mr1985 Dato : 11-11-04 15:33

Hej hjkofoed jeg har et lille kompressorhorn liggende. I selve hornet er der plads til to ledninger. Derudover følger der også en eller anden dims med, som har plads til fire ledninger, hvor følgende numre er angivet, 87, 86, 85, 30

Kommentar Fra : hjkofoed Dato : 12-11-04 02:05

Hej mr1985, Hvis dimsen er en firkantet boks med et monteringsøje, er det relæ, der er muligvis et diagram på. Det skal dels sikre fuld spænding til hornet, dels beskytte hornkontakten. Jeg kan ikke huske, hvilke ben der er styrestrøm og hvilke der er forsyning. Forsøger, at finde et jeg kan aflure. De to ledninger på hornet er + og -, står der noget ved de to "klemmer" eller ben? På de fleste kompreshorn, er det vigtigt, at + og - forbindes korrekt! Det er lidt sent, så jeg vender tilbage. H-J Ps. Hvis du skriver på hjkofoed@hotmail.com , kan du få mit tlf.nr. det er måske lit lettere.

Kommentar Fra : mr1985 Dato : 12-11-04 10:59

Tak hjkofoed, Tror jeg er ved at have nogenlunde styr på det nu.. På hornet sættes - til stelforbindelse og fra + trækkes en ledning til relæet. Herfra trækkes en ledning til stel, en til batteri med en 30 A sikring i mellem og den sidste til hornkontakten i hornet, hvor ledningen sættes i - og fra + trækkes en ledning til stel. Men sikringen på 30 A, er det en, som jeg selv skal montere, eller er den indbygget i relæet, da der står 12 v, 30 A på relæet. Derudover hvordan laver jeg lettest stelforbindelse??

Kommentar Fra : hjkofoed Dato : 12-11-04 15:22

Sikring er ikke i relæet, den skal sidde mellem batteri og relæ. Du kan købe en "liniesikring" (det er en oplukkelig plastikdims med plads til én sikring) i en autoudstyrsforretning. Stel får du bedst på batteriets minus, men du kan i reglen også bare klemme en kraftig ledning fast under den skrue du monterer horn og/eller relæ med. Har du fundet ud af, hvilke to klemmer der er til styrestrøm og hvilke, der er til hovedstrøm? H-J

Kommentar Fra : mr1985 Dato : 12-11-04 16:28

forstår ikke helt hvad du mener med styrestrøm og hovedstrøm????

Accepteret svar Fra : hjkofoed Modtaget 70 point Dato : 13-11-04 00:22

Dit horn er en "storforbruger"(30 amp). Det betyder, at en almindelig hornkontakt måske kan brænde i stykker efter få ganges brug. Derfor sætter man et relæ ind. Styrestrømmen trækker en elektromagnet, som trækker en kraftig afbryder inde i relæet. Det er gennem denne kraftige afbryder hovedstrømmen går. Styrestrømmen kan du f.eks etablere fra batteri+ til/gennem relæ og videre fra relæ til hornkontakt og derfra til stel(den nærmeste skrue, der går i karrosserimetal. (dette kan klares med ret tynde ledninger). Hovedstrømmen går fra batteri+ gennem liniesikring til/gennem relæet videre til/gennem hornet og derfra til batteri- (her skal bruges kraftige ledninger, mindst "4kvadrat") Når du nu trykker på hornkontakten vil der gå en strøm gennem relæets spole. Dennes kerne bliver magnetisk og trækker i kontakten(der er gemt inden i relæet) så der bliver tændt for hovedstrømmen, der nu går gennem hornet - forhåbentlig med en kraftig lyd til følge. Hvis du ikke kan læse dig til det ud af diagrammet, kan du finde styrestrømsbenene på følgende måde: Sæt en ledning fra 30 til batteri+. Sæt så en ledning på batteri-, og prøv så på skift at sætte den ledning til 85, 86 og 87. Hvis relæet giver et lille klik når ledningen rører stikbenet, har du fundet styrestrømmen. Hvis der ikke er "klik" nogen af stederne, flytter du +ledningen over 85, og tester 86 og 87 med -ledningen. Giver det heller ikke resultat, må 86 og 87 være benene til styrestrømmen, og så SKAL den altså klikke, når du sætter + til 86 og - til 87. Forstår du, hvorfor jeg foreslog telefonkontakt? Tilbudet står stadig ved magt. Jeg havde i øvrigt et helt andet problem med min mc, hvor jeg benyttede mig af et tilsvarende tilbud. H-J

Kommentar Fra : BjarneD Dato : 13-11-04 00:32

H-J måske du kan bruge dette i din guiden: http://66.34.72.138/wiring/defs.html

Kommentar Fra : hjkofoed Dato : 13-11-04 00:54

Tak Bjarne. mr1985, efter Bjarnes link ser det ud som om styrestrømmen skal sidde på 85 og 86, så prøv først om relæet klikker når du sætter + til 86 og - til 85(tynde ledninger) Virker det, så skal du bare sætte tyk + til sikring og derfra videre til 30 og så ellers følge den første vejledning. Endnu engang tak for linket Bjarne. H-J

Kommentar Fra : frueyde Dato : 13-11-04 11:46

Jeg har lige været til syn med min bil, hornet virkede ikke da men det blev ikke kontroleret!! vi har dog nu fået det lavet

Godkendelse af svar Fra : mr1985 Dato : 13-11-04 15:16

Tak for svaret hjkofoed.

Kommentar Fra : hjkofoed Dato : 13-11-04 20:02

Selv tak, og en særdeles varm tak til BjarneD H-J

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.