/ Forside / Interesser / Fritid / Knallert / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Knallert
#NavnPoint
pallebhan.. 109279
Jon 13755
NoShyGuy 12369
Sunowich 7245
rpje 6490
scootergr.. 5859
masteraug.. 4691
Japse 3488
3773 3416
10  dova 3104
Symptomer på skævt topstykke
Fra : Brian


Dato : 26-03-04 22:05

Hejsa

Hvad vil symptomerne på et skævt topstykke, typisk være ?
Kan man evt. se det på tændrøret ?

/Brian



 
 
Henning Lund (26-03-2004)
Kommentar
Fra : Henning Lund


Dato : 26-03-04 22:12

Brian skrev:

> Hejsa
>
> Hvad vil symptomerne på et skævt topstykke, typisk være ?

Kompressionen fiser ud, men det er meget meget sjældent et topstykke
bliver skævt.

> Kan man evt. se det på tændrøret ?

Slet ikke.


--
Mvh
Henning Lund
icq 18805021
http://sitecenter.dk/freespace/ hla@tdcspace.dk


Brian (26-03-2004)
Kommentar
Fra : Brian


Dato : 26-03-04 23:04

Hejsa

Henning Lund skrev:

>> Kan man evt. se det på tændrøret ?
>
> Slet ikke.

Takker for det kvikke svar

/Brian



RpR (27-03-2004)
Kommentar
Fra : RpR


Dato : 27-03-04 14:24

> Hvad vil symptomerne på et skævt topstykke, typisk være ?

Topstykket holder ikke tæt ved pakningen selvom du har skiftet pakningen til
en ny og krydsspændt topstykket.
Det er som Henning skriver sjældent et topstykke bliver skævt, men en god
måde at få det skævt på er at afmontere det lige efter motoren har været
startet.

--

- RpR
MopedGallery - More addictive than heroine
http://www.MopedGallery.dk
ICQ: 19284098
"4-strokes are full of parts, 2-strokes are full of SPEED!"
--



Henning Lund (27-03-2004)
Kommentar
Fra : Henning Lund


Dato : 27-03-04 19:45

RpR skrev:

> Det er som Henning skriver sjældent et topstykke bliver skævt, men en
> god måde at få det skævt på er at afmontere det lige efter motoren
> har været startet.

Eller planslibe det på en trappe Ja jeg har sq set det ske.


--
Mvh
Henning Lund
icq 18805021
http://sitecenter.dk/freespace/ hla@tdcspace.dk


Martin Petersen (28-03-2004)
Kommentar
Fra : Martin Petersen


Dato : 28-03-04 12:05

Henning Lund (falsk_adresse@noget.invalid) skrev følgende:
> RpR skrev:
>
>> Det er som Henning skriver sjældent et topstykke bliver skævt, men en
>> god måde at få det skævt på er at afmontere det lige efter motoren
>> har været startet.
>
> Eller planslibe det på en trappe Ja jeg har sq set det ske.

Det har jeg tit gjort.... Det går pænt hurtigt. Og så bliver det
selvfølgelig rettet af på anden vis bagefter. Men hvis man ikke lige har
adgang til en drejebænk er det da et fint alternativ. Det tager sq lang tid
at drøne 2-4 mm af med sandpapir. :)

- Martin



RpR (28-03-2004)
Kommentar
Fra : RpR


Dato : 28-03-04 13:09

> Det har jeg tit gjort.... Det går pænt hurtigt. Og så bliver det
> selvfølgelig rettet af på anden vis bagefter. Men hvis man ikke lige har
> adgang til en drejebænk er det da et fint alternativ. Det tager sq lang
tid
> at drøne 2-4 mm af med sandpapir. :)

Hvis underlaget er 100% jævnt så kan man sagtens plane et topstykke derpå så
det bliver tæt.
At det så kun er noget man skal give sig i kast med på de gamle motorer uden
squishband er så noget andet.

--

- RpR
MopedGallery - More addictive than heroine
http://www.MopedGallery.dk
ICQ: 19284098
"4-strokes are full of parts, 2-strokes are full of SPEED!"
--



Johnny (28-03-2004)
Kommentar
Fra : Johnny


Dato : 28-03-04 19:30

"RpR" <rpr@mopedgallery.dk> skrev i en meddelelse
news:4066c05c$0$206$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> At det så kun er noget man skal give sig i kast med på de gamle motorer
uden
> squishband er så noget andet.

Man kan sagtens plane et topstykke fra "nye" motorer med squishband. I flg.
A. Graham Bell's bog om tuning af 2-takts motorer bliver produktet af
masseproduktion ofte for dårligt. Man tjekker selvfølgelig om højden er
korrekt inden man begynder :)


RpR (28-03-2004)
Kommentar
Fra : RpR


Dato : 28-03-04 20:50

> Man kan sagtens plane et topstykke fra "nye" motorer med squishband. I
flg.
> A. Graham Bell's bog om tuning af 2-takts motorer bliver produktet af
> masseproduktion ofte for dårligt. Man tjekker selvfølgelig om højden er
> korrekt inden man begynder :)

Rigtigt nok, men så skal forbrændingskammeret uddrejes så
kompressionsforholdet stadigvæk passer, medmindre self' det i forvejen er
meget lavt.

--

- RpR
MopedGallery - More addictive than heroine
http://www.MopedGallery.dk
ICQ: 19284098
"4-strokes are full of parts, 2-strokes are full of SPEED!"
--



Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177548
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408799
Brugere : 218887

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste