peugeot 406 er sløv. 28-05-07 17:42 : pallebhansen 28-05-07 17:48 : smutter50 28-05-07 17:50 : Teil 28-05-07 17:53 : dova 28-05-07 18:01 : smutter50 28-05-07 18:24 : dova 28-05-07 19:48 : Teil 28-05-07 22:11 : taunusanden 28-05-07 22:12 : kogalejy 29-05-07 11:44 : transor 17-06-07 16:44 : smutter50

peugeot 406 er sløv. Fra : smutter50 Vist : 1627 gange 500 point Dato : 28-05-07 17:28

Min peugeot 406 er meget sløv i 2. gear. Der sker ligesom ikke noget, når man træder på speederen. Det går faktisk meget godt i 1. 3. og 4. Bilen har kørt 174.000 og er fra 1997. Samtidig står køleren på ca. 100 grader. Den har altid stået på 90, og mangler ikke kølervædske.

Kommentar Fra : pallebhansen Dato : 28-05-07 17:42

Hvis det er en diesel er det måske turboen er defekt, eller kan også være din luftmængde måler. VH Palle Hansen

Kommentar Fra : smutter50 Dato : 28-05-07 17:48

Det er ikke en diesel...

Kommentar Fra : Teil Dato : 28-05-07 17:50

Turbo ? i en 406-er. Køleren er nok tilstoppet, derfor de 100 gr.

Kommentar Fra : dova Dato : 28-05-07 17:53

Altså nu skulle man jo ikke mene, at en bil kun bliver sløv i 2. gear Men bilen virker sløv og bliver varmere end den plejer, uden at mangle kølervæske. Formoder du også har tjekket, at den ikke mangler motorolie ? Hvad med noget så simpelt, om den "hænger" lidt i bremserne ?? Det går jo ud over trækkraften og motoren vil blive varmere fordi den skal slæbe noget mere. Er det forresten benzin eller diesel. hvis det er benzin kan en for mager blanding medføre effekttab og varmere motor. mvh dova

Kommentar Fra : smutter50 Dato : 28-05-07 18:01

Der er ikke turbo på, den får sammen benzin som den plejer (95 blyfri), og der er olie på. Den klikker lidt i ventilerne (16 V).

Kommentar Fra : dova Dato : 28-05-07 18:24

Citat Den klikker lidt i ventilerne Er det noget den er begyndt på samtidig med effekttab og varmere motor?? Det er vel ikke din tandrem der er blevet så slap, at den er "hoppet en tak" mvh dova

Kommentar Fra : Teil Dato : 28-05-07 19:48

Vandpumpen kan også være skyld i den høje temp. Tag et mål på kompressionen.

Kommentar Fra : taunusanden Dato : 28-05-07 22:11

Jeg har hørt om et par stykker, hvor deres peugeot kørte på "nød program", så bliver den sløv. Begge gange skulle den en tur på autoriseret værksted og have deres computer halløj koblet til for at rette fejlen. Ved ikke helt om det passer.. Men det skulle ikke undre mig - Anden

Kommentar Fra : kogalejy Dato : 28-05-07 22:12

Hvis den ikke koger, betyder temperaturen ikke noget, det er jo blevet sommer. Jeg synes at du skal køre på værksted og få kontrolleret tænding og accellerationspumpen, det kan være den får for lidt når den i 2. gear skal op i omdrejninger. Mvh. K.

Accepteret svar Fra : transor Modtaget 500 point Dato : 29-05-07 11:44

Du må lige fortælle lidt mere. Hvor gammel ? Er den med indsprøjtning ? Er de 100 ° målt med et rigtigt termometer, eller er det bare bilens instrument ? Har du nogensinde brugt kølertætner ? falder temperaturen hvis du lukker fuldt op for kabinevarmen , med fuld blæser ? rigtig glucolblanding i en trykkøler, koger ikke ved 100°.

Godkendelse af svar Fra : smutter50 Dato : 17-06-07 16:44

Tak for svaret transor. Omend lidt sent. Har været på værksted. Du "ramte" tættest. Ny køler, og målt med computer...

Du har følgende muligheder

Eftersom du ikke er logget ind i systemet, kan du ikke skrive et indlæg til dette spørgsmål. Hvis du ikke allerede er registreret, kan du gratis blive medlem, ved at trykke på "Bliv medlem" ude i menuen.