/ Forside / Interesser / Fritid / Knallert / Nyhedsindlæg
Login
Glemt dit kodeord?
Brugernavn

Kodeord


Reklame
Top 10 brugere
Knallert
#NavnPoint
pallebhan.. 109279
Jon 13755
NoShyGuy 12369
Sunowich 7245
rpje 6490
scootergr.. 5859
masteraug.. 4691
Japse 3488
3773 3416
10  dova 3104
Indstilling af karburator
Fra : Mikkel Lund


Dato : 02-03-04 18:38

Hej NG

De min Piaggio Typhoon gik lidt langsom i tomgang,
der for har jeg skruet på for lufttilførslen. Problemet er
nu at når den stå i tomgang et stykke tid, reagere den
langsomt når jeg giver den gas, og hvis den holder
rigtigt længe reagere den slet ikke.
Hvad kan der være galt?

Hilsen Mikkel



 
 
Johnny (02-03-2004)
Kommentar
Fra : Johnny


Dato : 02-03-04 19:09

"Mikkel Lund" <mmlu03@control.auc(fjern).dk> skrev i en meddelelse
news:MD31c.4982$hG4.3923@news.get2net.dk...
> Hej NG
>
> De min Piaggio Typhoon gik lidt langsom i tomgang,
> der for har jeg skruet på for lufttilførslen. Problemet er
> nu at når den stå i tomgang et stykke tid, reagere den
> langsomt når jeg giver den gas, og hvis den holder
> rigtigt længe reagere den slet ikke.
> Hvad kan der være galt?

Du har skruet på den forkerte, hvis du har skruet på den såkaldte
"luftskrue". Du skulle istedet bare have stillet på timgangsskruen, evt. på
justeringsskruen ved gashåndtaget...


Calle. (03-03-2004)
Kommentar
Fra : Calle.


Dato : 03-03-04 06:01

Johnny wrote:
> "Mikkel Lund" <mmlu03@control.auc(fjern).dk> skrev i en meddelelse
> news:MD31c.4982$hG4.3923@news.get2net.dk...
>> Hej NG
>>
>> De min Piaggio Typhoon gik lidt langsom i tomgang,
>> der for har jeg skruet på for lufttilførslen. Problemet er
>> nu at når den stå i tomgang et stykke tid, reagere den
>> langsomt når jeg giver den gas, og hvis den holder
>> rigtigt længe reagere den slet ikke.
>> Hvad kan der være galt?
>
> Du har skruet på den forkerte, hvis du har skruet på den såkaldte
> "luftskrue". Du skulle istedet bare have stillet på timgangsskruen,
> evt. på justeringsskruen ved gashåndtaget...

Ikke på skruen ved gashåndtaget, da man normalt skal have et par mm. frigang
på håndtaget

--
Calle



Calle. (03-03-2004)
Kommentar
Fra : Calle.


Dato : 03-03-04 06:00

Mikkel Lund wrote:
> Hej NG
>
> De min Piaggio Typhoon gik lidt langsom i tomgang,
> der for har jeg skruet på for lufttilførslen. Problemet er
> nu at når den stå i tomgang et stykke tid, reagere den
> langsomt når jeg giver den gas, og hvis den holder
> rigtigt længe reagere den slet ikke.
> Hvad kan der være galt?
>
Tomgang og luftskrue er ukke det samme


--
Calle



Mikkel Lund (03-03-2004)
Kommentar
Fra : Mikkel Lund


Dato : 03-03-04 07:08


"Calle." <Fake@Fake.Fake> skrev i en meddelelse
news:gzd1c.68$5p6.23@news.get2net.dk...
> Mikkel Lund wrote:
> > Hej NG
> >
> > De min Piaggio Typhoon gik lidt langsom i tomgang,
> > der for har jeg skruet på for lufttilførslen. Problemet er
> > nu at når den stå i tomgang et stykke tid, reagere den
> > langsomt når jeg giver den gas, og hvis den holder
> > rigtigt længe reagere den slet ikke.
> > Hvad kan der være galt?
> >
> Tomgang og luftskrue er ukke det samme
>
>
> --
> Calle

Ja det ved jeg, men tomgangskruen er helt i top.

Mikkel



Hekto (03-03-2004)
Kommentar
Fra : Hekto


Dato : 03-03-04 10:24

In article <0De1c.144$5_6.124@news.get2net.dk>, mmlu03@control.auc
says...
>
> "Calle." <Fake@Fake.Fake> skrev i en meddelelse
> news:gzd1c.68$5p6.23@news.get2net.dk...
> > Mikkel Lund wrote:
> > > Hej NG
> > >
> > > De min Piaggio Typhoon gik lidt langsom i tomgang,
> > > der for har jeg skruet på for lufttilførslen. Problemet er
> > > nu at når den stå i tomgang et stykke tid, reagere den
> > > langsomt når jeg giver den gas, og hvis den holder
> > > rigtigt længe reagere den slet ikke.
> > > Hvad kan der være galt?
> > >
> > Tomgang og luftskrue er ukke det samme
> >
> >
> > --
> > Calle
>
> Ja det ved jeg, men tomgangskruen er helt i top.
>

Tomgangen stilles på tomgangsskruen, til normal tomgang.
Så justeres der på luftskruen til max. tomgang, og så en ½ omdrejning
tilbage.

Udgangsstilllingen er forskellige med som en begyndelse går det
sjældent galt med ca. 2 omdrejninger ud. Man må ALDRIG stramme
luftskruen hårdt til, da spidsen så kan ødelægges.
Det er også altid godt at starte med at dræne svømmerhuset for vand og
skidt.


--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verrein'
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston japanese
semi-rockets ... no thanks!

Mikkel Lund (03-03-2004)
Kommentar
Fra : Mikkel Lund


Dato : 03-03-04 10:38


"Hekto" <gæt.selv@hekto.dk> skrev i en meddelelse
news:MPG.1aafc2b390a1ca9989ac2@news.cybercity.dk...
> In article <0De1c.144$5_6.124@news.get2net.dk>, mmlu03@control.auc
> says...
> >
> > "Calle." <Fake@Fake.Fake> skrev i en meddelelse
> > news:gzd1c.68$5p6.23@news.get2net.dk...
> > > Mikkel Lund wrote:
> > > > Hej NG
> > > >
> > > > De min Piaggio Typhoon gik lidt langsom i tomgang,
> > > > der for har jeg skruet på for lufttilførslen. Problemet er
> > > > nu at når den stå i tomgang et stykke tid, reagere den
> > > > langsomt når jeg giver den gas, og hvis den holder
> > > > rigtigt længe reagere den slet ikke.
> > > > Hvad kan der være galt?
> > > >
> > > Tomgang og luftskrue er ukke det samme
> > >
> > >
> > > --
> > > Calle
> >
> > Ja det ved jeg, men tomgangskruen er helt i top.
> >
>
> Tomgangen stilles på tomgangsskruen, til normal tomgang.
> Så justeres der på luftskruen til max. tomgang, og så en ½ omdrejning
> tilbage.
>
> Udgangsstilllingen er forskellige med som en begyndelse går det
> sjældent galt med ca. 2 omdrejninger ud. Man må ALDRIG stramme
> luftskruen hårdt til, da spidsen så kan ødelægges.
> Det er også altid godt at starte med at dræne svømmerhuset for vand og
> skidt.
>
>
> --
> /Hekto
>
> Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
> Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verrein'
> http://www.dkfritidmotorcykel.dk/hekto
> Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston japanese
> semi-rockets ... no thanks!

Har lige fundet ud af der faktisk kommer for meget benzin ind i
forbrandings kammeret (tændrøret er sort og vådt). Hvad skal
der så gøres ved karburatoren?

Hilsen Mikkel



Hekto (03-03-2004)
Kommentar
Fra : Hekto


Dato : 03-03-04 12:10

In article <c2491a$n40$1@sunsite.dk>, "Mikkel Lund"
<mmlu03(fjern.spam)@control.auc.dk> says...
> Har lige fundet ud af der faktisk kommer for meget benzin ind i
> forbrandings kammeret (tændrøret er sort og vådt). Hvad skal
> der så gøres ved karburatoren?
>
Elektrisk choker? Kontroller at den fpr 12V og at den virker.
Ellers rens kaburatoren.
--
/Hekto

Ducati 600SL Pantah - Suzuki LS650
Ducatist og medlem af 'Geheime Motorrad Putzer Verrein'
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/hekto
Ordinary-tupperware-standard-deadlyboring-multi-piston japanese
semi-rockets ... no thanks!

Søg
Reklame
Statistik
Spørgsmål : 177552
Tips : 31968
Nyheder : 719565
Indlæg : 6408847
Brugere : 218887

Månedens bedste
Årets bedste
Sidste års bedste