Batteri oplades med 6 eller 12 Volt? 07-12-13 15:01 : stilkene 07-12-13 15:01 : Hejdu58 07-12-13 15:11 : Hejdu58 07-12-13 15:29 : Mosebaek 07-12-13 17:04 : Teil 07-12-13 18:41 : Cortina01 07-12-13 19:30 : Mosebaek 08-12-13 01:59 : transor 08-12-13 18:55 : Mosebaek 09-12-13 07:50 : cristian2

Batteri oplades med 6 eller 12 Volt? Fra : cristian2 Vist : 484 gange 50 point Dato : 07-12-13 14:55

Jeg har købt en batterioplader til mit bilbatteri (Renault Megane '99). Der er to indstillinger: 6 eller 12 Volt. Hvilken af dem skal jeg bruge? Brænder jeg batteriet af ved at bruge 12 V?

Kommentar Fra : stilkene Dato : 07-12-13 15:01

Der findes vist ikke biler i dag med kun 6 volt. Så sæt du roligt 12v. på.

Kommentar Fra : Hejdu58 Dato : 07-12-13 15:01

Du skal bruge 12 V

Kommentar Fra : Hejdu58 Dato : 07-12-13 15:11

Alle personbiler er med 12 v batteri og skal lades med mindst 13,7 volt DC og det giver generatoren på bilen også ud, og en billader til 12 v DC giver også mindst 13,7 volt ud og kan levere 3 - 5 Ah.

Accepteret svar Fra : Mosebaek Modtaget 60 point Dato : 07-12-13 15:29

Lad du trygt med 12 volt. Selv mine gode gamle Renault Dauphine/Gordini og R8,var med 12 volt. Men husk lige, plus pol først. M.

Kommentar Fra : Teil Dato : 07-12-13 17:04

Citat og en billader til 12 v DC giver også mindst 13,7 volt ud og kan levere 3 - 5 Ah. Vrøvl, det kan være mere end de 5 A, afhængig af lader.

Kommentar Fra : Cortina01 Dato : 07-12-13 18:41

Det er nu nok de færreste hjemmeladere, der leverer meget mere end 5 ampere. Men det er da korrekt, at de såkaldte værkstedsladere kan præstere en noget højere ydelse. Min skulle gerne kunne levere 30 ampere kontinuerligt og det dobbelte ved starthjælp, men normalt står den til langsom opladning med max. 5 ampere. Det er nok næsten umuligt at opdrive noget der kører på 6 volt i vore dage, bortset fra de lykkelige ejere af deciderede veteranbiler, der i hine tider var forsynet med så lav spænding.

Kommentar Fra : Mosebaek Dato : 07-12-13 19:30

Akja den nostalgi: Min første bil, Lloyd Alexander TS,havde vistnok kun 6 volt. (Husker den bedre,end min første kæreste). Superbil,der kunne "jorde" datidens VW 1200. Og de små Fiat`er. Skønt den kun var to cylindret,men med fire gear. Så gik man op i "Direktions biler". Ford Taunus 12M P4. Den med æg formede baglygter. Ford`s første med forhjulstræk. V4 motor.Også kun 6 Volt. Samme som i Saab 96. Med 12 volt. Dem har jeg haft to af. M.

Kommentar Fra : transor Dato : 08-12-13 01:59

12 V er en nominel værdi for spændingen i alle personbiler fra de sidsre 30 år. Den reelle spænding afhænger af ladetilstanden . Normalt vil en bilgenerators regulator stoppe ved ca. 14,3 V. Den strøm som en lader kan afgive , afhænger af dens størrelse. For hjemmeladere til under 500 kr er maks strømmen reelt mindre end det de praler med. De kan sjældent yde mere end ca 2 A i ensrettet middelværdi. Når de er mærket med effektivværdi er det for at vildlede folk uden indsigt.

Kommentar Fra : Mosebaek Dato : 08-12-13 18:55

Citat Den strøm som en lader kan afgive , afhænger af dens størrelse. For hjemmeladere til under 500 kr er maks strømmen reelt mindre end det de praler med. De kan sjældent yde mere end ca 2 A i ensrettet middelværdi. Når de er mærket med effektivværdi er det for at vildlede folk uden indsigt. Helt enig,transor. Min lader,godtnok ca.15 år gammel. Med 4 A. Når jeg slutter den til,står den højest på 1,5 A. Uanset om batteriet er afladet,eller kun delvis. Jeg giver gerne mit batteri,et "tilskud" et par gange om året. M.

Godkendelse af svar Fra : cristian2 Dato : 09-12-13 07:50

Tak for svaret Mosebaek.

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.