Du har nok ikke checket alle sikringer .
Hvis der er en sikring til hovedstrømmen for starteren, så sidder den ikke sammen med de andre , men oppe ved batteriet. Den ligner et stykke ledning. Værdien kan være på over 100A.
du skal fortælle om bilen kan køre, hvis den bliver skubbet igang.
Hvis den har stået stille siden den tossede hændelse, kan de være at starteren sidder mekanisk fast. Ofte har det med forkert indgreb mellem starters tandhjul og startkrans at gøre. Det kan bringes i orden ved at sætte bilen i højt gear og så "vippe" frem og tilbage med den, til starteren går løs. Selvfølgelig uden at slå tænding til, eller aktivere starteren.
Det er tåbeligt at prøve at starte en bil i gear, også selv om man træder på koblingen.
For fremtiden starter du i fregear. dine forsøg med ryk, har mekanikken heller ikke godt af.