tak for dit svar, det gav et bedre overblik. Jeg vil nu finde ud af, hvor
langt der er hvis vi køre langs kysten til Danmark. Men ved du om vejene
bliver bedre når vi kommer ind i Tyskland? Det må de vel blive på et
tidspunkt ikke?
Mvj
Lene
"Ped" <pedmail@tdcadsl.dk.invalid> skrev i en meddelelse
news:415fcff2$0$161$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> "Lene Jakobsen" <l.broberg@pc.dk> skrev i en meddelelse
> news:415f3780$0$307$edfadb0f@dread12.news.tele.dk...
> > Vi ville gerne sejle til Polen fra Kbh. overnatte en eller to nætter i
> > polen, derefter kører i det nordlige tyskland til Danmark.
> > Kan det lade sig gøre? er det dumt ikke at vælge motorvejen?
> > Hvordan med bilen i Polen, kan man efterlade den for at se på byen, man
> > hører så meget om at de bliver stjålet
>
>
> Hej,
>
> Jeg var igennem Polen på motorcykel forrige år, og har været der en gang
> siden i bil. Der er ingensomhelst problemer med at køre i Polen, når du
blot
> er opmærksom på, at vejene nogle steder kan være meget ujævne, hullede
> og/eller med meget dybe sporriller. Det gælder både de større hovedveje og
> især de mindre biveje, men naturligvis foregår der vejarbejde og
> forbedringer i Polen som andre steder, så du kan være både heldig og
> uheldig. Vær også opmærksom på, at færdselspolitiet i Polen er
overordentlig
> aktivt, så jeg vil tilråde dig at overholde hastighedsgrænserne. Jeg har
set
> dem stå med laseren klar med blot 5 km's mellemrum. Trafikken på det
> almindelige vejnet udenfor byerne er nærmest tynd. Du vil ofte møde
> langsomtkørende, overlæssede og osende lastbiler. Polakker overholder
> generelt ikke "overhaling forbudt" skiltning/afstribning, men ellers synes
> jeg ikke at trafikken er et problem. Men vejenes tilstand,
hastighedsgrænser
> og til tider langsom trafik gør, at man ikke skal undervurdere afstandene.
> Dagsrejsens længde da jeg kørte på motorcykel igennem var kun omkring 400
> km, og hertil skal så lægges, at motorcyklister har nemmere ved at komme
> frem. Jeg har hørt om motorcyklister, der har kørt gennem den nordlige del
> af landet, og kun har tilbagelagt 300 km på en dag.
>
> På den positive side skal nævnes at skiltningen er klar og entydig, og at
> det er en leg at navigere i Polen. Benzinstationerne ligger tæt, og man
> behøver efter min mening ikke at køre efter vestlige mærker. Jeg var
afsted
> sammen med to andre motorcyklister, og vi var alle tre enige om, at
cyklerne
> gik bedre på billig, polsk lavprisbenzin end på de kendte mærker vi senere
> tankede i Baltikum. Blyfri benzin fås overalt. Der er masser af
spisesteder,
> cafeterier, grilhytter o.l. langs vejene, og man spiser billigt og langt,
> langt bedre end på et dansk gennemsnitscafeteria. I byerne er der
> hævekortautomater alle vegne, og VISA tages i næsten alle butikker.
>
> Tyveri af biler eller fra biler er stadig et stort problem, og hvis det
> overhovedet kan lade sig gøre bør du parkere "sikkert", d.v.s. hotellets
> lukkede parkering, hos private (hvis du kender nogen) eller på bevogtede
> parkeringspladser. Alternativt på det mest trafikerede og oplyste sted i
> byen.
>
> M.v.h.
>
> Jens L. Pedersen
>
>