>>>>> "per" == per christoffersen <pc@FJERNcomonto.dk> writes:
per> "Martin "Jørgensen"" <megafedt@hotmail.com> skrev i en
per> meddelelse news:470fbbeb$0$90275$14726298@news.sunsite.dk...
>>>>>>> "Per" == Per Christoffersen <pc@NIXcomonto.dk> writes:
-snip-
Per> Fartbegrænsning med færdselstaver (som det er i Fields, kan
Per> jeg sige, fordi jeg har været der), kan kun opsættes med
Per> officiel godkendelse.
>>
>> Er det fysisk umuligt uden godkendelse, sådan ala "lynet slår
>> ned i folk der forsøger det, inden tavlerne er opsat" eller
>> lignende?
per> Hvad tror du selv?
Som du skrev det, så virkede det som om at det var fysisk umuligt. Jeg
vil ikke gå så drastisk til værks, så jeg vil nøjes med at sige at det
ikke er tilladt.
>> Eller du mener måske bare at man ikke lovligt må opsætte skilte
>> uden tilladelse... Nååååh... Så skulle sætningen måske nok
>> omformuleres til: "... må kun lovligt opsættes med officiel
>> godkendelse".
>>
>> Til den juridiske argumentation: Den er godtnok også noget
>> tynd/mangelfuld. Den juridiske argumentation er tilsyneladende:
>> "Fordi jeg har været der". Wow... Det er helt utroligt så
>> overbevisende det argument er.
>>
>> Det kunne være du skulle fortælle dem der ikke har været der,
>> hvad det *juridisk* set er der gør at skiltene skal have en
>> officiel godkendelse på Fields og hvorfor evt. reglerne på
>> Fields evt. adskiller sig fra reglerne alle mulige andre
>> steder, hvis det er tilfældet.
per> Det står jo i Færdselsloven. Færdselstavler må ikke opsættes
per> uden godkendelse.
Det er generelt noget ligegyldigt og ubrugeligt pladder du kommer
med. Forklaring: Lad os antage at Fields har gjort det alligevel - de
har opsat begrænsning på 10 km/t fordi de vil undgå folk der kører
hurtigt og de vil undgå at folk slider for meget på deres veje ved at
tvinge bilister til at køre kunstigt langsomt (selvom
loven/vejmyndigheden siger 30 eller 20 km/t - f.eks....)...
For eksemplets skyld kunne vi også forestille os at nogen satte et
skilt op med 5 km/t (det er et groteskt eksempel).
Så påstår du at alene fordi du har været i Fields og fordi det er
umuligt uden godkendelse at sætte op (jvf. "kan ikke opsættes uden
officiel godkendelse"), så konkluderer du at Fields begrænsning på 10
km/t er lovlig, hvilket det hele handler om.
udformningen og betydningen af:
1) færdselstavler,
2) afmærkning på kørebanen,
3) signalanlæg og
4) anden afmærkning eller indretning på eller ved vej til regulering
af eller til vejledning for færdslen.
Stk. 2. Færdselsreglerne kan fraviges ved afmærkning efter stk. 1.
Stk. 3. Transport- og energiministeren fastsætter endvidere
bestemmelser om anvendelsen af afmærkningen i stk. 1, herunder om
indhentelse af samtykke fra politiet.
Stk. 4. Transport- og energiministeren kan bestemme, at tekniske
regler og normer vedrørende afmærkning udarbejdes i forbindelse med de
af transport- og energiministeren fastsatte vejregler.
§ 96. Afmærkningen i § 95 tilvejebringes og bekostes for offentlige
vejes vedkommende af vejbestyrelsen, medmindre andet følger af
vejlovgivningen.
Stk. 2. Såfremt der opstår uenighed mellem politiet og vejbestyrelsen
om afmærkningen, afgøres sagen af transport- og energiministeren.
§ 97. Anvendelse af den afmærkning, der er nævnt i § 95, på eller ved
en privat fællesvej omfattet af afsnit I, III og IV i lov om private
fællesveje, jf. lovens § 13, stk. 1 og 2, kræver godkendelse. Såfremt
der ved afmærkningen indføres færdselsmæssige bestemmelser omfattet af
§§ 92 og 92 a, meddeles godkendelsen efter reglerne i de nævnte
bestemmelser. Anden afmærkning godkendes af vejmyndigheden.
Stk. 2. Anvendelse af den afmærkning, der er nævnt i § 95, på andre
private fællesveje end de i stk. 1 nævnte og på private veje og broer,
kræver politiets samtykke. Politiet kan, hvor det skønnes fornødent,
forlange, at sådan afmærkning tilvejebringes og bekostes af vej- eller
broejeren. Politiet kan, hvor færdselsmæssige grunde taler herfor,
kræve, at afmærkning på disse veje og broer, der ikke er i
overensstemmelse med de forskrifter, der udfærdiges i medfør af § 95,
stk. 1, fjernes.
Stk. 3. Såfremt en vej- eller broejer, der er berettiget til uden
tilladelse efter § 44, stk. 3, i lov om private fællesveje at forbyde
visse arter af færdsel, ønsker at gennemføre et sådant forbud ved
opsætning af bomme eller på anden tilsvarende måde, skal politiets
godkendelse forinden indhentes. Politiet kan påbyde særlig afmærkning
eller belysning af afspærringen, hvis den kan være til fare for
færdslen.
>> Den begrundelse du kommer med er jo lige til at skide i. Er det
>> typen af tavler der gør udfaldet? Eller er det fordi tavlerne
>> evt. har en rød cirkel omkring fart-begrænsningstallet i km/t,
>> at du at mener at det kræver en officiel godkendelse? Eller er
>> det stedet? Er det fordi det er et stor-center? Andre ting? Jeg
>> forstår ihvertfald ikke begrundelsen.
per> Så kig i Færdselsloven
>> Vi skal gerne noget tættere på end en generel henvisning til
>> "vejmyndigheden", når der nu påstås at skiltene på Fields
>> kræver tilladelse (hvilket jeg ikke bestrider), men den
>> juridiske forklaring er godtnok tynd - faktisk
>> ikke-eksisterende, såvidt jeg kan se.
per> Jo da. Men jeg svarede på spørgsmålet, så det må være nok.
>> Der er nok også en enkelt, to eller flere herinde der aldrig
>> har været i Fields kunne jeg forestille mig.
per> Det er også ligemeget om man har været der. Jeg har ikke
per> tænkt mig at bruge tid på at dokumentere hvordan tavlerne
per> derude ser ud.
per> /Per
Best regards
Martin Jørgensen