---

For lystbåde gælder siden 1998, at de for at kunne tages i brug i EØS,
skal være CE-certificerede som beskrevet her
http://europa.eu.int/comm/enterprise/
maritime/maritime_regulatory/rcdguide-en.pdf

- dog med en række undtagelser.

Kort sagt er der 4 kategorier, fra A(Ocean) til D(kanaler o.l.) der dækker
det brug fartøjet er beregnet på - der er ingen lovmæssige konsekvenser
ved at ignorere klassificeringen, så vidt jeg ved heller ingen
forsikringsmæssige.

Hvis man vil importere en båd til EØS fra f.eks USA skal den certificeres.
Det er dyrt, og jo højere klasse desto dyrere.

Vi det være lovligt at få godkendt en båd som klasse D (så er den jo
certificeret) selv om dens størrelse/konstruktion ellers ville indikere
klasse A eller B?

mvh

Martin Sørensen