---

Hej NG

http://epn.dk/handel_service/transport_logistik/article1313872.ece

Der er et par ting jeg ikke helt forstår:

"Nedskrivningen af selskabets gæld var på 3,3 mia. euro. Ser man bort fra gevinsten af gældsnedskrivningen har Eurotunnelen stadig overskud: Nettooverskuddet er på 1 mio. euro, når der ses bort fra nedskrivningne af gælden."

Specielt "når der ses bort fra nedskrivningne af gælden"
? er det selv når der betales renter af den fulde gæld?

Hvorfor så nedskrive gælden når de godt kunne få overskud?



JonB

---

"Jon Bendtsen" <noone@example.com> skrev i meddelelsen
news:ftg4po$30a$1@munin.diku.dk...
> Hej NG
>
> http://epn.dk/handel_service/transport_logistik/article1313872.ece
>
> Der er et par ting jeg ikke helt forstår:
>
> "Nedskrivningen af selskabets gæld var på 3,3 mia. euro. Ser man bort fra
> gevinsten af gældsnedskrivningen har Eurotunnelen stadig overskud:
> Nettooverskuddet er på 1 mio. euro, når der ses bort fra nedskrivningne af
> gælden."
>
> Specielt "når der ses bort fra nedskrivningne af gælden"
> ? er det selv når der betales renter af den fulde gæld?
>
> Hvorfor så nedskrive gælden når de godt kunne få overskud?
>

Svaret på det sidste spørgsmål er oplagt at et større overskud er bedre end
et mindre.

Det der i artiklen kaldes nedskrivning af gælden hedder på dansk
omfinansiering. Tunnelen har øjensynlig kunnet drage en fordel af den lavere
rente.

---

Per Hagemann wrote:
>
> "Jon Bendtsen" <noone@example.com> skrev i meddelelsen
> news:ftg4po$30a$1@munin.diku.dk...
>> Hej NG
>>
>> http://epn.dk/handel_service/transport_logistik/article1313872.ece
>>
>> Der er et par ting jeg ikke helt forstår:
>>
>> "Nedskrivningen af selskabets gæld var på 3,3 mia. euro. Ser man bort
>> fra gevinsten af gældsnedskrivningen har Eurotunnelen stadig overskud:
>> Nettooverskuddet er på 1 mio. euro, når der ses bort fra
>> nedskrivningne af gælden."
>>
>> Specielt "når der ses bort fra nedskrivningne af gælden"
>> ? er det selv når der betales renter af den fulde gæld?
>>
>> Hvorfor så nedskrive gælden når de godt kunne få overskud?
>>
>
> Svaret på det sidste spørgsmål er oplagt at et større overskud er bedre
> end et mindre.
>
> Det der i artiklen kaldes nedskrivning af gælden hedder på dansk
> omfinansiering. Tunnelen har øjensynlig kunnet drage en fordel af den
> lavere rente.

Aha, på den måde. Jeg troede at gælden blev eftergivet.

---

"Jon Bendtsen" <noone@example.com> skrev i meddelelsen
news:fvfn6n$5n7$1@munin.diku.dk...
> Per Hagemann wrote:
>>
>> Det der i artiklen kaldes nedskrivning af gælden hedder på dansk
>> omfinansiering. Tunnelen har øjensynlig kunnet drage en fordel af den
>> lavere rente.
>
> Aha, på den måde. Jeg troede at gælden blev eftergivet.
>

Det er også en mulighed ud fra artiklen. Jeg kender ikke til Eurotunnelens
lån, og det lyder som et mirakel at den store gæld pludselig kan halveres.

---

Per Hagemann wrote:
>
> "Jon Bendtsen" <noone@example.com> skrev i meddelelsen
> news:fvfn6n$5n7$1@munin.diku.dk...
>> Per Hagemann wrote:
>>>
>>> Det der i artiklen kaldes nedskrivning af gælden hedder på dansk
>>> omfinansiering. Tunnelen har øjensynlig kunnet drage en fordel af den
>>> lavere rente.
>>
>> Aha, på den måde. Jeg troede at gælden blev eftergivet.
>>
>
> Det er også en mulighed ud fra artiklen. Jeg kender ikke til
> Eurotunnelens lån, og det lyder som et mirakel at den store gæld
> pludselig kan halveres.

Tja, hvis den ellers går konkurs så er kreditorerne sikkert
sikkert interesseret i at finde en ordning så de kan få bare
nogle af deres penge.


JonB